00:00Aujourd'hui, on s'intéresse à la voiture la plus vendue en France, mais aussi surtout l'une des plus
00:04économiques.
00:05Elle est déjà moins chère à partir de 13 000 euros.
00:08Et en plus, elle est disponible avec une motorisation GPL, le carburant le moins cher du marché,
00:13qui lui permet de parcourir 1500 km avec deux pleins.
00:19Je ne vous la présente plus, vous en voyez à tous les coins de rue la Sandero.
00:23C'est non seulement la voiture la plus vendue en France, mais aussi en Europe.
00:26L'année dernière, Dacia en a écoulé près de 300 000 exemplaires sur le vieux continent.
00:31Cette success story repose sur une chose, son prix imbattable.
00:34Mais vous allez voir que c'est en train de changer.
00:4513 300 euros, c'est le prix de départ de la Sandero.
00:48Mais en gros, celle-ci, peu de clients l'achètent.
00:50Ils se tournent massivement vers cette version, la Stepway, plus cossue,
00:54qui s'octroie le privilège des mécaniques les plus puissantes et des technologies les plus avancées.
00:59Et à l'occasion de ce restylage, Dacia a fait évoluer tous ses paramètres.
01:07Parmi ces évolutions, on se concentre aujourd'hui sur la motorisation à bicarburation essence GPL.
01:13C'est une singularité à l'heure actuelle sur le marché.
01:15Pourquoi ? Parce qu'il n'y a quasiment que le groupe Renault qui l'a proposé.
01:18Et ça fonctionne, puisqu'une Sandero Stepway sur deux est vendue au GPL.
01:23Pourquoi ? Tout simplement parce que le GPL, c'est l'un des carburants les moins chers à l'heure
01:27actuelle sur le marché.
01:30Avec un litre s'affichant en moyenne à 95 centimes contre 1,70 euros pour le sansplomb 95 E10,
01:36son coût à l'usage est imbattable.
01:38Cette économie réelle explique pourquoi le GPL représente aujourd'hui une vente sur deux pour la Sandero Stepway.
01:45Sachant qu'à l'heure actuelle, la France dénombre plus de 1500 stations GPL.
01:49Plutôt rassurant, soit une tous les 60 kilomètres.
01:53Attention pour les novices, fixer le pistolet sur la valve réclame un peu de dextérité.
02:02Dacia a augmenté la contenance de la bonbonne de GPL qui passe désormais à 50 litres,
02:06soit l'équivalent du réservoir d'essence.
02:08Désormais, vous avez plus de 100 litres de carburant sous le coude, largement de quoi voir venir.
02:13Sur le papier, Dacia parle de 1500 kilomètres d'autonomie avec de plein cumulé.
02:18Pour notre part, ce sera plutôt environ 1300 kilomètres d'autonomie au regard des consommations observées durant cet essai.
02:25Le système est toujours très simple.
02:26Vous privilégiez soit l'essence, soit le GPL.
02:29Et quand la réserve est brûlée, elle passe automatiquement sur l'autre carburant.
02:33C'est ultra simple.
02:34Et la bonne nouvelle, c'est que Dacia a implanté une jauge.
02:37Désormais, on a de quoi voir venir.
02:38Et sachant que la majorité des clients roulent au GPL, et effectivement, les temps sont durs,
02:43et bien ça, c'est très pratique.
02:48Installé directement en usine, ce dispositif n'impacte pas les aspects pratiques,
02:52puisque la bonbonne de GPL est située sous le plancher du coffre, à la place de la roue de secours.
02:57Ce dernier conserve d'ailleurs un beau volume de 328 litres.
03:01Enfin, cette bicarburation permet d'abaisser les taux de CO2 et d'amoindrir le montant du malus 2026, pourtant très
03:08sévère.
03:09Ainsi, comptez une petite pénalité de 230 euros au maximum.
03:16Le 3 cylindres gagne 20 chevaux.
03:18Il passe de 100 à 120 chevaux.
03:19Ça ne change pas et ça ne bouleverse pas la physionomie de conduite de la Sandero,
03:23qui est plutôt polyvalente.
03:25C'est-à-dire qu'elle s'avère plutôt douce à l'usage à bas régime,
03:28et on a une belle plage d'utilisation avec des accélérations et des reprises qui sont assez soutenues,
03:33sachant qu'on gagne un couple en plus, et pas seulement à un seul passager à bord.
03:37Quand on est quatre avec des bagages, des enfants par exemple,
03:40et bien franchement, c'est satisfaisant, vous ne serez pas beaucoup frustrés.
03:44Cette motorisation est disponible en boîte méca,
03:46et ça c'est la nouveauté avec une nouvelle boîte automatique à six rapports,
03:49qui renforce vraiment l'agrément de conduite.
03:52En ville, elle est douce, fluide, réactive à l'usage.
03:54On vous la recommande chaudement.
04:01Oubliez Dacia tel que vous l'avez connu, le constructeur monte en gamme,
04:04et c'est indéniable.
04:05Nous, on a fait le calcul, depuis 2020, la Sandero a pris 30%, c'est beaucoup,
04:10c'est un tiers du prix.
04:10Alors ça se justifie effectivement par le coût d'énergie, des matières premières,
04:14et aussi, il faut le reconnaître qu'on a un équipement supplémentaire.
04:17Mais du coup, le prix se positionne désormais face à des marques généralistes,
04:21comme par exemple la Clio 5 en GPL, qui est toujours proposée au catalogue,
04:24ou encore la MG3 hybride, qui est vendue à peine 20 000 euros.
04:28Mais il faut bien reconnaître quelque chose à Dacia, c'est sa valeur résiduelle.
04:32C'est-à-dire que quand vous achetez une Dacia, vous ne perdez pas d'argent sur le marché de
04:36l'occasion.
04:38Les tarifs sont plus élevés, certes, mais il faut bien reconnaître que Dacia en donne plus à ses clients.
04:43Par exemple, cette version derrière moi, qui est full option, le top du catalogue, GPL boîte auto,
04:47elle est vendue 20 250 euros.
04:49Pour ce prix-là, vous disposez tout d'abord des nouveautés à l'occasion de ce restylage,
04:53comme par exemple les pixels sur la calandre, le bandeau noir sur les feux arrière,
04:57des feux qui sont également nouveaux, et de nouveaux inserts à l'intérieur.
05:00Mais surtout, ce qu'il faut retenir, c'est l'arrivée de nouveaux équipements au catalogue,
05:03comme par exemple un écran multimédia de 10 pouces, une caméra multivue,
05:06ou encore des rétroviseurs rabattables électriquement.
05:09Et ça, ça s'ajoute à une liste qui est déjà longue comme le bras.
05:11Et bien, quand vous regardez le prix auquel est vendue cette voiture,
05:15et que vous comparez ce que propose la concurrence en face, Dacia est toujours imbattable.
05:28La Sandero a été brillamment renouvelée, notamment cette version GPL,
05:32qui propose toujours un rapport prix-prestation très serré.
05:34Tout d'abord, on a une économie d'usage non négligeable, le moteur est plus puissant,
05:38et désormais, il est possible de l'associer à la très bonne boîte automatique
05:42qui renforce l'agrément de conduite.
05:44Donc au final, si on fait le décompte des points,
05:46cette Sandero est toujours l'une des citadines qui propose le meilleur rapport prix-prestation du marché.
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