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Luis Herrero analiza la última hora del accidente ferroviario.
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NoticiasTranscripción
00:00Buenas tardes, señoras y señores. Bienvenidos al atardecer de este viernes, día 23 de enero de 2026.
00:07Ya sabemos, cinco días después, lo que provocó el descarreglamiento del tren Irio,
00:13que después provocó el choque con el Albia y, como consecuencia de ese terrible accidente, ya lo saben,
00:21perdieron la vida 45 personas.
00:24Bueno, lo que sabemos, lo sabemos porque hoy la Comisión de Investigación de Accidentes Ferrerarios
00:30ha publicado un informe breve, pero muy claro, de seis páginas,
00:35donde después de analizar todos los elementos que han sido objeto de análisis durante estos cinco días,
00:41pues arrojan luz sobre el suceso.
00:44Es verdad que en el folio 6 de ese informe se hace una advertencia diciendo
00:48que esta es una versión que no se puede dar en ningún caso por definitiva
00:53y que era falta esperar al informe definitivo para elevar a definitivas las conclusiones.
00:57Pero vuelvo a repetir que el informe es muy claro y todos los expertos han coincidido en que pone el dedo en la llaga.
01:04Y la llaga es lo que ocurrió, no porque ocurrió.
01:08Esto es muy interesante.
01:09Hoy hay cosas que sabemos y cosas que no sabemos.
01:11Algunas porque no ha habido tiempo todavía para investigar
01:13y otras porque el gobierno se empeña en no contarnos la verdad, como verán enseguida.
01:17Pero bueno, lo cierto es que efectivamente para el ministro Puente se ha confirmado la peor de sus hipótesis.
01:23Él no quería contemplar desde el primer momento la posibilidad de que el fallo,
01:27lo que provocó el accidente ferroviario, estuviera en la vía.
01:30Porque el mantenimiento de la vía, el buen estado de la vía, entra dentro de su jurisdicción ministerial.
01:35Yo creo que en el fondo tardó tanto tiempo en admitir que esa era una tesis que no se podía en absoluto rechazar.
01:43Que no se podía rechazar, que finalmente es la que ha terminado verificándose como cierta.
01:49César Franco es el presidente del Colegio de Ingenieros Industriales.
01:52Y esta mañana, después de haber leído ese informe de seis páginas,
01:55nos ha querido traducir, para que todos lo entendamos, lo que dice, lo que señala ese informe.
02:00Lo primero, como les digo, es que sabemos que la vía estaba rota.
02:05Lo que no sabemos es por qué.
02:07Efectivamente apunta a un problema claramente en la infraestructura.
02:11No indica la causa, es decir, lo que hay que ver ahora mismo es esa rotura que se produjo finalmente en la vía.
02:20Por qué se produjo, es decir, si es un problema de fabricación, si es un problema en la soldadura,
02:25si es un problema de tensiones, si es un problema en el apoyo que termina generando esa fractura.
02:29Y es lo que va a haber que analizar ahora.
02:32¿Y por qué es importante analizarlo?
02:33Bueno, es muy importante porque naturalmente la causa es lo que finalmente habrá que determinar
02:37para que esto no vuelva a suceder nunca más.
02:39Pero también es muy importante porque una de las preguntas que nos hacemos todos,
02:43una vez que sabemos que la vía estaba rota y es cómo es posible que una rotura en la vía no fuera detectada.
02:49¿Se podría haber detectado antes sí o no? Esa es la gran pregunta.
02:52Entonces sabemos que efectivamente esa rotura se produce en un intervalo de tiempo muy breve,
02:57es decir, que da la cara de una manera inopinada.
02:59Cuando está pasando, ahora nos lo contará César Franco con todo detalle, el vagón número 6 de Lirio.
03:06Pero ya había muescas que estaban reflejando en trenes anteriores que algo estaba pasando en esa vía.
03:12Lo que pasa es que las señales de deterioro de la vía solo se producen hasta dos horas antes de que se produce el accidente.
03:20Antes no hay ningún rastro.
03:21Por lo tanto, insisto, la avenida de la vía, la rotura, se produce en un intervalo de tiempo muy breve.
03:27En todo caso, es muy interesante lo que él dice.
03:30Oiga, si lo que nos importa es saber si se pudo detectar o no esa rotura,
03:37es necesario, con carácter previo, saber la causa de la rotura.
03:41Lo que estamos viendo es una rotura por fatiga o por algún motivo parecido,
03:46que se desarrolla hasta el desenlace fatal en cuestión de dos horas.
03:51Entonces, hay que ver si eso se pudo o no se pudo detectar antes en función del error último o del fallo último que generara esta fractura.
04:00Yo creo que la respuesta a esa pregunta es la más trascendente,
04:02porque naturalmente una cosa es que se puede producir una rotura que no era previsible,
04:05que no tenga un origen que sea fácil de explicar desde el punto de vista técnico.
04:09Y otra cosa es que llegaran a la conclusión los expertos de que esa rotura se podría haber detectado
04:15si las inspecciones se hubieran hecho con carácter previo.
04:17Como les decía, también ha contado César Franco, hasta qué punto se produce una rotura con carácter repentino.
04:23Fíjense que el momento crítico es el momento en el que el tren hirio pasa del quinto al sexto vagón.
04:30Al paso del coche número cinco, algo pasa en la vía que se deforma, que se rompe,
04:36que finalmente no aguanta ese tránsito y el vagón número seis, el coche número seis es el que finalmente descarrila,
04:44porque al llegar a ese punto donde habían pasado los anteriores dejando esas muescas, ya no se encuentra el carril.
04:50Por lo tanto, esto es lo que dicen los técnicos y esto nos arroja la mitad de una respuesta.
04:54Sabemos que la vía estaba rota, no sabemos por qué. Esta es la parte que sigue todavía desconocida.
05:00Y luego hay una segunda parte que ya no tiene que ver con los técnicos,
05:03tiene que ver con los políticos, que sigue envuelta en una nebulosa terrible.
05:07Y a mí eso me preocupa gravemente, porque aquí sí que estamos hablando de la reacción de los seres humanos
05:13y de los dispositivos de seguridad.
05:15Desde el primer minuto se nos quiso decir que la coordinación entre todas las autoridades había sido ejemplar.
05:21Pero hay un punto negro en el relato en el que a mí las cosas no me cuadran en absoluto.
