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Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00देश की सबसे लंबी सी ब्रीज जी हां हम बात कर रहे हैं मुंबई ट्रांसर्बर लिंक की या फिर जिसका

00:05ओफिशन नाम दिया गया है स्री अटल वियार रिवाजपई ट्रांसर्बर लिंक

00:1021.8 किलोमेटर लंबी ये ब्रीज मुंबई को नवी मुंबई से जोणने का काम करेगा वो भी सिर्फ 20-25

00:17मिनिट में ये ब्रीज एक चैलें एक्सेस कंट्रोल एक्सपरस्टों को कैरी कर रही है जो साउत मुंबई के सीवरी से

00:23शुरू होकर खतम होता है नावशिवा के चिरले

00:26में एस पर ऑफिशियल्स इस साल के एंड तक इस ब्रीज को पब्लिक के लिए ओपिन करने का प्लान है

00:31और अभी सेप्टमबर महीना चल रहा है तो चली देखते हैं क्या इस ब्रीज का निर्मान का काम कम्प्रिट हो

00:37चुका है या फिर और कितना काम बाकी है इसे कम्प्रि�

00:53होता है और आप चाहे तो हमें फाइनचेल सपोर्ट भी कर सकते हैं डिटेर आपको डिस्क्रिप्शन में मिल जाएगा तो

01:05जुलाए महिनी तक का प्रोप्रेस में हमने देखा था कि ब्रीज एंड टू एंड कनेक्ट हो चुका था जहां मुंबई

01:11और नवी मुंबई दोनों

01:13इंड से ही ब्रीज के उपर रोड लिंग का काम चालू हो चुका था हां जबकि सिवाजी नगर इंटर्चेंज क्रॉस

01:19करने के बाद टोल प्लाजा में काफी काम बाकी था और आगे चिलने इंटर्चेंज के पास कुछ स्पैंस में काम

01:25भी चल रहा था तो अभी देखते हैं

01:27सेप्टमबर तक कितना काम हुआ है इस प्रोजेक्ट में और इस बार प्रोग्रेस देखना शूरू करेंगे समुंदर के बीच में

01:36से जो रोड लेइंग का काम बाकी है वो इस ब्रीज के दोनों एंटर्चेंज शुरू हुआ है इसलिए ब्रीज के

01:44इस बीच वाले सेक्शन

01:45में अभी रोड लेंग बाकी है लेकिन काम कंटिन्यू जारी है तो आभी चलते है नवी मुंबई की तरफ और

01:56आपको दिख जाएगा कि ब्रीज के उपर रोड लेंग लगातार चालू है एक बात तो पक्की है कि इस ब्रीज

02:04का निर्मान काफी बढ़िया तरीके से हो रहा ह

02:07जहां क्वालिटी और स्टैंडर्स हर एक चीजों को बहुत ही अच्छे से मेंटेन किया गया है जैसी यह से हम

02:17आगे बड़े तो आप देख सकते हैं ब्रीज के दोनों इंट पे ही रोड लेंग कंप्रीट हो चुका है और

02:23अभी बस फिनिशिंग का काम चालू है

02:31फिर आता है शिवाजी नगर इंटर्चेंज और जहां पे आपको में रोड का काम कंप्रिट होते हुए देख जाएगा हाँ

02:39लूप में अभी भी काम बागी है क्योंकि इनिशियल जब ये ब्रीज ओपन होगा तो ये इंटर्चेंज बंदी रहेगा

02:45फिवचर में जब इंटर्चेंज को कनेट करने वाली रोड बन जाएगी अब जाके इस इंटर्चेंज को ओपन किया जाएगा

02:52अभी अगर ये ब्रीच ओपेन होता है तो आप मुंबे से सीधा जाकर निकलेंगे चिले इंटर्चेंज से जो हम अभी

02:58आगे देखने वाले हैं

03:00बाकी अभी आप देख सकते हैं कि में रोट के उपर लाइट्स वगेरा भी लगा दिया गया है

03:15खैर खारको पर स्टेशन के पास इस आरोबे को क्रॉस करने के बाद आता है एक टोल प्राजा जहाँ पे

03:20लास्ट टाइम के कमपेर में आपको कापी कुछ बनते हुए देख जाएगा

03:24जैसे कि टोल बूत, टोल प्राजा का में बिल्डिंग, दोनों साइट के एप प्रोचस जो पीक्यूसी का बना है और

03:31तो और यह हाइमा स्लाइट्स भी लग चुका है यहाँ पर

03:37में पेंडिंग काम के बात करें तो राइट साइट के इस एप प्रोच का काम अभी बाकि है जो इस

03:42सेक्षन के क्लियर होते ही बन जाएगा और अच्छी स्पीड के साथ चल रहा है यहाँ पर काम

03:51तो टोल प्रासे से आगे वाइड़ तक कुछ 600 मिटर पे टिक्यू सी लेंग बाकी है जो कुछी दिनों में

03:58चालू होने बाला है फिर वाइड़ के उपर आपको रोड का काम पूरी तरह से कंप्लिट होते हुए देख जाएगा

04:05लास्ट टाइं में आपे एनिस 348 एके उपर

04:08इन दोनों स्पैन में डिक्सलैप का काम चलते हुए हमने देखा था जो अभी बनकर तयार है और बाकी एक्टिविटिस

04:18का काम चल रहा है फिर आगे बड़े तो आरोबी स्पैन का लास्ट टाइम डिक्सलैप का काम चालू था जो

04:23अभी बन चुका है और रही बात चिरले इ

04:42और स्टेंडर्ड और क्वालिटी की बात करें तो आप देख सकते हैं इस लूप के उपर अभी लाइब लोड टेस्ट

04:47चल रहा है जिससे ये पता चल जाएगा कि ये ब्रीज कितना केपबिल है बाकी फ्यूचर में इस रोड को

04:54मुंबई पूने एक्सप्रेशर के साथ भी कने

04:56करने का प्लैन है और ये जो आप इंड देख रहे हैं फ्यूचर में यहां से एक्सेंड किया जाएगा नई

05:02ब्रीज को

05:05तो करेंट प्रोग्रेस को देखकर लग रहा है कि हां ये पॉसिबल है कि इस साल के अंग तक हम

05:10और आप इस ब्रीज को इस्तिमाल करके मुंबई से नवी उमबई या नवी उमबई से मुंबई से 20-25 मिनिट

05:16में पहुंच चाएंगे बाकी आपकी कह रहा है कॉमेंट करके ज

05:40नवाद

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