00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um ein besonders spannendes Thema.
00:06Die neue Elektro-Limousine im Fastback-Format, den Xpeng P7 Plus.
00:12Der chinesische Hersteller Xpeng, erst 2014 gegründet,
00:16bringt damit ein ambitioniertes Modell auf den deutschen Markt,
00:19das sich nicht nur durch sein modernes Design und starke Leistung auszeichnet,
00:24sondern auch mit einem bemerkenswerten Preis-Leistungs-Verhältnis überrascht.
00:27Nach dem P7, dem G6 und dem G9 folgt nun der P7 Plus,
00:33der als eigenständige Neuentwicklung das bisherige P7-Modell ablöst.
00:37Mit über 5 Metern Länge, einem großzügigen Innenraum und blitzschnellen Ladezeiten
00:42will Xpeng in der Mittel- bis Oberklasse ein Zeichen setzen.
00:46Der P7 Plus kommt in einem eleganten, sportlich gezeichneten Design daher,
00:50das gleichzeitig minimalistisch und hochwertig wirkt.
00:53Die sogenannte Shark Nose an der Front sorgt zusammen mit einem durchgehenden LED-Tagfahrlichtband
01:00und präzise integrierten Hauptscheinwerfern für einen dynamischen Auftritt.
01:05Xpeng verzichtet bewusst auf übertriebene Design-Elemente
01:08und setzt stattdessen auf eine klare, aerodynamisch optimierte Linienführung.
01:14Besonders markant ist das sanft abfallende Heck,
01:16das mit einer großen Heckklappe und einem aufgesetzten Bürzel abschließt.
01:21Letzterer dient nicht nur der Optik, sondern trägt aktiv zur Aerodynamik bei.
01:27Mit einem CW-Wert, der in der Klasse Maßstäbe setzen dürfte,
01:30unterstreicht der P7 Plus seine Effizienz.
01:33Das Platzangebot ist eines der herausragenden Merkmale des Xpeng P7 Plus.
01:38Die Außenlänge von 5,1 Metern und der Radstand von exakt 3 Metern
01:43sorgen für üppige Raumverhältnisse,
01:45sowohl für Fahrer und Beifahrer als auch für Passagiere im Fond.
01:49Selbst Personen mit einer Körpergröße jenseits der 1,90
01:52finden im P7 Plus bequemen Platz.
01:56Die Sitze sind großzügig geschnitten und bieten viel Komfort auf langen Strecken.
02:01Obwohl 5 Personen Platz finden,
02:03kann es im Fond auf der Rückbank zu dritt im Schulterbereich etwas enger werden.
02:08Ein klassisches Manko vieler Limousinen,
02:11das aber durch den ansonsten hervorragenden Komfort relativiert wird.
02:15Besonders praktisch ist der Kofferraum.
02:17Mit einem Volumen von rund 600 Litern
02:20und bei umgeklappten Sitzen sogar fast 2000 Litern
02:23bietet der P7 Plus für eine Limousine eine beeindruckende Transportkapazität.
02:29Zum Vergleich, ein BMW 5er Touring, also ein Kombi,
02:32liegt hier über 200 Liter darunter.
02:35Diese Werte zeigen deutlich, dass der Fastback-Ansatz von Xpeng
02:39nicht nur stylisch, sondern auch funktional gedacht ist.
02:43Innen setzt der P7 Plus auf ein modernes, vollständig vernetztes Cockpit.
02:48Direkt hinter dem Lenkrad befindet sich eine digitale 8,8 Zoll Instrumentenanzeige,
02:53während in der Mitte ein großer 50,6 Zoll Touchscreen dominiert.
02:57Letzterer steuert nicht nur Navigation, Medien und Fahrzeuginformationen,
03:01sondern auch eine intelligente Ladeplanung, die den bevorzugten Anbieter berücksichtigt.
03:07Auch Apple CarPlay und Android Auto sind serienmäßig an Bord,
03:11ebenso wie kabelloses Smartphone-Laden,
03:14inklusive einer Belüftung in der Ladeschale, um Überhitzung zu vermeiden.
03:19Ab der Long-Range-Variante verfügt der P7 Plus zudem über ein weiteres 8 Zoll-Display im Fond,
03:25das den Mitfahrern zusätzliche Steuerungsmöglichkeiten bietet.
03:29Neu für XPeng ist auch das Head-Up-Display, das beim P7 Plus erstmals zum Einsatz kommt.
03:35Hinzu kommt ein serienmäßiges Soundsystem, das nicht nur mit einem klaren Klang,
03:40sondern auch mit kräftigem Bass überzeugt.
03:43Die Liste der serienmäßigen Ausstattungsmerkmale ist lang.