05:26Fíjense. Según todos los testimonios que hemos ido conociendo durante los últimos días
05:31de los protagonistas, de los guardias civiles que llegan al lugar del accidente
05:35y de las personas que viajaban en los trenes,
05:38hemos llegado a la conclusión de que pasó muchísimo tiempo
05:40desde que se produjo el accidente hasta que se localiza el Albia,
05:46que es el tren que sale peor parado durante el accidente.
05:51Hoy Marlaska, el ministro del Interior, ha tratado de convencernos
05:55de que la Guardia Civil reaccionó muy rápido
05:58y que a las ocho y cuarto de la tarde la Guardia Civil ya sabía
06:02que el Albia estaba en la situación en la que se encontraba.
06:05A las 20.15 ya una segunda patrulla y otra patrulla de la Guardia Civil
06:09aproximadamente ya tiene conocimiento y ve y visualiza al segundo tren,
06:13es decir, el tren Albia.
06:16Y a las 20.30 ya están personados los primeros servicios sanitarios
06:21y los primeros servicios ya de protección civil en general.
06:25Problema. Es mentira.
06:29Lo repito. Es mentira.
06:32Lo que cuenta Marlaska es mentira.
06:34Lo peor no es solo que lo cuente Marlaska,
06:36sino que además está también en el minutado oficial
06:39que el Ministerio de Transportes ha querido compartir
06:41con todos los medios de comunicación.
06:42Ahí se dice que efectivamente a las ocho y cuarto
06:44la Guardia Civil tiene noticia de lo del Albia.
06:48¿Y por qué digo que es mentira?
06:49Y es demostrable que es mentira, que es lo más grave,
06:52porque si dijera una cosa opinable,
06:53pues usted opinará lo que le dé la gana,
06:54no le cae bien este gobierno,
06:56no se está contando una milonga.
06:57No, no. Vamos a ver.
06:59Ustedes saben que la Guardia Civil,
07:01y eso lo contaron ayer los guardias civiles
07:03que fueron al accidente,
07:04tienen noticia de la existencia del Albia
07:06porque un pasajero del Albia se baja del Albia
07:10y va recorriendo de noche y con un frío espantoso
07:14los 600 metros que separaban al Albia del Lirio.
07:20Y ese pasajero, que tiene nombres y apellidos,
07:22José María Galán,
07:23llega y le dice a la Guardia Civil,
07:25oiga, ¿por qué los servicios de emergencia
07:27no nos están ayudando a nosotros?
07:28Y la Guardia Civil le pregunta, ¿a quién?
07:30Dice, ¿ustedes no saben que hay un tren
07:32600 metros más abajo
07:34que es el que se ha llevado a la peor parte?
07:36Dice, no tenemos ni la más remota idea.
07:38Y entonces, acompañando a este pasajero,
07:41la Guardia Civil se traslada al Albia
07:43y llegan cuando el pasajero les conduce
07:46hasta el Albia.
07:48¿Cuál es el problema?
07:49¿Por qué sabemos que Marlas camiente?
07:51Porque el pasajero tuvo la ocurrencia,
07:55y además esto demuestra hasta qué punto
07:56era un hombre precavido de sacar fotos con su móvil.
07:59El momento en el que se baja del tren
08:00eran las 8 y cuarto, 8 y 20, creo recordar.
08:04Y en un momento determinado,
08:07como está tan oscuras,
08:08hace una segunda foto a las 8 y 28 minutos
08:11y todavía no había llegado
08:13a establecer contacto con los Guardias Civiles
08:16que se enteran de la existencia del Albia
08:18porque este hombre se lo cuenta.
08:21Él calcula que debió llegar
08:24a hablar con los Guardias Civiles
08:26a menos cuarto o menos diez.
08:28Pero reconoce que es un cálculo aproximado.
08:30Pero que desde luego,
08:32bajo ningún concepto,
08:34a las 8 y media,
08:35le dijo a la Guardia Civil
08:36que existía el Albia.
08:39Lo ha contado él.
08:41Se lo ha contado Carlos Alsina.
08:42En el relato que han hecho las autoridades,
08:45el relato del gobierno,
08:45dice que a las 8 y media
08:46la patrulla de la Guardia Civil
08:47ya localiza el Albia
08:49y advierte que hay un Albia.
08:51Porque usted me está contando
08:51cuando llegan de regreso con el Guardia
08:53hasta el Albia,
08:55como pronto son las nueve de la noche.
08:58Ya no sé la hora
08:59a la que llegamos allí con ellos,
09:00pero que le digo
09:01que a las 8 y 28
09:02estaba yo todavía andando por la vía.
09:05Y no había Guardia.
09:06O sea,
09:06no teníamos Guardia.
09:08El Guardia me lo encuentro más para allá.
09:10Quiero pensar
09:11que al señor Marlaska,
09:12cuando ha ido...
09:13La verdad es que el señor Marlaska
09:14debería haber ido
09:14a usted el testimonio
09:15que se ha producido por la mañana.
09:16Yo sigo alucinando en colores
09:18porque no entiendo
09:19por qué un ministro
09:20tiene el rostro pálido
09:21de comparecer en público
09:22el ministro del Interior
09:23y afirmar categóricamente
09:25algo que ha sido desmentido
09:26por el protagonista de la noticia.
09:28El que le traslada
09:29la noticia de la existencia del Albia
09:31a los guardias civiles
09:33que estaban donde estaba el lirio.
09:36¿Cómo es posible
09:36que un ministro se atreva
09:38a mentir
09:39de una manera tan demostrablemente
09:41patosa?
09:43Lo ignoro.
09:44Pero a mí me parece
09:45que este es uno de los episodios
09:46oscuros
09:47que merece la pena
09:49que conozcamos
09:50con todo detalle.
09:51Por eso le he pedido
09:51a Esmeralda Ruiz
09:52que reconstruyamos
09:53a propósito
09:54de lo que el señor
09:55Puente diría
09:57que es el GAP.
09:58El GAP
09:59desde que llega
09:59la Guardia Civil
10:00al lirio
10:01hasta que llega
10:02la Guardia Civil
10:03al Albia.
10:04Y hay muchos datos
10:05que nos permiten
10:06reconstruir perfectamente
10:07el tiempo que pasa
10:08entre una cosa y otra.
10:08Y para la reconstrucción
10:10tenemos que refrescar
10:11por un instante, Luis,
10:12la cronología
10:12que nos ha facilitado
10:13el propio gobierno.
