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Retrouvez le replay de l'épisode 8 de Car S.O.S du 04/03/2026.
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SportTranscription
00:01L'achat d'une voiture ancienne est souvent le début d'une histoire d'amour.
00:05Mais quand la passion s'éteint, la descente aux enfers commence.
00:10C'est alors qu'intervient l'équipe de Car SOS.
00:13Voici le roi de la mécanique, Buzz Townsend.
00:17Superbe !
00:17Et Tim Shaw, le mauvais génie des pièces détachées.
00:21Génial ! C'est tellement important pour moi.
00:23Leur mission secrète, sauver les voitures de collection préférées des Anglais.
00:27C'est un crime de ne pas la faire rouler.
00:28Des voitures qui ont connu des jours meilleurs.
00:31Je suis très inquiet.
00:32T'as raison, il y a du boulot.
00:34Elles sont restaurées à l'insu de leur propriétaire et à la demande de leurs proches
00:38qui espèrent qu'elles seront à nouveau source de bonheur.
00:42C'est important de la voir rouler à nouveau ?
00:43Très important.
00:44Très important.
00:47Le propriétaire ignore que notre équipe transporte sa voiture dans l'atelier de Feuze.
00:52En quelques semaines, avec de l'huile de coude et du savoir-faire,
00:55il redonne au véhicule sa splendeur d'origine.
01:00Avant de rendre ses clés aux propriétaires sidérés.
01:03Je ne crois pas.
01:05L'histoire d'amour peut alors reprendre.
01:09Allez mon gros pouce !
01:11Dans cet épisode, le passé revient vers Tim et Feuze comme un boomerang.
01:14C'est tout bonnement merveilleux.
01:16Voici une voiture chargée d'histoire.
01:18Elle déchaîne les passions.
01:19T'es amoureux de cette voiture.
01:20Je l'aime, de tout mon cœur.
01:22Elle donne du plaisir, mais ça le fait souffrir.
01:27Le changement de vitesse le plus déliqué de ta vie.
01:29Nos amis vont redoubler d'efforts pour cette vieille dame.
01:32Et si tu conduisais du bon côté de la route pour changer ?
01:34Tu critiques toujours tout.
01:56Tim et Feuze sont aujourd'hui dans l'est de l'Angleterre,
01:59dans le Suffolk, pour venir au secours d'une vieille dame à 4 roues.
02:03Je ne vais pas y aller par 4 chemins.
02:05Je ne connais rien à cette bagnole.
02:07De quoi s'agit-il ?
02:08Eh bien, il s'agit d'une Austin 12 cabriolet de 1928.
02:131928 ?
02:14Oui.
02:15Elle a plus de 80 ans ?
02:16C'est ça, et c'est un cabriolet.
02:18Elle ressemble à un landau pour adultes, décapotable.
02:21C'est vrai.
02:22Ah, c'est une voiture pour truands ?
02:24Pas tout à fait.
02:25Pour les amateurs de course poursuite.
02:28Non, Tim, la voiture en danger semble plutôt sortir d'un film muet.
02:34Cette voiture est l'objet fétiche de Graham Whitson, 73 ans.
02:38Graham avait l'espoir d'en profiter une fois à la retraite.
02:42Malheureusement, il a consacré tout son temps à soigner son épouse malade,
02:45et il a dû mettre son rêve de côté.
02:47Graham n'est pas là aujourd'hui.
02:49Sa voiture est bien garée derrière sa maison,
02:52mais il met rarement les pieds dans son garage.
02:53C'est Patrick, son fils, qui a appelé au secours.
02:56Il est là avec Andy, un bon ami de son père.
02:59Enchanté.
03:00Il voudrait que Graham, après tant d'efforts,
03:02profite à nouveau de sa voiture de collection.
03:04Vous ressemblez vraiment pas à des gangsters ?
03:07C'est vrai.
03:07Où est la bagnole ?
03:09Attendez de la voir.
03:10Très bien.
03:11Une bagnole qu'a ton âge, Fuzz.
03:17C'est incroyable.
03:19On dirait un gros landau.
03:21On peut la mettre au soleil pour mieux en profiter ?
03:23Fantastique.
03:24On s'y prend comment ?
03:25Regarde.
03:26Bien, faites attention.
03:30C'est tout bonnement merveilleux.
03:34Pas vraiment pour les amateurs de course-poursuite.
03:37Quand elle est sortie en 1922,
03:39l'Austin 12 Cabriolet était d'après la publicité considérée par tous
03:43comme un modèle d'efficacité, de fiabilité et d'économie.
03:46Le grand pionnier de l'industrie automobile, Herbert Austin, vendait cette voiture pour un peu moins de 250 livres sterling.
03:55Cette somme équivaut à 15 000 euros d'aujourd'hui.
03:58L'Austin était équipé de tous les gadgets de l'époque.
04:01Une horloge, des essuie-glaces pour le pare-brise, un klaxon électrique et même des phares réglables.
04:08Comment voyager avec style ?
04:10La porte, pour mieux sauter en marche ?
04:13Austin Motor Company, Birmingham, Angleterre.
04:16Je l'adore.
04:17Quelle chance de travailler sur cette voiture.
04:20Non seulement c'est une pièce d'exception dans l'histoire de l'automobile britannique,
04:24mais cette relique a aussi joué un grand rôle dans la vie de Graham, son propriétaire.
04:28Comment cet engin a-t-il pu arriver dans la famille ?
04:32Papa a Gusty depuis.
04:34Qui ça ?
04:35Gusty, c'est...
04:36La voiture s'appelle Gusty ?
04:37La voiture s'appelle Gusty.
04:39Pourquoi ?
04:39À vrai dire, je ne sais pas.
04:41On l'a toujours appelé Gusty.
04:43Il l'a acheté en 1965.
04:46Quand elle roulait, il participait à des rassemblements amateurs.
04:49Mais son vrai projet était de restaurer la voiture et de la remettre sur la route pour de bon.
04:53Mais il y a dix ans, maman a subi une série d'attaques et la dernière l'a privé de
04:58quasiment toute mobilité.
05:00D'accord.
05:03Pour en savoir un peu plus sur l'histoire de Gusty, nous avons appelé Graham et son épouse Valérie.
05:10Il commence à pleuvoir.
05:12Pour garder la surprise intacte, nous avons dit à Graham que nous tournions une émission sur les personnes qui s
05:17'occupent toutes seules d'un malade.
05:20Tout ça prend beaucoup de temps.
05:23Regardez, il y a un panneau sur ce mur.
05:25Vous savez ce qu'on disait pendant la guerre.
05:28On garde son calme et on continue.
05:29C'est bien résumé.
05:31Graham ne tarde pas à évoquer son ami à 4 roues.
