Voitures d’occasion : quelles  sont les marques les plus impliquées dans les sinistres ? - Vidéo Dailymotion

Sud Radio

Avec Christophe Dandois, cofondateur de la néo-assurance Leocare, Jean-Loup Salvigny, directeur commercial de Drivalia, Dominique Stempfel, président du syndicat du pneu,  Christophe Dudonné, formateur expert chez GS27 et Lionel Ehrhard, directeur de Peugeot France.  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-06-14##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:06J'espère que vous n'avez pas eu trop de soucis pour certains orages un peu drama quand même, pas très sympa.

00:00:11Bonjour l'ami Jean-Luc, quel bel éclair ce matin.

00:00:14Bonjour Dame Laurence et bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:18Pas trop d'orages de votre côté ?

00:00:19Si, si, des gros orages avec des éclairs terribles parce qu'en plus moi je vois tout Paris donc c'était très beau.

00:00:25Vous savez pourquoi il voit tout Paris ? Parce qu'il est monté là-dessus.

00:00:28Montre là-dessus et tu verras mon marque.

00:00:31Ça commence bien, on va parler automobile évidemment mais on va parler de vous aussi les automobilistes.

00:00:36On va parler dans quelques instants des voitures d'occasion avec un peu un choix de celles qui sont les plus impliquées on va dire dans les sinistres.

00:00:43Alors quelles sont les marques les plus impliquées dans les sinistres ?

00:00:46Je vais vous donner, on parle des voitures d'occasion, je vais vous donner un élément.

00:00:50Quelqu'un qui présentait une émission juste avant possède une des voitures les plus impliquées.

00:00:53D'ailleurs il suffit de voir l'état de la carrosserie de sa voiture pour se dire qu'effectivement il est impliqué dans pas mal d'accidents.

00:00:59Voilà.

00:01:00Ça c'est la bonus ?

00:01:01La fameuse ?

00:01:02Oh !

00:01:03Vous ne l'avez pas dit ?

00:01:04Oh non !

00:01:05C'est moche.

00:01:07Chargez Jean-Marie comme ça franchement.

00:01:10Le pauvre.

00:01:11On va parler alors d'un essai voiture qui me fait plaisir, vous ne pouvez même pas imaginer.

00:01:16Oui, c'est exactement presque l'inverse de ce qu'on fait chaque semaine parce que de plus en plus on essaye des SUV, c'est 52% des ventes aujourd'hui et de plus en plus des SUV qui sont électriques à 100% voire électrifiés.

00:01:30Et bien là, pas d'électrification, pas de SUV, un roadster, alors je ne vous dis pas ce qu'il y a sous le capot, mais un roadster avec une gueule d'enfer.

00:01:39Alors qu'en plus j'ai essayé sur une île que j'adore, c'est Belle-Île, voilà.

00:01:44Et bon je ne vous en dis pas plus.

00:01:45Non, non, non, et moi je ne dis rien non plus.

00:01:47Voilà, vous restez avec nous.

00:01:50Un Français sur quatre est intéressé par la souscription d'un abonnement automobile.

00:01:54Oui, vous avez des abonnements pour plein de trucs, Netflix, le téléphone, plein de choses.

00:01:58Est-ce que les Français sont mûrs pour s'abonner, pour avoir une voiture ?

00:02:03Donc ce n'est jamais la même, on est d'accord ?

00:02:05Vous verrez que ce n'est pas encore, quand je dis mûrs, ça a beau être bientôt l'été, ce n'est pas encore le cas.

00:02:11Je suis assez d'accord, et puis abonnez-vous à Jean-Luc Moreau aussi sur la page Youtube de Sud Radio.

00:02:16Mais il y a déjà du monde, plus d'un million de personnes.

00:02:19Non, mais pas que pour toi, je parlais juste de toi.

00:02:21Non, pas que pour moi.

00:02:21Ah, mais je parlais juste de s'abonner à Jean-Luc Moreau.

00:02:25Nous continuons également, parlons pneus, parlons bien, ce sera donc juste après le journal de 11h.

00:02:30On ira aux 24h du Mans, bah oui, évidemment, 24h du Mans.

00:02:33Est-ce que les 24h du Mans font vendre des pneus ?

00:02:36Tiens, on se posera la question, et qu'est-ce que ça apporte aux manufacturiers de courir au Mans ?

00:02:40Et puis, à la fin de l'émission, on sera aussi avec le directeur de Peugeot France,

00:02:45qui est évidemment aux 24h du Mans, puisque Peugeot participe.

00:02:48Mais on ne parlera pas de la course, on parlera de la nouvelle garantie incroyable qui est offerte par Peugeot,

00:02:55une des marques de Stellantis, mais ça va être pareil pour toutes les marques de Stellantis,

00:02:59garantie 8 ans ou 160 000 kilomètres pour toutes les voitures.

00:03:03Il faut retrouver la confiance du public.

00:03:06Je trouve ça bien, et puis vous, vous êtes garantie d'avoir la parole également sur Sud Radio,

00:03:11vous nous appelez au 0826 300 300, c'est Tristan qui nous attend, moi je suis là, il ne m'attend plus,

00:03:18qui vous accueille au standard de Sud Radio, et puis on a bien sûr notre ami Anthony qui réalise ce rendez-vous.

00:03:24Vous êtes nombreux déjà, n'hésitez pas à nous rejoindre régulièrement sur la page Facebook de Sud Radio,

00:03:29et puis vous pouvez nous écrire jeparticipe.fr, vous mettez bien On parle au taux dans l'objet de votre mail,

00:03:36votre question avec toutes vos coordonnées, numéros, téléphone compris, bien sûr.

00:03:40Mais juste avant de commencer l'émission, je voudrais vous montrer, vous faire écouter quelque chose.

00:03:45Il n'y avait pas d'anniversaire cette semaine ?

00:03:54Non mais il y en a plusieurs.

00:03:55De qui ?

00:03:56Il y en a plusieurs anniversaires, il y a quelqu'un qui était assis à ma place, juste l'émission d'avant, c'est demain.

00:04:00C'est Sylvain ?

00:04:00Oui.

00:04:01C'est ça.

00:04:01En fait, ici on fait...

00:04:02Sylvain Lévy-Valency, son anniversaire demain, et moi c'était mardi.

00:04:06Voilà !

00:04:07Voilà !

00:04:07Bah dis donc !

00:04:08Bah dis donc !

00:04:09Je m'en rappelle, ça y est !

00:04:11Un bon anniversaire à l'ami Jean-Luc, évidemment.

00:04:14Oui, 40 ans ça se fête, c'est vrai.

00:04:15Donc c'est aussi pour ça qu'avec Anthony...

00:04:1740 ans de radio !

00:04:18C'est notre stagiaire en alternance.

00:04:23Ouais, bah oui.

00:04:23Et bah ouais.

00:04:24C'est bizarre de dire ça, mais ouais, presque.

00:04:26Vous aviez commencé à quel âge en radio, vous ?

00:04:28Bah en fait, quand j'étais à l'école, on a commencé déjà à faire vraiment de la radio.

00:04:32Ah mais au Studec, à l'époque c'était l'école de radio.

00:04:34Ouais, ouais, ouais.

00:04:35Et j'ai commencé, bah j'avais...

00:04:37Ouais, c'est ça, il y a 40 ans.

00:04:40Donc moi je ne suis pas une bonne amie, parce que j'ai totalement zappé mardi, je m'en excuse.

00:04:45Mais on s'est rattrapé aujourd'hui en direct à l'antenne.

00:04:47Allez, vous voulez souhaiter l'anniversaire de Jean-Luc, ou évidemment vous voulez aussi réagir à On parle Auto, on vous attend 0826 300 300.

00:04:55Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:59Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.

00:05:07Et tout de suite, nous accueillons Christophe Dandois, qui est cofondateur de la Néo Assurance Léo Caire.

00:05:13Pour ce sujet, quelles sont les marques les plus impliquées dans les sinistres ?

00:05:16Les marques de véhicules d'occasion.

00:05:18De toute façon, à partir du moment où tu fais un kilomètre, ta voiture elle devient un véhicule d'occasion en fait.

00:05:22On est d'accord.

00:05:23Salut Christophe.

00:05:23Bonjour Christophe.

00:05:25Bonjour Jean-Luc, bonjour Laurence.

00:05:27Bon anniversaire Jean-Luc.

00:05:28Merci, ça y est, c'est passé.

00:05:30On va dire que c'est...

00:05:30Oui mais t'as une redite.

00:05:32Un vieux dossier.

00:05:33On va te remettre une couche, tu vas voir.

00:05:34Donc, faute de budget, c'est vrai que les Français se tournent de plus en plus vers les véhicules d'occasion.

00:05:40Évidemment, quand on parle des marques qui sont les plus impliquées dans les accidents, en parlant de véhicules d'occasion, fatalement, les marques les plus vendues reviennent dans le top 5.

00:05:52Laurence a un petit peu cramé l'effet de surprise en parlant de la modus de Jean-Marie Bordry.

00:05:58Mais bon alors, si on prend les marques de voitures d'occasion selon les sinistres matériels qui sont les plus impliquées,

00:06:04Renault arrive clairement en tête dans tous les domaines pratiquement.

00:06:08Oui, c'est-à-dire que ce qu'on cherche à faire avec cette étude, c'est de faire prendre conscience aux gens qu'en fonction du prix d'occasion, d'acquisition, il y a assez des conséquences.

00:06:18Et donc, en tant qu'assureur, on a une visibilité assez claire sur le vol, le prix de glace et le vandalisme qui sont les trois sinistres principaux auxquels on va être confronté avec son véhicule.

00:06:29Et en effet, Renault, qui représente à peu près 19% des véhicules d'occasion sur le marché français, arrive dans le numéro 1 sur ces trois cas.

00:06:39Oui, numéro 1 en vol, numéro 1 en bris de glace, numéro 1 en vandalisme. Énorme. Et en accident aussi, d'ailleurs.

00:06:46Oui, c'est peut-être ce qu'on peut passer comme message aussi dans l'intérêt du porte-monnaie des Français. Cette étude montre deux choses.

00:06:56La première, c'est ce que vous dites, Jean-Luc, en termes de répartition sur ces trois catégories de sinistres.

00:07:00Mais si on veut parler un peu argent, on peut aussi dire à vos auditeurs que suivant ce qu'on décide comme modèle de réparation, nous, on a des statistiques assez claires.

00:07:09Je m'explique. Aujourd'hui, grâce à la loi Hamon, lorsqu'on a un sinistre, on peut choisir soit de le faire réparer par son garagiste préféré, soit de le faire réparer par un garagiste qu'on appelle agré.

00:07:19Donc, je vous donne deux prix. Un bris de glace aujourd'hui en France, chez un agré, c'est environ 700 euros. Et quand on va chez son garagiste préféré, c'est environ 1000 euros.

00:07:28Et quand on va pour un sinistre, on est autour de 2500 euros. Et quand on va chez un non-agré, c'est 3800 euros.

00:07:35Donc, ces différences, ce sont les Français et les assurés qui les payent.

00:07:39Donc, cette étude veut à la fois montrer, dans son choix de voiture, d'être conscient sur le vandalisme ou sur le vol.

00:07:46On peut quand même considérer que ça va avoir des conséquences derrière sur sa voiture et puis les conséquences financières qu'on va avoir.

00:07:53Mais aussi, on profite de cette étude pour expliquer aux Français que c'est leur intérêt d'aller vers des garagistes agréés.

00:07:59Parce que ces différences financières, elles se retrouvent dans l'assurance les années suivantes.

00:08:03On comprend aussi pourquoi les primes d'assurance sont différentes d'un modèle à l'autre.

00:08:06On va rester sur le bris de glace parce que vous donnez un exemple qui est très clair.

00:08:11Vous dites, voilà, pour une Dacia, c'est à peu près 385 euros de moyenne pour faire remplacer un pare-brise.

00:08:18C'est 1000 euros pour une Tesla. Donc, on se doute bien que ça va coûter un peu plus cher.

00:08:22si on assure une Tesla que si on assure une Dacia.

00:08:25Et puis, au-delà de ça, sur le bris de glace, alors les voitures les plus touchées, est-ce que c'est les plus vendues, tiens, d'ailleurs ?

00:08:32Parce que la Peugeot 308 arrive en tête. Est-ce qu'il n'y a pas un petit peu d'abus ?

00:08:35On en avait déjà parlé ensemble. Mais au niveau du bris de glace, il y a quelques excès, quand même.

00:08:42Là aussi, l'enjeu collectif, c'est de défendre l'intérêt commun.

00:08:47Et donc, c'est aussi pour ça que l'on fait ce genre d'études.

00:08:49Vous savez qu'il y a cette histoire où on prend souvent cet exemple de la pièce qui est dans le champ de vision du conducteur

00:08:56pour décider soit de coller le pare-brise, faire une colle, une injection ou de le changer.

00:09:04Et donc, c'est tout l'enjeu aussi de cette alerte.

00:09:06C'est de faire prendre conscience que peut-être qu'il est sympa de gagner une PS4 ou des nouveaux essuies de glace.

00:09:12Mais dans tous les cas, à la fin, ce sera dans le montant des assurés.

00:09:16Et oui, la représentation finalement du sinistre, peut-être un chiffre aussi pour les auditeurs,

00:09:22en moyenne, sur un portefeuille d'assurance, c'est à peu près 30% des sinistres dans une année sont dus au bris de glace.

00:09:30Donc, c'est quand même une fréquence significative.

00:09:33Et quand on voit cette différence de tarifs, de réparation, il faut comprendre les sources.

00:09:39Et donc, oui, pour répondre à votre question, Jean-Luc, c'est 308, la Clio 4 et puis la 3008.

00:09:45Or, globalement, on est dans une représentation des véhicules sur le marché.

00:09:49L'autre point qui est très aussi influent, c'est le lieu aussi où vous habitez.

00:09:53On constate qu'on a une sinistralité bris de glace, plus importante, on va dire, plutôt en périurbain et moins au sens de voiture citadine.

00:10:05Donc, comme vous parliez de prix tout à l'heure, bien évidemment, on comprend bien que c'est un peu plus cher suivant le véhicule et sa valeur.

00:10:11Mais aussi, chez un assureur, ils ne sont le zonier.

00:10:14Et donc, suivant où on constate qu'il y a un peu plus de risques sur le sinistre bris de glace,

00:10:20les conséquences tarifaires sont associées tant sur le véhicule qu'il est que la zone où vous habitez.

00:10:26Les routes graveillonnées, évidemment, n'y sont pas pour rien.

00:10:29Sur les vols, ça aussi, ça fait bien grimper la facture des assurances.

00:10:36Quels sont les véhicules les plus ciblés par les vols ?

00:10:39Et pour quelles raisons ?

00:10:40Parce que dire les plus ciblés, on imagine que les véhicules les plus diffusés vont être les plus volés.

00:10:45Voilà, c'est statistique.

00:10:46Mais pour quelles raisons ?

00:10:47Moi, à mon avis, c'est une histoire de coût des pièces.

00:10:50Parce que beaucoup sont volés pour aller récupérer les pièces.

00:10:54Alors, quand on prend les chiffres de mai 2025 du ministère de l'Intérieur,

00:10:59c'est officiel, on parle d'à peu près de 33 000 délits de vol en mai 2025,

00:11:06à peu près de 140 000 sur une année.

00:11:08Donc, c'est important.

00:11:11Juste peut-être aussi un chiffre.

00:11:13Il y a toujours un petit peu de conflit au moment d'un vol,

00:11:17parce qu'on a l'obligation d'attendre 30 jours.

00:11:19Vous allez à la gendarmerie, à la police, vous déposez une demande de vol.

00:11:24Et on est obligé, c'est comme ça, d'attendre les 30 jours,

00:11:26ce qui est quand même très frustrant.

00:11:28Déjà, on subit un vol, ce qui n'est quand même pas toujours agréable, bien évidemment.

00:11:32Et en plus, il faut attendre pour constater ce vol

00:11:34et lancer finalement la procédure d'indemnisation.

00:11:38Donc, pour répondre à la question de Jean-Luc, en effet,

00:11:42dans ce classement des vols, on retrouve du Renault, du Peugeot,

00:11:47mais aussi de la Volkswagen Golf 7 en cinquième position.

00:11:52Et donc, là aussi, la problématique en termes de coût,

00:11:59on estime qu'on est, on parle bien, comme le disait Jean-Luc en introduction,

00:12:03d'une voiture d'occasion, bien évidemment, on ne parle pas de voiture neuve.

00:12:06Vous savez, depuis le Covid, le parc moyen français a pris un peu plus d'un an d'ancienneté.

00:12:12En France, une voiture d'occasion en moyenne, elle a 11 ans.

00:12:15Donc, on comprend bien que quand on parle dans l'étude de valeurs moyennes

00:12:18de remboursement de 10 000 euros,

00:12:19ah oui, c'est une voiture qui a plus de 11 ans,

00:12:21et donc, forcément, le montant de remboursement face à ce vol,

00:12:25là aussi, vous avez la différence entre l'usage que vous faites de votre véhicule

00:12:28et l'indemnisation que vous donne votre assureur.

00:12:31Et très souvent, les gens sont déçus par rapport au montant.