10:14Bueno, a las 19.49 horas
10:16del domingo 18
10:17Adif consigue hablar
10:19con la interventora
10:20del Albia
10:21que le avisó
10:21de que el tren
10:22estaba parado
10:23y de que ella
10:24tenía un golpe
10:24en la cabeza.
10:26Esto nos llevó
10:27a hacernos
10:27la siguiente pregunta.
10:28¿Por qué
10:29si en Atocha
10:29se sabía
10:30que existía
10:31un segundo tren
10:31accidentado?
10:32¿La Guardia Civil
10:33se personó
10:34en lugar
10:34de los hechos
10:3510 minutos después
10:36sin tener
10:37esa información?
10:38Bueno, pues hoy
10:39la cadena SER
10:39ha tenido acceso
10:41a dos informaciones
10:42muy interesantes.
10:43La primera dice
10:44que a las 19.58 horas
10:46Renfe
10:47y el Centro
10:48de Coordinación
10:49de Emergencias
10:50ya compartían
10:51información
10:51sobre la existencia
10:52de heridos
10:53en el tren
10:54Albia
10:55que fue el que impacta
10:56contra el tren
10:56Irio
10:57y la segunda
10:58es una llamada
10:59que se produce
11:00a las 8 en punto.
11:01Van a escuchar
11:02al operario
11:03del Centro
11:03de Coordinación
11:04de Emergencias
11:04del 112
11:05Madrid
11:06y a una operaria
11:08de Renfe.
11:09Hablan
11:09de dos trenes.
11:11Mira,
11:11te amo del 112
11:12lo que decía
11:12tu compañero
11:13que es que nos decían
11:15que había
11:15descargado un tren
11:17de Irio
11:17y que había heridos
11:18y atrapados
11:18pero no sabían
11:19decir dónde era.
11:21Vale, pues mira,
11:22lo único que tenemos
11:22nosotros ahora mismo
11:23es que ha descargado
11:24los cambios de entrada
11:25de la vía 1
11:26de la estación
11:27de Adamus.
11:28Vale, ¿y eso
11:29a dónde pertenece?
11:30Córdoba.
11:30¿A Córdoba?
11:31Sí.
11:32Vale, vale, de acuerdo.
11:33Vale, y que por lo visto
11:34hay un tren
11:35que circulaba
11:36en la vía contigua
11:37que es el 2384
11:38que también ha resultado
11:39afectado con heridos.
11:40Vale.
11:41Al leír a FENAR
11:42se supone
11:42o lo que nos han dicho, ¿vale?
11:44Vale, de acuerdo.
11:45Y ese tren 2384
11:46es el Albia.
11:47Sin embargo,
11:48si a las 8
11:49el 112
11:49ya tiene constancia
11:51de que existen dos trenes
11:52¿por qué la Guardia Civil
11:53es la gran pregunta?
11:54Sigue sin saberlo.
11:55A las 8
11:55el Albia
11:55seguía siendo invisible
11:57para los investigadores
11:58y para los servicios
11:59de emergencia.
12:00Nuestro compañero
12:01del programa
12:01de la noche de cuesta
12:03Ricardo González
12:03ha hablado con el 112
12:05de la Junta de Andalucía
12:06y el 112
12:07le confirma
12:08que a las 19.47
12:10es cierto
12:11ya tienen constancia
12:12de la existencia
12:13de los dos trenes
12:14y que pasadas las 8
12:15se envían
12:16las primeras ambulancias.
12:18Ambulancias
12:18las primeras
12:19que sin embargo
12:20se quedan en el irio
12:21porque
12:22según le cuentan
12:23a nuestro compañero
12:24es lo primero
12:25que se encuentran.
12:278 de la tarde
12:28llega la primera patrulla
12:29de la Guardia Civil
12:30en hasta cuatro ocasiones
12:31le preguntan ayer
12:32al ministro del Interior
12:32junto al coronel
12:34de la Guardia Civil
12:34y no fue capaz
12:35de acotar
12:36el momento
12:37en el que los agentes
12:37se enteran
12:38de que existe
12:38ese segundo tren.
12:39Se enteran
12:40sobre el terreno
12:41ya habían sido avisados
12:42con anterioridad
12:43pues allá
12:44Marlaska
12:44no quiso responder
12:45y hoy casualmente
12:46cuando el gobierno
12:47ha ampliado
12:48la cronología
12:48de los hechos
12:49hoy sí que ha sido
12:50más concreto.
12:52Ya se llega
12:52a las 20 horas
12:53se llega
12:54a la primera patrulla
12:54y toma conocimiento
12:56y llega
12:56donde está
12:57el primer
12:57el tren irio
12:59a las 20.15
13:00ya una segunda patrulla
13:01y otra patrulla
13:02de la Guardia Civil
13:03aproximadamente
13:03ya tiene conocimiento
13:04y ve
13:05y visualiza
13:06al segundo tren
13:07es decir
13:08el tren alvia
13:09y a las 20.30
13:11ya están personados
13:12los primeros
13:13servicios sanitarios
13:15y los primeros servicios
13:17ya de protección civil
13:18fijando las 20.15 horas
13:20como la hora clave
13:21pero desde ayer
13:22sabemos que es mentira
13:23primero porque hablaron
13:24esos primeros guardias civiles
13:25que se personaron
13:26en la zona
13:27bueno
13:27a nosotros
13:28la llamada
13:28fue aproximadamente
13:29la 8 menos 5
13:318 menos 6
13:32aproximadamente
13:32llegamos ya al lugar
13:33un poquito antes
13:35de la 8 y media
13:35localizar el otro tren
13:38menos cuarto
13:40cosas así
13:41y esto es lo que ha corroborado
13:42el viajero del alvia
13:43José María Galán
13:44que tuvo que echarse a las vías
13:45con la linterna de su teléfono
13:46en busca de una ayuda
13:47que no aparecía
13:48es él quien le cuenta
13:49a la gente de la guardia civil
13:51lo que está sucediendo
13:52con un 15% de batería
13:53en su móvil
13:54lo has contado Luis
13:55tuvo la idea
13:56de sacar imágenes
13:56de lo que iba viendo
13:57a su paso
13:58imágenes que registran
13:59la hora
13:59y eso es clave
14:01para desmontar
14:01el relato
14:02que hace el gobierno
14:03entonces por esas dos fotografías
14:05hice que a las 20.20
14:07ya arranqué
14:09arranqué a andar
14:10con toda la precaución
14:11de la que podía disponer
14:13en esas condiciones
14:14porque ya le digo
14:15que yo no sabía
14:16si había barranco
14:17agüero
14:17hierro
14:18si salió usted
14:19a las 20.20
14:21que calcula
14:21que llega
14:22al guardia
