Mumbai Goa Highway Progress _ Panvel To Goa Update _ NH66

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00मईगवा हाईव प्रोजेक्ट की लास्ट एप्रिक्ट में हमने देखा था पन्बेल से लेकर इंदपूर तक का प्रोग्रेस और साथ में

00:06चर्चा किया था इस प्रोजेक्ट के बारे में जैसे की प्रोजेक्ट डिटेल्स और प्रोजेक्ट डिले होने की कारणों के बारे

00:12में

00:12तो अगर आप डिटेल में उस सबी चीजों के बारे में जानना चाते हैं तो ये वाला वीडियो देख सकते

00:16हैं

00:16बाकी आज के वीडियो में हम देखने वाले हैं इंतपूर से लेकर गवा तक का प्रोग्रेस जो आता है मोर्थ

00:23यानि Ministry of Road Transport and Highways के अंतरकत

00:27और साथ में बात करेंगे कब तक ये प्रोजेक्ट कम्प्रीट हो सकता है लेकिन वीडियो में आगे बढ़ने से पहले

00:33प्लीज वीडियो को एक लाइक और चैनल को सब्सक्राइब ज़रूर करें

00:38विश्वास करिए आपके ये चोटा सा स्टेप हमें काफी हेल्प करता है ऐसे ही और फ्यूटर वीडियो बनाने के लिए

00:51तो लास्ट अब्लिट में हमने देखा था पनवेट से लेकर इंदपूर तक का प्रोग्रेस जहां 84.6 किलोमेटर में से

00:57सिर्फ 34 किलोमेटर का ही लेप्ट साइट का पिकूसी लेइंग हुआ है अभी आगे बढ़ते है इंदपूर क्रॉस करने के

01:04बाद करी 5 किलोमेटर तक �

01:06दोनों ही साइड में पिकूसी लेइंग हो चुका है और पिकूसी देखकर लग रहा है कि ये सेक्शन काफी पहले

01:13कंप्रीट हो गया होगा क्यूंकि पनवेल से इंदपूर में आपने देखा कि चार लेनिंग कंप्रीट हो गया था लेकिन खराब

01:19रोट क्वालिटी के चलते

01:20वहाँ पे फिर से पिकूसी लेइंग हो रहा है लेकिन इस सेक्शन में पहले दो लेन का बिटूमेन रोड था

01:26और उसके बाद सीधा चार लेन रोड बनाया गया है जो है पिकूसी का और एप्रोक्स 2022 के बीच में

01:34ही पिकूसी लेइंग कंप्रीट हो चुका था और रोड क्�

01:37पालेटी भी काफी हर्द तक यहाँ पे ठीक ठाक है फिर शुरू होता है मानगाओ बाईपास जो लगभग 6.65

01:47किलोमेटर लंबा है यहाँ पर देखे तो थोड़ा बहुत पिकूसी लेइंग हुआ है लेकिन आरवी वाला सेक्शन का काफी काम

01:54अभी बाकी है

02:01मानगाओ बाईपर्स क्रॉस करने के बाद करीब करीब 7.72 किलोमेटर तक लगभग पिकूसी लेइंग हो चुका है लेकिन बीच

02:08में ऐसे छोटे छोटे पैचिस है जहाँ पे कुछ अंडर पासिस का कम अभी भी बाकी है

02:16फिर आता है लोने रेगाओं जहाँ पे थोड़ा थोड़ा पैचिस में पिकूसी हुआ है फिर वीर तक 4.5 किलोमेटर

02:23में सिर्फ एलेची साइड में थोड़ा बहुत पिकूसी का काम हुआ है जहां आरेजिस में अभी भी काम चल रहा

02:30है

02:32फिर वीर से कशेडी तक लगबग 49 किलोमेटर सेक्शन का काम पूरी तरह से कंप्लीट हो चुका है और ये

02:39सेक्शन क्रॉस कर रहा है महार और पोरागपुर को

02:43और इस सेक्शन में आपको रोड का काफी अच्ची क्वालिटी देखने को मिलेगा जिसका निर्मान का काम किया है एल

02:49एंटी कंस्ट्रक्शन ने

03:24महार के साबितरी नदी के उपर दो नई ब्रीच का निर्मान भी किया गया है जो की बनकर तयार है

03:32फिर चंडावे के पास आता है एक टोल प्लाजा जो अभी बनकर तयार है

04:02फिर पोलादपुल क्रॉस करते हुए पहुचते है कशेरी घाटी में जहां पे वोगाव तक दोनों ही साइड में पिक्यूसी बन

04:09चुका है

04:14आरण की बनकर घाटी में पिक्यक चुका में जहां जहार शबती में तयाम का whenण

04:23कनरे आरेमं के लाटी साइडासरे

04:40इस कसरी घाटी को बाइपस करने के लिए यहाँ पे एक टनेल का निर्मान हो रहा है जहाँ पे दोनों

