00:00La Dacia Sandero, vous la connaissez, c'est votre voiture favorite en France mais également en
00:12Europe depuis de nombreuses années. Et aujourd'hui, à l'occasion de ce Salon Bruxelles, on présente un
00:17nouveau restyling sur la citadine du constructeur d'origine roumaine. Alors attention, pas de
00:23révolution. On renote notamment une nouvelle calandre. Vous avez des points maintenant alors
00:29qu'avant vous aviez des barres. Nouvelle signature lumineuse, que ça soit à l'avant mais également
00:33à l'arrière, mais également du changement dans la constitution des protections de carrosserie. On
00:38retrouve ce matériau recyclé qu'on a vu par exemple sur le Duster qui est une spécialité de chez Dacia.
00:44Donc pas de révolution. Bien sûr, là on a la version Stepway qui est la version un petit peu
00:48baroudeuse de la Sandero qui bénéficie également, je vous ai dit tout à l'heure, de modifications à
00:53l'arrière. Regardez, vous avez une nouvelle signature également à l'arrière et surtout la particularité
00:58de la Stepway. C'est ce bandeau noir qui relie les deux feux. Vous ne l'avez pas sur la Sandero
01:04traditionnelle. Les évolutions portent également, venez voir à l'intérieur. Alors là aussi, c'est pas
01:09une révolution, juste des évolutions. Il faut que c'est un restylage. Vous avez maintenant une
01:14instrumentation qui est couleur et surtout l'écran multimédia de série. On fait désormais 10 pouces.
01:20Pas de changement sur les aspects pratiques, que ce soit l'habitabilité arrière ou le volume de
01:26chargement. Mais finalement, les plus grosses évolutions se trouvent sur la partie moteur.
01:30Regardez déjà, il s'agit d'une Eco-G 120. Ça fait partie des nouveaux moteurs qui sont présents sur
01:36cette Sandero Stepway. Un Eco-G qui sera disponible avec une boîte MECA ou alors une boîte auto. Vous avez
01:44également, et c'est assez nouveau, on a toujours le SCE 65 chevaux sur la version d'entrée de gamme
01:50Sandero et pas Sandero Stepway. Le TCE 100 chevaux, TCE 110. Donc l'Eco-G 120 en marche avec du GPL ou
01:59l'essence en boîte auto ou boîte MECA. Et surtout, la grosse nouveauté, c'est l'arrivée d'un bloc hybride
02:05sur cette Sandero. Il s'agit de même hauteur que par exemple sur le Bigster, un 155 chevaux. Pour l'instant,
02:12on n'a pas les prix. En tous les cas, les tarifs de cette Sandero évoluent légèrement à la hausse.
02:17Ils oscillent entre 13 290 euros et 20 250 euros pour cette Sandero Stepway Eco-G 120. La version
02:26hybride pour l'instant, les tarifs ne sont pas encore connus. On ne peut qu'être séduit par cette Sandero.
02:34Les années passent. Elle demeure la valeur sûre du marché français. C'est la première voiture vendue
02:39aux particuliers. Donc forcément, des évolutions qui apportent un peu de jeunesse, une nouvelle colorée,
02:44un nouveau coloré également et des nouveaux hauteurs. Attention, les prix augmentent. Mais moi,
02:47je suis toujours séduit.
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