00:00Mit dem Atlas hat Volkswagen in den USA seit Jahren ein echtes Schwergewicht im Portfolio,
00:05das speziell auf die Bedürfnisse nordamerikanischer Kunden zugeschnitten ist
00:10und sich als feste Größe im Segment der großen SUV etabliert hat.
00:15Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und werfe einen Blick auf die zweite Generation,
00:20die ab dem Modelljahr 2027 an den Start gehen wird.
00:24Der ursprünglich 2018 eingeführte Atlas ersetzte auf dem US-Markt indirekt den Touareg
00:32und wurde konsequent als geräumiger Siebensitzer konzipiert,
00:35der viel Platz für Familie, Gepäck und Freizeitaktivitäten bietet.
00:40Produziert wird das Modell weiterhin im Werk Chattanooga im Bundesstaat Tennessee,
00:45womit Volkswagen seine starke lokale Präsenz in Nordamerika unterstreicht.
00:49Die neue Generation basiert auf der weiterentwickelten MQB-Evo-Plattform,
00:55die konzernintern auch beim Tiguan und dessen langen Version zum Einsatz kommt.
00:59Damit bleibt sich Volkswagen technisch treu,
01:02setzt aber gleichzeitig auf eine modernisierte Architektur
01:06mit aktualisierten Assistenzsystemen,
01:09verbesserter Vernetzung und optimierter Struktursteifigkeit.
01:13In puncto Abmessungen dürfte der neue Atlas nochmals zulegen.
01:17Während der Radstand mit nahezu drei Metern voraussichtlich auf dem bisherigen Niveau bleibt,
01:23könnte die Gesamtlänge im Vergleich zum Vorgänger um fast 10 cm wachsen
01:27und damit in Richtung 5,2 m tendieren.
01:31Auch bei Breite und Höhe ist mit einem moderaten Plus zu rechnen,
01:35was vor allem dem Raumgefühl im Innenraum zugutekommen dürfte.
01:40Optisch bleibt das Grundkonzept eines kantigen, selbstbewussten Full-Size-SUV erhalten,
01:45allerdings mit geschärften Linien, moderner Lichtsignatur und neu interpretiertem Kühlergrill.
01:52Die Prototypen tragen aktuell noch eine auffällige Tarnbeklebung,
01:56doch die Silhouette lässt bereits erkennen, dass der Atlas künftig noch präsenter auftreten wird.
02:02Im Innenraum verspricht Volkswagen eine vollständige Überarbeitung.
02:06Konkrete Einblicke gibt es zwar noch nicht,
02:08doch angekündigt ist ein komplett neu gestaltetes Cockpit mit großformatigen Displays,
02:13reduziertem Tastenanteil und einer klar strukturierten Benutzeroberfläche.
02:18Moderne Konnektivitätslösungen, kabellose Smartphone-Integration und ein erweitertes Angebot an Fahrerassistenzsystemen gelten als gesetzt.
02:27Ziel ist es, das digitale Erlebnis auf ein neues Niveau zu heben und gleichzeitig den praktischen Charakter des Siebensitzers zu
02:34bewahren.
02:35Gerade in den USA spielt der Atlas eine zentrale Rolle im SUV-Angebot von Volkswagen,
02:40denn ein erheblicher Teil der Verkaufszahlen entfällt auf Modelle dieser Baureihe und deren Derivate.
02:47Auf der Antriebsseite bleibt sich Volkswagen ebenfalls treu
02:50und setzt weiterhin ausschließlich auf einen aufgeladenen Vierzylinder-Benziner mit zwei Litern Hubraum.
02:57Das Triebwerk ist eng mit den bekannten Aggregaten aus dem Tiguan verwandt,
03:01wird jedoch auf die Anforderungen des größeren SUV abgestimmt.
03:06Offizielle Leistungsdaten stehen noch aus, doch es ist davon auszugehen,
03:11dass sich die Leistung erneut im Bereich von rund 270 Pferdestärken bewegen wird.
03:16Beim maximalen Drehmoment werden etwa 380 Newtonmeter erwartet,
03:21was für souveräne Beschleunigung und ausreichend Reserven im Alltag sorgen dürfte.
03:25Geschaltet wird über eine Automatik mit mehreren Fahrstufen,
03:29die die Kraft je nach Ausführung entweder an die Vorderachse oder optional an alle vier Räder verteilt.
03:36In der Basisversion bleibt es beim Frontantrieb,
03:39während gegen Aufpreis ein Allradsystem mit variabler Kraftverteilung erhältlich sein wird,
03:45das besonders bei schlechten Witterungsbedingungen Vorteile bietet.
03:48Erste Fahreindrücke mit einem noch getarnten Vorserienfahrzeug von Nutzern aus dem Netz
03:54lieferten Hinweise auf das künftige Fahrverhalten.
03:57Trotz Allradantrieb zeigt sich der Atlas tendenziell frontbetont,
04:02bleibt dabei jedoch gut kontrollierbar und berechenbar.
04:05Selbst bei dynamischer Gangart auf rutschigem Untergrund
04:08vermittelte das große SUV laut ersten Foreneinträgen im USVW-Forum ein stabiles Fahrgefühl.
04:15Für ein Fahrzeug dieser Größe ist das eine bemerkenswerte Eigenschaft,
04:20denn gerade im nordamerikanischen Markt werden neben Komfort
04:23auch sichere Fahreigenschaften unter verschiedensten Bedingungen erwartet.
04:28Kleinere von den Testern, erwähnte Unstimmigkeiten bei der Elektronik eines Prototyps
04:33dürften bis zum Serienstart ausgeräumt sein,
04:36da es sich hierbei typischerweise um Feinabstimmungen der Software handelt.
04:40Vorgestellt werden soll die zweite Generation des Atlas voraussichtlich noch 2026,
04:47bevor sie als Modelljahr 2027 in den USA in den Handel kommt.
04:52Damit setzt Volkswagen seine Strategie fort,
04:55den nordamerikanischen Markt gezielt mit eigenständigen,
04:59großdimensionierten SUV-Modellen zu bedienen,
05:02die auf die dortigen Kundenbedürfnisse zugeschnitten sind.
05:05Der neue Atlas kombiniert moderne Technik,
05:08mehr Platz und ein geschärftes Design mit bewährtem Turbobenziner-Konzept
05:12und dürfte damit erneut eine wichtige Rolle im US-Portfolio spielen.
05:18Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
05:21der findet den Link in der Videobeschreibung.
05:26Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
05:39wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
05:45wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
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06:22Untertitelung des ZDF, 2020
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