14:22se lo encuentra
14:23a las 8 y media
14:24aproximadamente
14:24no no no
14:2610 minutos
14:27no tardé yo
14:28en hacer eso
14:28ni de coño
14:29yo creo que tardaría más
14:30no recuerdo
14:32pero vamos
14:33imagínese
14:33que yo llegaría allí
14:34a
14:35pues no sé
14:37a las 8 y 20
14:38y 28
14:39y 30
14:40y tanto
14:41y 40
14:42por ahí podría ser
14:43ya le digo
14:43que de eso
14:44no tengo fotos
14:45muy próximo
14:46hay 45
14:47hay 50
14:48una cosa así
14:49pero que le digo
14:49que a las 8 y 28
14:51estaba yo todavía
14:51andando por la vía
14:52y este viajero
14:53cuenta las cosas
14:54y no había guardia
14:55lo primero
14:55deja claro
14:56que los agentes
14:57aunque desconocían
14:58que existía
14:58un segundo tren
14:59en cuanto tuvieron
15:00conocimiento
15:00activaron todos
15:01los protocolos
15:01y lo segundo
15:02que eso de que era
15:03una zona muy complicada
15:05que tenía un acceso
15:06muy complicado
15:06para llegar a la albia
15:07que eso no es verdad
15:09estos estaban
15:10como nosotros
15:11es decir
15:11no hay que echarle
15:13la culpa
15:13de que no lo sabían
15:14es que no tenía
15:15es que no se lo habían comunicado
15:16quiero decir
15:17que cuando alguna vez
15:18declaro que es que
15:19el guardia civil
15:20no lo sabía
15:21es que no era consciente
15:22él era súper competente
15:25en esto
15:25pero el impacto
15:26que tenía
15:27que te digan ahora
15:28que lo que tú tienes ahí
15:29no es un marrón comparado
15:30con lo que tenemos
15:31aquí detrás
15:31que ahora va a ser
15:32la fiesta
15:33pues tela
15:34y el acceso complicado
15:36para vehículos
15:37porque estaba todo
15:38la vía llena de cables
15:39de restos y demás
15:42pero bueno
15:42que podíamos llegar
15:43que se podía llegar
15:44que no había ningún barranco
15:45ni había nada
15:46y entonces se organizaron
15:47como pudieron
15:48conscientes de que
15:49esos pasajeros
15:50todavía no existían
15:52para las autoridades
15:52si el testimonio
15:53es demoledor
15:55inconsciente
15:57y competente
15:58porque si tú ves
15:59que están atendiendo gente
16:00si tú ves
16:01que hay otro
16:01que van a esto
16:01pues lo que hace falta
16:03para incrementar
16:03las mínimas probabilidades
16:05o aumentar
16:05es que venga
16:07la asistencia
16:07sin asistencia
16:08hacía un frío
16:09de cojones
16:10o sea
16:10ya hacía frío
16:11colocar a la gente
16:12sobre el suelo
16:13más tiempo
16:15era más riesgo
16:16de hipotermia
16:17entonces estuvieron allí
16:18ayudando como se pudo
16:19con lo que sabíamos
16:20porque nadie está preparado
16:22para una situación
16:23tan compleja
16:24ellos no lo tenían que hacer
16:25y sin embargo
16:26lo tuvieron que hacer
16:26un albia que fue invisible
16:27para los responsables
16:28de emergencias
16:29durante una hora
16:30hasta que uno de sus pasajeros
16:31a pie
16:31Luis
16:32en plena noche
16:33esquivando cuerpos
16:35y con una simple linterna
16:36pues se tuvo que armar
16:37de valor
16:38para avisar
16:38del desastre
16:39había un momento
16:40de ese testimonio
16:41que no lo podemos reproducir
16:42íntegramente
16:42pero que también
16:43me ha llamado mucho la atención
16:44cuando él empieza a andar
16:46a caminar por la vía
16:47a las 8 y 20
16:47porque hace esa primera fotografía
16:49que marca el momento
16:49en el que él se baja el tren
16:50fíjense
16:51cinco minutos después
16:52de que el señor Marlaska
16:54dice que la Guardia Civil
16:55lo sabe
16:56es una cosa de locos
16:57pero bueno
16:58él contaba
16:59en ese relato
17:00al programa de Carlos Alsina
17:01que en un momento determinado
17:03se encuentran los restos
17:04de algo
17:05que él considera
17:05que es un caballo
17:06que puede haber arroyado el tren
17:07hasta que se da cuenta
17:08de que no es un caballo
17:09son restos humanos
17:10de gente que están
17:11esparcidas por la vía
17:12a mí de verdad
17:13me parece
17:14sorprendente
17:15por decirlo
17:17de otra manera
17:17mucho más
17:18elevada de tono
17:20que un ministro
17:21del interior
17:22sabiendo que estos testimonios
17:24son de dominio público
17:25y están al alcance
17:26de cualquiera
17:26que ahí están
17:27atentos a los medios
17:28de comunicación
17:28se empeñan
17:29en desmentirlos
17:30dando una versión
17:30que es mentira
17:31lo vuelvo a repetir
17:33mentira
17:34bueno
17:38dicho esto
17:39han pasado
17:40los días de luto
17:41y naturalmente
17:42el partido popular
17:42que durante estos días
17:43ha estado sopesando
17:44si tenía que
17:45hacer una crítica
17:46más dura
17:47o menos dura
17:48pues ha llegado
17:49a la conclusión
17:50de que ahora ha llegado
17:50el momento
17:51de hacer una crítica dura
17:51¿por qué?
17:52porque hoy ha salido
17:53Alberto Núñez Fijo
17:53en la sede de su partido
17:55y ha cargado duramente
17:57para empezar
17:58contra Pedro Sánchez
17:59cinco días después
18:01de que comenzara
18:01la tragedia
18:02el máximo responsable
18:03del gobierno
18:04no ha aclarado
18:05nada
18:06sobre lo que ha ocurrido
18:08y digo
18:09nada
18:09y esto no es aceptable
18:11ni desde el punto
18:12de vista institucional
18:13ni desde el punto
18:15de vista humano
18:15porque si en el momento
18:17que más sufre la nación
18:18si siempre que el país
18:20tiene que afrontar
18:20una gran tragedia
18:21si cada vez
18:22que crecen
18:23los interrogantes
18:24el presidente
18:24del gobierno
18:25desaparece
18:25entonces
18:27¿para qué está?