00:12:34Mais voilà, une voiture qui a plus de 11 ans

00:12:36comprend tout ce que sa valeur marchande est différente.

00:12:38Et moindre.

00:12:39Bon, il y a les voitures vandalisées aussi qui nous coûtent cher.

00:12:42Et je suis assez surpris d'une chose,

00:12:44c'est que le modèle le plus vandalisé, c'est la Peugeot 308.

00:12:47On se demande pourquoi.

00:12:48Alors, est-ce que c'est des gens qui ont des Peugeot 308

00:12:50et qui ont des PureTech qui sont tombés en panne

00:12:51et qui se vengent sur les autres Peugeot qui croisent,

00:12:54qui roulent encore, en se disant, tiens, pourquoi lui il roule et pas moi ?

00:12:57Non, mais c'est vrai que ça peut sembler bizarre, quand même.

00:13:01C'est pas un SUV.

00:13:03Les SUV, on sait qu'il y a certains illuminés d'écologistes

00:13:05qui s'amusent à les rayer.

00:13:07Ou crever les pneus.

00:13:08Ou crever les pneus, ce qui est complètement...

00:13:10Ridicule.

00:13:11A la fois ridicule et répréhensible.

00:13:12Je vous rappelle que le vandalisme sur une automobile, c'est du pénal.

00:13:17Oui, c'est du pénal, tout à fait.

00:13:18Par rapport au vandalisme,

00:13:22alors, le classique du vandalisme,

00:13:25c'est qu'on explose souvent une vitre arrière

00:13:29pour pouvoir passer la main, ouvrir et voler ce qu'il y a dedans.

00:13:31C'est ça, le classique, je dirais, du vandalisme.

00:13:35Et dedans, quelque part, il y a deux...

00:13:37C'est vrai que par rapport à ce que dit Jean-Luc,

00:13:40le fait de voir une 3008 avec une classe A,

00:13:42avec une A3 Sportback Audi,

00:13:44on dit que ça peut presque sembler un peu bizarre

00:13:48de voir ce mélange qui semble assez hétérogène

00:13:51en termes de valeurs

00:13:52et peut-être de représentation au sens marchande du véhicule

00:13:55et donc de ce qu'il y a dedans.

00:13:57Parce que finalement, souvent, il y a le vandalisme gratuit,

00:13:59comme on peut le voir des fois dans des manifestations autres,

00:14:02mais il y a surtout le vandalisme derrière

00:14:03pour voler ce qu'il y a dedans.

00:14:05Et donc à la fois, la 308 est là

00:14:06parce qu'elle est la plus représentée,

00:14:09donc malheureusement, logiquement, là.

00:14:11Après, quand on parle d'Audi, A3 Sportback ou de Mercedes,

00:14:15là, on voit bien qu'il y a une notion de valeur

00:14:16et donc il y a la perception d'une valeur marchande importante à l'intérieur.

00:14:20Donc, c'est lié à ça.

00:14:21Et donc, là aussi, on peut dire à vos auditeurs,

00:14:24oui, il faut, sous cette étude-là,

00:14:27que ce soit le bridlas, que ce soit le vol ou le vandalisme,

00:14:31il faut aussi penser à la garantie que vous choisissez

00:14:33et puis aussi la franchise.

00:14:34Avoir la franchise à 0 euros ou à 100 euros,

00:14:37ce n'est pas la même chose.

00:14:37Donc, ce genre d'étude, c'est j'achète de l'occasion,

00:14:40je suis conscient un peu comme quand j'achète un terrain,

00:14:42savoir s'il y a de l'argile ou si,

00:14:44ma voiture, est-ce qu'elle est vandalisée ?

00:14:46Et puis, quels sont les coûts associés ?

00:14:48Eh bien, merci beaucoup, Christophe.

00:14:49De toute façon, on aura toujours le plaisir de vous accueillir

00:14:52sur l'antenne de Sud Radio dans On parle Auto

00:14:54parce que vous êtes clair et vous nous apportez de bonnes réponses

00:15:00et informations pratiques.

00:15:02cofondateurs de la Néo Assurance, Léo Caire,

00:15:04que l'on trouve sur Internet, L-E-O-C-A-R-E.

00:15:08Beaucoup de réactions sur la page Facebook de Sud Radio.

00:15:11Alors, certaines ont un lien direct avec le sujet,

00:15:14elles sont nombreuses, je ne vais pas vous les donner,

00:15:15mais il y en a une que je trouve assez intéressante

00:15:17qui n'a pas du tout, du tout, du tout de lien avec le sujet,

00:15:19mais suite à votre anniversaire où vous annonciez 40 ans de radio,

00:15:24à peu près, Stéphane nous dit,

00:15:25ah ben ça y est, il est de collection,

00:15:27François Alain va pouvoir le restaurer.

00:15:29On parle bien sûr de Jean-Luc Moreau.

00:15:30Allez, à tout de suite, on accueillera Gwendal

00:15:33pour une question en direct au 0826 300 300.

00:15:36Et vous le savez, notre rendez-vous, on parle Auto, c'est le vôtre.

00:15:39Vous pouvez réagir directement sur la page Facebook de Sud Radio

00:15:42ou nous appeler, par exemple.

00:15:44C'est ce qu'a fait Gwendal au 0826 300 300.

00:15:47Je crois que Gwendal nous a d'abord envoyé un mail,

00:15:50je participe à robassudradio.fr

00:15:52et du coup, on l'accueille à l'antenne.

00:15:54Salut Gwendal.

00:15:55Bonjour Gwendal.

00:15:57Bonjour, bonjour, bonjour à tous.

00:15:59Comment ça va ?

00:16:00Ah ben, ça va à Nistel.

00:16:01Ah super, vous êtes où, vous ?

00:16:02Moi, j'habite à Boulieux-les-Adonnés, en Ardèche.

00:16:06Boulieux-les-Adonnés, ça, ça ne s'invente pas.

00:16:10En Ardèche, très très très joli coin de France.

00:16:13C'est joli, ouais.

00:16:14Et on fait du très joli vin.

00:16:15Alors, on vous écoute.

00:16:16En plus.

00:16:17Alors, je ne sais pas si je peux poser toutes les questions,

00:16:19parce que j'ai posé pas mal de questions sur le gaz.

00:16:22Donc, j'ai une Sandero, j'avais appelée il n'y a pas longtemps pour les pneus, là.

00:16:26Et c'est vrai, j'ai quelques questions sur le...

00:16:29Il faudra penser à régler la facture des questions, d'ailleurs, Gwendal,

00:16:32parce que c'est vrai que ça fait beaucoup de questions.

00:16:35Ouais, ok.

00:16:36Bon, on commence par la première, Gwendal.

00:16:38Alors, la première question, c'était par rapport aux stations où on prend le gaz.

00:16:43Est-ce qu'il y a une différence, déjà, de qualité ?

00:16:46Parce que c'est vrai que des fois, les prix ne sont pas pareils.

00:16:47Et j'ai remarqué, quand même, d'une station à une autre, je fais plus ou moins de kilomètres.

00:16:51Donc, je ne sais pas, c'est déjà si, par rapport à l'essence,

00:16:53s'il y a une qualité de gaz.

00:16:56Alors, par rapport à l'essence et par rapport au gasoil,

00:16:59la composition du GPL est plus stable.

00:17:02Pourquoi ?

00:17:03Parce que, quand on raffine du pétrole,

00:17:05les premières choses qu'on a en haut de la tour de raffinage, c'est du gaz.

00:17:10Et c'est les molécules les plus simples.

00:17:12Donc, à partir du moment où c'est des molécules plus simples,

00:17:14alors, vous savez que le GPL, c'est un mélange de butane et de propane.

00:17:18Normalement, dans des proportions définies,

00:17:19donc il est possible qu'en fonction d'eux,

00:17:22il y ait quelques petites variations, mais c'est stable.

00:17:24En France, on va dire que d'une station à l'autre,

00:17:26et surtout dans le GPL,

00:17:28ce qui change par rapport aux autres carburants traditionnels,

00:17:31essence ou gasoil,

00:17:32alors, gasoil surtout,

00:17:33gasoil surtout, c'est, je vais même vous dire,

00:17:36d'une semaine à l'autre, dans une station-service de la même marque,

00:17:39vous pouvez avoir un gasoil avec une formulation différente,

00:17:41puisque la loi européenne autorise les pétroliers,

00:17:45ils doivent respecter une réglementation,

00:17:47mais qui est assez, on va dire, souple,

00:17:50et en fonction du brut qu'ils reçoivent,

00:17:53la formulation du gasoil ne va pas être la même,

00:17:55et il y a beaucoup d'additifs qui sont rajoutés.

00:17:57Il n'y a pas d'additifs qui sont rajoutés dans le gaz,

00:18:00donc, la formulation du GPL,

00:18:03quelle que soit la station,

00:18:04est à peu près la même.

00:18:05La différence de consommation que vous notez,

00:18:07elle est plutôt liée, à ce que je dis d'habitude,

00:18:10à l'élément qui est entre le siège et le volant.

00:18:13Voilà, ça s'appelle l'homme ou la femme.

00:18:15C'est plus ça.

00:18:17La qualité, on n'a pas encore,

00:18:20en France, beaucoup de GPL

00:18:21qu'on appelle verts,

00:18:24donc, il n'y a pas beaucoup de différences

00:18:28d'une station à l'autre.

00:18:30Première réponse, à 200 euros.

00:18:33Ça répond peut-être à la deuxième,

00:18:35parce qu'en fait,

00:18:36je roule en diesel sur ma deuxième voiture,

00:18:39et c'est vrai qu'on a toujours dit

00:18:40qu'il ne fallait jamais aller au fond du réservoir

00:18:43parce que ça ramasse toutes les salopées.

00:18:44Je ne sais pas comment vous faites

00:18:45pour rentrer au fond du réservoir.

00:18:47Quand on est vraiment dans la réserve,

00:18:49on dit qu'il ne faut jamais trop être dans la réserve.

00:18:52Est-ce que le gaz, c'est pareil ?

00:18:54Alors, le gaz, vous ne pourrez pas vider le réservoir.

00:18:57Vous noterez sur la fiche technique de votre voiture

00:18:59que personne n'a jamais lu,

00:19:01que vous avez une capacité totale

00:19:04et une capacité utile sur le GPL.

00:19:06Pourquoi ?

00:19:06Parce que quand vous roulez au GPL,

00:19:08il est liquéfié.

00:19:09Le GPL, c'est sous trois barres.

00:19:12Vous n'allez pas vider complètement le réservoir.

00:19:14Jamais, c'est impossible.

00:19:15Donc, vous n'aspirerez jamais le fond du réservoir.

00:19:19Et, c'est du gaz.

00:19:21Donc, il va être mis sous pression dans le réservoir.

00:19:24Mais il n'y a pas de petites saloperies

00:19:26qui vont être en fond de cuve

00:19:28comme un carburant traditionnel.

00:19:30Tiens, je refais pour tous les autres

00:19:33qui roulent à l'essence ou au gasoil.

00:19:34Comment ça marche ?

00:19:35Ce n'est pas ça.

00:19:36C'est quand vous voyez le camion-citerne

00:19:38qui vient remplir les pompes.

00:19:39Vous le sauvez à la pompe d'après.

00:19:41Vous n'attendez pas que le camion soit parti.

00:19:43Parce que quand on remplit une cuve

00:19:45d'essence ou de gasoil,

00:19:47toutes les saletés qui sont au fond,

00:19:48elles vont être remuées.

00:19:49Et donc, les premiers qui vont faire le plein,

00:19:50c'est eux qui vont choper les saloperies.

00:19:53Alors, toutes les saloperies.

00:19:54Je ne suis pas en train de dire

00:19:55que les réservoirs des stations-service sont pourris.

00:19:59Mais vous avez plus de chances

00:20:01de choper des saloperies

00:20:02si le camion vient juste de passer.

00:20:03Merci, mon ami Jean-Luc.

00:20:04Parce que moi, je n'avais jamais pensé à ça.

00:20:06Franchement, bravo.

00:20:07Alors, sur le gaz, il n'y a pas ce risque-là.

00:20:09D'abord, c'est du gaz.

00:20:10Et puis, ça transporte beaucoup moins de saloperies.

00:20:12Très bien.

00:20:13Troisième question.

00:20:14Ça fait donc 400 euros.

00:20:15J'ai une dernière question

00:20:15et après, je m'enverrai le chèque.

00:20:19C'est bon.

00:20:19Après, le gaz...

00:20:20Bon, là, j'ai acheté une voiture à gaz

00:20:22et c'est vrai que les stations-service

00:20:23se font rare ou, je ne sais pas,

00:20:25dans ma région aussi.

00:20:26Parce que j'en ai qu'une dans ma région.

00:20:28Et ça va.

00:20:28Alors, je vois que les...

00:20:29Mais vous pouvez rouler à l'essence.

00:20:31Oui, je le vois.

00:20:32Quand on passe à la...

00:20:33Oui, on fait de temps en temps...

00:20:34Oui.

00:20:35D'ailleurs, vous faites un plein d'essence

00:20:36de temps en temps.

00:20:37Voilà.

00:20:37De toute façon, ça démarre systématiquement

00:20:40à l'essence, un véhicule de GPL.

00:20:41Et ensuite, il bascule sur le GPL.

00:20:43Mais le mieux pour maintenir

00:20:46le circuit d'alimentation en essence opérationnelle,

00:20:49c'est de rouler un petit peu à l'essence.

00:20:50Sinon, votre pompe à essence

00:20:51qui trempouille dans l'essence

00:20:53ne tourne jamais.

00:20:54Le jour où vous allez lui demander de bosser,

00:20:56vous savez, c'est comme les gens.

00:20:57Si on n'est plus habitué à bosser,

00:20:58au moment où il faut s'y remettre,

00:20:59on n'a pas envie.

00:21:01Et bien là, ça sera pareil.

00:21:02Et bien voilà.

00:21:03Mais c'est vrai que les stations-service

00:21:04et le gaz se font rare.

00:21:05Donc c'est vrai que...

00:21:06Oui, je crois qu'il en reste...

00:21:07Non, non, non, ça ne disparaîtra pas.

00:21:09Il doit en rester 1 200.

00:21:10Puis vous avez Dacia

00:21:11qui vend quand même beaucoup,

00:21:12beaucoup, beaucoup de voitures en GPL.

00:21:15Donc c'est largement suffisant.

00:21:18Mais c'est vrai que le GPL en France,

00:21:19c'est je t'aime moins non plus.

00:21:20Il y a eu des périodes

00:21:21où tout le monde voulait rouler au GPL.

00:21:23D'autres, où d'un coup,

00:21:24tout le monde se désintéresse du GPL.

00:21:26Le GPL, ça a un intérêt

00:21:27parce que c'est moins polluant.

00:21:29Voilà, on va le dire.

00:21:30Et puis surtout, c'est moins cher.

00:21:32Donc pour monsieur et madame tout le monde,

00:21:33vous le payez combien ?

00:21:34Vous le payez moins d'un euro en ce moment ?

00:21:361,98 euros.

00:21:37Oui, c'est ça.

00:21:38Et moi, j'ai eu la chance

00:21:39d'essayer la Dacia GPL.

00:21:41Elle est top.

00:21:41C'est très bien.

00:21:41Topissime.

00:21:42Après, c'est vrai que le côté gaz

00:21:43peut avoir un côté un peu peur

00:21:44avec tout ce qui s'est passé.

00:21:45Donc ça reste dans les esprits.

00:21:47Oui, oui, bien sûr.

00:21:47Il y a eu un accident

00:21:48il y a très longtemps.

00:21:49Mais oui, c'est vrai.

00:21:50J'ai une réaction sur la page Facebook.

00:21:53On vous garde, Gwandal.

00:21:54On a encore 27 secondes.

00:21:55Donc vous avez été précis et concis.

00:21:57Bravo.

00:21:58Alphonse qui dit

00:21:58la répartition propane-butane

00:22:00dépend de la saison.

00:22:01Le propane ne gêne pas

00:22:01contrairement au butane.

00:22:02Donc plus de propane l'hiver.

00:22:04Exactement.

00:22:04Je vais le mettre.

00:22:05Bravo.

00:22:06Très bien.

00:22:06C'est bien.

00:22:07Julien.

00:22:08Bonjour Julien.

00:22:09Qui nous dit

00:22:09oui, mais chez Dacia,

00:22:11le moteur fait 100 chevaux au GPL

00:22:12mais que 90 chevaux

00:22:13quand on roule à l'essence.

00:22:14C'est ça.

00:22:15Il est un peu plus puissant au GPL.

00:22:17Ça a pas mal d'avantages.

00:22:19Moins de particules,

00:22:21moins d'oxyde d'azote,

00:22:22un peu moins d'émissions de CO2.

00:22:23Donc le GPL reste un carburant plus propre

00:22:28que le gasoil et l'essence.

00:22:30Merci beaucoup Gwendal.

00:22:31Très joli week-end dans l'Ardèche.

00:22:33J'enverrai le chèque.

00:22:34Voilà.

00:22:35Super.

00:22:35Niveau montant.

00:22:36Jean-Luc Moreau.

00:22:37Écoutez, on va compter le nombre de questions.

