"합의 없이 1대도 투입 안 돼"...로봇 강력 견제 나선 현대차 노조 [굿모닝경제] / YTN

■ 진행 : 조태현 앵커
■ 출연 : 주원 현대경제연구원 본부장

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스START] 명시해주시기 바랍니다.

◇앵커> 피지컬 AI, 이 부분 살펴보도록 하겠습니다. 이 피지컬 AI 쪽에서 주목을 받고 있는 게 현대차가 아닐까 싶은데요. 일단 피지컬 AI라는 게 뭘로 이해하면 되겠습니까?

◆주원> 저도 작년까지만 해도 AI하고 피지컬 AI가 도대체 뭔지 잘 몰랐는데 나오는 얘기를 쭉 듣고 저도 좀 찾아보니까 AI라는 건 그냥 사고죠, 챗GPT 생각하시면 되는데, 그러니까 물리적으로 뭐가 만져지는 게 아니고 그냥 소위 평가절하하자면 발달된 검색엔진 그리고 보고서 대충 좀 잘 써주고 그런 건데 피지컬AI라는 것은 AI가 물리적인, 휴머노이드 로봇이 대표적인 것 같아요. 기존 로봇들은 입력된 프로그램으로 그냥 시키는 그 프로그램된 일만 하는데 피지컬AI 관련된 로봇들은 자기가 사고하고 그리고 현장에서 움직이면서 그걸 학습을 하고. 어떻게 보면 거의 사람에 가깝고 또 피지컬 쪽으로 보면 사람보다 더 물리적으로 힘든 일을 할 수 있고. 그걸 피지컬AI라고 보면 될 것 같습니다.

◇앵커> 알겠습니다. 그러다 보니까 현대차의 주가가 굉장히 많이 올랐고요. 로봇 자가 들어간 기업들의 주가도 반응을 보이고 있는데 잠시 이 부분 짚어보고 가도록 할게요. 지금 현대차가 아틀라스라는 휴머노이드를 발표하고 나니까 노조 쪽에서 반발이 심해졌어요. 이건 이해가 되는 게 현대차에서 얘기를 하는 게 생산직 노동인력 2명의 연봉으로 이 로봇 1대 살 수 있다, 이렇게 얘기하고 있거든요. 이런 반발이라든지 잡음이 이어질 것으로 보십니까?

◆주원> 정확히 데자뷔가, 제가 그 시대를 살지 않았지만 19세기 초반 정도에 유럽에서 러다이트 운동이라는 게 있었습니다. 그러니까 그때 산업혁명 때문에 방적기 기계들로 하고 노동자들이 실제적으로 실직하고 노동자들의 임금은 싸지잖아요. 기업들의 입장에서는 기계는 파업도 안 하고 잘 관리만 하면 불평불만도 없고 밥 줄 필요도 없고 그러다 보니까 노동보다는 기술, 자본에 더 의존을 하게 되는데 지금 현대차 상황이 그런 것 같아요. 말씀하신 대로 제가 현대차 사장이라도 근로자 안 씁니다. 파업도 안 하고 매년 임금 올려줄 필요도 없고. 아틀라스 로봇 ... (중략)

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