00:00Mga pangyayaring na hagip ng camera, mga incidenteng kailangan suriin at siya sa atin, walang ligtas basta caught on cam.
00:12Ingat po mga kapuso at sunod-sunod ng mga aksidente sa kalsada.
00:16Ito nga, isang truck at dumangos dos pa atras sa North Caloocan.
00:21Caught on cam.
00:23May kargang sabong panlaba ang dumangos dos na truck na yan sa Camarine Road sa Caloocan City.
00:30Bumaga ito sa kotseng nasa likod at tuloy-tuloy na hanggang tumama sa gutter at sa lakas sa impact, tumagilid ang truck.
00:36As a truck driver, hindi raw kumagat ang preno ng minamanehong truck.
00:43Isa pang caught on cam.
00:47Isang concrete mixer dahulog sa lawa.
00:51Habang binabagtas ng isang concrete mixer, ang baywalk ng barangay Wawa sa Tanawan City, Batangas,
00:57makikita na lumubog ang likurang kanang gulong ng mixer sa nasirang kalsada,
01:02hagasanawan nito ng balansya at tuloy ang nahulog sa lawa.
01:06Ligtas naman ang driver, nagtamu ng ilang sugat sa katawan ang pahinante.
01:10Cotton cam!
01:14Ang pagsalpok naman ng utility van sa nakaparadang isa pang utility van.
01:20Kita ang pagslide ng isang van ang pumiti ito.
01:23Pakanan, para maiwasan ang sinusuda nitong SUV na biglang nagminor.
01:29Bumanga ang naturang van sa isang nakaparadang sasakyan.
01:33Igan, pag-usapan natin ay iba'y ibang cotton cam na incidenting ito sa kalsada.
01:37Masama natin, MNDA Traffic Education Development Management Officer 5,
01:41si Ginong Antonio Pagulayan Jr.
01:44Magandang umaga po!
01:45Yes, magandang umaga kasamang Igan at sa atin mga nagkapanood.
01:47Unahin muna natin, itong truck na dumausdos patras.
01:51Ayon sa driver, pabuelo na siya siya na eh.
01:54Ayan.
01:54E biglaro sumulpot yung isang kotse.
01:57So pumreno siya, pero hindi raw kumagat.
02:00At ang nangyari, ayan po, dumausdos na patras.
02:03Ano po tingin nyo rito sa nangyari?
02:05Malamang Igan, dahil nga dun sa video na yan, may talagang may sumulpot na truck.
02:09Kapag bigla ang preno kasi,
02:11eh siyempre, yung preno dyan, kakagat.
02:16Hindi agad, no?
02:17Hindi kaagad-kaagad dyan.
02:18Siyempre, mabigat yung truck.
02:20So kinakailangan, kapag naka-stop kasi,
02:22kinakailangan yung acceleration power mo.
02:25Dapat malakas eh.
02:27So maaring hindi kumagat yung preno.
02:30Kaya may konting driver error.
02:33Hindi nyo siya, siguro kung meron siyang handbrake,
02:35hindi nyo nangyari kapan.
02:36So, yun po ang maaring naging dahilan,
02:38bakit dumausdos.
02:40Pero hindi ba masyado mabigat karga nito
02:42para dumausdos patras?
02:43Isang factor yun kasamang Igan.
02:45Ngayon, gusto na lang natin illustrate.
02:48Pagka-ho kasi sa mga paakyat,
02:50siyempre, malakas po yung gravitational force pababae.
02:53Siyempre, may laman yung truck.
02:56Mabigat po yan.
02:58So, ang tendensya niyan,
02:59talagang kapag nag-preno ka,
03:02hindi mo kaagad may...
03:04pag primera ang gagawin mo,
03:06hindi kaagad yan aabante
03:11kasi meron mabigat yung sasakyan.
03:13So, mostly, yun ang nagiging dahilan.
03:16Pero siguro, sa part naman ng mga motorista,
03:19pag ganito may katabing truck sa kalsada,
03:22ano ba dapat gawin?
03:23Unang-una, siyempre, layuamo yung truck
03:25para hindi ka maatrasan.
03:28Ika nga.
03:28So, layuamo at umiwas.
03:30Pero nakita ko sa video,
03:31magandang ginawa ng driver.
03:33Kinabig niya pa kanan.
03:35Kasi tapos napunta sa gater.
03:37Yan ang tamang ginawa.
03:38Hindi na nakapag...
03:39Inabot pa rin siya.
03:41O, ayan ang inabot.
03:41Punta tayo dito sa pangalawang insidente.
03:44Concrete mixer na nahulog sa lawa.
03:47Paano naman po nangyari dyan?
03:49Malambot ba yung lupa?
03:50Mukhang malambot yung lupa
03:52dahil napansin ko,
03:53parang walang isla protection, ano?
03:56At meron siyang barrier,
03:58kaso medyo mababa.
03:59Mababa lang siya.
04:00Dapat yan.
04:00May harang ho yan na malalaking barrier.
04:03Kapag ganyan talaga ang sitwasyon,
04:04may harang dapat.
04:05Oo, kinakailangan.
04:06Pero nakita ko,
04:07parang walang isla protection.
04:09Kung siguro, kung meron,
04:10baka siyempre, alam nyo,
04:12kapag kayo nabababa sa tubig,
04:13humihina ang pundasyon, no?
04:15So, yun ang...
04:16At ang mga driver,
04:17pagka nakikita nila
04:19na merong uneven na yung kalsada,
04:23medyo,
04:23may mga instances na parang umaalon.
04:26Yun yun.
04:26Yung isang indication,
04:27through visual observation lang,
04:29yun ang indication
04:29na meron ng depekto yung kalsada.
04:32Yun na yung paraan.
04:32So, doble ingat na.
04:34Tsaka, siyempre,
04:35dapat may mga guardrails yan.
04:37So, kung wala,
04:37at kung pagkalimbawa,
04:39nakikita yan,
04:39may mga bitak na rito,
04:41sa gilid,
04:42ayun na,
04:42medyo delikado na.
04:43Takaw-aksidente na.
04:44Takaw-aksidente na.
04:44At sa uling video naman,
04:45mabilis ang takbo ng utility van.
04:48Problema,
04:49masyadong tutok siya doon sa isang SUV
04:50nasa,
04:51ayan, no?
04:52Eh, nung nag-menor daw,
04:53yun,
04:53iniwas siya,
04:55pero sa iba naman siya bumanga.
04:56So, anong dapat bang distansya talaga
04:59ng dalawang sasakyan sa kali?
05:00Yun ang napansin natin,
05:01masyadong tutok.
05:02Alam nyo,
05:03yung speeding is a major risk factor
05:05sa road crash,
05:06so,
05:06masyadong tutok
05:07at alam nyo,
05:08sa pagmaman nyo,
05:09kapag mabilis ka,
05:11kapag mabilis ka,
05:12at biglang magbago ang control,
05:16yun,
05:16directional control mo,
05:17nasa treno ka,
05:18ang tendency nun,
05:19talagang,
05:21ikaw ay mawawala sa lane mo.
05:24Masyadong malapit siya.
05:25Masyadong malapit.
05:26At mabilis, no?
05:27At mabilis.
05:28So,
05:29pansinin natin,
05:29dapat i-maintain natin yung safe distance.
05:32Palagi natin sinasabi sa mga driver,
05:34two or three second rule,
05:35no?
05:36So,
05:36dapat,
05:37yun po ang safe distance mo.
05:38Kasi,
05:39bawat,
05:39let's say,
05:40sa 20 kilometers per hour speed,
05:42sabi nga nila,
05:43two or,
05:44one or two car length.
05:45Okay.
05:45So,
05:45kung 80 kilometers per hour ka,
05:47kwang kasi,
05:48nag-double-double yan,
05:49hindi lang-double,
05:50triple pa ang dapat agot mo.
05:51Pero,
05:51ito bang pag minor ng van,
05:53may kasalanan tong SUV na to?
05:55Ah,
05:55may kasalanan ba to?
05:55Well,
05:56meron,
05:57siguro,
05:58may kunting pagkukulang din.
05:59Dahil kung ikaw ay,
06:00alam nyo,
06:00kakaliwa ka,
06:01hindi ka nga merong advance,
06:05kung ikaw kakaliwa.
06:06Siguro,
06:06walang preparation,
06:07nag-sudden stop.
06:09No?
06:09Pero,
06:09kung talaga may distansya siya,
06:10hindi siya.
06:11Oo,
06:12hindi siya,
06:12hindi siya.
06:13Kasi,
06:13hindi natin nakikita yung naunang video,
06:15baka nagkakarerahan to.
06:17Tama,
06:18tama.
06:18Tawas,
06:18tinutukan,
06:20o,
06:20may minor to.
06:21Para.
06:22So,
06:23yun ang nangyari.
06:23Kaya,
06:24masyadong malapit kasi,
06:25kita mo,
06:26siguro.
06:26Oo,
06:26tsaka mabilis,
06:27mabilis ang takbo.
06:28ang takbo siguro.
06:29Kaya,
06:29mabilis siya.
06:30Mabilis siya.
06:31Masyadong tutok.
06:32So,
06:32pagkabig pala,
06:33talagang tatagilid ka.
06:34Sobrang bilis.
06:35Kasi,
06:35may biglaang,
06:37biglang direction eh.
06:38Yung,
06:39nag-umiwas ka sa direction mo eh.
06:41Tapos,
06:41nag-preno ka pa.
06:43So,
06:44dilihis ka sa lane mo.
06:46Buti walang tao rito.
06:47Buti walang nanamay.
06:49Walang nagkakwentuhan.
06:51Marites.
06:51Maraming salamat.
06:53MMDA Traffic Education Development Management Officer 5,
06:56Antonio Pagulayan Jr.
06:58Mga kapuso,
06:59ang mga incidenteng tulad nito
07:01ating susurihin
07:01dahil simula ngayon,
07:03wala ng blind spot
07:03pagdating sa kaligtasan.
07:05Kaya,
07:06tutukan natin yan.
07:06Lagi,
07:07caught on cam.
07:08Magbabalik po ang unang hirit.
07:10Ikaw,
07:11hindi ka pa nakasubscribe
07:12sa GMA Public Affairs YouTube channel?
07:14Bakit?
07:15Mag-subscribe ka na,
07:16dali na,
07:17para lagi una ka
07:18sa mga latest kwento at balita.
07:20I-follow mo na rin
07:21ang official social media pages
07:23ng unang hirit.
07:24Salamat kapuso.
Comments