05:36Nous avons une vieille voiture dans le garage.
05:38Nous l'avons achetée dans les années 60 pour la royale somme de 200 livres.
05:44Nous sommes allés au Pays de Galles en week-end, à des rallies de voitures de collection à Harrogate.
05:50Elle a beaucoup servi au fil des ans.
05:53La voiture a fini par se délabrer et Graham a cessé de la conduire.
05:58Son rêve était de passer sa retraite à lui faire revivre ses glorieuses années.
06:02Mais il a dû s'occuper de son épouse.
06:04Il m'a montré des photos.
06:07Quand il m'emmène au garage, il a la larme à l'oeil.
06:10Vraiment ?
06:11Il m'a dit que tous ses rêves s'effondraient mais qu'il ne vendrait pas la voiture, même s
06:15'il n'imaginait plus la conduire.
06:19Si Patrick s'y met l'an prochain, nous pourrons peut-être la faire rouler à nouveau.
06:25Ce serait bien, vraiment.
06:27Finalement, Patrick a mis la main à la pâte.
06:30Il a demandé à Car SOS de s'occuper de Gusty.
06:33Il compte bien raviver les rêves de Graham.
06:35Alors, c'est une 4 cylindres, 1861 cm3.
06:40Du pur génie britannique.
06:42Tim et Fuzz sont très motivés, mais ils doivent avoir une idée claire du travail qui les attend.
06:47Apparemment, on a réparé le circuit de refroidissement avec du plomb, ce qui signifie qu'il y a eu une
06:52fuite.
06:53On a du mal à croire que ça ait fui pendant 30 ans.
06:57Tout ce qui est fragile est foutu. Vise un peu l'état de la toile.
07:00Je te l'accorde, il y a beaucoup de boulot.
07:04Le temps n'a pas épargné le moteur, mais Fuzz est loin d'être intimidé.
07:09Il est drôlement bien conservé.
07:12Toi, t'es amoureux de cette bagnole.
07:13Je l'aime, de tout mon cœur.
07:16Dilemme. Pour restaurer complètement une voiture dans un état aussi fragile, il faudrait qu'une éternité.
07:21Elle perdrait aussi en caractère, ce qui déplairait à Graham.
07:25Quoi qu'il en soit, il faut trouver un moyen de satisfaire tout le monde.
07:29Mon père n'aime pas que l'on dénature les vieilles voitures.
07:32Et celle-ci date de 1928.
07:34Il pense qu'elle doit faire leur âge, rester ancienne, mais en parfait état de marche.
07:39Vraiment ?
07:40Oui, oui, il ne faut pas qu'elle soit trop rutilante.
07:43Il méprise ce qu'ils dépensent de l'argent pour exhiber leur voiture dans les salons, comme si elle sortait
07:47de la chaîne de production.
07:50Très bien.
07:51On dirait qu'on ne s'en sert pas. Il préfère quand elle paraît s'en sienne.
07:55Viens vite, mon vieux, il commence à pleuvoir.
07:58Gusty est fragile, alors il faut la couvrir pendant le trajet.
08:01Il faut un passager à l'intérieur.
08:03Vas-y, toi.
08:05Apparemment, l'air d'un autre temps déteint sur nos amis.
08:08J'ai l'impression que je vais faire très distinguer là-dedans.
08:11Oh, wow !
08:13Ok, tu sais où sont les freins ?
08:14Non, aucune idée.
08:15Ça, c'est le frein.
08:18De ce côté-là, Tim.
08:20Il sera sous le choc. Même dans ses rêves les plus fous, il n'y pense pas.
08:25Il va faire une attaque.
08:28Tais-toi !
08:29Il sera dans tous ses états. Il pourra enfin se servir de la voiture.
08:34Il pourra faire le tour des salons.
08:36Il fera un tabac au rallye du coin. Il sera aux anges.
08:40Il n'y aura pas plus recul.
08:42Ça, c'est sûr.
08:43Votre attelage vous attend.
08:46C'est fantastique.
08:48Allons-y. On la prend et on l'emmène.
08:50Ça te plaît, j'espère.
08:51J'adore.
08:53Patrick a caché la clé du garage pour s'assurer que son père ne passe pas par là.
08:57Mais nos amis savent qu'ils attireront l'attention s'ils gardent la voiture plus que quelques semaines.
09:04Après avoir voyagé très prudemment pendant 4 heures,
09:07nos amis vont passer à l'action pour que Gusty revienne au sommet.
09:12Allons voir ce qui se passe en dessous.
09:16Elle vole comme la voiture de Chichi Chichi Bang Bang.
09:19Les deux ont à peu près le même âge.
09:21Gusty a même 24 ans de moins pour être précis.
09:24Le fils de Graham a été clair.
09:26Son père n'aime pas que l'on dénature les voitures et Fuzz est d'accord avec lui.
09:30Il appliquera la méthode dite du chiffon à l'huile de coude
09:33parce qu'on utilise un chiffon gras pour chasser la rouille.
09:36Il s'agit surtout de laisser la voiture porter son âge avec élégance.
09:40T'es sûr de ta méthode ?
09:42Oui, à 100%.
09:43Laisse tomber, on repeint la voiture et on n'en parle plus.
09:46J'aime pas ton idée.
09:48Une voiture porte des cicatrices.
09:50Il faut faire avec.
09:51Celle-ci a connu des réparations.
09:54Ça sera pas tout à fait la même chose, mais ça fera partie d'un tout.
09:57C'est une excuse pour pas trop de salir les mains.
10:00Ah, tu penses ?
10:02Ce sera certainement plus dur comme ça qu'en repeignant tout d'un coup.
10:06Ah, je veux que ma voiture paraisse ancienne.
10:08C'est le rêve de tous les mécanos.
10:09Quel est l'air abîmé ?
10:12On dirait que la mission de Fuzz sera avant tout de donner une bonne leçon aux jeunes chiens fous qui
10:17l'accompagnent.
10:22Très bien, allons-y.
10:25Nos amis doivent réparer en vitesse le cabriolet Austin 12 de Graham Watson.
10:30Elle glisse toute seule sur ses jolis petits pneus.
10:34Fuzz veut convaincre Tim qu'il n'est pas nécessaire de repeindre entièrement la vieille voiture.
10:39Il faut pas perdre ses petits bijoux.
10:42Une restauration en douceur lui permettra d'afficher son âge avec fierté.
10:47Des roues comme ça, on n'en fait plus, Fuzz.
10:49En l'occurrence, elle a 85 ans.
10:51T'as entendu ?
10:52Tout est foutu.
10:54C'est la partie caoutchouc à l'intérieur.
10:59Vérifier l'état des vitres, c'est comme une reconstitution sur le lieu d'un crime.
11:03Ça peut faire remonter des images douloureuses.