18:28¿quién está al mando?
18:29y por lo tanto
18:30el objetivo
18:31que se ha marcado
18:31el presidente
18:32del partido popular
18:33Alberto Núñez Fijo
18:34es conseguir
18:36la comparecencia
18:36inmediata
18:37de Sánchez
18:38en el Congreso
18:39de los Diputados
18:40y ante un hecho
18:41de esta naturaleza
18:42el que tiene
18:43la máxima responsabilidad
18:45es el presidente
18:46del gobierno
18:46si no acepta
18:48comparecer
18:50en las próximas horas
18:52se convocará
18:53un pleno
18:53extraordinario
18:54en el Senado
18:55y ha aceptado comparecer
18:56lo digo porque
18:57hace muy pocos minutos
18:58hace escasamente 5 minutos
18:59se recibió una alerta
19:00en la que se comunica
19:01que Sánchez
19:02ha pedido
19:03yo creo que
19:04a dejar claro
19:05que la iniciativa
19:05es propia
19:06que no va obligado
19:07digamos
19:07por la petición
19:08de la oposición
19:08pero bueno
19:08da igual
19:09que ha pedido
19:10una comparecencia
19:10en el Congreso
19:11de los Diputados
19:12para explicar
19:12la respuesta
19:13del gobierno
19:14ante el accidente
19:15ferroviario
19:16por lo tanto
19:16esa comparecencia
19:18todavía no tiene
19:19el día fijado
19:19pero supongo
19:20que no se demorará
19:21excesivamente
19:22y luego hay una
19:24tercera opinión
19:25de Alberto Núñez Fijo
19:26que demuestra
19:26hasta qué punto
19:27han estado
19:28deshojando la margarita
19:29de la agresividad
19:29y han llegado
19:30a la conclusión
19:31de que la agresividad
19:31tiene que ser
19:32en una escala
19:33de 1 a 10
19:33por lo menos
19:34grado 8
19:34porque fíjense
19:35lo que dice
19:36cuando le han preguntado
19:37por Puente
19:37por el ministro Puente
19:38usted me dice
19:39si debe demitir
19:41el señor Puente
19:41o no
19:42yo creo que la pregunta
19:42adecuada
19:43es si el señor Puente
19:44debió ser nombrado
19:44ministro de Fomento
19:45jamás hubiese nombrado
19:48al señor Puente
19:49ministro
19:50todo el mundo
19:51puede tener equivocaciones
19:52cuando nombra a alguien
19:53pero después de conocer
19:55a lo que se dedica
19:56y a lo que se dedicaba
19:57durante los primeros meses
19:58ya me hubiera dado cuenta
19:59que tenía que cesar
20:00bueno
20:01por lo tanto
20:02insisto
20:02hoy tenemos ya
20:03una constancia fehaciente
20:04de que el principal partido
20:06de la oposición
20:06ha pasado al ataque
20:07y que durante los próximos días
20:09me imagino
20:09que esa va a ser
20:10una línea
20:10bastante continua
20:12eso
20:12quiero decir
20:13que ha prevalecido
20:14la línea dura
20:15del partido
20:16pues saben ustedes
20:16que el partido popular
20:17en esto tenía dos almas
20:18una la de Isabel Díaz Ayuso
20:20que decía
20:20que no había que callarse
20:21que había que exigir responsabilidades
20:23y que qué tontería era esa
20:24de tener que respetar
20:26el silencio
20:27que querían imponer
20:28las autoridades
20:28del gobierno
20:29y otra era
20:30la actitud
20:31de otros varones
20:31como por ejemplo
20:32Juan Manuel Moreno Bonilla
20:33que vamos a ver por cierto
20:35cómo lidia a partir de ahora
20:36la investigación
20:36que se tiene que abrir
20:37sobre el 112
20:39que es competencia
20:40de Moreno Bonilla
20:40a ver si ahora resulta
20:41que va a tener que
20:44mirar con carácter retroactivo
20:46la tranquilidad
20:47con la que ha querido vivir
20:48estas primeras horas
20:48y ahora se ve en el apuro
20:49de que tendrá que dar explicaciones
20:51que también demanda
20:52y además con urgencia
20:53la sociedad
20:54bueno
20:54al final
20:55es evidente
20:56que Fijo
20:56ha optado por
20:57digamos
20:58la vía Ayuso
20:59para entendernos
21:00que por otra parte
21:01sigue manteniendo
21:02una actitud muy beligerante
21:03en este asunto
21:04hoy ha vuelto a hacer declaraciones
21:05y además ya
21:06eleva la crítica
21:08no se trata solo
21:10de poner en solfa
21:12al presidente del gobierno
21:13por lo que ha ocurrido
21:14en este accidente ferroviario
21:15sino por muchas más cosas
21:17tenemos que analizar
21:18en qué situación
21:19nos encontramos
21:20primero
21:21ante el gran desprestigio
21:22de nuestra red ferroviaria
21:23pero se suma también
21:25a un gobierno
21:26que tenemos
21:26al que le van comiendo
21:28los problemas
21:29que no atiende
21:29apagones
21:30e infraestructuras fundamentales
21:33autovías
21:34carreteras
21:35evitar que se produzcan
21:36efectos devastadores
21:37en nuevas danas
21:38incendios
21:39personas abandonadas
21:41en barajas
21:42inmigración irregular
21:43por las calles
21:43colas en la seguridad social
21:45huelgas de médicos
21:47una huelga histórica
21:48y suma y sigue
21:49esto es el discurso
21:51de oposición
21:51de Isabel Díaz Ayuso
21:52en el Partido Popular
21:53sin embargo
21:54no crean
21:54que todo el mundo
21:55está convencido
21:56de que esta línea
21:57digamos
21:57de agresividad
21:58es la correcta
21:59les tiraba hace un instante
22:00a Juan Manuel Moreno
22:01como uno de los varones
22:02ya más implicado
22:03porque es el presidente
22:03de la Junta de Andalucía
22:04que es el lugar
22:04donde ha ocurrido
22:05el accidente
22:06que han mantenido
22:07un tono mucho más contenido
22:08pero otro varón
22:09también territorial
22:10importante
22:11Alfonso Fernández Mañueco
22:12el presidente de Castilla y León
22:13hoy ha hecho declaraciones
22:15en la vía pacífica
22:17respecto a la cuestión
22:18política
22:19yo
22:19nunca entro
22:21en enfrentamientos