00:22:40Nous, on se fait payer en tendresse

00:22:41et en présence de vous sur Sud-Radio régulièrement.

00:22:45Vous continuez à nous écouter.

00:22:47Ça sera largement suffisant.

00:22:48Ce serait bien de remettre la tendresse

00:22:50au cœur de cette humanité un peu.

00:22:52Eh bien, tiens, on va parler de tendresse

00:22:54dans l'essai de la semaine, tiens.

00:22:57Allez, à tout de suite pour l'essai de la semaine.

00:22:58On prend le volant évidemment avec vous.

00:23:00On grosse pensée pour tous ceux

00:23:02qui ont eu des gros orages dramatiques.

00:23:04On voit les images en ce moment

00:23:05également sur Sud-Radio.

00:23:07Bref, donc, allez,

00:23:09on va maintenant rouler sans les grêlons

00:23:10et sans les orages

00:23:11et vous retrouvez la voiture

00:23:13dont va nous parler l'ami Jean-Luc

00:23:14sur la page YouTube.

00:23:14Vous allez voir, il faisait pas beau du tout en plus.

00:23:16Le ciel est tout bleu.

00:23:17Sur la page YouTube de Sud-Radio.

00:23:19Ah !

00:23:19Oui, le ciel est bleu

00:23:20parce que vous voyez un extrait

00:23:21sur la page Facebook.

00:23:22Il y a écrit Burton sur le côté.

00:23:23C'est le nom de la toto.

00:23:24Et pour une fois,

00:23:25on n'essaye pas un SUV électrique.

00:23:27C'est un roadster

00:23:28au look très british qui cache.

00:23:30Eh oui, une 2 chevaux.

00:23:31Vous voyez, il y a la plaque écrite.

00:23:32Il y a écrit 2 chevaux.

00:23:33C'est un kit qui est désormais

00:23:34homologué en France

00:23:35grâce au Méhary Club de Cassis.

00:23:37Bon, premier coup d'œil,

00:23:38c'est pas facile d'arriver

00:23:40à reconnaître une 2 chevaux.

00:23:41Pour les spécialistes,

00:23:42il y a quand même quelques indices.

00:23:44Vous avez les clignotants avant.

00:23:46Vous avez les phares.

00:23:48Vous avez les rétroviseurs.

00:23:50Vous avez le volant.

00:23:52Bon, il est moche,

00:23:53mais c'était pour l'homologation.

00:23:54On pourra le changer.

00:23:55Et puis, vous avez également

00:23:56les feux arrière.

00:23:58C'est le même châssis

00:24:00que la 2 chevaux.

00:24:01En fait, vous prenez une 2 chevaux,

00:24:03vous enlevez la carrosserie

00:24:04et vous mettez la carrosserie

00:24:05de la Burton.

00:24:06La voiture est un peu plus courte.

00:24:08Elle fait 3,65 m de long

00:24:10et on est trompé, en fait,

00:24:12par le capot qui est gigantesque.

00:24:14C'est vrai qu'on se dit,

00:24:15tiens, oh là là,

00:24:16il doit y avoir un V12

00:24:17sous ce truc-là.

00:24:18Bon, peut-être pas un V12,

00:24:22mais au moins un V8.

00:24:23D'ailleurs, quand vous regardez,

00:24:24tiens, j'ai fait une image

00:24:25à ras du sol,

00:24:27on a l'impression

00:24:27d'avoir une Morgane V8.

00:24:29Bon, facile d'ouvrir les portes,

00:24:31puisqu'il n'y en a pas.

00:24:32Bon, les spécialistes de 2 chevaux

00:24:34ont reconnu que c'est une banquette arrière

00:24:36de deux doches

00:24:37pour les deux passagers.

00:24:39Et puis, après,

00:24:40il y a aussi quelques éléments troublants

00:24:42qui rappellent la 2 chevaux.

00:24:43Il y a le levier de vitesse

00:24:44qui a été conservé,

00:24:46c'est la même colonne de direction,

00:24:48c'est le même pédalier

00:24:49et c'est le même frein à main

00:24:51puisque c'est la plateforme complète

00:24:53de la 2 chevaux.

00:24:54En revanche, le tableau de bord

00:24:56est totalement inédit.

00:24:58Alors, avec une commande de clignotant

00:25:00que je trouve assez originale,

00:25:02qui est rigolote,

00:25:03et puis vous avez des compteurs

00:25:04qui sont presque incongrus.

00:25:05D'abord, vous avez un compte-tour.

00:25:07Je crois que c'est la première fois

00:25:08sur une 2 chevaux

00:25:09que je vois un compte-tour

00:25:10et puis un compteur de vitesse

00:25:12qui est gradué jusqu'à

00:25:13150 km heure.

00:25:15C'est un peu optimiste

00:25:16parce que la vitesse maxi,

00:25:18c'est 110 km heure.

00:25:19La raison, c'est que le bicylindre

00:25:21à plat refroidi par air

00:25:22a été conservé tel quel.

00:25:23C'est certes un peu compliqué

00:25:26d'ouvrir le long capot

00:25:27pour découvrir une noix séchée

00:25:30qui est en dessous,

00:25:30un 602 cm3,

00:25:3334 chevaux maxi

00:25:34quand il est au top de sa forme.

00:25:36Puisqu'on peut, évidemment,

00:25:37habiller une 2 chevaux d'occasion.

00:25:39On voit l'a dit,

00:25:40tout est d'origine.

00:25:41La boîte de vitesse

00:25:42est donc située derrière le moteur

00:25:44et entraîne les roues avant.

00:25:46Et puis, comme il reste

00:25:47de la place sous le capot,

00:25:48on a même un petit coffre supplémentaire.

00:25:52Eh oui !

00:25:52Et ça va rendre jaloux

00:25:53les gros SUV

00:25:54parce qu'en plus de ce petit coffre

00:25:56à l'avant,

00:25:56on a un coffre à l'arrière

00:25:58qui affiche 600 litres.

00:26:00Sur la fiche technique,

00:26:01600 litres,

00:26:02c'est ce que fait un gros SUV.

00:26:04Bon, c'est à vérifier quand même.

00:26:06Il y avait le patron

00:26:07du Mary Club de Cassie

00:26:09qui était avec moi.

00:26:10Je lui dis 600 litres,

00:26:10c'est peut-être optimiste.

00:26:11Allez, on va dire 400

00:26:12à vue de nez.

00:26:13Vous le verrez sur la vidéo longue.

00:26:15Même si la voiture est basse,

00:26:17il ne faut pas souffrir

00:26:18de rhumatisme

00:26:19pour monter à bord.

00:26:20C'est une vraie gymnastique

00:26:21pour glisser ses jambes

00:26:23sous le volant

00:26:23une fois à bord.

00:26:25Or, en revanche,

00:26:26on a l'impression

00:26:26d'être dans un chausson.

00:26:30Aucun doute

00:26:30sur l'origine de la mécanique

00:26:31lorsqu'on démarre.

00:26:32La sonorité typique

00:26:33du bicylindre 2 chevaux

00:26:35est bien présente.

00:26:36On retrouve aussi

00:26:37le confort moelleux

00:26:38de la deux pattes

00:26:39et même les sensations

00:26:40en clair.

00:26:41Bon, c'est mou

00:26:41à tout point de vue,

00:26:43sauf au niveau

00:26:43de la direction

00:26:44qui reste assez dur

00:26:46pour une voiture légère.

00:26:47Même avec un compte-tour,

00:26:49ça reste une 2 chevaux.

00:26:50On n'est pas collé au siège

00:26:51lors des accélérations.

00:26:53Mais bizarrement,

00:26:55la sensation de vitesse

00:26:56est assez importante.

00:26:57Même à 80 km heure,

00:26:59on est à ras du sol.

00:27:00D'ailleurs,

00:27:00si vous mettez votre main

00:27:01sur le côté,

00:27:02vous touchez par terre

00:27:03sans avoir des bras de singe

00:27:04avec des bras normaux.

00:27:06On touche par terre.

00:27:07On ne va pas parler de chiffres.

00:27:09Retenez simplement

00:27:09que c'est très plaisant

00:27:10à conduire.

00:27:11En plus,

00:27:12avec 600 kg seulement

00:27:13sur la balance,

00:27:14les freins sont assez efficaces.

00:27:16Et puis,

00:27:16à 80 km heure,

00:27:18on n'a pratiquement

00:27:19pas de souffle d'air

00:27:20dans la voiture.

00:27:21Cerise sur le gâteau,

00:27:23c'est le sourire des passants.

00:27:24La Burton déclenche

00:27:25vraiment la sympathie

00:27:27sur son passage.

00:27:29Quand il a vu arriver de loin,

00:27:30les gens se disent

00:27:30« Oh là là,

00:27:31un roadster anglais ! »

00:27:32Quand ils l'entendent

00:27:33arriver de près,

00:27:34le moteur de la 2 chevaux,

00:27:35ça fait un bruit

00:27:36de moteur de 2 chevaux.

00:27:37Ils se disent

00:27:38« Tiens,

00:27:38ça me rappelle quelque chose. »

00:27:39Et quand vous leur dites

00:27:40« En dessous,

00:27:41c'est une 2 chevaux »,

00:27:42là, d'un coup,

00:27:43ça y est,

00:27:43vous êtes copains

00:27:44avec tous les passants.

00:27:46Le prix de cette jeunesse

00:27:47retrouvée

00:27:48avec une 2 chevaux 6,

00:27:49vous amenez

00:27:50votre 2 chevaux 6,

00:27:51le kit vaut 10 900 euros

00:27:53et doit être monté

00:27:54par un professionnel

00:27:55et environ 40 heures.

00:27:56Donc,

00:27:56il faut compter

00:27:56entre 3 000,

00:27:594 000,

00:27:59ça dépend évidemment

00:28:00du taux horaire

00:28:01du professionnel.

00:28:02On peut aussi acheter

00:28:03un modèle clé en main

00:28:04directement au Mary Club

00:28:06de Cassie

00:28:06sur la base

00:28:08d'une 2 chevaux 6,

00:28:09cette fois entièrement

00:28:10remise à 9.

00:28:11Le tarif,

00:28:12c'est 25 000 euros.

00:28:13Vous allez me dire

00:28:13« Ça fait quand même

00:28:14un peu cher »,

00:28:15mais vous êtes sûr

00:28:17de ne jamais croiser

00:28:18une voiture

00:28:19qui ressemble

00:28:19à celle-là.

00:28:21C'est un vrai bonheur

00:28:22de rouler avec ce truc,

00:28:23un petit peu incongru.

00:28:25On revient en arrière,

00:28:27c'est très plaisant

00:28:28à conduire.

00:28:29Pour partir en vacances,

00:28:30en revanche,

00:28:31il ne faut pas aller

00:28:31trop, trop, trop loin.

00:28:33Oui, mais ça peut être

00:28:34la deuxième voiture,

00:28:35bonheur ou plaisir,

00:28:36quand on peut,

00:28:37sans offrir une deuxième,

00:28:38mais qu'on a de quoi

00:28:38l'arranger.

00:28:39Si vous avez une maison

00:28:39à Belle-Île,

00:28:40allez-y.

00:28:41Là, c'était joli.

00:28:42En plus, c'était

00:28:42la belle Bretagne,

00:28:43on avait les jolis

00:28:43paysages de Belle-Île-en-Mer,

00:28:45c'est bien.

00:28:45On a tout mis en valeur,

00:28:46enfin, vous avez tout mis

00:28:47en valeur.

00:28:47Moi, j'avoue que je craque

00:28:48complètement.

00:28:49Je trouve ça vraiment

00:28:50très, très bien.

00:28:51Après, voilà,

00:28:52est-ce qu'on a des réactions ?

00:28:54Stéphane demande

00:28:55est-ce qu'il y a une capote ?

00:28:56Oui, il y a une capote.

00:28:56Un petit peu compliqué

00:28:57à installer.

00:28:58Il y a même un R-Top

00:28:58qui est disponible.

00:28:59Il y a Alphonse qui demande

00:29:00est-ce qu'elle a été

00:29:01crash testée ?

00:29:02Non, parce que pour

00:29:03cette homologation,

00:29:04ça reste, vous avez vu,

00:29:05il y a la plaque

00:29:06d'identification de la 2 chevaux

00:29:07et donc c'est un kit

00:29:09carrosserie qui est remis dessus.

00:29:11Ce n'est pas une homologation

00:29:12à titre isolé

00:29:14comme on peut avoir

00:29:14pour certains véhicules.

00:29:16Et alors, on a aussi,

00:29:16c'est le Botox

00:29:18de la Doge.

00:29:20C'est le Botox de la Doge.

00:29:21C'est ça.

00:29:22En tout cas, elle a fait réagir

00:29:23et je trouve ça vraiment,

00:29:24vraiment chouette

00:29:24de nous avoir offert.

00:29:26Ça change un peu.

00:29:27C'est très bien.

00:29:28Puis en plus, c'est l'été.

00:29:29Enfin voilà,

00:29:30donc c'est bien

00:29:30de nous avoir proposé.

00:29:31Une petite bulle d'oxygène.

00:29:32Et on va faire

00:29:33un gros bisou à Astrid.

00:29:35C'est grâce à elle,

00:29:36elle se reconnaîtra

00:29:36que vous avez pu profiter

00:29:39de cette voiture

00:29:40et de l'essayer.

00:29:40Oui, on a mangé des huîtres.

00:29:42Allez, on vous retrouve

00:29:45dans quelques instants.

00:29:46Vous retrouvez

00:29:46l'essai complet

00:29:48sur la page YouTube

00:29:49de Sud Radio.

00:29:49N'hésitez pas,

00:29:50allez vous faire plaisir

00:29:51parce que moi,

00:29:52le moment que je préfère

00:29:53quand même,

00:29:54c'est quand Jean-Luc

00:29:54il essaie de m'ouvrir

00:29:56le capot.

00:29:58Il est long le capot.

00:29:59Alors en fait,

00:29:59j'avais les bras un peu courts.

00:30:02J'ai adoré.

00:30:03Je n'aurais pas fait mieux.

00:30:04Non, mais en fait,

00:30:05il faut déverrouiller à l'avant

00:30:06et passer sur le côté

00:30:08pour soulever le capot.

00:30:08Mais on n'est pas habitué

00:30:09à avoir un capot aussi long

00:30:10qu'il faut soulever aussi haut.

00:30:12C'est la première fois

00:30:12que j'ai vu Jean-Luc

00:30:13se coucher

00:30:14devant une voiture.

00:30:16Allez, nous,

00:30:17on continue évidemment.

00:30:18On parle auto

00:30:18et puis dans quelques instants,

00:30:20on va parler

00:30:20avec la voiture

00:30:22et l'environnement.

00:30:22Un Français sur quatre

00:30:23est intéressé

00:30:25par la souscription

00:30:26d'un abonnement

00:30:27en automobile.

00:30:28Et vous,

00:30:28est-ce que vous êtes prêt

00:30:29à passer à l'abonnement

00:30:30automobile

00:30:30pour votre voiture

00:30:31plutôt que de l'acheter

00:30:32en aide propriétaire ?

00:30:34On voit ça dans quelques instants.

00:30:35Vous pouvez nous appeler

00:30:35dès maintenant

00:30:360826 300 300.

00:30:37Et merci de nous rejoindre.

00:30:39Si à l'instant,

00:30:40vous venez d'allumer

00:30:41votre poste

00:30:42sur Sud Radio,

00:30:43on parle auto

00:30:44et on va parler

00:30:45de vous.

00:30:46Oui, vous.

00:30:47Vous qui nous écoutez

00:30:47actuellement,

00:30:48est-ce que vous êtes prêt

00:30:49ou non

00:30:49à souscrire un abonnement

00:30:51pour avoir votre voiture

00:30:52ou vous préférez rester,

00:30:54on va dire,

00:30:54à l'ancienne,

00:30:55c'est-à-dire comme moi,

00:30:56propriétaire ?

00:30:57On en parle

00:30:57avec Jean-Loup Salvini

00:30:59qui est directeur commercial

00:31:01de Drivalia

00:31:02et qui va nous apporter,

00:31:03l'ami Jean-Luc,

00:31:04toutes les réponses

00:31:05à cette bonne question.

00:31:06Bonjour,

00:31:06Monsieur Salvini.

00:31:08Bonjour.

00:31:09Rapidement,

00:31:10Drivalia,

00:31:11pour ceux qui ne sauraient pas,

00:31:12vous êtes un petit peu

00:31:13au Crédit Agricole,

00:31:14c'est ça ?

00:31:15Oui,

00:31:15on a même beaucoup

00:31:16au Crédit Agricole

00:31:17puisqu'on a la société

00:31:19de mobilité

00:31:20du groupe Crédit Agricole

00:31:21Autobanque

00:31:22qui est dédiée

00:31:22à l'automobile

00:31:23et nous,

00:31:24on est donc un loueur

00:31:25de location toute durée,

00:31:26ce qui est une spécificité

00:31:28par rapport

00:31:28à d'autres sociétés

00:31:29de location

00:31:30puisqu'on peut proposer

00:31:31à nos clients

00:31:32de louer un véhicule

00:31:33d'une minute à plusieurs années

00:31:35puisqu'on a des activités

00:31:36de courte durée,

00:31:37de moyenne durée

00:31:37avec les formules d'abonnement

00:31:38justement,

00:31:39de location longue durée

00:31:41et d'autopartage.