11:06Ça ressemble à une attaque de la mafia.
11:08C'est clair, il faut refaire les vitres.
11:11Bon, on sort les sièges, Fuzz.
11:12D'accord.
11:14Et la corrosion, alors ?
11:16Regarde-moi ça.
11:17Merveilleux.
11:18T'as pas besoin de suspension avec un siège arrière comme celui-là.
11:21D'habitude, c'est la rouille que l'on craint.
11:24Mais aujourd'hui, ce sont les verres dans le bois.
11:26Le bois est en parfait état.
11:29On a de la chance.
11:32Le bois a bien résisté.
11:33Mais ce n'est pas le cas de tous les autres matériaux.
11:36C'est sans surprise que l'on doit remplacer certaines pièces d'origine de l'hostine.
11:41Ces nouveaux pneus doivent avoir l'air anciens.
11:43Il faut un nouveau toit et de nouvelles vitres.
11:46Mais le plus inquiétant, c'est la fente dans la tête du cylindre que Fuzz a repéré quand il a
11:52récupéré la voiture.
11:54Je m'attends à ce qu'il y ait une ou deux fuites.
11:58Ce qui m'inquiète le plus, ce sont les fuites du moteur et peut-être de la pompe à eau.
12:03On donne à boire au radiateur pour vérifier si la vieille dame tient toujours la route.
12:08Je vois déjà un énorme problème.
12:11C'est certainement parce qu'on a laissé de l'eau, de l'eau non traitée dans le moteur à
12:15un certain moment.
12:18Elle a dû geler et faire craquer le rail du haut.
12:22On va devoir y jeter un petit coup d'œil.
12:25Remplacer une tête de cylindre est possible.
12:27Mais pourquoi jeter quand on peut réparer ?
12:29Puisque Fuzz prend la voie de la rénovation douce, réparer la tête d'origine semble la meilleure solution.
12:38Jetons un coup d'œil.
12:39Qu'est-ce que c'est ?
12:40Pour le moment, nos amis prennent du plaisir à explorer Gusty.
12:44Le passé refait peu à peu surface.
12:46Le 13 juillet 1975.
12:49Les courses automobiles sont...
12:51Dangereuses ?
12:52Oui, dangereuses.
12:53C'est un formulaire d'inscription.
12:55A mon avis, les gens se sont bien amusés dans cette voiture.
12:58Qu'est-ce qui te fait dire ça ?
12:59Rien, je le sens, c'est tout.
13:03Fuzz a une passion pour les voitures de l'entre-deux-guerres.
13:06Et il a celle-ci dans la peau.
13:09C'est un bel exemple de mécanique.
13:11C'est merveilleux.
13:13Il n'y a qu'une chose qui me trouble dans cette histoire.
13:15C'est que je vais bosser sur cette voiture et devoir la rendre à la fin.
13:21Pendant que Fuzz passe du bon temps avec Gusty, Tim commence à chercher où se procurer les pièces dont l
13:27'hostie n'a besoin.
13:28Tout d'abord, les pneus.
13:30Le type que je vais voir s'appelle Dougal Cowley.
13:33C'est un spécialiste de pneus pour voitures anciennes.
13:36Il est aussi propriétaire d'un nombre incalculable de voitures.
13:40Dougal restaure les voitures de l'entre-deux-guerres.
13:43Sa spécialité, c'est de vendre des pneus de voitures de collection qu'on ne trouve nulle part ailleurs.
13:49Dougal, je dois bien avouer que je ne connais rien aux voitures des années 20, en particulier quand elles ont
13:53des roues de ce genre.
13:54On dirait qu'elles sortent d'un dessin animé.
13:56Regarde comme elles sont hautes.
13:57Qu'est-ce que ça veut dire ?
13:58Dans les années 1920, les voitures avaient encore des roues en bois.
14:02C'est dans ces années-là que l'on a sorti des roues artillerie, comme celle-ci, ou des roues
14:05à rayons.
14:07On les appelait Easy Clean Wheels aussi.
14:09Parce qu'elles étaient faciles à nettoyer ?
14:10Comparées à celles-là, oui.
14:12Un vrai cauchemar.
14:13Elles étaient en acier moulé ?
14:15Pas moulé.
14:16Il s'agit de deux feuilles d'acier soudées l'une à l'autre, avec des rayons de bois pour
14:19les renforcer.
14:20Vraiment ?
14:21Donc il y a du bois là-dedans ?
14:22Eh oui.
14:23Dougal a dans son magasin des pneus pour voitures hors d'âge.
14:27Des voitures d'une époque où posséder une automobile était un supplice sans fin.
14:31Ça, c'est l'un des tout premiers pneus.
14:32Mais c'est une roue de vélo, ça.
14:34La technologie a bien progressé.
14:36Ces pneus n'ont jamais vraiment bien fonctionné.
14:38Ils ont toujours causé des problèmes.
14:39Ils éclatent et ils quittent la voiture.
14:42On va laisser tomber cette idée, alors.
14:44Et puis on est passé à d'autres modèles.
14:46Celui-là sera parfait.
14:48Lui ira comme un gant.
14:49Les voitures des années 20 avaient des pneus longs et fins à carcasses croisées.
14:52Pour cette voiture, on a besoin d'un grand pneu tout fin.
14:55Il ne faut pas alourdir la direction.
14:58Joli, mais pas trop gros, alors je pense que celui-ci fera très bien l'affaire.
15:01Bien.
15:04D'abord, il faut bien laisser s'échapper l'air du pneu.
15:06C'est de l'air de 1928.
15:09On va quand même devoir le vider.
15:12C'est de l'air qui a survécu à la guerre.
15:14Fuzz serait fier de l'attention que Tim porte à ce genre de détails.
15:20Ça fait 40 ans qu'on ne fait plus de tubes en caoutchouc rose.
15:28Gusty a quatre nouveaux pneus pleins d'air frais du 21e siècle.
15:32C'est très bien, mais peut-être un peu prématuré compte tenu de l'état actuel du moteur de l
15:37'Austin.
15:38Il est au repos depuis une génération.
15:40Et il reste de nombreuses vérifications à effectuer avant que Fuzz n'ose relancer la machine.
15:45Tout d'abord, il faut ajuster la chaîne de distribution.
15:48À mon avis, ces élongations sont prévues pour ajuster la chaîne de distribution.
15:53La chaîne de distribution permet de synchroniser les pistons du moteur et ses valves.
15:58L'ajuster sur un moteur aussi vieux exige une extrême délicatesse.
16:03Sans faire de manière, je vais utiliser ces petites prises.
16:07Voilà.
16:08Voilà.
16:08À mon avis, nous avons enlevé assez de mou, donc il n'y a plus trop de mouvement.
