00:00rétro mobile 2026 nous sommes sur le stand volkswagen en compagnie de françois baquet
00:04responsable communication de la marque françois on fait un anniversaire important cette année les
00:0950 ans de la golf gti et là vous en avez réuni quand même toutes les générations finalement
00:13il y a les huit générations depuis 1976 jusqu'à la dernière alors est ce qu'on peut faire un petit
00:18tour déjà avec la première génération tout d'abord tu as une histoire particulière parce
00:22que tout simplement parce que c'est la mienne je l'ai acheté il ya longtemps et c'est une
00:25golf 1 gti donc la première génération c'est un moteur 1600 cm3 110 chevaux injection bien sûr
00:33et c'est la première génération et je l'ai depuis longtemps et combien de kilomètres elle a 120
00:39mille kilomètres parfait et longtemps ça veut dire quoi longtemps longtemps ça fait 20 ans 20 ans
00:43ouais très bel âge elle est superbe elle est évidemment aux côtés d'une deuxième génération
00:51voilà est ce qu'elle a apporté la deuxième génération la golf le jeti est sorti en 1984 avec la même
00:57autorisation 1800 112 chevaux qu'avaient les derniers à golf 1 et elle existe également en 16 soupapes et
01:04puis en v60 comme ici là on a une 16 soupapes effectivement donc là on a quand même un gain
01:09en puissance oui elle était un peu plus grande et l'arrivée aux quatre mètres de longueur et un peu
01:17plus habitable aussi un peu plus large il y avait un vrai progrès en confort et c'est pour ça qu'on
01:22avait eu besoin finalement d'un moteur plus puissant oui et puis c'était la mode des 16 pouces volkswagen a
01:26quand même impulsé cette mode du multi soupapes sur les sur les berlin finalement oui parce qu'après
01:32c'est arrivé un peu plus tard notamment enfin chez les autres marques en l'occurrence ensuite on
01:38a la troisième génération la golf 3 est arrivée en 1992 elle a été élue voiture l'année 1992 et elle est
01:45arrivée tout de suite en gti alors les mauvaises langues diront qu'elle s'entend bourgeoisée elle
01:50était un peu plus grosse elle correspondait aux attentes de la clientèle qui avait eu des golf 1 et
01:54golf 2 gti donc elle a un 2 litres 115 chevaux et il ya eu aussi la version 16 soupapes en 139
02:00chevaux donc là on a une voiture plus confortable plus mais qui a un moteur très souple qui est agréable
02:06quand même donc il ya eu la version 16 soupapes et puis après c'est la première qui a reçu un moteur
02:11vr6 exactement 174 chevaux 2 litres 8 ou 2 litres 9 avec la transmission intégrale ouais exactement elle
02:20est superbe magnifique avec les jantes bbs ouais elle est craquante comme ça et après c'est la
02:26génération turbo oui c'est la génération turbo c'est la golf 4 qui elle avait en 1997 a marqué
02:33un grand pas en termes de qualité on avait une qualité intérieure et extérieure qui était vraiment
02:38encore un ton au dessus très haut de gamme et donc avec effectivement un moteur 1.8 turbo 150
02:44chevaux et puis il ya eu des versions plus puissantes aussi il ya eu 180 chevaux sur les
02:49sur les dernières versions et puis voilà après l'arrivée de l'injection directe le moteur tfsi le
02:552 litres 200 chevaux la boîte dsg exactement vers 2005 bon parmi toutes ces générations parce
03:05qu'après on rentre vraiment dans une ère moderne parmi toutes ces générations quel serait le bon
03:10plan du moment sur les gti parce que la cote augmente est ce qu'il ya une génération sur
03:14laquelle on pourrait peut-être se concentrer un petit peu pour faire des bonnes affaires s'il
03:17en existe encore alors la golf 2 gti c'est pas forcément une bonne affaire ou dans le sens où
03:23elle a déjà appris un peu de la cote mais la golf 2 gt est un parfait compromis notamment avec la
03:27version 1 lit 8 112 chevaux on peut en avoir une en très bon état pour 11 ou 12 mille euros un peu moins cher si
03:34c'est une 5 corps mais c'est un vraiment super compromis c'est à la fois vintage et quand même un peu plus
03:39moderne que là et facile à conduire finalement ça sert parfaitement dans la circulation dans la
03:43direction assistée c'est encore mieux mais sinon c'est très facile le moteur très très souple c'est
03:48économique c'est fiable très fiable bon voilà le bon plan du responsable de volkswagen quand même
03:54il faut le souligner merci beaucoup françois bonne continuation bon salon merci alan
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