Samruddhi Mahamarg Phase 3 Update _ Nagpur Mumbai Expressway Package-16 Progress

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:25नाकपर मुंबई एक्सप्रेस है

00:27701 किलमेटर लंबी ये एक्सप्रेस है

00:29माराश्ट्री की सबसे लंबी एक्सप्रेस है भी है

00:31इसका फेज वन यानि नाकपर से शिर्डी तक

00:33520 किलमेटर सेक्षन का ओपिनिंग हुआ था

00:35बिसंबर 2022 में

00:37जो एसपर प्रोजेक्ट प्लान ही ओपिन किया गया था

00:39लेकिन फेज टू जो एसपर प्रोजेक्ट प्लान होता है

00:42शिर्डी से लेकर थाने के आमनी गाउं तक

00:45वो अभी तक पूरा कम्प्रिट नहीं हुआ है

00:47इसलिए हाली में होते हुए फेज टू का ओपिनिंग आपको

00:50परशियली देखने को मिला

00:52जो शिर्डी से लेकर सिन्नार तक था

00:55और उसका कारण है पैकेज 13, 14, 15 और 16 में अभी भी काफी ज़्यादा कम बाकी है

01:01जिसमें से पैकेज 14 पूरी तरह से बन चुका है

01:05बट बाकी तीनों पैकेजस में अभी भी काफी ज़्यादा कम चल रहा है

01:09तो बाकी इस एक्सप्रस्वे का जितना पार्ट अभी भी ओपेन नहीं हुआ है

01:13उसको ऐसे फेस 3 देखते है

01:15और मुंबई एंड से यानि थाने के आमने गाउं से देखते हैं फेस 3 में अभी और कितना काम बचा

01:22हुआ है

01:23लेकिन वीडियो में आगे बढ़ने से पहले अगर आपको हमारे वीडियो से कुछ फैलू मिलता है

01:28तो प्लीज इस वीडियो को एक लाइक और चैनल को सब्सक्राइब सरूर करें

01:32क्योंकि आपके लिए तो वो फ्री है लेकिन हमें इससे काफी हल्प होता है

01:43तो नापुर मुमई एक्सप्रेस वे या हिंदु हुदर समराड बाला साथ ठाकते मारास्ट्र समरुद्धी महमार्क

01:49एंड होता है थाने के अमने गाउं के पास जो है पैकेज 16

01:53और आज के वीडियो में हम इस पैकेज का ही प्रोग्रेस देखने वाले हैं

01:57बट आपको आने वाले वीडियो में पैकेज 14 पंद्रा और 13 का भी अपडेट्स मिल जाएगा

02:04फिलाल बात करते हैं पैकेज 16 के बारे में

02:08तो आमनिकाओं के पास ये एक्सप्रेस वे कनेक्ट करती है दिले मुमबई एक्सप्रेस वे की स्पार जेन पिटी सेक्शन में

02:27जाप आएंगे फिलाल यहाँ पे आप देख सकते हैं एक इंटरचेंज का काम चल रहा है जहाँ पे ये दोनों

02:34एक्सप्रेस वे कनेक्ट होता है

02:36सो यहाँ पे प्रोग्रेस की बात करें तो लास्ट टाइम सिर्फ प्यर कैप तक ही काम हुआ था एंट जादा

02:42तर जगे पर सिर्फ अर्थोग ही चल रहा था

02:44पोई पर अभी कुछ स्पैंस में गड़र इरेक्शन हो चुका है तो कुछ स्पैंस में अभी डेक्सलैप का काम ही

02:50चल रहा है

02:56बाकी दिल्ली मंबी एक्सप्रेस वे के ऊपर भी कुछ स्ट्रक्टर्स का काम शुरू होते हुए आपको दिख जाएगा

03:01और सेम जेंपीडी साइड में भी स्ट्रक्टर्स का काम शुरू ही हुआ है

03:08फिर नाकपूर की तरफ बड़े तो और्मोस्ट सेम स्टेज में ही काम चलते हुए दिख रहा है

03:16फिर वत्सा नदी के ऊपर आता है ये वायड़क्ट जिसका चार महीने पहले जहाँ पे कुछ स्पैन में गडर इरेक्शन

03:23एंड डेक्सलाब प्रोग्रेस में था

03:24अभी राइट हैंड साइट का स्टीन स्पैन चोड़के बाकी पूरा ही कम्प्रीड होते हुए दिख रहा है

03:29इन फैक्ट वायड़क्ट के ऊपर अभी रोड लेंग भी शुरू हो चुका है

03:38इन इस फैक्ट के बाद आगे और चार किलोमेटर पे अभी बस अर्थवक का ही काम चल रहा है

03:45लेकिन भारिस के चलते अभी अर्थवक का काम करना काफी मुश्किल लग रहा है

03:50उसके बाद करीब 6 km हिस्से में 1-3 km में PQC हो गया है और बाकी सेक्षन में अर्थ्वाक