04:45ही टनेल end to end थू हो चुका है और राइट साइट का टनेल के अंदर PQC रोड भी बन

04:51चुका है

04:55लेकिन टनेल के दोनों साइट में एप्रोचेस का काम अभी भी बाकी है रिसेंटली राइट साइट का जो टनेल था

05:01उसको ओपेन कर दिया गया है पबलिक के लिए मतलब अभी आपको कसरी घाटी के थू जाने का कोई अबशक्ता

05:08नहीं आप सीधा टनेल के थू क्रॉस कर सकते

05:11है इस घाट सेक्षन को और बता दे बाई रोड कसरी घाट को क्रॉस करने के लिए आपको 15 किलोमेटर

05:17जाना पड़ता जो अभी टनेल के थू सिथ 8.7 किलोमेटर में आप तैय कर पाएंगे

05:27टनेल को क्रॉस करने के बाद परशुराम घाट तक करीब 41 किलोमेटर में बोद साइट में रोड बनकर तैयार है

05:34और यहाँ पर भी रोड का क्वालिटी एक्चुलि में काफी अच्छे तरीके से मेंटेन किया गया है

05:55फिर खेड के पास जगबोडी नरी को क्रॉस करते हुए आता है भोस्ते घाट सेक्षन लेकिन यहाँ पर लेट साइड

06:02के इस आरोबी सेक्षन का निर्बान अभी भी बाकी है

06:13आगे वोस्ते घाट पर भी दोनों साइड में ही PQC बनकर तयार है और यह पॉइंट इस पूरे हाईवे का

06:20एक खुपशूरत साती साथ डेंजरेस घाटी भी है जिसको काफी बड़िया तरीके से बनाया गया है

06:31वोस्ते घाट क्रॉस करने के बाद बोराज के पास आता है द्यानदिप स्कूल एंड कॉलेज और स्टूडेंट्स की सेफटी को

06:38देखते हुए यहाँ पे एक पब्लिक ओवर पास का निर्मान भी किया गया है

06:46फिर आता है खेड वोराज टोल प्लाजा जो अभी बनकर तयार है फिर परशुराम घाट तक रोट का दोनों साइड

06:54में ही बीक्यूसी लेंग हो चुका है लेकिन परशुराम घाट में अभी LHS में थोड़ा थोड़ा काम बाकी है और

07:01कुछ इससे में लैंड स्लाइट के चल

07:12करने के बाद इंटर करते हैं चिपलोन में जहांपे चिपलोन शहर तक आपको दोनों साइड का रोड कंप्लीट होते हुए

07:18दिख जाएगा जहां वशिष्टी नदी के उपर दोनों ब्रीज भी बन चुका है इस ब्रीज को क्रॉस करने के बाद

07:27आता है एक साड़े चार किल

07:41सिक्षन चालू हुआ है चिपलोन क्रॉस करने के बाद कोंड माला तक 11 किलोमेटर में आपको दोनों साइड का ही

07:49रोड कंप्लीट होते हुए दिख जाएगा जिसमें फिससे एक खार सिक्षन भी आता है

08:03फिर सावार्दे क्रॉस करने के बाद रोड का थोड़ा बहुत काम बाकी है

08:19उसके बाद लगबग साड़े तीन क्लिमिटर तक दोनों साइड का रोड बनकर तयार है

08:23फिर खेरशत के पास आता है एक टोल प्लाजा और इस टोल प्लाजा का खासियत यह है कि यहाँ पे

08:30टोल प्लाजा के ऊपर से पबलिक के लिए पासिंग भी बनाया गया है

08:33फिर रतना गिरी तक लगबग साट किलोमेटर में अभी भी काफी जादा काम बाकी है

08:44और इस पूरे हाईवे का यब वो सेक्षन है जहाँ पे सबसे ज़्यादा काम बाकी है आज के डेट में

08:53इस 60 किलोमेटर के सेक्षन में खेरसेट से संगमेशर तक लगबग 20-22 किलोमेटर में एक साइड में PQC लेइंग

09:00हो चुका है

09:01और एक साइड का काम अभी चल रहा है कभी वो लेप्ट साइड में हो सकता है और कभी राइट

09:06साइड में लेकिन शंगमेशर से हाथ खामबा तक बहुत ज़्यादा काम बाकी है

09:11इन फैक काफी सारे एरियास में अभी भी प्रॉपर तरीके से लैंड एकिविशन भी नहीं हुआ है हाँ कुछ इस्से

09:17में PQC लेइंग हुआ है लेकिन फिर भी काफी ज़्यादा काम बाकी है अभी भी और ऐसे कुछ एरियास भी

09:23है जहाँ पर इस टाइप का लैंड स्लाइ

09:38की है फिर निवाली के पास आपको लैंड क्लियरिंस का काम चलते हुए दिख जाएगा जिसके बाद रोड का काम

09:45धीर धीर चालू होगा उसके बाद हाथ कामबा तक कुछ हिस्से में वन साइट का PQC लेइंग अपको दिख जाएगा