16:15Fuzz progresse.
16:16Plus que quelques tours sur l'ajusteur et...
16:19J'ai presque fini d'ajuster la chaîne.
16:24Mais il faut s'attendre à ce que cette vieille machine,
16:28cette vieille carne,
16:31nous pose des problèmes.
16:33Ce n'est plus un ajustement mineur, mais une grande catastrophe.
16:37La fonte est brisée.
16:41La fonte d'aluminium est un véritable cauchemar à souder.
16:48Tout refaire à l'identique relève de l'impossible.
16:55Encore une chose à ajouter à la liste.
17:01Alors qu'il ignore tout des tribulations de Fuzz,
17:04Tim s'occupe gaiement de rafraîchir les sièges de l'Austin.
17:07Il est allé voir le seul qui puisse s'en occuper en ville.
17:10La vie de Cliff Griffiths tourne autour des sièges en cuir.
17:14Alors Tim n'a pas perdu de temps.
17:15Il est tout de suite allé le voir pour lui demander son opinion.
17:19C'est une Austin 12 de 1928
17:22et c'est un peu une pomme de discord.
17:25Regarde, Fuzz ne veut pas refaire la carrosserie de la voiture.
17:29Alors le reste doit également conserver un aspect ancien.
17:31D'accord.
17:32On ne va pas la rénover intégralement.
17:33Pour lui, le cuir est toujours en bon état.
17:35Je ne partage pas du tout cet avis, bien entendu.
17:37Je vois.
17:38On pourrait faire un compromis.
17:40Ça, c'est clairement irrécupérable.
17:41On ne pourra pas garder le cuir,
17:43mais la structure est toujours en bon état.
17:44Bien.
17:45Il y a quelques ressorts cassés ici et là.
17:48Notre équipe va démonter les sièges dans la bonne humeur.
17:53L'ancienne génération contre la nouvelle.
17:55T'es pas si vieux.
17:59T'avais quel âge quand ces machines roulaient ?
18:0230 ans, non ?
18:03Non, je n'étais même pas un projet.
18:07C'est parti.
18:08Ça me rend fou de penser qu'on ne va pas tout refaire.
18:11Il y a un moyen de rendre à cette voiture l'allure qu'elle avait
18:13en sortant de la chaîne de production en 1928 ?
18:15Mieux que ça.
18:20On dirait qu'on ouvre une baleine.
18:22Alors que Cliff et Tim font connaissance au milieu des meubles,
18:28Fuzz, non loin de là, doit trouver un moyen de réparer la fuite de son cylindre.
18:32Il est un peu surpris par l'envergure du décor.
18:38Jetez un coup d'œil à ces têtes de cylindre.
18:41Ça, c'est une chemise de cylindre.
18:43C'est là-dedans que le piston monte et descend.
18:46Si vous voulez savoir à quoi ressemble le piston qui l'accompagne,
18:49suivez-moi, parce que...
18:53Regardez-moi ça.
18:54Sacré morceau.
18:55Incroyable.
18:57Et le moteur, d'où il vient ?
18:59Le voilà.
19:01Regardez comme il est grand.
19:03C'est vraiment impressionnant.
19:05Vous savez d'où sort tout ça ?
19:08Voici une classe 37.
19:11Une locomotive diesel de la British Railways.
19:14C'est fabuleux.
19:17Une gare de triage est l'endroit idéal pour réparer la tête de cylindre.
19:21Et pour ça, personne n'est plus doué que Brian Wiginton.
19:24Il répare au lieu de remplacer.
19:26Exactement ce qu'il faut à Gusty.
19:29Ce procédé ne nécessite pas de chauffer, n'est-ce pas ?
19:33En effet.
19:34On ne chauffe pas.
19:35Car si l'on chauffe de l'acier moulé, c'est comme une vitre.
19:39Quand on le chauffe, il se brise.
19:43Entendu.
19:44Brian est expert en retouches sur métal froid.
19:48On commence par peindre en blanc la zone suspecte.
19:51Puis, on vaporise un fluide qui contient des particules métalliques.
19:55Un aimant envoie ces particules dans les fissures.
19:57Et la fêlure est aussitôt révélée.
20:00On va voir ce qui encombre le conduit métallique.
20:04Brian entame le processus de réparation.
20:06Il faut le mettre en évidence.
20:08Feuz, il va falloir annuler les rendez-vous de l'après-midi.
20:11Car ça va prendre tout l'après-midi.
20:13Tous les marqueurs vont s'en aller ?
20:15Exactement.
20:18À la mercerie, on cherche le cuir qui s'accordera à la vieille hostine.
20:25Ce grain est très rugueux.
20:27Regarde cela.
20:28C'est joli, évidemment, mais ils ont l'air trop neufs pour nous.
20:31Tu veux un gros grain ?
20:33Il y a des échantillons là-bas sur les voitures.
20:35Non, je ne veux pas de ce lot-là.
20:37Ils sont superbes, mais ils ne conviennent pas.
20:40Ça te plaît, ça, Tim ?
20:42Est-ce que c'est trop rugueux ?
20:44C'est de la peau de crocodile.
20:45Attends un peu.
20:46Je pensais que tu parlais de toute la voiture.
20:47Qu'est-ce que c'est que ça ?
20:49C'est une Auburn de 1936.
20:51Wow !
20:52Combien vaut-elle ?
20:53Oh, au moins 300 000 euros.
20:56300 000 ?
20:57Oui.
20:58Pas possible.
20:59Bon, revenons-en au cuir.
21:00La couleur est similaire.
21:02Il a l'air un peu usé.
21:03C'est de la peau de crocodile, c'est ça ?
21:05Oui, il y a deux tons.
21:06Non, ça ne va pas.
21:07Ça fait toujours trop moderne.
21:09Tu n'as rien d'autre sous la main ?
21:10On a la Rolls-Royce là-bas.
21:13La clif, c'est de la frime.
21:15On devrait toujours refaire l'intérieur d'une voiture comme on fait ici.
21:18On s'occupe toujours de l'aspect extérieur des voitures.
21:21Je trouve ça dommage.
21:24Il faudrait trouver le moyen de lui garder son aspect vieillot.
21:27Mais c'est ce que tu as demandé.
21:28Lui donner un air d'époque.
21:29Pas vieux, d'époque.
21:32Fuzz n'a pas droit à tout ce luxe.
21:34Mais Brian fait des progrès.
21:35Il a méticuleusement enlevé la partie fissurée de la tête de cylindre
21:39pour ne laisser qu'une jolie découpe.
21:42Bien, c'est joliment courbé de chaque côté.
21:45Même après deux heures,
21:46Fuzz est toujours passionné par l'apprentissage de la retouche sur métal à froid.
21:50C'est une méthode extraordinaire.