00:31:42Est-ce que je peux vous poser

00:31:42une question ?

00:31:43Est-ce que vous êtes

00:31:43un haut-parleur,

00:31:44Monsieur Salvini,

00:31:44ou pas ?

00:31:46Non,

00:31:46mais vous...

00:31:47Vous avez des écouteurs,

00:31:50mais c'est mieux

00:31:51de prendre le téléphone

00:31:51en main,

00:31:53sauf si vous conduisez,

00:31:54on vous entendra mieux.

00:31:55Non,

00:31:55non,

00:31:56voilà,

00:31:56c'est bien.

00:31:57Donc vous êtes intéressé

00:31:58à quelque chose

00:32:00que les Français aiment beaucoup,

00:32:01c'est tous les abonnements.

00:32:02C'est vrai qu'on est tous

00:32:03abonnés à quelque chose,

00:32:05soit une chaîne de télé,

00:32:07soit une salle de sport,

00:32:09soit pas mal de choses.

00:32:10Même le téléphone.

00:32:11Oui,

00:32:11le téléphone,

00:32:12c'est vrai qu'on est abonnés.

00:32:13C'est quoi ?

00:32:1460% ?

00:32:15C'est ça de la population

00:32:16qui a déjà des abonnements ?

00:32:18Alors,

00:32:18c'est 50% de la population

00:32:20qui a déjà des abonnements

00:32:21et c'est pratiquement 80%

00:32:23des moins de 35 ans.

00:32:24D'accord.

00:32:25Et vous vous êtes dit,

00:32:25tiens,

00:32:26nous on a une offre

00:32:27qui s'appelle CarCloud.

00:32:28et pourquoi est-ce que les gens

00:32:32n'ont pas plus envie

00:32:34de s'abonner à une voiture

00:32:36plutôt que de s'abonner

00:32:38à une salle de sport ?

00:32:40C'est très bon.

00:32:41C'est vrai que c'est une bonne question.

00:32:42Vous disiez,

00:32:42la location d'une voiture

00:32:43entre une seconde

00:32:45et plusieurs années,

00:32:47techniquement,

00:32:48je pourrais louer une seconde.

00:32:49Ça va pas être facile.

00:32:51Une minute.

00:32:53Une minute.

00:32:53On est d'accord,

00:32:54M. Salvini ?

00:32:55Avec l'autopartage,

00:32:56vous pouvez louer une voiture.

00:32:57Une minute.

00:32:58On est d'accord,

00:32:59M. Salvini,

00:32:59qu'on parle pas de LDD

00:33:00ni de LOA.

00:33:02C'est encore très différent.

00:33:04On parle pas de location longue durée,

00:33:05effectivement.

00:33:06La location longue durée,

00:33:07ça a été peut-être

00:33:07l'antichambre d'ailleurs

00:33:09des formules d'abonnement.

00:33:10La location longue durée

00:33:11n'est pas complètement démocratisée

00:33:13encore pour les particuliers

00:33:15quand on parle de véhicules.

00:33:17Mais il y a de plus en plus

00:33:18de clients qui ont besoin

00:33:19d'adapter leur mobilité,

00:33:21d'adapter leurs usages

00:33:22à leur situation économique.

00:33:24Aujourd'hui,

00:33:2515% du budget des ménages,

00:33:27c'est la voiture.

00:33:28Et quand on n'utilise pas

00:33:29sa voiture,

00:33:30elle coûte quand même.

00:33:31Donc il y a de plus en plus

00:33:31de clients qui se disent

00:33:32mais est-ce que je pourrais pas

00:33:33prendre mes formules

00:33:34pour ajuster ma mobilité

00:33:36avec de la location

00:33:37de vélos,

00:33:38de voitures,

00:33:39etc.

00:33:39pour réduire mes coûts

00:33:41en les adaptant

00:33:42à mes usages.

00:33:43Alors concrètement,

00:33:44tiens,

00:33:44pour ceux qui nous écoutent,

00:33:45comment ça fonctionne ?

00:33:47Admettons,

00:33:47j'ai plus de voiture.

00:33:50C'est comme de la location

00:33:52courte durée

00:33:53mais avec un contrat

00:33:54variable.

00:33:56Comment ça fonctionne ?

00:33:58Alors en fait,

00:33:59vous payez une souscription

00:34:01en fonction du véhicule

00:34:03que vous voulez choisir.

00:34:04Donc une souscription

00:34:04qui peut aller

00:34:05de 1 euro

00:34:06à 200 euros.

00:34:07Et puis ensuite,

00:34:08vous choisissez

00:34:09votre catégorie de véhicule.

00:34:10Non, non, non,

00:34:11vous payez une souscription.

00:34:13Une souscription,

00:34:13d'accord.

00:34:14Et après,

00:34:15vous avez un paiement

00:34:18tous les mois

00:34:19en fonction du véhicule

00:34:20que vous avez choisi.

00:34:22D'accord.

00:34:23Et la formule

00:34:23est tout compris.

00:34:24L'assurance,

00:34:25l'assistance,

00:34:26tout est compris.

00:34:27Et en plus de ça,

00:34:27on peut changer de voiture

00:34:28en gros,

00:34:28si on va au bout des choses.

00:34:31Exactement,

00:34:31vous pouvez changer,

00:34:32vous pouvez rendre

00:34:33le véhicule,

00:34:34reprendre un autre,

00:34:35suspendre votre location.

00:34:37Il n'y a pas de contrainte

00:34:38de durée dans notre formule.

00:34:40Il ne faut pas louer

00:34:40au minimum 3 mois.

00:34:41Donc vous avez des formules

00:34:42qui partent tous les mois.

00:34:44Et vous ajustez complètement

00:34:45vos besoins,

00:34:47vos usages.

00:34:48Mais il faut que les véhicules

00:34:49soient disponibles

00:34:49à proximité de chez moi.

00:34:51Parce que si je prends

00:34:52cette formule-là

00:34:53et que j'habite

00:34:54au fin fond de la Lozère

00:34:55et que vous me dites

00:34:55bon, la voiture est disponible

00:34:56à Lille,

00:34:57ça ne va pas être facile.

00:34:58Alors,

00:34:59c'est tout à fait vrai.

00:35:00C'est pour ça qu'on a

00:35:01une centaine de points de vente.

00:35:03Et comme je vous le disais,

00:35:04notre spécificité,

00:35:05c'est d'être un loueur

00:35:06de location toute durée.

00:35:07Donc à travers notre réseau

00:35:09de courte durée,

00:35:10on dispose de beaucoup

00:35:11de véhicules.

00:35:12Et donc on est en mesure

00:35:12de fournir,

00:35:13dans la mesure où vous êtes

00:35:14à proximité

00:35:14d'une de nos agences,

00:35:17de vous fournir un véhicule.

00:35:18Est-ce qu'on peut avoir

00:35:19un exemple concret ?

00:35:20Si un matin,

00:35:20je me lève,

00:35:21il fait beau.

00:35:21Tiens, je me dis

00:35:22tiens, j'ai envie

00:35:22de louer un cabriolet.

00:35:24J'ai déjà ma formule

00:35:25d'abonnement chez vous.

00:35:27Je vais sur Internet.

00:35:28Je fais quoi ?

00:35:29Je vois les véhicules disponibles,

00:35:30là où ils sont

00:35:31et puis je le réserve.

00:35:33Alors l'abonnement,

00:35:34c'est à partir d'un mois

00:35:35quand même.

00:35:37On a des formules de location

00:35:38à la journée, bien sûr.

00:35:40Une journée, 5 jours.

00:35:41Et si vous voulez,

00:35:42pour des vacances,

00:35:43souscrire un contrat

00:35:44d'abonnement chez nous,

00:35:45vous appelez notre plateforme

00:35:47et puis vous avez accès

00:35:48à un catalogue de véhicules.

00:35:49On a une quinzaine

00:35:49de véhicules à proposer.

00:35:51Ça peut aller de 299 euros

00:35:53pour être précis

00:35:54à à peu près 700 euros

00:35:56pour une voiture familiale.

00:35:58Donc vous avez une gamme

00:35:59de services,

00:35:59une gamme de produits

00:36:00et donc vous pouvez choisir

00:36:02le véhicule que vous voulez avoir

00:36:03pendant vos vacances

00:36:04ou pendant une période

00:36:04de 6 mois

00:36:05parce que vous êtes en mission,

00:36:06parce que vous avez

00:36:07un véhicule d'attente,

00:36:09vous avez commandé

00:36:09votre voiture,

00:36:10vous ne l'avez pas forcément encore.

00:36:12Et puis surtout,

00:36:12c'est une formule

00:36:14qui convient bien

00:36:15aux citadins

00:36:16qui n'ont pas forcément

00:36:17envie d'avoir justement

00:36:18une voiture

00:36:19parce qu'il faut la carrer,

00:36:20il faut s'en occuper,

00:36:22il faut l'entretenir.

00:36:22Juste parce que je comprenne bien,

00:36:27vraiment,

00:36:28je prends chez Drivalia

00:36:29puisque vous êtes

00:36:30le directeur commercial

00:36:31de Drivalia

00:36:32qui appartient au groupe

00:36:34Crédit Agricole.

00:36:34Un abonnement.

00:36:35Un abonnement,

00:36:36je mets...

00:36:36200 euros.

00:36:37Je mets par exemple...

00:36:38Vous prenez un abonnement,

00:36:39200 euros.

00:36:40Je prends un abonnement

00:36:41d'une petite berline,

00:36:42pas un segment C,

00:36:44mais un segment B.

00:36:45Voilà.

00:36:46Donc une voiture

00:36:46mi-chemin, on va dire.

00:36:48Je paye, oui,

00:36:49200 euros par mois.

00:36:51Je décide...

00:36:52Non, vous payez 200 euros

00:36:53pour vous abonner.

00:36:54Ensuite, vous payez au mois

00:36:56en fonction du véhicule

00:36:57que vous avez utilisé

00:36:59et le temps que vous l'avez utilisé.

00:37:01Vous ne payez que le temps...

00:37:02Oui, non, mais je voudrais

00:37:02que ce soit vraiment clair.

00:37:03C'est-à-dire que je paye 200 euros,

00:37:04c'est la porte d'entrée.

00:37:06Voilà.

00:37:07Ensuite, je vais mettre...

00:37:08Imaginez, j'ai une petite BMW série 1.

00:37:10Je vais mettre combien ?

00:37:10Peut-être 250, 300 par mois ?

00:37:13Pour ce type de véhicule,

00:37:15on est plutôt

00:37:15valentour de 350 euros, 400 euros par mois.

00:37:17350 euros par mois.

00:37:19Je l'ai, je la prends

00:37:19pendant un mois, un mois et demi.

00:37:21Puis là, j'ai envie de changer.

00:37:23Donc je me rapproche du site Internet,

00:37:25je vois ce que je peux prendre.

00:37:25Je prends un gros SUV

00:37:26pour partir en vacances.

00:37:27Je la ramène.

00:37:28Ou même pas.

00:37:28Ou même pas,

00:37:29je peux rester dans la même catégorie de prix.

00:37:31Je la ramène,

00:37:31je prends une autre,

00:37:32j'ai les clés, je repars.

00:37:33Et c'est tout.

00:37:33C'est aussi simple que ça.

00:37:35C'est aussi simple que ça, effectivement.

00:37:37C'est fou.

00:37:38Est-ce que vous avez

00:37:39des petits points rouges

00:37:40sur votre t-shirt ?

00:37:41Parce que moi,

00:37:41je serai loueur courte durée,

00:37:43je m'arrangerai

00:37:44pour que vous ayez

00:37:44un accident rapidement.

00:37:46Parce qu'en fait,

00:37:46vous êtes directement concurrent

00:37:48des grandes sociétés de location

00:37:49qui pratiquent des tarifs

00:37:50qui sont parfois abusifs.

00:37:52Parce que là,

00:37:53ce que vous louez

00:37:53pendant un mois,

00:37:55le véhicule,

00:37:56il y en a qui vous le facturent

00:37:57des fois,

00:37:57j'allais dire à la journée,

00:37:58pratiquement.

00:38:01Alors, je ne peux pas parler

00:38:02de nos confrères,

00:38:03de nos concurrents.

00:38:04Oui, j'imagine bien.

00:38:05Mais vous êtes directement concurrents,

00:38:06on est d'accord quand même.

00:38:08De toute façon,

00:38:09nous aussi,

00:38:09on est loueur courte durée.

00:38:10Donc, on a décidé,

00:38:11pour optimiser l'exploitation

00:38:13de nos véhicules,

00:38:14de proposer des formules

00:38:15qui vont répondre

00:38:16à des clients

00:38:17qui avaient déjà ces besoins.

00:38:19Et donc,

00:38:19il fallait justement

00:38:20être assez compétitif

00:38:21pour les inciter

00:38:22à basculer

00:38:23sur des formules d'abonnement

00:38:24parce qu'il pouvait y avoir

00:38:24plein de réticences.

00:38:26Combien ça va me coûter ?

00:38:27Est-ce que j'ai des frais supplémentaires ?

00:38:28Est-ce que tout est inclus ?

00:38:29Combien j'ai de kilomètres ?

00:38:30Etc.

00:38:31Donc, il fallait vraiment,

00:38:33pour nous,

00:38:34réassurer les clients

00:38:35et tester ces formules

00:38:37de location hybride

00:38:38parce qu'on est entre

00:38:39la courte durée,

00:38:39la moyenne durée,

00:38:40parfois la longue durée

00:38:41parce qu'on a des clients

00:38:41qui peuvent prolonger

00:38:42leur voiture.

00:38:44Il y a des clients

00:38:44qui utilisent ces formules-là

00:38:45pour tester des voitures.

00:38:47Justement,

00:38:47on parle beaucoup

00:38:47de véhicules électriques

00:38:48aujourd'hui.

00:38:49Mais c'est un bon moyen

00:38:50de voir si le véhicule électrique

00:38:52correspond à mon usage

00:38:54et est-ce que je peux

00:38:55balculer l'électrique.

00:38:57C'est l'antichambre

00:38:59de plein de formules,

00:39:00cette formule d'abonnement.

00:39:02Par contre,

00:39:03Jean-Louis Salvini,

00:39:03on ne peut pas casser

00:39:07son abonnement.

00:39:07Par exemple,

00:39:08imaginez pendant deux mois,

00:39:09je n'ai plus besoin de voiture

00:39:10pour une raison x, y,

00:39:11que je vais partir

00:39:12travailler à l'étranger.

00:39:12Est-ce qu'on peut avoir

00:39:12un vélo à la place

00:39:13à l'assistancialité ?

00:39:15Non, mais pourquoi pas ?

00:39:15Non, mais ce n'est pas ça

00:39:16la question.

00:39:17Ce n'est pas ça la question.

00:39:18Je pars à l'étranger

00:39:18travailler,

00:39:19donc pendant deux mois,

00:39:19je ne vais pas du tout

00:39:20avoir besoin de voiture.

00:39:21Est-ce que je peux mettre

00:39:21en stop l'abonnement ou pas ?

00:39:22Bien sûr, bien sûr.

00:39:24C'est le principe

00:39:24de notre abonnement.

00:39:26C'est-à-dire qu'au bout d'un mois,

00:39:33vous n'êtes pas engagé

00:39:35sur une longue durée.

00:39:36Vous êtes engagé

00:39:36sur une période d'un mois

00:39:37et donc, voilà,

00:39:39vous restituez votre voiture,

00:39:40vous pouvez la garder six mois,

00:39:41vous pouvez la garder un an,

00:39:42vous pouvez la restituer,

00:39:43la changer.

00:39:44Mais quand je ne prends pas

00:39:44de voiture,

00:39:45je ne paye pas aussi ?

00:39:46Non, vous avez payé une fois

00:39:47votre entrée au service

00:39:50et donc après,

00:39:51c'est une formule

00:39:51de flexibilité très large.

00:39:53C'est une des formules

00:39:54les plus souples du marché

00:39:55et avec un kilométrage

00:39:56de 1 500 km par mois

00:39:58avec tous les services,

00:40:00encore une fois,

00:40:00vous êtes pris en charge,

00:40:02il y a de l'assistance,

00:40:03il y a de l'assurance,

00:40:03tout est pris en charge.

00:40:04Alors 1 500 km par mois,

00:40:06c'est-à-dire que si je vais

00:40:06au-delà des 1 500 km par mois,

00:40:08ce qui n'est pas énorme quand même,

00:40:09si c'est quelqu'un

00:40:10qui roule beaucoup,

00:40:10vous me facturez quand même

00:40:12des kilomètres supplémentaires ?

00:40:13Alors non,

00:40:14on va ajuster la formule locative.

00:40:15D'accord.

00:40:16Mais vous avez pensé à tout ?

00:40:18Oui, oui,

00:40:19on a pensé à tout, oui.

00:40:20L'avantage d'être

00:40:22un loire toute durée,

00:40:22c'est qu'on peut anticiper

00:40:23un peu les tendances

00:40:24en comprenant

00:40:25ce que les clients consomment,

00:40:28que ce soit en courte durée,

00:40:29en moyenne durée

00:40:29ou en longue durée.

