00:02Qu'est-ce qui s'est passé ?
00:03Et Anna, vous êtes toujours attendu pour nous.
00:09Absolument, je suis ici au public's stand
00:11avec M. Laurent Alifat,
00:14qui est le vice-président de la no-brand content creation.
00:17Et aussi M. René Thomas-Nelson,
00:19de public's sapiens.
00:21Merci beaucoup.
00:22Nous allons parler des électriques.
00:24Il y a 1 million d'électrices en France
00:26mais il y a 80 000 chargés stations.
00:30Il y a une solution.
00:30Plug-in, qui a développé une nouvelle application
00:33pour obtenir le public's.
00:35Et Renéau, l'idée derrière ça
00:37est de trouver des chargés stations
00:39à la maison, par exemple.
00:41Peut-être que vous pouvez me dire
00:41comment cette idée pour l'application,
00:44pour le plug-in, s'est passé ?
00:45C'était une année et demi avant.
00:47Nous étions préparés le launch
00:49de la nouvelle Renéau Mégane 100% électrique.
00:52Et dans une discussion avec notre agence,
00:55l'idée était de trouver une idée
00:57de promouvoir la nouvelle voiture,
01:00de remercier les barrières
01:03pour adopter l'électricité.
01:06Et puis, quand nous avons vu des figures
01:08sur la supply en termes de chargés stations
01:12et l'increasing demand,
01:14nous pensions que c'était une bonne idée
01:16de proposer un service supplémentaire.
01:19Et vous avez travaillé ensemble,
01:21avec un publicisme.
01:22Comment ça s'est passé ?
01:24Nous sommes fortes partenaires,
01:26des historiques partenaires aussi.
01:28Donc, je pense que ce qui nous a considérons
01:29le plus dans notre relation
01:30c'est de dédicater nos bestes forces
01:33à ce challenge.
01:35Et je pense que nous committons
01:36les deux entreprises
01:37à donner toutes les forces
01:39que nous pouvons avoir
01:41pour faire un succès.
01:42Donc, vous savez,
01:43innovation est difficile
01:44et ce genre de modèle
01:45est difficile.
01:45Donc, nous essayons
01:47de faire un succès
01:48avec des petits milestones
01:49pour atteindre un par un.
01:51d'avoir une idée
01:52de combien de personnes
01:53exactement
01:54vont être concernées
01:55par votre application
01:56et par le problème
01:57de la chargés station.
01:59Donc, vous savez,
02:00à la première fois,
02:01Renault
02:04a vendu
02:05environ 250 000
02:08électriques
02:09pour 10 ans.
02:11Et en France,
02:13le nombre de personnes
02:14qui utilisent
02:15ce type de voiture
02:16est environ 1 million.
02:18Donc,
02:19c'est un succès
02:20du marché
02:20qui est assez
02:21large
02:22pour promouvoir
02:24ce genre de vie.
02:24de la charge
02:25de la charge
02:25d'ADI.
02:26Comme vous l'avez dit,
02:2780 000
02:27charging stations
02:28right now
02:29up
02:30jusqu'à 680 000
02:32car ils
02:33peuvent utiliser
02:34les cas
02:35des cas
02:36des cas
02:36de la charge
02:36des cas
02:37des cas
02:37des cas
02:38des cas
02:38des cas
02:47des cas
02:48de la varie
02:50et d'autres
02:56qui
02:57ont
02:57des畫iers
02:58qui
02:58ont
02:59des paramètres
03:02et
03:14c'est
03:16C'est magique. Les supply et demandes arrivent ensemble. Comme vous l'avez dit, c'est un genre d'Airbnb
03:24pour les stations plug-in.
03:26Je pense que si vous lognez dans l'app aujourd'hui, vous trouverez déjà plus de 500 stations disponibles.
03:33Mais plus de nombreuses, ce qui est important est la location.
03:36Parce qu'il n'y a pas de compétition de la station rapide que vous avez autour de la route.
03:43C'est une autre offre. C'est plus dans le pays. C'est plus partout où les gens vont avec
03:48leurs électriques.
03:49Donc nous avons déjà un nombre de nombre, mais nous avons des locations qui vont aider les gens à trouver
03:55une charge
03:55même hors de la route et hors de cette offre.
03:59Oui. So, plug-in est déjà en service. Est-ce qu'on a déjà une idée de nombre de clients,
04:05des utilisateurs, des utilisateurs ?
04:06Oui. En termes d'applications qui ont été downloadées, il y a environ 40 000 unités.
04:15En termes d'utilisation des utilisateurs, il y a environ un quartier de ça.
04:19Et dans ce cas, vous avez deux 2 000 chargés station owners et les restes sont des drivers.
04:31Et peut-être que vous pouvez aller voir nous sur le business model de cette application ?
04:37C'est très simple. C'est très inspiré par les autres platforms comme Airbnb et les autres.
04:41Donc, les gens, ils font leurs chargés stations à la maison et nous partenons le revenu entre eux et Rodot.
04:49Et d'autres idées sur l'expansion global ? C'est très utile en France ?
04:54Peut-être que ça sera utile dans d'autres pays européens ou européens ?
04:56Donc, on a focus sur l'expérience, l'expérience de l'expérience, la première fois en France.
05:02Donc, le prochain projet pour améliorer l'application est de créer une sorte de super host,
05:11qui signifie qui est la meilleure personne pour apporter ce type de service.
05:17Donc, il va être un mix entre le coste de la service et la qualité de la maison,
05:24où la station est placée.
05:28Et la seconde idée pour l'expérience de l'expérience, c'est qu'il y a une charge station
05:35qui vient de notre réseau de l'entreprise.
05:38Donc, nous sommes très focussés sur cela.
05:39Et puis, dans quelques mois, nous allons penser à aller dehors de l'Hexagone
05:46pour apporter les gens dans l'Europe.
05:50Ok, nous allons suivre cela, évidemment.
05:53Merci beaucoup, René Thomas-Nelson de Publicis Sapient.
05:57Et monsieur Alifa de Renault.
05:59Nous allons parler de la nouvelle application de Publicis et Renault.
06:03Merci beaucoup, René.
06:04Merci beaucoup, René.
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