21:53Je n'y connaissais vraiment rien.
21:56Je pensais qu'il faudrait chauffer et souder.
22:01Mais ce qu'on a fait n'affecte pas du tout la métallurgie d'origine.
22:07On tape tout doucement.
22:10Après avoir fabriqué cette nouvelle bande d'acier sur mesure,
22:13il faut percer une série de fentes à angle droit.
22:19Alors, Brian creuse gentiment des bandes pour y ajouter des vies spéciales
22:24qui achèveront de rendre les raccords imperméables.
22:28C'est un art qui se perd ?
22:31Oui, malheureusement.
22:32La jeune génération ne veut pas reprendre le flambeau.
22:36Ça ne les fait pas vraiment rêver, c'est ça ?
22:39Tout à fait.
22:40C'est du travail manuel.
22:41On se salit.
22:43Qui s'intéresse de nos jours ?
22:45Moi.
22:48Il s'agit de coudre une nouvelle pièce de métal.
22:52C'est un procédé extraordinaire.
22:54Ça prend du temps, mais ça marche du tonnerre.
22:56Mais c'est le résultat qui compte.
22:59Il aura fallu une demi-journée de travail.
23:01Mais le cylindre est réparé.
23:03Et c'est une victoire en soi.
23:05Maintenant que la partie supérieure du moteur fonctionne,
23:08voyons ce qui se trouve en dessous.
23:11Regarde, il y a une entaille sur le numéro 2.
23:14C'est ce qui m'inquiète le plus.
23:15Mais tous les cylindres portent des traces d'usure.
23:19Vas-y, touche le numéro 2.
23:20Quelle entaille !
23:21C'est dingue !
23:24La rainure que Fuzz a remarquée sur l'un des cylindres
23:27ne peut être réparée in situ.
23:29Alors, on doit sortir tout le lot.
23:35Bien, pose-le sur le côté.
23:39Regarde-moi cette fonte.
23:41J'ai repéré le problème.
23:43Je pense savoir pourquoi ce calibre est rayé.
23:47Vas-y, cherche toi aussi.
23:49Ça y est, t'as trouvé.
23:50Le segment du piston est cassé.
23:52On n'est pas sorti de l'auberge.
23:54On n'en sortira jamais, en fait.
23:57On est d'accord.
23:58La partie inférieure du piston s'est détachée
23:59de la partie supérieure et elle est tombée à l'intérieur.
24:03Oui.
24:04Imagine les dégâts qu'une pièce de métal comme celle-ci
24:06peut causer sur le fonctionnement de la manivelle,
24:08sur le roulement à billes et sur tout le reste.
24:10Ouais.
24:12On est mal barré.
24:15Ce charmant moteur n'en finit plus d'embarrasser nos amis.
24:19Pour réparer les dégâts sur le cylindre et le piston,
24:21une seule solution.
24:22Tout refaire.
24:24Et qui sait qui aura le dernier mot ?
24:26Jusqu'ici, cette Austin a mené les garçons.
24:29Oh, c'est fantastique.
24:32Tim et Fuzz voyagent dans le temps pour rénover une Austin 12 de 1928.
24:371861 centimètres cubes, de pur génie britannique.
24:41Le propriétaire de la voiture a dû s'occuper de son épouse souffrante
24:45et il a délaissé Gusty, son Austin.
24:49Tout ça demande trop d'énergie pour avoir des activités à côté.
24:55C'est Patrick, le fils de Graham, qui a envoyé un SOS.
24:59Mais Fuzz et Tim ne sont pas tout à fait sur la même longueur d'onde.
25:04Fuzz ne veut pas refaire la carrosserie et je ne suis pas du tout d'accord avec lui.
25:09Comme d'habitude, ils prennent en main les pièces en usage
25:11comme les pneus, les sièges et bientôt le toit.
25:14Mais même si la tête de cylindre qui fuit est réparée,
25:17le moteur de la voiture octogénaire leur cause de gros ennuis.
25:23Sous la pression, Fuzz a fondu le revêtement du moteur.
25:26Maintenant, il a une rainure et un piston cassé à réparer.
25:29Allô ?
25:30Bonjour, Fuzz Tanzen à l'appareil.
25:33Le matériel pour réparer un moteur de 1928 est rare.
25:37Non, c'est une Austin 12 cabriolet.
25:39Si ce spécialiste n'a pas ce dont nos amis ont besoin en magasin,
25:43ils seront dans le pétrin.
25:45Bonjour monsieur.
25:46Si, si, nous avons ce qu'il vous faut.
25:47C'est vrai ? C'est fantastique.
25:49Et vous avez des segments de pistons aussi ?
25:51Oui, on les fournit aussi.
25:53Fantastique.
25:54Et les axes de pistons sont fournis aussi ?
25:57Oui, oui, les axes, les bagues.
26:00Merveilleux.
26:00Et vous avez l'air bague adaptée aussi ?
26:05Ça, c'est mon apprenti qui parle.
26:08Tout d'abord, il faut recalibrer le bloc cylindre.
26:11C'est une manœuvre qui exige une extrême précision.
26:14Il faut légèrement élargir le calibre des cylindres
26:16afin d'éliminer les rainures causées par les segments de pistons.
26:20En attendant, Fuzz est en route pour le meilleur des magasins de pièces détachées.
26:24Donc, nous traversons Shrewsbury.
26:27Nous allons chez Sarmtons.
26:29Ils y sont depuis toujours.
26:32Cette boutique a six ans de plus que l'Austin de 1928.
26:36Attention à la tête.
26:38Et elle est ici depuis 75 ans.
26:40C'est incroyable, John.
26:42Je vois ici des noms comme Armstrong Sibley, Alpha Romeo, L'Island.
26:47Quelle est la pièce la plus ancienne que vous ayez eue ici ?
26:50C'était pour l'Albion Horses Carriage de 1901.
26:54Je suis tombé au bon endroit, apparemment.
26:56On fait de notre mieux.
26:57Donc, vous avez des pistons de 1928, alors.
26:59C'est dingue.
27:00Vous êtes pile au bon endroit.
27:01Les voilà, mon ami.
27:03Fantastique.
27:04C'est un beau cadeau, même si je vais devoir le payer.
27:06Allons-y.
27:08Merci.
27:10Fuzz se presse de retourner à l'atelier son joujou sous le bras.
27:14Mais avant de se remettre au travail, il reçoit Patrick, le fils du propriétaire.
27:19Eh ben, tu arrives avec Patrick ?
27:21Comme il sait combien Patrick tient à la voiture de son père, Tim va tenter un atterrissage en douceur.
27:27Tournez à droite.
27:28Vous allez être surpris.
27:30Ouvrez les yeux.
27:33Elle est en morceaux ?