03:46Elektrische Sitzverstellung vorn und hinten,
03:49Soft-Close-Funktion für die rahmenlosen Türen,
03:52ein ausklappbarer Beifahrertisch im Fond,
03:545G-Internet,
03:56zahlreiche Assistenzsysteme wie ein Parkassistent,
03:59Notfall-Spurhalteassistent sowie eine 360-Grad-Kamera,
04:03all das gehört zur Grundausstattung.
04:05Das reduziert den Konfigurationsaufwand auf ein Minimum,
04:09denn XPeng verfolgt das Prinzip der maximalen Vollausstattung zu einem attraktiven Preis.
04:15Nur zwei Optionen können beim P7 Plus zusätzlich bestellt werden.
04:19Eine andere Lackierung als das serienmäßige Arctic White für 800 Euro,
04:24sowie eine Anhängerkupplung für rund 1.200 Euro.
04:27Diese ermöglicht eine gebremste Anhängelast von bis zu 1,5 Tonnen und ungebremst immerhin 750 kg.
04:34Das bedeutet, selbst das voll ausgestattete Performance-Modell bleibt preislich klar unter vergleichbaren Fahrzeugen europäischer Hersteller.
04:43Der Einstiegspreis für die Standard-Range-Variante liegt unter 47.000 Euro,
04:49die Long-Range-Variante startet bei knapp 50.000 Euro
04:53und die Performance-Ausführung bleibt unter 54.000 Euro.
04:58Besonders im Vergleich zum VW ID.7, der in der Basis rund 54.000 Euro kostet, ist das ein starkes Angebot.
05:07Hinter dem attraktiven Preis steckt unter anderem ein logistisch cleverer Schachzug.
05:11X-Peng lässt den P7 Plus in Graz, Österreich, fertigen.
05:16Damit entfallen hohe Überführungskosten aus China sowie zusätzliche Einfuhrzölle.
05:21Ein klarer Vorteil, den das Unternehmen an seine Kunden weitergibt.
05:25Technisch bietet der P7 Plus drei verschiedene Antriebsvarianten.
05:29Die Basis mit Heckantrieb liefert 245 PS
05:31und beschleunigt die Limousine in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 kmh.
05:36Die Long-Range-Version leistet 313 PS,
05:41während die Performance-Variante mit Allradantrieb und 503 PS
05:45den Sprint in nur 4,3 Sekunden erledigt.
05:48Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Modellen auf 200 kmh begrenzt.
05:54Dabei sorgen die Leistungswerte für souveräne Fahrleistungen in jeder Variante,
05:59von effizient bis sportlich.
06:01Auch beim Akku stehen zwei Varianten zur Auswahl.
06:05Die Standard-Range-Version erhält eine Batterie mit einer Kapazität von rund 62 kWh,
06:11was laut WLTP-Norm eine Reichweite von über 450 km ermöglichen soll.
06:17Long-Range und Performance greifen auf eine größere Batterie mit etwa 75 kWh zurück,
06:23die bis zu 530 km Reichweite erlauben soll.
06:26Diese Werte dürften für die meisten Alltagsszenarien mehr als ausreichen.
06:31Noch beeindruckender als die Reichweite ist jedoch die Ladeleistung.
06:35X-Pen gibt beim P7 Plus Spitzenwerte von bis zu 446 kW an.
06:40Ein Wert, den derzeit nur die wenigsten Fahrzeuge am Markt erreichen.
06:45Dadurch soll sich selbst der größere Akku in nur 10 Minuten von 20 auf 80% aufladen lassen.
06:50Selbst das Basismodell, das nur mit 350 kW lädt, erreicht durch die kleinere Batterie dieselbe Ladezeit.
06:59Das bedeutet in der Praxis, wer unterwegs kurz pausiert,
07:02kann in der Zeit eines Kaffeestopps genug Energie für mehrere hundert Kilometer nachladen.
07:07Ein echter Pluspunkt für Vielfahrer.
07:10Zusammenfassend lässt sich sagen,
07:12der X-Pen P7 Plus ist mehr als nur ein weiterer Player im boomenden Markt der Elektrofahrzeuge.
07:17Er kombiniert ein hochwertiges Design mit viel Platz,
07:21reichlich Ausstattung und exzellenten Ladeeigenschaften.
07:25Und das zu einem Preis,
07:27der insbesondere im europäischen Vergleich fast schon unverschämt günstig wirkt.
07:32X-Pen hat mit dem P7 Plus ein Auto entwickelt,
07:36das in vielerlei Hinsicht Maßstäbe setzen kann.
07:38Besonders bei der Frage, wie viel Elektroauto man für sein Geld bekommt.
07:43Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
07:45der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
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