03:57काई काम जारी है

04:04फिर अंबर जी गाओं के पास बन रहा है एक 500 मिटर का टनल

04:08और प्रोग्रिस की बात करे तो अभी भी टनल एक्सक्रेशन का काम चलते हुए दिख रहा है

04:13टनल के बाद लगभग 2,5 km तक PQC बन चुका है बट आगे में फिर से अर्थ्वाक काई काम

04:19चालू है

04:22जहां इस सेक्षन में अभी भी इस एरिया में एक्सकावेशन चल रहा है और बाद में एक ओवर बस भी

04:27बनेगा यहाँ पर जिसका थोड़ा बहुत काम शुरू भी हुआ है

04:33फिर आगे में लगभग 3,5 km पे PQC बन चुका है

04:40और आता है एक मेजर ब्रीज जिसका डिक स्लाब कम्प्रिट हो चुका है

04:49दिन आगे में लगभग 4,5 km पे PQC लेंग कम्प्रिट हो गया है और जैसा कि आप देख सकते

04:55है रोड मार्किंग और क्रैस वेरियर भी फिक्स कर दिया गया है यहाँ पर

05:02उसके बाद NH-548A के उपर यहाँ पर बन रहा है एक इंटरचेंज जिसका काम अभी चल रहा है

05:15फिर यहाँ पे यह 1 km छोड़के पूरा ही PQC बन चुका है

05:24नेक्स्ट आता है एक खुबसूरत सा फायडक्ट जो अल्मोस्ट धाई किलोमेटर लंबा है

05:31प्रोक्रेस की बात करें तो जहाँ लास्ट टाइम लेफट हैंड साइड में 5 स्पैन में और राइट हैंड साइड में

05:3622 से 23 स्पैन में काम बाखी था

05:38अभी लेफट हैंड साइड में पूरा ही स्लैब बन चुका है और राइट हैंड साइड में सिर्फ 14 स्पैन में

05:45काम बाखी है इनफाक्ट लेफट हैंड साइड के डिक्प के ऊपर रोड लेंग भी शुरू हो चुका है

06:07फिर आता है ये एक किलोमेटर का टैनल जो अभी दोनुई एंड से ठुरू हो चुका है और टैनल के

06:14अंदर अभी पिक्यूसी लेंग भी शुरू हो चुका है

06:18और टैनल के दूसरे एंड में और एक किलोमेटर के बाद खतम होता है पैकेज 16 जहां पे पिक्यूसी रोड

06:24बन चुका है

06:25फिर चुरू होता है पैकेज 15 जिसका प्रोग्रेस देखेंगे आगे आने वाले वीडियोस में लेकिन पैकेज 16 की प्रोग्रेस को

06:31समराइज करें तो

06:3235 किलोमेटर के इस पैकेज का लगबग 10 किलोमेटर में अभी भी पिक्यूसी लेइंग बाकी है

06:39और दो टनिल है जिसमें से एक किलोमेटर टनिल का एक्सकैवेशन का काम कम्प्रेट हो गया है और 500 मीटर

06:46टनिल में अभी भी एक्सकैवेशन चल रहा है

06:49तिन मेजर वायड़क्ट आते हैं जिसमें 1,5 km वायड़क्ट का कुछ हिस्सा अभी भी बाकी है बट उसमें रोड

06:55लेंग चालू हो चुका है और 1,5 km वायड़क्ट पे तीन स्पैन छोड़के रोड लेंग अभी चालू है और

07:01600 मेटर वाला वायड़क्ट का रोड लेंग ज�

07:19तो ओवराल प्रोग्रीज की बात करें तो

07:2131.4 किलमेटर के इस पैकेज में

07:23वो एरियास में काम जादा बाकी है

07:25जो हिरी सेक्षिन में आते हैं

07:27और बारिस के चलते ही यहां का काम

07:29जादा डिले हो रहा है

07:31बाकी तीन जो बड़े वाइडेक्ट है

07:33उसका काम almost complete होते हुए देख रहा है

07:44I hope कि इस बारिस का season खतम होते ही

07:46इस section का काम तेजी पकड़े

07:48क्योंकि हमें ये तो accept करना पड़ेगा

07:51कि package 13 से लेकर package 16 तक

07:53ये 123 किलमिटर section पूरा ही हिली डीजेन में आता है

07:57जिसका काम काफ़ी difficult होने वाला है

07:59बट इन में से ही एक package है package 14 जो पूरी तरह से complete हो चुका है

08:06जिसका progress हम देखने वाले हैं अपने अगले वीडियो में

08:09तब तक के लिए वीडियो informative भी लगे तो एक like करे और चैनल पे नए है

08:14तो ऐसे informative वीडियो देखने के लिए चैनल को subscribe ज़रूर करे

08:17हम मिलेंगे अपने अगले वीडियो में देखने के लिए तन्यवाद

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