27:34Oui, en mille morceaux.
27:35Tout à fait.
27:36Pour remuer le couteau dans la plaie de Patrick, nos amis lui racontent dans les moindres détails comment la voiture
27:42en est arrivée là.
27:44De l'aluminium ?
27:45Venez voir par là.
27:46On a dû enlever toute la jupe.
27:49Les cylindres 3 et 4 sont grillés, comme vous le voyez.
27:52Bon sang.
27:53Vous avez l'air inquiet, Patrick.
27:57Mais Fuzz aussi s'inquiète.
27:58Il n'est pas sûr de réussir à rénover la voiture selon sa méthode du chiffon à l'huile de
28:03coude.
28:04C'est pourquoi Patrick a apporté de vieilles photos.
28:07Elles ont été prises il y a un moment.
28:08Je voulais connaître son évolution.
28:11Je voulais savoir si la méthode du chiffon à l'huile de coude était une bonne idée.
28:17Celle-ci a été prise en 1965, à Douvres.
28:23C'est votre père ?
28:24Oui, c'est papa.
28:25J'aime bien la voiture sur cette photo, quand elle brille de mille feux.
28:29Commence pas, Fuzz.
28:30C'est ce que je dis depuis le début.
28:31Vous pouvez vous amuser ?
28:33Ça vous plaît, tout ça ?
28:34Oui, cette voiture est merveilleuse.
28:36Quoi ? Si on s'amuse ?
28:38Ça vous plaît ?
28:39Vous voulez vous amuser avec nous ?
28:41Quelqu'un peut apporter un bleu de travail à Patrick, s'il vous plaît ?
28:44Non.
28:47Gusty n'est pas encore revenu au sommet, mais Patrick a confiance et il pense déjà au grand jour.
28:52Quand on la dévoilera, papa n'en parlera pas ses yeux.
28:57Il n'y a aucun moyen qu'il soit au courant, donc ce sera un très grand jour.
29:03L'Austin est hors d'usage et Tim ne comprend toujours pas l'amour de Fuzz pour les vieilles voitures.
29:08Alors ce dernier emmène son petit protégé goûter aux joies de la mécanique ancienne.
29:14Waouh ! T'as vu, c'est dingue !
29:16Nos amis vont rendre visite à Tom, un fou de voitures anciennes, propriétaire d'une Austin Cabriolet 12, la même
29:22que Graham.
29:24Incroyable ! Elle est en parfait état. T'as vu ? Elle est parfaite.
29:28Certains pensent qu'elle est en mauvais état, mais c'est comme ça qu'on l'aime.
29:31Rénovée au chiffon ? Elle est parfaite.
29:33La conservation de cette vieille Austin a de quoi faire baver tous les amateurs de voitures anciennes.
29:38Elle appartenait à un type de Newark qu'il a entièrement démonté, puis il l'a laissé dans un petit
29:43abri de jardin.
29:44C'est presque dommage de l'avoir remonté. C'est fantastique.
29:47C'est incroyable. C'est comme les pièces d'une maquette sortie d'une boîte, comme une voiture télécommandée.
29:51Oui, tout à fait. Mais c'est une vraie et elle est magnifique.
29:54Ça vous a coûté une fortune ?
29:56Je l'ai eu à un prix correct.
29:58C'est ça.
30:01L'Austin est doté d'un démarreur électrique, mais Fuzz ne résiste pas à l'envie de faire tourner la
30:06manivelle.
30:11Il faut que je me mette de côté.
30:13Tout ton équipement se fait la malle. Ta casquette tombe.
30:19Il y a du retour. Je vais commencer par là. C'est comme ça que je démarrais ma Land Rover.
30:23Oui, oui, c'est ça. Bien entendu.
30:25T'as honte, hein, c'est ça ?
30:26Oui.
30:29Un peu de nerf, Fuzz. On s'en ira pas avant que t'aies réussi.
30:32T'abandonnes ?
30:34Oui.
30:36Ça s'appelle tendre le bâton pour se faire battre.
30:46Quelle déconfiture pour Fuzz.
30:48Mais il se rattrapera peut-être en montrant comment on maîtrise la conduite d'une voiture vieille de 85 ans.
30:54C'est comme ça qu'on conduit avec une transmission non synchronisée.
31:01On ralentit.
31:03Point mort, seconde.
31:05Bien, donc c'est un double débrayage.
31:07Oui.
31:07T'es en première ?
31:08Oui.
31:09Donc si je comprends bien, tu embrayes au point mort, tu lâches la pédale d'embrayage, t'attends un peu,
31:13t'appuies sur la pédale, tu passes en seconde.
31:15C'est ça.
31:17Alors t'en penses quoi ? T'aimes ça, les voitures de grand-père ?
31:19Oui, j'adore ça. J'apprécie tout ce qui ralentit le cours du temps.
31:23C'est étonnant, mais il fait chaud à l'avant.
31:25Et froid à l'arrière.
31:27Il faut voyager avec une couverture et un manteau adapté.
31:30Ouais, j'imagine.
31:31Un accoutrement de ce genre.
31:37Ça paraît facile comme ça, mais il n'y a qu'un moyen de le savoir.
31:41Donc on lâche la pédale.
31:45Bien, maintenant ?
31:47Non, t'y es pas. Parfois je démarre en seconde.
31:50D'accord, donc d'abord en seconde, puis vite en première.
31:53Ça y est, on y arrive.
32:00En seconde ?
32:01C'est ça. Alors en seconde, je reviens au point mort.
32:05Bien.
32:06Je lâche la pédale, j'appuie à nouveau.
32:08Oui.
32:08Et je repasse en seconde.
32:10Oui.
32:10C'est fantastique.
32:11Sans que la voiture s'arrête.
32:12D'accord.
32:17On va passer en troisième dans un instant.
32:19Bien, continue.
32:20C'est parti.
32:21Le changement de vitesse le plus délicat de ma vie.
32:25Et...
32:26Réussi.
32:26Super.
32:27Pas mal, non ?
32:28Pas mal.
32:28Et si tu roulais du bon côté de la route pour changer ?
32:30Ah, tu critiques toujours tout.
32:36Heureusement, les tâches à accomplir pour ce projet sont parfois plus reposantes.
32:40Alors que Fuzz et Tim se promènent, nos experts travaillent d'arrache-pied.
32:44Les vitres brisées de Gusty ont été soignées.
32:47Elles ont retrouvé leur jeunesse.
32:50Le bloc moteur et ses cylindres rayés ont été envoyés chez des spécialistes.
32:55Ils prennent plaisir à le faire renaître.
32:58Malgré ses angoisses, Fuzz a trouvé un homme capable de souder le vieil alliage et de lui rendre forme.
33:05La machine est à présent réparée et réassemblée.