00:40:30Je peux vous dire

00:40:31ce que je pense,

00:40:31M. Salvini ?

00:40:33Oui, bien sûr.

00:40:34Parce que ce n'est pas histoire

00:40:35qu'on parle le vrai

00:40:36sur Sud Radio,

00:40:36c'est parce que ça me touche beaucoup.

00:40:38On a beaucoup de gens

00:40:39qui ne peuvent plus

00:40:39s'acheter de voiture

00:40:40parce que l'inflation,

00:40:41parce qu'on n'a plus les moyens

00:40:42d'acheter des voitures neuves.

00:40:44Vous nous donnez l'occasion

00:40:45de pouvoir rouler

00:40:45avec des voitures neuves,

00:40:47bonne qualité,

00:40:48réparées régulièrement

00:40:49quand il y a besoin,

00:40:51au prix d'un abonnement mensuel.

00:40:53Juste le ticket d'entrée

00:40:54de 200 euros, c'est ça ?

00:40:56Oui, ça, oui.

00:40:57Waouh !

00:40:58Non, mais moi, franchement,

00:40:59je dis bravo.

00:41:01Merci, merci beaucoup.

00:41:02Est-ce qu'on peut avoir

00:41:03un exemple des modèles

00:41:04que vous proposez ?

00:41:07Alors, évidemment,

00:41:08ça dépend de,

00:41:11comment dirais-je,

00:41:11du sourcing des véhicules,

00:41:13de l'approvisionnement

00:41:14des véhicules.

00:41:14Alors, c'est des véhicules

00:41:15qui sont soit neufs,

00:41:16soit de moins de 24 mois

00:41:17et on peut avoir

00:41:18des formules avec des MG,

00:41:20avec des WI-Hub,

00:41:22on peut avoir des formules

00:41:23avec des Qashqai.

00:41:24Enfin, voilà,

00:41:25je ne vais pas citer

00:41:26toutes les marques,

00:41:26je ne vais pas faire de publicité,

00:41:27mais notre premier critère,

00:41:30c'est d'avoir des véhicules

00:41:31qui répondent à chaque catégorie,

00:41:32donc catégorie A,

00:41:33B, C, D, etc.

00:41:35Et ensuite,

00:41:36d'avoir des véhicules

00:41:37qui soient bien équipés

00:41:38parce que c'est aussi important

00:41:39pour nous

00:41:39pour avoir des formules compétitives,

00:41:42d'être en mesure

00:41:42de bien revendre

00:41:43nos véhicules

00:41:43à la fin de l'exploitation.

00:41:45Donc, en fait,

00:41:46c'est une formule

00:41:46qui est gagnante

00:41:47pour tout le monde

00:41:48parce qu'on ne peut pas

00:41:49lancer ce type de produit

00:41:50avec des véhicules

00:41:51qui seraient moyennement

00:41:52bien équipés.

00:41:52Donc, c'est aussi

00:41:53un avantage supplémentaire

00:41:56de souscrire

00:41:56ces véhicules

00:41:58parce que c'est

00:41:59les derniers modèles

00:42:00et encore une fois,

00:42:01ça permet de tester les choses.

00:42:02Les véhicules électriques,

00:42:03il y a beaucoup d'a priori,

00:42:04beaucoup de questionnements

00:42:06autour de ces véhicules

00:42:07et on s'aperçoit

00:42:08que nos clients

00:42:08souscrivent beaucoup

00:42:09de véhicules électriques

00:42:09parce qu'ils veulent aussi

00:42:10découvrir comment on roule

00:42:11en électrique,

00:42:12comment on recharge,

00:42:13est-ce que c'est suffisamment autonome ?

00:42:15Mais je peux quand même

00:42:15louer autre chose.

00:42:16Je ne suis pas obligée

00:42:17de louer que d'électrique,

00:42:18on est d'accord.

00:42:18Je trouve ça génial.

00:42:21J'imagine qu'il y a

00:42:22un site Drivalia,

00:42:23l'offre c'est CarCloud,

00:42:25c'est ça ?

00:42:26Oui, c'est ça.

00:42:26Cloud comme nuage.

00:42:27Le nuage du cloud.

00:42:29C-A-R-C-L-O-U-D.

00:42:32Facile.

00:42:32Et on va sur le site

00:42:33de Drivalia

00:42:34et on trouve

00:42:34toutes les infos nécessaires.

00:42:35C'est génial.

00:42:36Voilà.

00:42:37Et on a des équipes

00:42:38qui répondent

00:42:38aux questions des clients

00:42:39parce qu'évidemment,

00:42:40il y a beaucoup de questions

00:42:41quand on souhaite basculer

00:42:42sur des formules d'abonnement.

00:42:43Donc, il y a toujours

00:42:44une réassurance de nos équipes

00:42:45pour bien réexpliquer

00:42:46les produits

00:42:47et comment ça fonctionne.

00:42:48En tout cas, bravo

00:42:49à toutes vos équipes

00:42:50et au travail que vous avez fait

00:42:51parce que je trouve

00:42:51que ça peut être

00:42:52une vraie belle solution.

00:42:53Même celui qui voyage

00:42:54en France dans l'année

00:42:55et qui d'habitude

00:42:56fait de la location

00:42:57courte durée,

00:42:58il a tout intérêt

00:42:58à prendre l'abonnement

00:42:59et ça lui coûtera

00:43:00beaucoup moins cher.

00:43:01Jean-Louis Salvini,

00:43:02on va voir si vous avez

00:43:02vraiment pensé à tout.

00:43:04Excusez-moi pour conclure,

00:43:04on a Christophe sur la page Facebook

00:43:06de Sud Radio

00:43:07dans l'émission

00:43:07On parle auto

00:43:07qui nous dit

00:43:08est-ce qu'une personne handicapée

00:43:09vient vous voir ?

00:43:10Est-ce qu'elle peut louer

00:43:10un véhicule ?

00:43:12C'est une bonne question.

00:43:14Il va falloir y penser.

00:43:16Il va falloir y penser.

00:43:17Il va falloir penser vraiment

00:43:18parce que nos amis

00:43:19qui sont en,

00:43:20comment on dit,

00:43:21PMR,

00:43:22en mobilité réduite,

00:43:24ils sont obligés, eux,

00:43:25de faire changer

00:43:25des voitures,

00:43:26de mettre beaucoup d'argent

00:43:28dans une voiture

00:43:28pour la métamorphoser

00:43:29à leur handicap.

00:43:30Donc ça peut être

00:43:31une bonne idée

00:43:32d'y penser aussi

00:43:32et je sais que le Crédit Agricole

00:43:34peut le faire.

00:43:34On vous embrasse,

00:43:35M. Salvini

00:43:35et bon week-end.

00:43:36Merci beaucoup.

00:43:37Allez, retour de l'info

00:43:38dans quelques instants

00:43:39et puis on parlera pneu

00:43:40juste après.

00:43:41Et nous avons

00:43:42deux très jolis sujets.

00:43:43Vous allez nous dire

00:43:44ça ne change jamais.

00:43:45C'est bien.

00:43:46Oui, je suis d'accord.

00:43:47On reçoit le patron

00:43:48de Peugeot France

00:43:49à la fin de l'émission

00:43:50pour parler garantie.

00:43:52Pour parler des nouvelles garanties

00:43:53alors qu'ils vont être offertes

00:43:54par toutes les marques

00:43:56du groupe Stellantis.

00:43:58Vous savez qu'ils ont eu

00:43:58quelques soucis de fiabilité.

00:44:00Je ne vais pas dire le nom.

00:44:02Et donc pour retrouver

00:44:04la confiance des clients,

00:44:07ils ont décidé d'étendre

00:44:08la garantie qui était offerte

00:44:10pour les voitures électriques

00:44:11jusqu'à présent

00:44:118 ans, 160 000 kilomètres

00:44:13à tous les modèles

00:44:15qui soient hybrides,

00:44:17essence, diesel.

00:44:18Il n'y en a plus beaucoup.

00:44:20Voilà.

00:44:20Donc on parlera

00:44:21de cette nouvelle garantie.

00:44:23C'est bien.

00:44:23Et des prises en charge,

00:44:24des pannes également

00:44:25puisqu'ils ont revu aussi

00:44:26la politique de prise en charge.

00:44:27Et puis vous pouvez déjà

00:44:28poser vos questions

00:44:29au 0800 26 300 300.

00:44:31Vous nous écrivez

00:44:31sur la page Facebook

00:44:32de Sud Radio

00:44:33pour participer à l'émission.

00:44:35On va prendre soin

00:44:35de notre auto

00:44:36juste avant l'été.

00:44:37Ah oui,

00:44:38on va prendre soin

00:44:39parce que comme il a fait

00:44:40très chaud hier,

00:44:41beaucoup de gens

00:44:42ont sans doute remis

00:44:43dans la semaine

00:44:44la clim en route

00:44:44dans leur voiture.

00:44:46Et il y en a qui disent

00:44:46ça sent le champignon.

00:44:47Pour d'autres,

00:44:48ça sent le pied un peu

00:44:50qui a macéré.

00:44:51D'autres,

00:44:52ça sent...

00:44:53Dites donc qu'il est

00:44:5411h du matin

00:44:55l'ami Jean-Luc.

00:44:57C'est vrai que

00:44:58si votre voiture

00:44:59sent le champignon

00:45:00au moment où vous mettez

00:45:01la clim en route,

00:45:03le mieux,

00:45:05quand cette petite odeur

00:45:06de moisie délicieuse arrive,

00:45:08c'est quand même

00:45:08de désinfecter le circuit.

00:45:10On vous expliquera

00:45:10comment faire.

00:45:11Et puis il n'y a pas que ça

00:45:12parce que quand il fait chaud

00:45:13sur la route,

00:45:14vous pouvez avoir aussi...

00:45:16Tout à l'heure,

00:45:16on a parlé des pare-brises

00:45:19qui claquaient

00:45:19avec les gravillons.

00:45:20Mais le gravillon,

00:45:21on met du goudron

00:45:23pour le tenir

00:45:24et les tâches de goudron,

00:45:25on les enlève, quoi, tiens.

00:45:26On en parlera, évidemment.

00:45:27Vous êtes aussi bienvenue

00:45:28au 0800 26 300 300.

00:45:30Vous n'hésitez pas

00:45:31pour poser vos questions

00:45:31et pas seulement

00:45:32sur la page Facebook

00:45:33de Sud Radio,

00:45:34en direct,

00:45:34puisque Tristan vous attend

00:45:35au standard.

00:45:37Et puis bien sûr,

00:45:37vous nous écrivez

00:45:38jeparticipe

00:45:39arrobas sudradio.fr

00:45:41en mettant bien

00:45:42on parle auto

00:45:42sur votre objet

00:45:44et tout dans votre mail,

00:45:45y compris votre numéro

00:45:46de téléphone

00:45:46que l'on vous recontacte.

00:45:48Et on commence tout de suite

00:45:49notre émission

00:45:50direction les 24 heures du Mans.

00:45:51Le syndicat du pneu,

00:45:54les spécialistes du pneu

00:45:55au service de votre sécurité

00:45:56sur la route,

00:45:57présente

00:45:58Sud Radio,

00:46:00on parle auto,

00:46:01parlons pneu,

00:46:02parlons bien.

00:46:02Les 24 heures du Mans

00:46:03font-ils vendre des pneus ?

00:46:04Bonjour Dominique S,

00:46:06président du syndicat du pneu.

00:46:08Bonjour Dominique.

00:46:09Bonjour Jean-Luc,

00:46:10bonjour Laurence.

00:46:12Bon, Dominique,

00:46:1324 heures du Mans,

00:46:14la plus célèbre course automobile

00:46:16du monde.

00:46:17Ça a déjà démarré.

00:46:18Alors bon,

00:46:18la course officielle

00:46:19démarre à 16h

00:46:20cet après-midi

00:46:20pour les 24h,

00:46:21mais il y a des courses parallèles

00:46:22qui ont déjà démarré.

00:46:24D'ailleurs,

00:46:24on a les images

00:46:25qui sont diffusées

00:46:26dans le studio.

00:46:26C'est un peu,

00:46:27ça glisse au pays des merveilles.

00:46:28Les voitures partent

00:46:29dans tous les sens.

00:46:30Les manufacturiers,

00:46:33pour eux,

00:46:33c'est une course

00:46:33qui est très importante

00:46:35et ça depuis l'origine

00:46:36des 24 heures du Mans.

00:46:38Et pourquoi ?

00:46:39Alors l'origine

00:46:40des 24 heures du Mans,

00:46:41c'est 1923.

00:46:43Il y a eu une période

00:46:44effectivement

00:46:45où les 24 heures du Mans

00:46:46n'ont pas eu lieu,

00:46:47ne sont pas déroulées

00:46:48pendant la guerre

00:46:50et après la pré-guerre.

00:46:51Donc on en est aujourd'hui

00:46:52à la 93ème édition.

00:46:56Et depuis le début,

00:46:58quelques manufacturiers

00:46:59s'y sont intéressés

00:47:01de très près

00:47:01en considérant

00:47:03que c'était très très important

00:47:04pour leur image.

00:47:06Il y a un dicton

00:47:07qui dit

00:47:08que si on gagne le dimanche,

00:47:09on vend le lundi.

00:47:10Mais aussi parce que

00:47:11les 24 heures du Mans,

00:47:12c'est un extraordinaire

00:47:13terrain d'expérience

00:47:14qui allie la vitesse

00:47:17et l'endurance.

00:47:18Oui.

00:47:19Alors il y a,

00:47:20sur le circuit des 24 heures

00:47:21qui est ouvert deux fois

00:47:22dans l'année désormais

00:47:23pour le Mans classique

00:47:25et pour les 24 heures

00:47:26du Mans traditionnels,

00:47:27c'est un des plus longs

00:47:29circuits du monde

00:47:30en fait.

00:47:31Et un des circuits

00:47:32le plus rapide aussi.

00:47:34Alors c'est 13,626 km

00:47:36aujourd'hui.

00:47:39C'est un des plus rapides

00:47:41puisqu'on tourne

00:47:43aux alentours

00:47:44en vitesse de pointe

00:47:45de 340 km heure.

00:47:47Alors c'est un peu moins

00:47:48qu'à un moment

00:47:48puisque la vitesse record

00:47:50était de 407 km heure

00:47:52en 1988.

00:47:54Oui, mais il n'y avait

00:47:54pas de chicane.

00:47:55Mais il n'y avait pas

00:47:56de chicane,

00:47:56les voitures risquaient

00:47:58de s'envoler

00:47:58et donc aujourd'hui

00:48:00les organisateurs

00:48:01ont fait en sorte

00:48:02de réduire la vitesse.

00:48:03D'accord.

00:48:04Donc la durabilité

00:48:06est essentielle

00:48:06puisque une course

00:48:07d'endurance

00:48:08ça se gagne

00:48:08par la vitesse pure

00:48:09mais ça se gagne aussi

00:48:10par le temps

00:48:11qu'on ne passe pas

00:48:12dans les stands

00:48:13pour remettre

00:48:14de l'essence

00:48:14ou pour changer

00:48:15les pneus.

00:48:16D'ailleurs,

00:48:16qu'est-ce qui a changé

00:48:17entre les pneus

00:48:19d'il y a plus de 100 ans ?

00:48:22Non mais je sais,

00:48:23vous allez dire oui.

00:48:24Tout a changé.

00:48:25Mais est-ce qu'on change

00:48:26plus ou moins de pneus

00:48:27aujourd'hui

00:48:27qu'on en changeait

00:48:28à l'époque ?

00:48:29Non, quand je vous disais

00:48:30que c'était un terrain

00:48:31d'expérience,

00:48:32les manufacturiers

00:48:32ont fait des gros progrès.

00:48:34D'abord par soucis

00:48:36écologiques

00:48:37mais également

00:48:39parce que ça conditionne

00:48:40aussi la victoire

00:48:42dans certains cas

00:48:43en réduisant

00:48:44le nombre d'arrêts

00:48:45aux stands

00:48:45pour changer les pneus

00:48:46et les progrès

00:48:49ont été considérables

00:48:50puisqu'en 25 ans

00:48:50la durabilité des pneus

00:48:52a été multipliée

00:48:53par 3.

00:48:54D'accord.

00:48:54Ça sert pour monsieur

00:48:55et madame Tout-le-Monde

00:48:56ça les courses d'endurance ?

00:48:57Oui.

00:48:57Ça sert pour notre pneu

00:48:58de tous les jours ?

00:49:00Oui, oui, évidemment.

00:49:00Il y a des enseignements

00:49:01qui sont tirés

00:49:03qui bénéficient

00:49:03aux manufacturiers

00:49:04et qui sont reportés

00:49:06sur les pneus

00:49:07de tous les jours.

00:49:08D'ailleurs,

00:49:09c'est à noter

00:49:09que la compétition

00:49:12intéresse

00:49:13tous les grands manufacturiers

00:49:15et considère

00:49:15qu'à la fois

00:49:16c'est un sujet

00:49:18qui permet

00:49:18de faire de la publicité

00:49:19et de communiquer

00:49:20mais c'est aussi

00:49:21un terrain d'expérience

00:49:22extraordinaire

00:49:23et donc

00:49:24c'est un élément

00:49:25qui caractérise

00:49:25les grands manufacturiers

00:49:29par rapport aux autres.