22:22ni en confrontación
22:23y me van a permitir
22:25siempre he dicho
22:26que hay que sacar
22:27estas cuestiones
22:29del día a día
22:30y yo
22:30no voy a entrar
22:32en el ITU más
22:33Bueno
22:34no sé cómo habrá
22:35acogido el señor
22:36Fijo
22:36estas declaraciones
22:37de Mañueco
22:37el día en que Fijo
22:38sale a la palestra
22:39y dice todo lo que
22:40le hemos escuchado
22:41a propósito de Sánchez
22:41o del señor Puente
22:43lo que sí que está claro
22:44es que el gobierno
22:45ha querido desde el minuto uno
22:46mantener
22:46digamos
22:47un tono bajo
22:48no quería que esto
22:49se convirtiera
22:49en una reyerta política
22:50hemos escuchado
22:52muchos llamamientos
22:52durante los días anteriores
22:54que hoy han sido
22:54una vez más
22:55refrendados
22:56por el ministro
22:57más poderoso del gobierno
22:58el señor Bolaños
23:00Creo que sería muy positivo
23:02que todas las administraciones públicas
23:04y todas las fuerzas políticas
23:05sigamos actuando
23:07con altura
23:08con lealtad institucional
23:09y con respeto
23:10es lo que se merecen las víctimas
23:11y sin duda
23:12lo que queremos hacer
23:14desde el gobierno
23:15Bueno ya se ve que
23:16en la bancada
23:16de la oposición
23:17no le están haciendo mucho caso
23:18porque hemos visto
23:19al Partido Popular
23:19a Abascal
23:20desde el minuto uno
23:21empezó con esa línea
23:23que hoy ha mantenido
23:23por otra parte
23:24y los únicos
23:25que están tratando
23:26de hacer seguidismo
23:27de ese llamamiento
23:28a la tranquilidad
23:29y a no utilizar esto
23:31como moneda de cambio
23:32en la batalla política
23:33son los socios
23:35del gobierno
23:35los que se sientan
23:36con el Partido Socialista
23:37alrededor de la mesa
23:38del Consejo de Ministros
23:39es decir sumar
23:39hoy Yolanda Díaz
23:42ha dicho esto
23:43No vale todo
23:44no vale todo
23:45entonces con todo el cariño
23:47me parece que hoy
23:48la ciudadanía
23:49quiere
23:50quiere serenidad
23:52tranquilidad
23:53y sosiego
23:54y cuando
23:56pasen los días
23:57y cuando sepamos
23:58que ha pasado
23:59por supuesto
24:00legítimamente
24:00todas las formaciones políticas
24:02tendrán ocasión
24:04de hablar
24:04todos los colectivos sociales
24:06todo el mundo
24:07yo también
24:07tendré ocasión de hablar
24:09Bueno pues espero
24:10que cuando hable
24:10nos diga algo
24:11que efectivamente
24:12también conecte
24:13con las inquietudes
24:13de la gente
24:14porque yo tengo la impresión
24:15es una opinión personal
24:16señora Díaz
24:17de que la gente
24:18naturalmente quiere sosiego
24:20y quiere serenidad
24:21pero quiere respuestas
24:22y sobre todo
24:23lo que no quiere
24:24son mentiras
24:24hoy ya sabemos
24:26que había un problema
24:27en la vida
24:28y a lo mejor
24:28es pronto para saber
24:29si era detectable
24:30o no era detectable
24:31si se cometió algún error
24:32o no
24:32en el mantenimiento
24:33de la revisión
24:34pero desde luego
24:35ya se lo he contado antes
24:37lo que no es admisible
24:38es que nos estén contando
24:40una milonga
24:41a propósito
24:41de la reacción
24:42de la Guardia Civil
24:43que se portó
24:44de manera ejemplar
24:45yo no estoy criticando
24:46a los agentes
24:46que estaban en el accidente
24:48eso tiene que quedar
24:49meridianamente claro
24:50estoy criticando
24:52al ministro del interior
24:53que nos ha contado hoy
24:54algo que no se corresponde
24:55en absoluto
24:56con lo que ocurrió
24:57y me imagino
24:59que a la señora Díaz
25:00le importará
25:01que los ciudadanos
25:02tengamos buena información
25:03o eso no forma parte
25:04de las inquietudes
25:05de la gente
25:06señora Díaz
25:06y ahora la Díaz
25:08va en esa dirección
25:09pero fíjense
25:10hoy
25:10Enrique Santiago
25:11que es el secretario general
25:12del partido comunista
25:13cuando le han preguntado
25:15por el ministro de transportes
25:17el ministro Puente
25:18que es el que ha tenido
25:19que dar la cara
25:20ahora dentro de un
25:21bueno
25:21en este momento
25:22debe estar compareciendo
25:23por el quinto día consecutivo
25:25ha hablado mucho
25:26pero ha aclarado poco
25:27me parece
25:28o por lo menos
25:29esa es la impresión que tengo
25:30bueno pues Enrique Santiago
25:31a la hora de hablar de Puente
25:32no ha hablado
25:33en los términos
25:34en los que se ha despachado
25:35Feijó
25:35su tono ha sido muy distinto
25:37pocas críticas
25:39puede tener
25:40la actitud
25:41y el trabajo
25:42que está en estos momentos
25:43frente a la tragedia
25:44realizando
25:45en general
25:46todo el gobierno de España
25:47y en especial
25:48el ministro de transporte
25:50bien
25:50pues esto es lo que les puedo contar
25:52en torno al accidente
25:53les digo que está compareciendo
25:55el señor Puente
25:55y me imagino que estará presentando
25:57el informe de las seis páginas
25:58de la Comisión de Investigación
25:59de Accidentes Ferroviarios
26:00pero luego tendremos oportunidad
26:01cuando acabe
26:02de saber lo que he dicho
26:03mientras tanto
26:04también les tengo que decir
26:06que la situación
26:06ferroviaria en Barcelona
26:08que ha sido muy problemática
26:10después del segundo accidente
26:11que le costó la vida
26:12a un maquinista
26:15de Rodalíes
26:16y que ha provocado
26:17tanto caos
26:18durante los dos últimos días
26:19parece que empieza
26:20a normalizarse
26:21no quiere decir
26:22que sea completamente normal
26:24pero la situación