33:09La réfection du cylindre à froid est la grande victoire de nos amis.
33:13La voiture est désormais une grande vedette de l'émission.
33:19Elle est absolument resplendissante.
33:24La nouvelle pièce d'acier est visible.
33:28Voici l'endroit où elle a été ajoutée.
33:31Mais pour tout dire, elle est d'autant plus intéressante.
33:33Elle revient du royaume des morts.
33:35Elle a été ramenée à la vie.
33:36Ça ressemble au coup de Frankenstein.
33:38On voit la suture ici.
33:40Désormais, tout sera étanche.
33:42Le système de refroidissement remplira sa fonction au lieu de laisser s'échapper les gouttes.
33:47C'est une très belle pièce de mécanique.
33:51Fantastique.
33:53Mais même si le plus gros casse-tête technique est sous contrôle, il reste un problème très important à résoudre.
34:00C'est à toi ?
34:01Se déguiser, c'est bien joli, mais Tim va devoir ruser pour rendre sa voiture à Graham.
34:06C'est vraiment à toi ?
34:08J'appelle Patrick.
34:09Je vais m'en occuper.
34:10Donc, il a demandé de l'aide au fils de Graham.
34:13Qu'est-ce qu'il aime ? Quels sont ses hobbies ?
34:15Sur quel prétexte pourrions-nous organiser notre petite surprise ?
34:18Il a toujours beaucoup aimé la voile.
34:22Il fait partie d'une association, l'Old Gaffer Club.
34:26Bien, est-ce qu'ils ont une réunion de prévue, un de ces quatre ?
34:30Ils vont organiser leur cinquantième anniversaire.
34:33Et il me semble qu'ils vont en parler au Moulin à Marais.
34:35C'est très proche de l'endroit où ils vivent.
34:39La réunion de l'association de Graham au Moulin à Marais
34:42serait l'occasion idéale pour lui dévoiler la surprise.
34:45Même s'il ne reste que quatre jours, c'est faisable.
34:49La voiture a des pneus, des vitres et un moteur.
34:52Mais il manque toujours le toit et les sièges en cuir.
34:55Pour accélérer le mouvement, SOS Car retourne à l'atelier de Cliff.
34:59L'équipe de Cliff a fabriqué un tout nouveau toit imperméable.
35:03Tim aime coudre.
35:04Alors il a mis ses petits doigts agiles à la disposition de Cliff.
35:08On ne peut pas utiliser de machine à coudre parce qu'on travaille directement sur la structure.
35:13A vrai dire, la pièce que nous assemblons doit passer par là.
35:16Elle doit passer autour des barres.
35:18Donc on ne pouvait pas la coudre d'abord pour la poser ensuite.
35:21Non, non.
35:22C'était le seul moyen d'y arriver.
35:24N'est-ce pas Cliff ?
35:25Tout à fait.
35:26Bon, écoute, ton doigté m'impressionne.
35:29Tu ne veux pas te reposer un petit peu ?
35:31C'est qu'à aller te chercher, je ne sais pas moi, une tasse de thé.
35:34Ok, je te retrouve dans cinq minutes.
35:35Quand on a commencé, t'étais encore brun.
35:38L'équipe de Cliff a aussi travaillé sur les sièges abîmés.
35:41Les sièges avant ne sont pas finis.
35:43Mais les sièges arrière sont prêts pour l'inspection.
35:46Voilà l'autre.
35:47Ils sont superbes.
35:48Fuzz, lui, révise le moteur des essuie-glaces.
35:51Il faut provoquer une inspiration à partir du moteur pour les essayer.
35:55On démarre.
35:58Le moteur fait un bruit délicieux.
36:00Les essuie-glaces doivent être fins prêts à affronter le prochain été britannique.
36:04Le résultat semble concluant.
36:06Ils ont une journée pour y arriver.
36:08Mais les sémaphores sont catégoriques.
36:10C'est fantastique.
36:11Tous les signaux sont bons.
36:13Ça fonctionne vraiment ou c'est parce que t'es très content de me voir ?
36:16Je suis très content de te voir.
36:22La nuit à l'atelier fut longue.
36:24Demain, Gusty reviendra à son propriétaire de plein droit.
36:27Mais tout d'abord, Tim doit montrer les nouveaux sièges à Fuzz.
36:33Effectivement, ils sont beaux.
36:35Ils sont pas mal, hein ?
36:37Oui.
36:39Maintenant, Fuzz apprend à Tim à se servir d'un chiffon à l'huile de coute.
36:44Tu sais quoi ?
36:45C'est vraiment étrange de mettre une couche d'huile sur une voiture.
36:48On ne s'occupe que des parties rouillées.
36:50C'est pour la préserver.
36:52Ouais, je m'occupe seulement des parties rouillées.
36:54Donc de toute la bagnole, quoi.
36:55Ça le fait, non ?
36:56Ouais.
36:57Je vais faire la même chose sur ma sable pour voir.
37:00C'est ça.
37:01C'est pas très malin.
37:02Tu pourras plus jamais l'enlever.
37:06Tu sais, Fuzz, je comprends pourquoi tu ne voulais pas la repeindre, la voiture.
37:09L'effet est excellent.
37:11C'est vrai, c'est superbe.
37:14Gusty est maintenant prête pour un voyage à l'air libre.
37:17Elle rejoindra bientôt son propriétaire qui ne se doute toujours de rien.
37:25Gusty semble hors du temps, posé sur la rive enneigée d'un estuaire endormi.
37:30La rénovation de l'hostine est terminée.
37:32C'est dans le sepholque que revient la voiture, prête à être remise à son propriétaire,
37:37qui ne sait toujours pas qu'un bonheur va arriver.
37:40L'eau arrive.
37:45Aujourd'hui, la voiture n'est pas la seule merveille technique à attirer l'attention.
37:49Et le moulin n'a pas 85, mais 850 ans.
37:54Dépêche-toi, Fuzz.
37:55La marée remplit ce bassin tous les jours.
37:58Puis, l'eau relâchée fait tourner les rouages, les meules et les poulies, et ce depuis 1170.
38:04C'est incroyable.
38:05Tire d'un coup sec.
38:07Et voilà.
38:10C'est une technique à la fois simple et belle.
38:12Voilà, c'est prêt.
38:13Ton sac est là.
38:15Parfait.
38:16Trop bien, non ?
38:17Ça pèse son poids.
38:18Allez, viens, allons rendre la voiture.
38:20D'accord.
38:23Bonjour.
38:25C'est Patrick qui a inscrit son père à l'émission sans que celui-ci n'en sache rien.
38:29Tu la reconnais ?
38:31Oui.
38:32Apparemment, sa sœur Julia n'était pas au courant non plus.