00:49:31Et ça marche surtout

00:49:32puisque c'est souvent

00:49:33des courses

00:49:33que ce soit Formule 1

00:49:34ou Le Mans, etc.

00:49:35qu'il y a même des évolutions

00:49:36sur la mécanique

00:49:37ou autre.

00:49:38Là, il faut,

00:49:39en l'occurrence

00:49:39sur une course d'endurance

00:49:40il faut être performant

00:49:42tout en consommant

00:49:43le moins possible.

00:49:44c'est ce qu'on demande

00:49:45aujourd'hui aux pneumatiques

00:49:46encore plus

00:49:47avec l'apparition

00:49:48des véhicules électriques

00:49:49qui sont lourds

00:49:50et performants

00:49:50et qui doivent

00:49:51si possible

00:49:52faire le plus de kilomètres

00:49:53possible

00:49:53en consommant

00:49:54le moins d'énergie.

00:49:55Alors depuis toujours

00:49:56les 24 heures du Mans

00:49:58ont un indice de performance

00:49:59mais aujourd'hui

00:49:59il y a une obligation

00:50:00de réduction

00:50:01de consommation

00:50:02de carburant

00:50:03pour des questions

00:50:03d'image

00:50:04et également d'écologie

00:50:05et les pneumatiques

00:50:07doivent être performantes

00:50:08tout en consommant

00:50:09le moins possible.

00:50:10Et ça aussi

00:50:11ce sont des éléments

00:50:13qui se retrouvent

00:50:14sur le véhicule

00:50:15de M. Tombont.

00:50:16Est-ce qu'on a un exemple

00:50:17concret d'un pneu

00:50:18qui a vraiment été

00:50:19créé plus ou moins

00:50:20ou du moins

00:50:21qui a profité

00:50:21de toutes les connaissances

00:50:23des 24 heures ?

00:50:25Alors en fait

00:50:27tous les pneus

00:50:29des grands manufacturiers

00:50:30mais jusqu'à maintenant

00:50:31la bataille

00:50:31elle s'est essentiellement

00:50:33effectuée

00:50:34entre Michelin

00:50:35et Danlop

00:50:36donc sur les deux

00:50:38manufacturiers

00:50:39qui étaient jusqu'à présent

00:50:40les plus engagés

00:50:41sur les 24 heures du Mans

00:50:42aujourd'hui

00:50:43il y a un troisième

00:50:43manufacturier aussi

00:50:45qui est intervenu

00:50:45qui est Gouttière

00:50:47mais effectivement

00:50:49sur ces marques-là

00:50:50elles ont toutes tiré

00:50:52des enseignements

00:50:52des 24 heures du Mans.

00:50:54D'ailleurs tiens

00:50:54entre Michelin et Danlop

00:50:55pour l'instant

00:50:56qui a le plus de victoires ?

00:50:58Alors la dernière victoire

00:50:59de Danlop

00:50:59c'est assez amusant

00:51:01elle date de 1991

00:51:02sur la Mazda

00:51:03787B

00:51:061991

00:51:08c'était une course

00:51:10qui était commentée

00:51:11par un jeune journaliste

00:51:13qui a fêté son anniversaire

00:51:15cette semaine

00:51:16à mardi par exemple

00:51:18la Mazda

00:51:20moteur rotatif

00:51:21j'en ai des frissons

00:51:23rien que de

00:51:24repenser

00:51:25au son

00:51:25de cette voiture

00:51:26dans la ligne droite

00:51:27des stands

00:51:28tellement c'était impressionnant

00:51:29le quadril rotor

00:51:30Mazda

00:51:30c'était une sirène

00:51:31en fait

00:51:31incroyable

00:51:32pour la petite histoire

00:51:34pour la petite histoire

00:51:34c'est une victoire improbable

00:51:36puisque Mazda a gagné

00:51:38grâce à l'abandon

00:51:41des autres concurrents

00:51:43mais aussi grâce

00:51:44à sa fiabilité

00:51:45et c'est la dernière victoire

00:51:47de Danlop

00:51:47donc c'est 1991

00:51:49et Michelin

00:51:50depuis 1991

00:51:51n'avait toujours pas rattrapé

00:51:53Danlop

00:51:53et en fait

00:51:54cette année

00:51:55puisque Michelin équipe

00:51:58les hypercars

00:52:00les hypercars

00:52:01il est fort probable

00:52:02que Michelin

00:52:03enregistre sa 34ème victoire

00:52:05et égalise

00:52:06le score

00:52:07de Danlop

00:52:08pour parler

00:52:11des grandes innovations

00:52:12parce que bon

00:52:12les manufacturiers

00:52:15innovent

00:52:16sans cesse

00:52:17on a l'impression

00:52:18qu'un pneumatique

00:52:19ça n'a pas évolué

00:52:19depuis les débuts

00:52:20de l'automobile

00:52:21parce que c'est toujours

00:52:22rond et noir

00:52:22mais la technologie

00:52:24évolue sans cesse

00:52:25il y a des innovations

00:52:26importantes

00:52:27qui ont été introduites

00:52:28au moment des 24h du Mans

00:52:29en fait

00:52:30c'est surtout la simine

00:52:31le mélange de gomme

00:52:33le type de mélange

00:52:34de gomme

00:52:34sur lequel

00:52:36les ingénieurs

00:52:38ont travaillé

00:52:39et je répète

00:52:39qu'ils se retrouvent

00:52:40à un moment ou un autre

00:52:42sur les pneus

00:52:42de monsieur et tout le monde

00:52:43et ces mélanges de gomme

00:52:45ils doivent à la fois

00:52:46être supportés

00:52:47des hautes vitesses

00:52:48être endurants

00:52:50et puis également

00:52:51consommer

00:52:52ou permettre de consommer

00:52:53le moins possible

00:52:54ça c'est quand même

00:52:55très très compliqué

00:52:56c'est un compromis

00:52:58qui est très difficile

00:52:59à trouver

00:52:59et que les manufacturiers

00:53:00réussissent à trouver

00:53:01et ça je répète

00:53:02ça se retrouve

00:53:03sur les pneus

00:53:03qu'on utilise

00:53:04en plus je vais me faire

00:53:05quelques ennemis

00:53:06dans la Sarthe

00:53:06on connait la météo

00:53:07il peut pleuvoir

00:53:08un bout du circuit

00:53:09il peut faire soleil

00:53:10de l'autre côté

00:53:11donc c'est encore

00:53:12beaucoup plus compliqué

00:53:13à gérer

00:53:14que sur une course

00:53:14de Formule 1

00:53:15où on va dire

00:53:16que la totalité

00:53:16du circuit

00:53:17est à peu près

00:53:17soumise à la même météo

00:53:18là en l'occurrence

00:53:20effectivement

00:53:21sur la longueur du circuit

00:53:22on peut avoir

00:53:22des météos différentes

00:53:24donc il faut jouer avec

00:53:25et avoir également

00:53:26des pneumatiques

00:53:27qui sont des compromises

00:53:28là les manufacturiers

00:53:29au Michelin en particulier

00:53:32viendra avec

00:53:33quatre types

00:53:34de pneus

00:53:35qui sont adaptés

00:53:37en fonction

00:53:37de la température

00:53:38et on peut d'ailleurs

00:53:40les reconnaître

00:53:41c'est assez intéressant

00:53:42les pneus

00:53:45qui portent

00:53:46un marquage

00:53:47en blanc

00:53:47sont les pneus

00:53:48qui sont utilisés

00:53:49lorsque la température

00:53:50est basse

00:53:50au-dessous

00:53:51de 15 degrés

00:53:52le médium

00:53:53est jaune

00:53:54et le pneu

00:53:56qui est utilisé

00:53:57pour les fortes chaleurs

00:53:58au-dessus

00:53:58de 30 degrés

00:54:00est marqué

00:54:01en rouge

00:54:01et puis on a également

00:54:02une version en bleu

00:54:05qui indique

00:54:06que les pneumatiques

00:54:07sont les pneumatiques

00:54:08typées plus

00:54:08ils amènent combien de pneus

00:54:10là les manufacturiers

00:54:11pour une course de 24 heures

00:54:12alors Michelin amène

00:54:144000 pneus

00:54:15Gouger

00:54:166000 pneus

00:54:18bon mais sachant

00:54:20que tous les pneus

00:54:21ne sont pas utilisés

00:54:21évidemment

00:54:22puisqu'ils sont utilisés

00:54:23en fonction des conditions

00:54:24météorologiques

00:54:25et là

00:54:26le personnel

00:54:27qui vient

00:54:27sur le circuit

00:54:28rien que pour les pneumatiques

00:54:29c'est plus de 100 personnes

00:54:31par équipe

00:54:32si Michelin gagne

00:54:34il y a de fortes

00:54:36on va dire

00:54:37bon

00:54:37de fortes probabilités

00:54:38la passerelle d'un lobe

00:54:40va devenir la passerelle Michelin

00:54:41non ?

00:54:42non non

00:54:42pas du tout

00:54:43alors ça aussi

00:54:44c'est une bagarre

00:54:46sous-jacente

00:54:47entre les manufacturiers

00:54:48alors il y a effectivement

00:54:49la passerelle d'un lobe

00:54:49qui est absolument mythique

00:54:52qui date de 1924

00:54:54alors sous différentes formes

00:54:55mais qui existe

00:54:56depuis 1924

00:54:57Michelin a répliqué

00:54:59en ayant

00:55:00un énorme totem

00:55:01sur la ligne droite

00:55:02des tribunes

00:55:03qui donne des indications

00:55:05sur la course

00:55:06en direct

00:55:06et puis le troisième larron

00:55:08qui est Goudieur

00:55:09vient avec son blimp

00:55:10ah oui

00:55:11le ballon

00:55:12qu'est-ce qu'un blimp ?

00:55:13c'est le ballon dirigeable

00:55:14voilà

00:55:14c'est le ballon dirigeable

00:55:16qui est parfaitement visible

00:55:17puisqu'en fait

00:55:18il se balade

00:55:18pendant 24 heures

00:55:19au-dessus du circuit

00:55:21en permanence

00:55:23donc là

00:55:23la bataille

00:55:24elle se joue aussi

00:55:25sur la barre publicitaire

00:55:26de toute façon

00:55:26on n'oublie pas

00:55:27que plus on est nombreux

00:55:29plus on est fort

00:55:30donc c'est pas grave

00:55:30qu'il soit trois

00:55:32et bien au contraire

00:55:33le soleil peut briller

00:55:33pour tout le monde

00:55:34absolument

00:55:35merci beaucoup Dominique Estre

00:55:36merci Dominique

00:55:38Dominique Stemfel

00:55:39président du syndicat du pneu

00:55:40comme vous l'entendez régulièrement

00:55:42avec nous

00:55:42passionné aussi

00:55:43par tout ce qui roule

00:55:44et évidemment

00:55:45sur des pneus

00:55:46on vous embrasse

00:55:47Dominique

00:55:47bon week-end

00:55:49à suivre

00:55:49on va avoir Philippe

00:55:51au 0826 300 300

00:55:53qui a une question

00:55:53à nous poser

00:55:54et puis ensuite

00:55:54on parlera

00:55:54d'entretien

00:55:56pour notre voiture

00:55:57avant l'été

00:55:58à tout de suite

00:55:58et surtout n'oubliez pas

00:55:59que avant midi

00:56:00nous aurons le plaisir

00:56:01de recevoir

00:56:02Lionel Herrard

00:56:03qui est le directeur

00:56:04de Peugeot France

00:56:05il viendra nous expliquer

00:56:06la garantie étendue

00:56:08pour Peugeot

00:56:08sur tous les modèles

00:56:09une garantie à 8 ans

00:56:10mais pour l'heure

00:56:11et avant de prendre soin

00:56:12de notre voiture

00:56:13nous accueillons Philippe

00:56:14au 0826 300 300

00:56:16bonjour Philippe

00:56:17bonjour Philippe

00:56:18bonjour à toute l'équipe

00:56:20et joyeux anniversaire

00:56:21et le famille Jean-Luc

00:56:23merci Philippe

00:56:24alors Philippe

00:56:24il m'a écrit cette semaine

00:56:25il m'a envoyé des photos

00:56:26alors pas de vacances

00:56:27il m'a envoyé des photos

00:56:28de sa baignoire

00:56:29quoi ?