26:25por lo menos
26:26parece
26:27que empieza
26:27a normalizarse
26:28Verónica Jorro
26:29Poco a poco
26:30se va recuperando
26:31la normalidad
26:31en los Rodalíes
26:32aunque bien es cierto
26:33que continúan los retrasos
26:34algunos de 10 minutos
26:35otros de más de una hora
26:36Un montón de retrasos
26:38Un trayecto
26:38que suele hacer
26:39en 40 minutos
26:4045
26:40pues dos horas
26:42La consagera
26:43a portavoz
26:44del gobierno catalán
26:45Silvia Paneque
26:45ha señalado
26:46que el Ejecutivo Autonómico
26:47trabajará
26:48de forma sostenida
26:49para recuperar
26:50la confianza ciudadana
26:51en los cercanías
26:52tras las más de 36 horas
26:54de corte
26:54un hecho que ha titulado
26:55de grave
26:56y ha asegurado
26:57que la situación
26:57de este viernes
26:58en el servicio
26:59es en sus palabras
27:00de relativa normalidad
27:01además
27:01ha anunciado
27:02que los servicios alternativos
27:03se mantendrán
27:04hasta el miércoles
27:05Todos los refuerzos
27:07a nivel de informadores
27:08a nivel de transporte público
27:11de peaje de la C32
27:13y de eliminación
27:16o suspensión
27:17de zona de bajas emisiones
27:19se mantiene
27:20hasta el miércoles
27:21Desde Renfe Cataluña
27:22aseguran que se trabaja
27:24a contrarreloj
27:24para volver a la normalidad
27:26Antonio Carmona
27:26es su portavoz
27:27Estamos entrando
27:28en la normalidad
27:29se ha trabajado
27:29durante toda la noche
27:30para recuperar
27:31un servicio esencial
27:32para los ciudadanos
27:33de Cataluña
27:34La ocupación
27:35la preocupación
27:35es máxima
27:36por todos los actores
27:37Gober
27:37de la Generalitat
27:38Adif
27:39Renfe
27:39Ministerio
27:40para recuperar
27:41este servicio
27:42esencial
27:43que da garantía
27:45de movilidad
27:46a centenares
27:47de miles de personas
27:48diariamente en Cataluña
27:49La interrupción
27:50del servicio
27:50de los cercanías
27:51catalanes
27:52durante casi dos días
27:53y el corte
27:53de la AP7
27:54a su paso
27:55por Yelida
27:55Barcelona
27:56ha generado
27:57y en el caso
27:57del transporte
27:58por carretera
27:59sigue generando
28:00todavía este viernes
28:00unas pérdidas diarias
28:02cercanas
28:03a los 9 millones
28:04de euros
28:04según la patronal PIMEC
28:06Bueno pues es viernes
28:09es 23 de enero
28:102026
28:11y ahora amigos
28:11vamos a completar
28:12el paisaje informativo
28:13sobre el saliente del día
28:14Esmeralda Ruy
28:15de nuevo
28:15buenas tardes
28:16Buenas tardes
28:16de nuevo
28:17Luis
28:17en plena crisis
28:18por el accidente
28:18ferroviario de Adamuz
28:20pues la audiencia
28:21de La Coruña
28:21también hoy ha absuelto
28:22al exdirector
28:23de seguridad
28:24de Adif
28:24Andrés
28:25Cortavitarte
28:26por el accidente
28:27de Angrois
28:28la sentencia
28:29tiene 268 páginas
28:31y eso significa
28:32que sitúa
28:32como único culpable
28:33al conductor
28:35desdice así
28:36al tribunal
28:36de primera instancia
28:37con el voto
28:38además en contra
28:38de una magistrada
28:40que repartía responsabilidades
28:41entre el maquinista
28:42y el exdirector
28:43de seguridad
28:44de la circulación
28:45de Adif
28:46tras revisar
28:47los recursos
28:48casi 108
28:49presentados por las partes
28:50la audiencia
28:52ha dictado
28:52una sentencia
28:53que ya es firme
28:54y que determina
28:55que la causa
28:55del descarrilamiento
28:56fue la desatención
28:58continuada
28:58del conductor
28:59por mantener
29:00una llamada
29:01telefónica
29:02concluye que cometió
29:03una imprudencia
29:03temeraria
29:04por mantener
29:05esa llamada
29:05innecesaria
29:06dice la sentencia
29:07que le distrajo
29:08de su fundamental
29:09obligación de adecuar
29:10la velocidad
29:11al tramo de vía
29:12en el que se encontraba
29:13recalca además
29:14que ni atendió
29:15la documentación
29:15en cabina
29:16ni tampoco prestó
29:17atención a la vía
29:18siendo múltiples
29:18las señales
29:19de carácter visual
29:20y acústico
29:21que desatendió
29:22de forma continuada
29:24la audiencia
29:25considera probado
29:26que el exdirector
29:26de seguridad
29:27en la circulación
29:28de Adif
29:28obró de acuerdo
29:29con los estándares
29:30establecidos
29:31para la puesta
29:33en servicio
29:33de nuevas líneas
29:35pero esa sentencia
29:35como decimos
29:36cuenta con el voto
29:37particular
29:37de una magistrada
29:39y ella discrepa
29:40con la absolución
29:41de corta vitarte
29:42e insiste
29:43en que existía
29:43una obligación
29:44de valorar
29:45correctamente
29:46el riesgo
29:47y que no se hizo
29:4880 personas
29:49recordamos
29:50fallecieron
29:50como consecuencia
29:51de ese accidente
29:53143
29:54resultaron heridas
29:55y al margen
29:57de esta tragedia
29:58pues ya lo político
29:59este viernes
30:00arranca la campaña
30:01para las elecciones
30:02autonómicas
30:03de Aragón
30:03según las últimas encuestas
30:05Aragón
30:05se encamina
30:06a un escenario
30:07similar al de Extremadura
30:08el partido popular
30:09ganaría con más escaños
30:10que toda la izquierda
30:11pero seguiría
30:12necesitando a Vox
30:13que también
30:14mejoraría sus resultados
30:16los cuatro candidatos
30:17hoy han dado
30:18el pistoletazo
30:18de salida
30:19a una campaña
30:20que se resolverá
30:21en las urnas
30:22el próximo domingo
30:238 de febrero
30:24después de postergar
30:26el inicio de campaña
30:27por respeto
30:28a los tres días de luto
30:29por el accidente
30:30de tren
30:30en Adamuz