38:35Ça peut pas être celle de papa, la sienne ne roule pas.
38:38Jusqu'à maintenant.
38:39Alors ?
38:40J'ai du mal à croire qu'on ait pu la réparer.
38:42Et vous pensez que votre père la verrait rouler à nouveau ?
38:46Dans ses rêves, oui.
38:48Et en vrai ?
38:48Je ne sais pas.
38:49Il a du mal avec la réalité.
38:51Oui, je vois.
38:52Aujourd'hui, les événements seront certainement un peu surréalistes, même pour lui, non ?
38:56Ça l'encouragera.
38:59Graham pense qu'il va participer à une réunion des All Gaffers, son association.
39:04Bon, il sera là d'une seconde à l'autre.
39:05Il sera filmé dans ce sens-là et vous dans l'autre.
39:07A tout de suite.
39:07Bien.
39:08Bien.
39:10Au même moment, Fuzz cache la voiture et ses passagers impatients.
39:16Ouais !
39:18Et Tim monte un plan diabolique.
39:20Est-ce que quelqu'un peut rester à la porte ?
39:23Les All Gaffers sont des amateurs de navigation à l'ancienne.
39:26Graham pense être venu parler du 50e anniversaire de l'association.
39:30Il est à 100 mètres.
39:32À 100 mètres.
39:33Bon, on va faire semblant de tourner un film sur l'association des All Gaffers.
39:38Dorénavant, on ne parle plus que de ça, c'est compris ?
39:40On a besoin de quelqu'un qui le désigne volontaire pour conduire une vieille voiture.
39:44Bonjour tout le monde.
39:45Bonjour.
39:47Pouvez-vous me dire deux mots au sujet de l'association des All Gaffers ?
39:49Bien sûr.
39:50Le moulin à marée a souvent accueilli les rassemblements de ces mystérieux All Gaffers.
39:55Graham n'a donc aucune raison de flairer la combine.
39:58Donc on parle d'un genre de bateau en particulier.
40:00Pardon, comment vous appelez-vous ?
40:01Graham.
40:02Tout ça, c'est une bonne excuse pour boire un coup, non ?
40:03Peut-être.
40:04À l'autre bout de l'embarcadère, les passagers de Gusty s'impatientent.
40:09Ils sont prêts à bondir hors de la voiture.
40:10Mais d'abord, Tim va tendre un piège irrésistible à Graham.
40:15Un organisme local nous prête une voiture d'époque pour la matinée.
40:18J'aimerais prendre des photos de vous avec la voiture.
40:20Je me dis que ce serait une bonne idée.
40:23Y a-t-il quelqu'un ici qui sache s'y prendre avec les voitures anciennes ?
40:26Y a un volontaire ?
40:30Oui, moi je peux.
40:32Faire quoi ?
40:33Conduire une vieille voiture.
40:35Ah, vous savez, c'est pas évident.
40:37J'ai un double débrayage, et vous ?
40:39Elle date de l'entre-deux-guerres.
40:40Vous pourrez vraiment la conduire ?
40:42J'ai une vieille voiture.
40:44Bien, et vous la conduisez régulièrement ?
40:47Non, elle est au garage depuis un bon moment déjà.
40:52Ah bon ?
40:53Oui.
40:54Si ça vous dit, vous pouvez la conduire.
41:00Graham va prendre le volant, mais il n'est pas au bout de ses surprises.
41:07On y va, ils arrivent.
41:09Vous sentez la pression ?
41:12Comment suis-je arrivé là ?
41:14On y va, on y va.
41:16Here we go.
41:23Qu'est-ce qu'on voit là-bas ?
41:26Ça doit être la voiture, non ?
41:32Elle ressemble beaucoup à la mienne.
41:36Il est là, il est là !
41:38C'est une Austin-12.
41:40C'est vrai ?
41:41Elle porte la même plaque d'immatriculation que la mienne.
41:46Qu'est-ce qui se passe ?
41:50C'est un coup monté où je rêve.
41:56C'est quoi tout ce monde ?
41:59Bonjour.
42:01T'es pas au travail ?
42:03On vous doit une explication.
42:05Nous travaillons pour une émission de télévision qui s'appelle Car SOS.
42:08Oui.
42:09Votre fils nous a appelés il y a quelques semaines et il nous a expliqué votre situation.
42:15Alors nous avons pris votre voiture en toute discrétion.
42:18Tous ceux que vous voyez ici sont dans le coup.
42:21On n'est pas vraiment venus pour parler de votre association.
42:25J'ai eu du mal à trouver un chauffeur pour conduire votre voiture.
42:29Elle est à vous, elle roule à nouveau, elle est prête.
42:34Je ne crois pas.
42:36Je ne sais pas quoi dire.
42:38C'est fantastique.
42:46Vous voulez jeter un coup d'œil ?
42:47Bien sûr que oui.
42:49On va vous montrer ce qu'on a fait.
42:53Grâce à Fuzz et à sa méthode du chiffon à l'huile de coude,
42:56l'austine de Graham est toujours authentique.
42:58Mais elle a été rénovée aux endroits qui en avaient besoin.
43:02Elle est belle, hein ?
43:05La révision des freins, des câblages et des essuie-glaces
43:08complète le tableau après la restauration des pneus, du toit, des sièges avant et arrière.
43:17Son retour s'annonçait calamiteux.
43:20Mais le moteur de Gusty s'est radouci.
43:22Il ronronne à nouveau comme au premier jour.
43:28Désormais, tout est en place.
43:33Graham et sa famille vont enfin pouvoir profiter des joies automobiles que procure Gusty.
43:39Qu'est-ce que vous pensez du résultat ?
43:41Très bien.
43:42Vraiment ?
43:43Oui, il suffit de le regarder.
43:44Il est heureux comme un enfant.
43:45C'est un enfant qui aurait reçu un nouveau jouet.
43:47Oui.
43:48C'est merveilleux.
43:52Regarde, cette voiture est vraiment époustouflante.
43:59Voilà une famille heureuse.
44:03Ça faisait une éternité qu'ils n'avaient pas pu se promener comme ça tous ensemble.
44:09T'es jaloux.
44:10Ça se lit sur ton visage.
44:12Tu vas avoir besoin de soutien psychologique.
44:14Sois raisonnable.
44:15C'est pas ta voiture, Fuzz.
44:17Je sais bien.
44:21J'ai vu la voiture.
44:22Je me suis dit qu'elle ressemblait en tout point à la mienne.
44:25Puis elle s'est approchée et j'ai vu les plaques d'immatriculation.
44:28Et là, j'étais fou.
44:29Je me suis dit, elle est à moi.
44:32Elle roule et nous pouvons nous en servir.
44:34Elle est revenue à la vie.
44:36C'est fantastique.
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