00:09Musik
00:34Wer heute einen kompromisslosen Performance-Kombi sucht, landet ziemlich schnell bei drei Namen.
00:39Audi RS5 Avant, Mercedes-AMG C63 S E-Performance T-Modell und BMW M3 Touring.
00:48Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und genau diese drei schauen wir uns mal so an, wie man sie
00:52sich wirklich kauft.
00:53Als schnelle Alltagswaffe mit Platz, Sound und einem Innenraum, in dem man nicht nach fünf Minuten genervt ist.
01:00Der BMW M3 Touring setzt weiterhin auf den klassischen Ansatz.
01:04Ein 3,0 Liter Reihensechszylinder mit Biturbo, 530 PS und 650 Newtonmeter, gekoppelt an eine 8-Gang-Automatik und M
01:14-X-Drive Allrad mit aktivem M-Differenzial.
01:17Das Ergebnis ist eine brachiale, aber sehr gut dosierbare Performance, die sich vor allem dann gut anfühlt, wenn du den
01:23Wagen auf einer Landstraße sauber ans Limit führst.
01:26Optisch ist der Touring die gewollt aggressive Ansage mit breiten Backen, den typischen 4N-Rohren und einem Auftritt, der nicht
01:35so tut, als wäre er nur sportlich ausgestattet.
01:38Praktisch bleibt er trotzdem. Ordentlich Kofferraum, alltagstaugliche Karosserie und genau dieses eine Auto für alles Gefühl zieht sich auch ins
01:46Interieur.
01:48Curved Display mit 12,3 Zoll plus 14,9 Zoll, M-spezifische Menüs, griffiges M-Lenkrad und auf Wunsch die
01:55M-Carbon-Schalensitze.
01:57Das wirkt modern, fahrerorientiert und ziemlich motorsportnah, ohne dass du auf Langstrecke gleich die Flucht ergreifen willst.
02:05Der neue Audi RS5 Avant geht technisch den spannendsten Weg, weil er den RS-Charakter erstmals mit Plug-in-Hybrid
02:13kombiniert.
02:13Der 2,9 Liter V6 Biturbo liefert 510 PS und 600 Nm. Dazu kommt ein Elektromotor mit 130 kW und
02:22460 Nm.
02:24In Summe 639 PS und 825 Nm. Systemdrehmoment an, plus eine nutzbare Akkukapazität von 22 kWh und eine elektrische WLTP
02:38-Reichweite von über 80 km.
02:41Das ist im Alltag ein echtes Argument, weil du viele Strecken leise und lokal emissionsfrei abspulen kannst, ohne den Performance
02:48-Part zu verlieren.
02:49Und der RS5 Avant bleibt ein RS Quattro mit variabler Momentenverteilung und ein aufwändiges Tark-Vectoring-Konzept hinten, das den
02:57Kombi spürbar williger um die Kurve ziehen soll.
03:01Innen setzt Audi auf die bekannte, sehr hochwertige Grundarchitektur, aber mit RS-spezifischen Anzeigen, Sportsitzen, Mikrofaser-Lenkrad samt 12-Uhr
03:10-Markierung und cleveren Lenkrad-Bedienelementen für Fahrmodi und Powerabruf.
03:15Fühlt sich eher nach Hightech-Tool als nach klassischem Muscle-Kombi an.
03:19Der Mercedes-AMG C 63 S E-Performance als Teammodell ist der radikalste Technologieträger.
03:262,0 Liter Turbo vorne, Elektromotor an der Hinterachse, Performance-Allrad, Hinterachslenkung und ein Hybridsystem mit 680 PS und 1020
03:37Nm.
03:37Dazu kommt eine Batterie mit 6,1 kWh, die weniger auf Reichweite als auf schnelle Leistungsabgabe ausgelegt ist.
03:46Rein elektrisch sind 13 km möglich.
03:49Fahrdynamisch ist das Konzept beeindruckend, weil E-Boost und Allrad-Grip den Kombi aus Kurven heraus brutal anschieben können und
03:56die aktiven Systeme das Auto erstaunlich handlich wirken lassen.
04:00Im Innenraum spielt AMG die edle Karte.
04:04Sportsitze mit starkem Auftritt, viele Individualisierungen, M-Books mit hybridspezifischen Anzeigen, Head-Up-Optionen und die typischen AMG-Lenkradtasten, mit
04:13denen du das Auto während der Fahrt wirklich konfigurierst.
04:17Unterm Strich ist der M3 Touring der klassische Purist mit R6 Charmer und sehr direktem Fahrerfokus, der RS5 Avant, der
04:25cleverer Allrounder mit echter E-Alltagskompetenz und dennoch RS Attitüde und der C63T Modell, der Hightech Hammer mit maximalem Systemdruck
04:34und viel Show im Cockpit.
04:36Und wer das alles nochmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
04:44Für mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare