00:00Edmar, vamos começar por um tema muito importante que você sempre ressalta e parece que hoje nós não temos essa combinação de bons técnicos com bons políticos e principalmente um bom presidente capaz de convencer a sociedade, o Congresso em avançar com as reformas importantes.
00:19E talvez o tema fundamental que nós vamos ter que fazer esse trabalho de persuasão é uma causa que é muito cara a você e a todos nós, é a abertura econômica.
00:32Você é uma pessoa que sempre lutou pela abertura econômica e sempre disse que a abertura econômica é fundamental para essa retomada do crescimento.
00:39É possível fazer esse processo de convencimento da sociedade, das virtudes da abertura, num mundo que cada vez caminha mais para um nacionalismo e fechar a economia?
00:53Pois é, né? Eu acho que o Brasil sempre remou contra a maré, né? Enquanto todo mundo estava abrindo, nós estávamos fechando, né?
01:02Quem sabe a gente agora continuou remando contra a maré também, né, Luiz Felipe?
01:08Agora que o pessoal está fechando, a gente se abre, né? Seria uma boa oportunidade, né?
01:14Mas você acredita que esses lobbies, esse corporativismo que captura o Estado brasileiro, vai de alguma forma compreender que a abertura econômica é a salvação?
01:28Como ocorreu no agronegócio brasileiro? Ou você vê que teremos ainda enorme resistência para essa abertura econômica que nós tanto precisamos fazer no país?
01:40Olha, Felipe, resistência sempre há, né? Agora, eu acho que está ocorrendo agora atualmente uma coisa curiosa, né?
01:48Como o Trump está mostrando que desastroso é fechar a economia e agora está tentando dar passos atrás naquela ideia maluca dele de fazer tarifas diferenciadas altíssimas, país por país, né?
02:11É, rompendo com toda uma tradição americana, né? De liderança de um processo de unificação, né?
02:21Da política comercial de todos os países, inclusive através da Organização Internacional do Comércio, né?
02:28E aqui o Brasil se deu conta da importância que tem o comércio para a vida do país, né?
02:38Esse acordo com o Mercosul e Comunidade Europeia me parece que pode ter um ganho extraordinário, principalmente na parte tecnológica, esse intercâmbio tecnológico,
02:48porque uma das coisas fundamentais é nós ganharmos produtividade, né, Baixo?
02:53Acho que um grande gargalo hoje do Brasil é a nossa baixíssima produtividade, muito fruto dessa economia fechada que a gente está falando aqui.
03:00Como você vê nessa lista de prioridades para o Brasil retomar a produtividade que nós perdemos ao longo?
03:08Produtividade do trabalho, produtividade do capital.
03:10Como é que nós vamos retomar a questão da produtividade a partir de 2027?
03:16Porque a gente sabe que 2026 vai ser um ano turbulento, mas nós precisamos ter um plano e essa é uma questão fundamental.
03:25Sem dúvida, né, Luiz?
03:27Se ele for assim, produtividade eu acho que depende de uma série de fatores, né?
03:31A primeira é a escala, né?
03:34As empresas precisam ser grandes para poderem terem custos menores, né?
03:40E para isso elas precisam de um mercado amplo, né?
03:43O Brasil é grandinho, mas é só 2,5% do mundo, né?
03:5097,5% do mercado está lá fora, né?
03:55E, portanto, se nossas empresas não se abrirem para o mercado externo, elas não ganham escala, né?
04:02Esse é o primeiro ponto.
04:04O segundo ponto é tecnologia, né?
04:06Nós só conseguimos concorrer aqui dentro e lá fora, né?
04:12Se estivermos buscando a tecnologia de mais alto nível, né?
04:17E para isso a gente precisa incorporar nos nossos produtos, né?
04:23Os insumos e os bens de capital e os mais modernos que existem, né?
04:31Então, uma vez perguntaram para o presidente de uma indústria automobilística aqui
04:37por que ele não fabricava Renaults aqui no Brasil,
04:42tão bons quanto os Renaults que ele fabricava na França.
04:48E ele respondeu simplesmente o seguinte,
04:51olha, me deixem importar peças e partes da Europa
04:55que eu produzo Renaults aqui tão bom quanto os Renaults que eu produzo lá, né?
05:01E nós não deixamos, né?
05:02Nós queremos criar uma indústria automobilística toda voltada para o seu próprio umbigo, né?
05:09Exceto por uma ligação com a Argentina, né?
05:15E agora uma que está perigando, né?
05:18Com o México, né?
05:19Também esse é outro problema, né?
05:22Luiz Felipe, você vê que o México sempre foi um...
05:25um parceiro importante, né?
05:27Com o qual a gente esperava poder ter um acordo de livre comércio.
05:34Começamos a trabalhar mais firmemente nessa direção,
05:38depois do Trump, né?
05:39Coisa boa também, né?
05:40E agora o México resolveu impor tarifas.
05:43Bom, na verdade, diz eles que são só sobre a China,
05:48mas isso, inclusive, dá mais urgência, né?
05:53A que o Brasil fortaleça o acordo de livre comércio com o México, né?
05:58Agora, mas como é que a gente pode aprender com as nossas experiências de sucesso?
06:03Porque o agronegócio é isso, está aberto para o mundo, compete no mundo.
06:07O Brasil hoje se tornou um importante produtor de alimentos no mundo
06:12e certamente é uma âncora importante para essa segurança alimentar no mundo.
06:18Como é que nós podemos traduzir essas lições importantes do agronegócio para a indústria?
06:24Porque a indústria é o lugar onde há mais resistência em relação à abertura.
06:30É possível usar a criatividade para fazer esta transferência de aprendizado de um setor para o outro?
06:38Bom, mas não é só, né?
06:41A indústria tem um exemplo maravilhoso, né?
06:45Inclusive, anterior ao agro, né?
06:47Que se chama Embraer, né?
06:50E se aproveitando de quê?
06:53Do fato de ter uma base tecnológica importante em São José dos Campos, né?
06:59Ou seja, a tecnologia é fundamental.
07:01Nós temos uma certa tradição na área da aeronáutica, né?
07:05Que vem desde Santos Dumont, né?
07:07E a Embraer se predispôs a não querer fabricar tudo aqui dentro, né?
07:16Ao contrário dos nossos automóveis, né?
07:19Os motores são...
07:22Rotshide, né?
07:2475% do avião brasileiro vem de peças e partes importadas, né?
07:31Ou seja, a Embraer é integrada e sempre mirou o mercado internacional.
07:38Por causa de quê?
07:39Para ter escala, né?
07:41Então, é essa questão, né?
07:43Quer dizer, como é que a gente generaliza essa experiência vitoriosa da Embraer
07:52para o conjunto de nossas indústrias, né?
07:56É que tradicionalmente, né, Luiz Felipe, elas sempre voltaram para o mercado interno, né?
08:04Sempre teve essa coisa da substituição de importações, né?
08:08Isso que é uma coisa boa, né?
08:10E nós nunca aqui tratamos de juntar as duas coisas como o Sudeste Asiático fez, né?
08:20Que é...
08:21Sim, precisamos substituir importações.
08:23Tem aqui uma base produtiva importante, né?
08:27Mas precisamos mirar a promoção das exportações, né?
08:31Então...
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