09:52हाथ कामबा के पास यह राइट साइड

09:54में रोड जा रहा है रतनागिरी की तरफ और लेप साइड में जा रहा है

09:58टूर्ड्स गौा रतनागिरी साइड में भी इस रोड का वाइडनिंग चालू है

10:02इसका नाम दिया गया है NH-166 और हाथ कामबा से पाली तक भी इस रोड को

10:08नाम दिया गया है as NH-166 जो आगे जाकर connect होता है कोलापूर के साथ और हाथ कामबा से

10:15पाली तक 11 किलोमेटर में अभी भी काफी जाधा काम बाकी है

10:19इनफाक्ट लैन्ड एक्विशन भी कुछ-कुछ सेक्शन में पेंडिंग होते हुए दिख रहा है जहां बीच में ऐसे छोटे-छोटे

10:25पैचेस में PQC लेइंग भी हो चुका है

10:36फिर पाली के पास left side में रोट जा रहा है कोलापुर की तरफ और वापस right side में शुरू

10:41होता है NH66

10:45पाली से लांजा तक ज्यादतर हिस्से में आपको one side का PQC complete होते हुए देख जाएगा और लांजा से

10:53वाकेड तक one side का PQC लेइंग हो गया है ज्यादतर हिस्से में

10:57और बीच बीच में ऐसे घार सिक्षन भी आता है लेकिन हर जगे पर at least एक side का PQC

11:02लेइंग कर दिया गया है

11:10और फाइनली वाकेड के बाद महरास्टर गोवा बॉर्डर तक रोट का काम पूरी तरह से complete हो चुका है

11:31तो चलिए प्रोग्रेस को अच्छे से summarize करते हैं

11:35पनवेल से इंदपुर तक का 85 km में से left side में 34 km का PQC लेइंग हो चुका है

11:41लेकिन जो PQC का quality है वो बहुत यादा खराव है

11:44फिर इंदपुर से वीर तक लगबख 27 km में से left side में 16 km और right side में 14

11:51km का PQC लेइंग हो चुका है

11:53और PQC का quality भी काफी अच्छा है यहाँ पे

11:56फिर वीर से पूरातपुर तक करीब-करीब 49 km section में पूरा ही section complete हो चुका है

12:02हाँ कुछ 400-500 km का काम बाकी है बट overall जो riding quality या फिर PQC का quality है

12:07काफी अच्छा है इस section में

12:09फिर आता है 9 km का कशरी घाट section जहाँ पे आपको right side का tunnel through होते होए दिख

12:15जाएगा

12:15लेकिन left side में अभी भी finishing का काम चालो है

12:18फिर कशरी घाट से परशुराम घाट तक लगबग 42.5 km section में left side में 49 km का PQC

12:26laying हो चुका है

12:26जहाँ पे right side का पूरा ही PQC complete होते हुए दिख जाएगा और road का quality भी काफी अच्छा

12:33है है आपे

12:33फिर परशुराम घाट से सवार्दे तक 15 km के section में लगबग 14 km में both side का PQC laying

12:40हो चुका है

12:40फिर सवार्दे से रत्नागिरी तक 61 km के section में से 20 km में ही left side का PQC laying

12:47हुआ है

12:47जहाँ पे right side का अभी तक कुछ भी काम हुआ नहीं है या फिर बोल सकते हैं अभी काम

12:52चालो है

12:52बट जितना भी PQC laying हुआ है उसका quality भी काफी अच्छा है

12:56फिर रत्नागिरी से लांजा तक करिफ 36 km के section में left side में 7 km का PQC laying हुआ

13:02है

13:02और right side में 5 km का ही PQC laying हुआ है

13:05और लांजा से वाकिर तक 11 km में कहीं पे left side में तो कहीं पे right side में PQC

13:11laying हो चुका है

13:12मतलब one side में आपको पूरे ही stretch में PQC मिल जाएगा

13:16फिर वाकिर से महारास्टर गवाबादर तक लगबाग 146 km का road पूरा ही बनकर तयार है

13:23तो overall पन्वेल से महारास्टर गवाबादर तक लगबाग 475 km में से average 300 km में PQC laying हो चुका

13:31है

13:31लेकिन बीच बीच में काफी जारे bridges और underpasses भी आते हैं इसका काम अभी भी बाकी होते हुए दिख

13:37रहा है

13:37overall देखा जाए तो इस पूरे highway में progress का direction से देखे तो सबसे खराब स्थिती में है रत्ना

13:43की दिवाला section

13:44और quality के direction से देखा जाए तो सबसे खराब quality है पन्वेल से इंदपूर बाला section तो considering all

13:51these facts project completion को प्रेडिक्ट करना काफी मुश्किल है लेकिन practically मेरे हिसाब से अगर project को importance देकर

13:59सही तरिकी से काम किया जाए तो maybe December 2025 तक मुंबाई से गवा तक ये highway बनकर तयार हो

14:06सकता है बाकी आप

14:11informative लगे तो एक like करे और चैनल पर नए है तो ऐसे informative वीडियो देखने के लिए चैनल को

14:17subscribe जरूर करे हम मिलेंगे अपने अगले वीडियो में देखने के लिए धन्यवाद

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