00:56:31mais c'est quoi

00:56:31votre relation

00:56:32tous les deux là les gars

00:56:33vous me faites peur

00:56:33ça baigne entre vous

00:56:36dites donc

00:56:36non expliquez nous

00:56:38c'est du 8 juin aussi

00:56:39donc c'est ça

00:56:40c'est pour ça

00:56:42oui

00:56:42alors donc vous avez

00:56:43une Suzuki

00:56:44on va dire

00:56:45un Suzuki

00:56:47Vitara

00:56:48booster jet hybride

00:56:49de mars 2022

00:56:51avec un tour grand

00:56:53avec un tour grand

00:56:55c'est une voiture

00:56:55formidable

00:56:56ah oui

00:56:56mais qui malheureusement

00:56:58depuis

00:56:58depuis fin avril

00:57:00prend l'eau

00:57:01à chaque épisode

00:57:02pluvieux

00:57:03et en Ile-de-France

00:57:04on en a quand même eu

00:57:05pas mal

00:57:06y compris des orages

00:57:08et donc

00:57:09et donc j'ai des infiltrations

00:57:12d'eau

00:57:12au niveau du

00:57:14du toit

00:57:15et Philippe

00:57:16m'envoie un message

00:57:17en me disant

00:57:17voilà je vous mets

00:57:18les photos

00:57:19mon concessionnaire

00:57:20à Bagneux

00:57:21n'arrive pas

00:57:22à trouver

00:57:23de solution

00:57:24et Suzuki France

00:57:25ne me répond pas

00:57:25donc qu'est-ce que

00:57:26j'ai fait

00:57:26j'ai appelé

00:57:27nos amis

00:57:28de Suzuki France

00:57:29et donc

00:57:30alors

00:57:31déjà

00:57:32au moins

00:57:33ça a été assez efficace

00:57:34parce que

00:57:35la réaction

00:57:36a été

00:57:37pratiquement immédiate

00:57:38et je crois que

00:57:39immédiate

00:57:39mais c'est des vrais gens

00:57:42bien

00:57:42franchement

00:57:43en fait

00:57:44le jour même

00:57:44j'ai eu un appel

00:57:45de la concession

00:57:46pour me reprendre

00:57:47tout de suite

00:57:48mon véhicule

00:57:48pour investigation

00:57:49et de plus

00:57:52donc mon véhicule

00:57:53y est

00:57:53pour investigation

00:57:54après

00:57:55ils doivent démonter

00:57:56tout le ciel de toit

00:57:57pour voir

00:57:57par où l'eau passe

00:57:59et s'il n'y a pas

00:58:00des moisissures

00:58:00entre autres

00:58:01et de plus

00:58:03ils me prêtent

00:58:03gracieusement

00:58:04un autre Suzuki Vitara

00:58:05bon

00:58:06voilà

00:58:07ça a été

00:58:08une bouteille à la mer

00:58:10et en fait

00:58:11l'effet a été

00:58:12dans la demi-journée

00:58:13simple et efficace

00:58:14mais ils sont très réactifs

00:58:16j'ai été contacté

00:58:18et par Suzuki France

00:58:19et par ma concession

00:58:20tout de suite

00:58:22ça c'est bien

00:58:23et je n'y croyais pas

00:58:24si si

00:58:25vous pouvez nous faire confiance

00:58:25c'est bien

00:58:26c'est bien

00:58:27c'est bien

00:58:28quand c'est

00:58:28alors

00:58:29il y a

00:58:29je vais être méchant

00:58:31tant pis

00:58:32tous les constructeurs

00:58:34ne sont pas aussi réactifs

00:58:35il y en a certains

00:58:37je ne peux pas

00:58:40les citer

00:58:40non

00:58:40ça serait vraiment

00:58:42de faire de la peine

00:58:43à Volkswagen

00:58:43mais bon

00:58:46je vous adore

00:58:48il vaut mieux

00:58:49être en panne

00:58:50avec une voiture japonaise

00:58:51c'est horrible à dire

00:58:52non mais attention

00:58:52elle n'est pas en panne

00:58:53c'est juste qu'elle prend

00:58:54les moteurs

00:58:55ils sont quand même

00:58:56un peu incrobables

00:58:57elle n'est pas en panne

00:58:58c'est juste que je suis obligé

00:58:59de la bâcher

00:59:00à chaque fois que Météo France

00:59:01annonce un orage

00:59:01c'est clair

00:59:02et là en ce moment

00:59:03c'est un peu pas

00:59:04tout à fait la bonne période

00:59:05oui on est d'accord

00:59:06donc bon

00:59:07le problème va être résolu

00:59:09c'est ça qui compte

00:59:10et puis surtout là

00:59:11vous avez une Vitara

00:59:12qui ne prend pas l'eau

00:59:13parce qu'elle n'a pas

00:59:13de toit ouvrant

00:59:14on m'a prêté un Vitara

00:59:16le modèle

00:59:17un Vitara hybride

00:59:18ouais

00:59:19ouais

00:59:20bon ça n'a pas

00:59:21la même patte

00:59:22pêche

00:59:22mais bon

00:59:23c'est

00:59:24c'est une très bonne voiture

00:59:27c'est la voiture

00:59:28qui correspond à mon besoin

00:59:29de toute façon

00:59:30et ça fait 10 ans

00:59:31que je roule en Vitara

00:59:32c'est top

00:59:33et d'ailleurs le premier véhicule

00:59:35100% électrique

00:59:36de la marque Suzuki

00:59:36qui va être le Vitara

00:59:38il sort cet automne

00:59:40voilà

00:59:40et je sais qu'on laissera

00:59:41je l'essaye début septembre

00:59:43et alors juste pour

00:59:43si vous voulez rencontrer

00:59:44un peu plus

00:59:45le grand patron France

00:59:46je vais faire ma pub

00:59:47Stéphane

00:59:49il s'appelle Stéphane Magnin

00:59:51vous avez rendez-vous

00:59:52sur un podcast

00:59:53qui est disponible

00:59:54sur toutes les plateformes

00:59:54qui s'appelle Flux Libre

00:59:55et je l'ai en grand entretien

00:59:57voilà

00:59:58très bien

00:59:59moi je fais ça aussi

01:00:01à côté

01:00:01donc vous lui parlez de Philippe

01:00:03et puis il parle de lui

01:00:04il parle de la marque

01:00:05c'est vraiment chouette

01:00:06c'est un joli moment

01:00:07bon voilà Flux Libre

01:00:08et en tout cas

01:00:08je souhaitais vraiment

01:00:10vraiment vous remercier

01:00:10parce que ça a été

01:00:11ça a été super rapide quoi

01:00:13alors ça c'est l'autre

01:00:14c'est formidable

01:00:15c'est l'autre partie

01:00:16Jean-Luc Moreau aussi

01:00:16tout le monde le connait pas

01:00:18on ne parle pas

01:00:19dans l'émission

01:00:20on ne peut pas revenir

01:00:21à chaque fois

01:00:21parce qu'on n'avancerait jamais

01:00:23mais il y a plein de problèmes

01:00:25qui sont résolus

01:00:26on n'en reparle pas à l'antenne

01:00:27mais il y a plein de problèmes

01:00:28qui sont résolus

01:00:29il y en a

01:00:29ça n'aboutit pas

01:00:30on ne donnera pas de marque

01:00:31je ne donnerai toujours pas de marque

01:00:32mais il y en a

01:00:33ça n'aboutit malheureusement pas

01:00:35mais heureusement

01:00:37la majorité ça aboutit

01:00:38et on trouve toujours des solutions

01:00:39alors évidemment

01:00:40on trouve des solutions

01:00:41à condition que

01:00:43les éléments de départ

01:00:44soient justes

01:00:45c'est à dire que

01:00:46quelqu'un appelle pas

01:00:47en disant

01:00:47je ne comprends pas

01:00:48ma voiture ne marche plus

01:00:49alors que c'est lui

01:00:49qui a fait une grosse bêtise

01:00:50de toute façon

01:00:51on arrive toujours

01:00:52à connaître la vérité

01:00:53vous dans votre cas

01:00:54il n'y a pas photo

01:00:55bon ça fuit

01:00:56ça fuit

01:00:56il y a des photos

01:00:56on voit que ça fuit

01:00:57on imagine bien

01:00:59que ce n'est pas vous

01:01:01qui avez fait exprès

01:01:02de faire une fuite au toit

01:01:03ou ce n'est pas accidentellement

01:01:04que ça a provoqué

01:01:05une fuite au toit

01:01:06parfois il y a des gens

01:01:07qui m'envoient des messages

01:01:08en me racontant leur histoire

01:01:10et quand on fouille

01:01:11un petit peu derrière

01:01:12ce n'est pas exactement

01:01:12la même histoire

01:01:13qu'on découvre

01:01:14après c'est vrai

01:01:15qu'il y a des marques

01:01:15qui sont moins réactives

01:01:16mais il y a des fois

01:01:16il y a des marques aussi

01:01:17qui ont des strates

01:01:18de passage

01:01:18de personnes

01:01:19de personnes

01:01:20de personnes

01:01:20on a un gros dossier

01:01:22dont on va reparler bientôt

01:01:24vous savez

01:01:25la belle-mère

01:01:26d'un monsieur

01:01:26qui nous avait appelé

01:01:27qui avait acheté

01:01:28une Citroën C3

01:01:30toute neuve

01:01:31hybride

01:01:32avec le nouveau moteur

01:01:34je ne vais pas dire

01:01:35PureTech

01:01:35parce qu'il ne s'appelle

01:01:36plus PureTech

01:01:37mais le nouveau

01:01:37normalement

01:01:38qui n'a plus de problème

01:01:38qui était tombé en panne

01:01:40parce qu'elle avait

01:01:40soi-disant

01:01:41mis du A85

01:01:42j'ai dit

01:01:43que ce n'était pas possible

01:01:45que le moteur

01:01:46tombe en panne

01:01:46à cause de ça

01:01:47bon

01:01:47les réparations

01:01:49ont été effectuées

01:01:50des grosses réparations

01:01:51et le moteur

01:01:51a de nouveau

01:01:52tombé en panne

01:01:52alors qu'elle n'a pas remis

01:01:53donc on va en reparler

01:01:54bientôt

01:01:55on en reparle bientôt

01:01:56puis vous

01:01:56alors pas simplement

01:01:57toujours que ça

01:01:58parce que vous vous imaginez bien

01:02:00puisqu'il y a à peu près

01:02:0168 millions d'habitants

01:02:03en France

01:02:03et à peu près 40

01:02:05presque 50 millions

01:02:06d'automobilistes

01:02:06qu'on ne va peut-être pas

01:02:07pouvoir gérer

01:02:07les problèmes de tout le monde

01:02:09à la seconde

01:02:10je reçois des messages

01:02:12des fois vous ne répondez pas

01:02:13à mes questions

01:02:13le problème c'est qu'on ne peut pas

01:02:15répondre à toutes les questions

01:02:16il faudrait que l'émission

01:02:17fasse toute la journée

01:02:18Patrick Roger

01:02:19si tu nous écoutes

01:02:19d'ailleurs

01:02:20et puis qu'on est surtout

01:02:21une équipe

01:02:22pour gérer derrière

01:02:24de compagnons de jeu

01:02:25je suis tout seul

01:02:26à gérer ça

01:02:27et je ne pourrais

01:02:28malheureusement pas tout faire

01:02:29Philippe j'ai une question

01:02:30avant qu'on se quitte

01:02:30pourquoi vous avez choisi

01:02:31un Suzuki

01:02:32alors

01:02:34j'ai choisi un Suzuki

01:02:35Vitara

01:02:36parce que c'est une voiture

01:02:37qui est très dynamique

01:02:38qui permet de transporter

01:02:40moi j'ai trois enfants

01:02:42on a été cinq dedans

01:02:43avec un coffre de toit

01:02:44on a traversé

01:02:45la France et l'Espagne

01:02:47avec

01:02:47parce que c'est fiable

01:02:49parce que mon premier Vitara

01:02:51je l'ai gardé sept ans

01:02:52et à part changer

01:02:53les balais des suie-glaces

01:02:54c'est une voiture

01:02:54qui ne passe pas

01:02:55en entretien

01:02:56on a juste affaire

01:02:57de vidange

01:02:57et c'est primordial

01:02:59quand on s'en sert

01:03:00au quotidien

01:03:01est-ce que les quatre roues

01:03:02motrices

01:03:03je suis allé à la montagne

01:03:06avec

01:03:06c'est juste parfait

01:03:08et j'habite dans une impasse

01:03:10et en fait

01:03:11c'est une voiture

01:03:12qui est à la fois courte

01:03:13et qui braque très bien

01:03:15et disons

01:03:18pour le stationnement

01:03:19c'est absolument parfait

01:03:20pour moi

01:03:20c'est une très bonne voiture

01:03:22moi j'ai essayé l'hybride

01:03:23sur les trophées de la MAM

01:03:24c'est vraiment hyper agréable

01:03:26ça roule bien

01:03:28on est bien dedans

01:03:29c'est instinctif

01:03:30il y a des boutons

01:03:31pour enlever les hadas

01:03:32il y a des boutons

01:03:34pour tous

01:03:34c'est vrai que c'est bien

01:03:36plutôt que les écrans

01:03:37en nous ayant appelé

01:03:39même là où vous habitez

01:03:40vous ne resterez pas

01:03:41dans une impasse

01:03:41puisque le problème

01:03:43est en voie de résolution

01:03:45trop fort

01:03:46vous m'enverrez un petit message

01:03:47quand même

01:03:48pour me dire

01:03:49j'habite à Arcueil

01:03:50ah oui

01:03:50vous êtes en Ile-de-France

01:03:52où nous nous écoutons

01:03:52Sud Radio

01:03:53sur le 99.9

01:03:54dites donc

01:03:55tous qui nous écoutez

01:03:56vous nous écrivez

01:03:57je participe

01:03:58à Robaz

01:03:58sudradio.fr

01:03:59si vous avez une question

01:04:00ou un souci

01:04:01on ne vous promet pas

01:04:02d'y répondre dans la seconde

01:04:03mais en tout cas

01:04:04on lit tous les mails

01:04:04et on vous embrasse

01:04:06Philippe

01:04:06on vous souhaite

01:04:06un bon week-end

01:04:07en Ile-de-France

01:04:08qui a subi aussi

01:04:09de gros orages

01:04:10cette nuit

01:04:10votre voiture

01:04:12était au garage

01:04:12cette nuit

01:04:13c'est ça

01:04:13on n'a pas eu

01:04:14oui

01:04:15heureusement

01:04:16heureusement

01:04:17dans quelques instants

01:04:18nous accueillerons

01:04:19Christophe Dudonnet

01:04:20qui est formateur expert

01:04:21chez GS27

01:04:22on va parler

01:04:23de l'entretien

01:04:24pour prendre soin

01:04:24de notre voiture

01:04:25avant l'été

01:04:26à tout de suite

01:04:26et je vous rappelle

01:04:27que nous terminerons

01:04:28notre émission

01:04:28en accueillant

01:04:29Lionel Herrard

01:04:30juste avant

01:04:31le dernier auditeur

01:04:32directeur de Peugeot France

01:04:33qui nous parlera

01:04:34de la garantie

01:04:35étendue à tous les modèles

01:04:36à 8 ans

01:04:36mais pour l'heure

01:04:37c'est Christophe Dudonnet

01:04:38qui est formateur expert

01:04:39chez GS27

01:04:40que nous accueillons

01:04:41pour prendre soin

01:04:42de notre voiture

01:04:42bonjour Christophe

01:04:43bonjour Christophe

01:04:44bonjour Jean-Luc

01:04:45bonjour Laurent

01:04:46bonjour à toute l'équipe

01:04:47bon

01:04:47il a fait un petit peu chaud

01:04:49partout en France

01:04:50ces derniers jours

01:04:50c'est même grimpé

01:04:51je crois le thermomètre

01:04:52est monté jusqu'à 38 degrés

01:04:53pratiquement

01:04:54bon toutes les voitures

01:04:55ont des clims aujourd'hui

01:04:57et il y en a qui

01:04:57n'écoutent pas

01:04:59bien cette émission

01:05:01et ils vont nous répéter

01:05:02toute l'année

01:05:03de mettre en route

01:05:05sa climatisation

01:05:06pour faire fonctionner

01:05:08le compresseur

01:05:08puisque le gaz

01:05:09quand il circule

01:05:10lubrifie le compresseur

01:05:11et donc le pas

01:05:12la faire fonctionner l'hiver

01:05:13et bien c'est

01:05:14même 10 minutes

01:05:16c'est s'exposer

01:05:17à des pannes l'été

01:05:18et ceux qui remettent

01:05:19la clim en route maintenant

01:05:20et bien

01:05:21ils ont chaud

01:05:22délicieux

01:05:22ils ont chaud

01:05:23délicieuses odeurs

01:05:26de champignons

01:05:26délicieuses odeurs

01:05:28de moisies

01:05:28et pas forcément

01:05:29d'ailleurs

01:05:29que les voitures

01:05:30qui ont une clim

01:05:31des voitures normales

01:05:32on est d'accord

01:05:33Christophe

01:05:34ça peut sentir mauvais

01:05:36quand il se remet

01:05:37à faire chaud

01:05:38tout à fait

01:05:40parce qu'effectivement

01:05:41on retrouve quand même

01:05:42un système

01:05:43avec potentiellement

01:05:45des liquides

01:05:46des fluides

01:05:46donc on va avoir

01:05:47cette présence d'humidité

01:05:49qui peut rester

01:05:50dans l'habitacle

01:05:51et effectivement

01:05:52ça peut nourrir

01:05:53on va dire

01:05:54quelques germes

01:05:56qui vont pouvoir

01:05:56contaminer l'habitacle

01:05:57des petits champignons

01:05:59de Paris

01:05:59quoi que champignons

01:06:01de Paris

01:06:02ça sent bon

01:06:02donc alors

01:06:04déjà

01:06:05on comprend

01:06:05qu'effectivement

01:06:06avec l'humidité

01:06:07la chaleur

01:06:07il y a tout un tas

01:06:08de bactéries

01:06:09tout un tas

01:06:09de trucs pas sympas

01:06:10qui se développent

01:06:12dans le circuit

01:06:13de ventilation

01:06:13qu'est-ce qu'on peut faire

01:06:14justement

01:06:15pour lutter contre ça

01:06:16alors

01:06:18nous ce qu'on va proposer

01:06:19en tout cas

01:06:20chez GS27

01:06:21c'est d'avoir

01:06:22un désinfectant

01:06:23qui va pouvoir

01:06:24gérer à la fois

01:06:25la ventilation

01:06:25la climatisation

01:06:26et l'intégralité

01:06:27de l'habitacle

01:06:28c'est un aérosol

01:06:30qu'on place

01:06:31au milieu de l'habitacle

01:06:32on met sa climatisation

01:06:33en route

01:06:34on sort de la voiture

01:06:36on sort de la voiture

01:06:38j'imagine

01:06:38si vous voulez désinfecter

01:06:41mémé

01:06:41vous la mettez à l'arrière

01:06:42effectivement

01:06:45en activant

01:06:46cet aérosol

01:06:47et en sortant

01:06:48de la voiture

01:06:48bien entendu

01:06:49Jean-Luc

01:06:49on le laisse agir

01:06:52et il va permettre

01:06:53de désinfecter

01:06:54l'intégralité

01:06:54de l'habitacle

01:06:55parce qu'il a

01:06:56l'action

01:06:56bactéricide

01:06:57et virucide

01:06:58et du coup

01:06:59ça va permettre

01:07:00de passer

01:07:01à travers

01:07:01l'intégralité

01:07:02du système

01:07:03de ventilation

01:07:03et de climatisation

01:07:04ah c'est bien ça

01:07:05et de désinfecter

01:07:06et d'éviter justement

01:07:07toutes ces mauvaises odeurs

01:07:08qui peuvent rester

01:07:09dans les conduits

01:07:11c'est pas

01:07:12on peut le faire soi-même

01:07:13il n'y a pas besoin

01:07:14d'un professionnel

01:07:15pour faire l'opération

01:07:15ah pas du tout

01:07:17pas du tout

01:07:18effectivement

01:07:18c'est aussi

01:07:19une des lignes de conduite

01:07:20de GS27

01:07:21c'est de voir quand même

01:07:21des produits

01:07:23qui soient faciles

01:07:24d'utilisation

01:07:25donc effectivement

01:07:26on place l'aérosol

01:07:28au centre de l'habitacle

01:07:29on met sa climatisation

01:07:30à fond

01:07:30en recyclage d'air

01:07:31on active

01:07:32on sort de la voiture

01:07:33et on laisse faire

01:07:34et on laisse faire

01:07:35pendant combien de temps ?

01:07:36entre 10 et 15 minutes

01:07:37et après

01:07:38on laisse le véhicule

01:07:40s'aérer

01:07:40vitre ouverte

01:07:41pendant 10 à 15 minutes

01:07:42aussi

01:07:43et tout est désinfecté

01:07:44formidable

01:07:45ça coûte combien

01:07:46la petite bombe là ?