30:31Córdoba
30:31los candidatos
30:32a la presidencia
30:33de Aragón
30:33han comenzado
30:34con sus particulares eventos
30:36los partidos
30:36con menor representación
30:37en las cortes
30:38como Vox
30:39Chunta
30:39o Aragón Existe
30:40intentarán buscar
30:41un hueco
30:42en los 67 escaños
30:43que están en juego
30:44los aragoneses
30:45quieren más Vox
30:46y menos Partido Popular
30:47que pueda frenar
30:48los recortes
30:49del Partido Popular
30:50y los apoyos
30:51que tiene de Vox
30:52los demás
30:52llevan 40 años
30:53gobernando
30:54unos y otros
30:54piensa en Aragón
30:55y piensa en los tuyos
30:56para un Aragón
30:57que queremos
30:58de derechos
30:58y no de derechas
31:00en Teruel
31:00han comenzado
31:01algunos de ellos
31:02como Pilar Alegría
31:03la ex ministra
31:04y candidata
31:04del PSOE
31:05pide una campaña limpia
31:07una campaña digna
31:08una campaña a la altura
31:10y desde luego
31:11una campaña limpia
31:12al menos por mi parte
31:13no va a quedar
31:14mientras que el presidente
31:16en funciones
31:16y candidato del PP
31:17Jorge Azcón
31:18hace la comparativa
31:19desde Zaragoza
31:20con su principal adversaria
31:22en estas próximas
31:23elecciones autonómicas
31:23no se presenta
31:25Pedro Sánchez
31:26se presenta
31:27la ex ministra
31:28de Pedro Sánchez
31:29la señora Alegría
31:30quien se presenta
31:31por el Partido Popular
31:32es Jorge Azcón
31:33y de lo que hablamos
31:34es de las oportunidades
31:36de las mejoras
31:38que necesita Aragón
31:38en los próximos años
31:39y de quien queremos
31:41que tenga
31:42esa responsabilidad
31:43todo en el mismo día
31:44en el que 40 decibelios
31:46publica hoy una encuesta
31:47para Grupo Prisa
31:48en el que le da
31:48a Azcón
31:49la posibilidad
31:50de ganar
31:50con 29 escaños
31:51tendría que pactar
31:53de nuevo
31:53con un Vox
31:54que crece
31:54hasta casi doblar
31:55sus resultados
31:56con 13 diputados
31:57Alegría se quedaría
31:58con tan solo
31:5919 unidades
32:00y desaparecería
32:01de la escena
32:02el partido regionalista
32:03Bueno, en caso
32:05de Begoña Gómez
32:06hay novedades
32:06la Universidad Complutense
32:07ha puesto cifra
32:08al coste del software
32:09que presuntamente
32:10se quedó
32:10la mujer de Pedro Sánchez
32:12108.756 euros
32:15ese es el dinero
32:15que tuvo que asumir
32:16para desarrollar
32:17el software
32:18para la cátedra universitaria
32:20que codirigía
32:21en el centro educativo
32:22Begoña Gómez
32:23así consta
32:24en un informe
32:24que se ha remitido ya
32:25al juzgado
32:26que investiga
32:26a la mujer de Pedro Sánchez
32:28por apropiarse
32:29indebidamente
32:29de esas herramientas
32:30informáticas
32:31pensadas para medir
32:32el impacto
32:33de pequeñas y medianas
32:34empresas
32:35la universidad
32:35ha acompañado
32:36el informe
32:36con una decena
32:37de documentos
32:38donde se desglosan
32:39gastos y facturas
32:41y pide
32:42de paso al juez
32:43que le considere
32:43como perjudicada
32:45y que en caso de condena
32:46pues cifre
32:47en esa cantidad
32:48la responsabilidad civil
32:50La borrasca Ingrid
32:52deja más de 60 carreteras
32:53afectadas por la nieve
32:545 en la red principal
32:56la DGT
32:56ha prohibido circular
32:57camiones en el noroeste
32:58por el temporal
32:59y esto está provocando
33:01la alarma
33:01en los supermercados
33:03las restricciones
33:04para los camiones
33:04han comenzado
33:05de madrugada
33:06se van a extender
33:07hasta que las condiciones
33:08climatológicas
33:09remitan
33:10que es una circunstancia
33:11que se prevé
33:12para el domingo
33:13es decir
33:13que van a ser tres días
33:14sin tráfico
33:15de camiones
33:16esto preocupa
33:17como decimos
33:18en los supermercados
33:19que operan principalmente
33:20en el norte de España
33:21el director general
33:22de una de las patronales
33:23del sector
33:23se ha mostrado
33:24bastante sorprendido
33:25porque dice
33:26que cuando todavía
33:27no había comenzado
33:28a nevar
33:28ya se activaron
33:29esas limitaciones
33:30que es algo
33:31completamente
33:32sin precedentes
33:34bueno
33:34en unos minutos
33:34vamos a hablar
33:35en este programa
33:35con la patronal
33:36de los supermercados
33:37y también
33:38con la confederación
33:39de transportes
33:39de mercancías
33:40y a ver
33:41que tienen ellos
33:41que decir
33:42y una cosa más
33:43fuera de España
33:44el término del día
33:45es trilateral
33:46por primera vez
33:48desde que comenzó
33:48la guerra
33:50en Ucrania
33:50desde hace cuatro años
33:51pues representantes
33:52de Rusia
33:53Ucrania
33:53y Estados Unidos
33:54se han reunido
33:55en Abu Dhabi
33:56para hablar de seguridad
33:57tenemos que esperar
33:58todavía las conclusiones
33:59pero no pintaba muy bien
34:00el Kremlin
34:00a primera hora
34:01rebajaba
34:02el optimismo
34:03de Estados Unidos
34:03insistía
34:04en sus exigencias
34:06territoriales
34:06y en que la condición
34:08es que el ejército
34:08ucraniano
34:09abandone todo
34:10el Donbass
34:11ha sido una nueva noche
34:12de apagones
34:12en Ucrania
34:13y la Unión Europea
34:15lo hemos conocido
34:15hace unos minutos
34:16ha hecho llegar
34:17a este país
34:18casi medio millar
34:19de generadores
34:20de emergencia
34:21pendientes de las conclusiones
34:22y veremos
34:23si esta trilateral
34:24ha tenido
34:25o no ha tenido
34:25conclusiones
34:26gracias
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