01:07:48parce qu'une grenade

01:07:49ça marche aussi

01:07:50mais ça désinfecte

01:07:50complètement la voiture

01:07:51là on est

01:07:54sur une tarification

01:07:56aux alentours

01:07:56des 15-16 euros

01:07:57ah bon oui

01:07:58alors franchement

01:07:58plutôt que de tomber malade

01:08:00parce qu'il y a ça

01:08:00ceux qui vont mettre

01:08:01alors ça sent pas forcément

01:08:03le moisi

01:08:04mais ceux qui vont mettre

01:08:05en route la clim

01:08:05et qui d'un coup

01:08:06vont avoir le nez qui coule

01:08:07etc

01:08:07dites-vous que c'est lié

01:08:09aussi à toutes les saloperies

01:08:10à tous les germes

01:08:11qui sont dans la climatisation

01:08:12donc pour éviter

01:08:13d'être malade

01:08:13c'est pas cher

01:08:14et après pour rebondir

01:08:16on n'est pas tellement

01:08:17forcément sur

01:08:18alors il y a

01:08:19cet impact-là

01:08:20du désinfectant

01:08:20dans cette saison

01:08:21mais il faut savoir

01:08:22qu'un habitacle

01:08:23c'est 9 fois plus de germes

01:08:24qu'une cuvette de toilette

01:08:25donc effectivement

01:08:26c'est quelque chose

01:08:27qu'il faut faire

01:08:27relativement régulièrement

01:08:28Bon appétit

01:08:29si vous passez à table

01:08:30merci beaucoup

01:08:31Christophe Dudonné

01:08:32l'informateur

01:08:33effectivement

01:08:35c'est quand même

01:08:36des choses à prendre en compte

01:08:37donc il faut désinfecter

01:08:38quand même régulièrement

01:08:39son habitacle

01:08:39de la même façon

01:08:40qu'on nettoie son habitation

01:08:41régulièrement

01:08:42on tombe sous le sens en fait

01:08:43alors ça c'est fait

01:08:44alors on va nettoyer

01:08:46l'avant de la voiture

01:08:47parce qu'il fait chaud

01:08:48on roule sur une route

01:08:49gravillonnée

01:08:50alors là

01:08:51bon

01:08:51en ce moment

01:08:52ça commence à coller

01:08:53un petit peu

01:08:53il y a du goudron

01:08:54alors

01:08:54j'ai des amis

01:08:57qui nettoient

01:08:58l'étage de goudron

01:08:59avec du scotch-brit

01:09:00ça marche très bien

01:09:01pour faire une peinture mat

01:09:02mais non

01:09:02mais oui

01:09:03donc ça c'est pas

01:09:06la bonne solution

01:09:07je sais dire

01:09:07moi la première fois

01:09:08quand j'étais enfant

01:09:09quand on m'a demandé

01:09:09de nettoyer la voiture

01:09:10j'ai fait cette bêtise là

01:09:12ah oui

01:09:12mon papa était pas content

01:09:14vous pouvez imaginer

01:09:15alors il y a des produits spécifiques

01:09:17on n'utilise pas

01:09:18évidemment

01:09:18un tampon qui gratte

01:09:21on n'utilise pas

01:09:22non plus

01:09:23de l'acétone

01:09:25ou un diluant

01:09:26comme ça

01:09:26il y a des produits

01:09:27exprès

01:09:28pour retirer le goudron

01:09:29oui tout à fait

01:09:31alors effectivement

01:09:32on a dans nos produits

01:09:34un nettoyant goudron

01:09:35qui agit de façon localisée

01:09:37spécifiquement

01:09:38en tout cas

01:09:38sur la chimie

01:09:41en tout cas du goudron

01:09:41et qui va permettre

01:09:42d'enlever en fait

01:09:43les tâches

01:09:43avec beaucoup de simplicité

01:09:44il suffit juste

01:09:46de vaporiser

01:09:46sur le goudron

01:09:48de pouvoir effectivement

01:09:49passer le microfibre

01:09:51et rincer

01:09:51et on retrouve

01:09:53une carrosserie

01:09:54propre et nette

01:09:55d'accord

01:09:56bon ça donc

01:09:57produit spécifique

01:09:58goudron

01:09:59on a bien compris

01:10:00bon c'est aussi

01:10:01la saison

01:10:02où les moustiques

01:10:03ont la mauvaise idée

01:10:04de venir se suicider

01:10:05sur les calandres

01:10:07les pare-brises

01:10:08et juste après

01:10:10être venu

01:10:11sur vous

01:10:11quand même

01:10:12oui en plus

01:10:14en plus

01:10:14si vous appliquez avant

01:10:15ça fait un gros splash

01:10:16quoi

01:10:16et ça fait des gros splashes

01:10:20et alors

01:10:21alors là

01:10:21je vous livre

01:10:22mon expérience perso

01:10:23puisque j'ai utilisé

01:10:25sur une de mes voitures

01:10:26qui est noire

01:10:26la Ferrari

01:10:27oh ben non

01:10:28fallait pas le dire

01:10:29donc la Ferrari

01:10:32en roulant à 130

01:10:33sur autoroute

01:10:34il y a beaucoup

01:10:35de bêtes

01:10:36qui viennent se coller dessus

01:10:37et j'avais

01:10:38heureusement

01:10:39avant je l'avais passé

01:10:40avec un produit

01:10:41que je trouve d'ailleurs

01:10:42super

01:10:42qui est un

01:10:44on va dire

01:10:46je l'appelle lustrant

01:10:47comment je l'appelle

01:10:48Christophe

01:10:49c'est un lustreur

01:10:50protecteur

01:10:51à base de céramique

01:10:52à base de céramique

01:10:53de chez GS27

01:10:54qui est spécifique

01:10:56pour les couleurs noires

01:10:57en plus

01:10:57qui atténue

01:10:58les micro rayures

01:11:00ça marche vraiment bien

01:11:01et surtout

01:11:02quand j'ai nettoyé

01:11:02c'est ça qui est intéressant

01:11:03derrière

01:11:04c'est quand j'ai nettoyé

01:11:05la voiture

01:11:05j'ai pas eu besoin

01:11:06de frotter

01:11:08tout à fait

01:11:08les moustiques

01:11:10sont presque partis

01:11:11tout seuls

01:11:12ils ont eu peur

01:11:13du jet

01:11:14ils sont partis

01:11:15c'est les produits français

01:11:18hop tout de suite

01:11:19on a peur

01:11:19c'est de la qualité

01:11:20etc

01:11:21non effectivement

01:11:22ce qu'on va avoir

01:11:23en tout cas

01:11:23sur les produits

01:11:24en tout cas

01:11:25chez GS27

01:11:25on va avoir

01:11:26soit une action préventive

01:11:27soit curative

01:11:28l'action préventive

01:11:30ça va être d'appliquer

01:11:31effectivement

01:11:31un produit à base de céramique

01:11:33pour faire une protection

01:11:34sur la voiture

01:11:34ce qui va éviter

01:11:35le réencrassement

01:11:36et potentiellement

01:11:37que toutes les saletés

01:11:38s'accrochent

01:11:39sur la carrosserie

01:11:40donc on va avoir

01:11:42des shampoings

01:11:42à base de céramique

01:11:43comme on a pu sortir

01:11:45en tout cas

01:11:45en début d'année

01:11:45des lustreurs céramiques

01:11:47et on va avoir

01:11:48après une action curative

01:11:49comme le nettoyant

01:11:50insectes

01:11:51et fiantes spécifiquement

01:11:52qui lui

01:11:53va agir directement

01:11:54sur tout ce qui va être

01:11:56encrassement biologique

01:11:59qu'on peut retrouver

01:11:59en tout cas

01:12:00sur le véhicule

01:12:00et celui-ci

01:12:01pardon

01:12:02excusez-moi de vous couper

01:12:03la parole

01:12:03Christophe pardon

01:12:05est particulièrement

01:12:05destiné à ceux

01:12:06qui se garent

01:12:06sous les arbres

01:12:07aux zones urbaines

01:12:09parisiennes

01:12:10ou les grandes

01:12:10en plus les doigts d'eau

01:12:11c'est la saison des frises

01:12:13tout ça c'est l'enfer

01:12:14comment il s'appelle

01:12:15ce produit ?

01:12:17alors c'est le nettoyant

01:12:18insectes et fiantes

01:12:19de GES27

01:12:20insectes et fiantes

01:12:21et fiantes

01:12:22insectes et fiantes

01:12:23ah oui c'est vraiment

01:12:24vous avez un produit

01:12:25spécifique

01:12:26pour chaque truc

01:12:27non c'est génial

01:12:28est-ce que vous avez

01:12:29un produit spécial

01:12:30maréchaussé

01:12:30au cas où

01:12:32pour blanc

01:12:33spécial maréchaussé

01:12:34parce que des fois

01:12:35ils sont au milieu de la route

01:12:35on les voit pas bien

01:12:36et paf

01:12:37le chien

01:12:38juste à tous ceux

01:12:43qui écoutent la radio

01:12:43Sud Radio

01:12:45vous avez vu que

01:12:45notre ami Jean-Luc

01:12:46aujourd'hui

01:12:46il est hyper en forme

01:12:48ça tombe bien

01:12:49parce que j'ai eu un peu peur

01:12:50cette semaine

01:12:50t'es pas très en forme

01:12:52monsieur Benoît

01:12:52ah drôle

01:12:53trop drôle

01:12:54alors sinon

01:12:54ah sinon pour le

01:12:56pour continuer

01:12:57il y a d'autres produits

01:12:58qu'on peut conseiller

01:12:59pour l'été

01:13:00aux auditeurs

01:13:01qui nous écoutent

01:13:02alors on va avoir

01:13:04toute cette gamme

01:13:05désinfectante

01:13:05où effectivement

01:13:06là je vous ai parlé

01:13:06de l'aérosol

01:13:07mais on a aussi

01:13:08des choses

01:13:08beaucoup plus récurrentes

01:13:09qui permettent

01:13:09d'entretenir régulièrement

01:13:10ceinture

01:13:11comme des lingettes

01:13:12un pulvérisateur

01:13:13désinfectant

01:13:14pour l'habitacle

01:13:15et après

01:13:17comme je le disais

01:13:17pour la carrosserie

01:13:18tout ce qui va être

01:13:20à base de céramique

01:13:21chez G27

01:13:21comme le shampoing céramique

01:13:23le lustreur

01:13:24titanium céramique

01:13:25tous ces produits là

01:13:27vont être

01:13:28en situation préventive

01:13:30parce que

01:13:31cette couche protectrice

01:13:32déperlante

01:13:33en fait

01:13:33va éviter

01:13:34le réencrassement

01:13:34du véhicule

01:13:35et éviter

01:13:35toutes les problématiques

01:13:36qu'on peut avoir derrière

01:13:37et faciliter

01:13:38les nettoyages futurs

01:13:39ça dure combien de temps

01:13:41d'ailleurs

01:13:41un traitement céramique ?

01:13:43c'est assez simple

01:13:44à appliquer

01:13:45moi je l'ai fait

01:13:45franchement c'est facile

01:13:46il faut que la voiture

01:13:47soit déjà très propre

01:13:48ensuite pour l'appliquer

01:13:49c'est facile

01:13:50et ça dure combien de temps ?

01:13:52Un lustreur titanium céramique

01:13:53de moyenne

01:13:54c'est 6 mois

01:13:54après on a aussi

01:13:56le protecteur céramique

01:13:58qui a une durabilité

01:13:59d'un an

01:13:59bien entendu

01:14:01ça dépend des conditions

01:14:02dans lesquelles est stockée

01:14:03la voiture

01:14:03en extérieur

01:14:04face aux affres

01:14:07des intempéries

01:14:08etc

01:14:08mais de l'autre côté

01:14:10ça peut s'entretenir

01:14:11avec ce nouveau shampoing

01:14:12qu'on a développé

01:14:14en début d'année

01:14:14qui est un shampoing céramique

01:14:16qui va permettre

01:14:16d'entretenir en fait

01:14:17cette protection

01:14:18au fur et à mesure du temps

01:14:19donc

01:14:20et Laurence peut l'utiliser

01:14:22le shampoing céramique

01:14:23oui juste pour ma voiture

01:14:24mais en fait

01:14:26on a aussi

01:14:26quelques réactions

01:14:27sous la douche

01:14:27c'est pas du tout

01:14:29évidemment corrosif

01:14:30pour les joints

01:14:31ou même à l'intérieur

01:14:32des voitures

01:14:32quand on utilise

01:14:33les voitures

01:14:33à l'intérieur

01:14:34des produits

01:14:34d'intérieur

01:14:35tout va bien

01:14:36la chimie de ces produits-là

01:14:38est très au point

01:14:39oui bien sûr

01:14:40c'est une chimie

01:14:41de toute façon

01:14:41qui est validée

01:14:42par des normes

01:14:43et qui permet

01:14:44justement

01:14:45d'avoir un contact

01:14:46en fait

01:14:46elle a une action

01:14:46virucide

01:14:47avec juste 5 minutes

01:14:49de contact

01:14:49avec des surfaces

01:14:50préalablement nettoyées

01:14:51donc dans l'habitacle

01:14:52effectivement

01:14:53de toute façon

01:14:54on ne met pas

01:14:54un désinfectant

01:14:55si on n'a pas

01:14:55nettoyé quand même

01:14:56de base

01:14:56l'habitacle

01:14:58mais c'est 5 minutes

01:14:59de contact

01:15:00en tout cas

01:15:00avec les virus

01:15:02et en tout cas

01:15:03agents pathogènes

01:15:06qu'on peut avoir

01:15:07dans la voiture

01:15:07ça a bien changé

01:15:08pareil

01:15:09il y a une grosse évolution

01:15:10sur les produits d'avant

01:15:11ça n'a plus rien à voir

01:15:12vous savez

01:15:12on avait des produits

01:15:13il y a encore 20 ans

01:15:14qui tâchaient les plastiques

01:15:15c'était l'enfer

01:15:15non mais avant

01:15:16on utilisait

01:15:16les produits ménagers

01:15:17dans la voiture

01:15:18surtout ne pas faire ça

01:15:19voilà

01:15:19ça sera mon dernier conseil

01:15:21merci Christophe

01:15:24et bien écoutez

01:15:24merci à vous

01:15:25et puis à bientôt

01:15:26Christophe Doudonné

01:15:27et je crois que

01:15:29voilà

01:15:30Christophe

01:15:30je l'ai entendu rire

01:15:313 fois

01:15:31donc il a mangé son steak

01:15:33pour cette matinée

01:15:35et voilà

01:15:354

01:15:36on vous embrasse

01:15:37merci Christophe

01:15:39au revoir

01:15:39je vous remercie en tout cas

01:15:39bonsoir

01:15:40à vous

01:15:40à vous aussi

01:15:41formateur expert

01:15:42chez GS27

01:15:43dans quelques instants

01:15:44on vous en parle

01:15:45depuis le début

01:15:45de cette émission

01:15:46nous recevrons

01:15:47Lionel Herard

01:15:47qui est le directeur

01:15:48de Peugeot France

01:15:49il sera avec nous

01:15:50pour nous parler

01:15:51de cette garantie

01:15:52qui s'étend

01:15:53sur toutes les Peugeot

01:15:54à 8 ans

01:15:55et pour terminer

01:15:57notre rendez-vous

01:15:58nous allons accueillir

01:15:59le nouveau directeur

01:16:00à la tête de Peugeot France

01:16:01depuis le mois de décembre 2024

01:16:03Lionel Herard est avec nous

01:16:05celui qui est entré

01:16:07comme vendeur stagiaire

01:16:08à la SIAM Peugeot

01:16:10à Mulhouse

01:16:11en 1995

01:16:12donc autant vous dire

01:16:13que cet homme

01:16:13connaît bien

01:16:14il a gravé tous les échelons

01:16:16exactement

01:16:16bonjour monsieur Herard

01:16:17bonjour

01:16:19bonjour à l'ensemble

01:16:20de vos auditeurs

01:16:21en tout cas

01:16:22c'est un honneur

01:16:23pour moi

01:16:23d'être parmi vous

01:16:24aujourd'hui

01:16:25et ce matin

01:16:25ce dimanche matin

01:16:26on est samedi

01:16:27monsieur Herard

01:16:28on a un rythme

01:16:33qui est au même

01:16:33capable

01:16:34depuis 3 jours

01:16:35et en tout cas

01:16:35c'est un moment important

01:16:37pour l'automobile

01:16:38et on y participe

01:16:38et vous avez bien raison

01:16:39c'est quoi l'ambiance

01:16:40avant de parler

01:16:41de la nouvelle garantie Peugeot

01:16:43c'est quoi l'ambiance

01:16:43pour le moment

01:16:44avec la course

01:16:45qui démarre à 16h ?

01:16:46vous avez vu

01:16:47nous on a une ambiance

01:16:48qui est assez dynamique

01:16:50et c'est vraiment

01:16:51une sorte de vie

01:16:52pourquoi ?

01:16:54parce qu'on appelle Rivile

01:16:54et ça ne nous a pas échappé

01:16:56de la 208 GTI

01:16:57280 chevaux

01:16:58électrique

01:17:00qui a apporté

01:17:01une vraie dynamique

01:17:03en tout cas

01:17:03qui donne

01:17:04la définition

01:17:05et la trajectoire

01:17:05de ce qu'on est en train de faire

01:17:07avec notre CIO

01:17:08à l'infadette

01:17:08puisque

01:17:09toutes nos connexions

01:17:12et la volonté

01:17:14que nous avons

01:17:14sont à nous ramener

01:17:16à nos origines

01:17:16mais en tout cas

01:17:17c'est l'empreinte

01:17:18et le déploiement

01:17:19que vous allez observer

01:17:20dans les années à venir

01:17:21et en tout cas

01:17:22ça nous paraît

01:17:22extrêmement important

01:17:23Monsieur Héra

01:17:23excusez-moi Lionel

01:17:26vous n'avez que ce téléphone-là

01:17:28parce que comme vous êtes

01:17:28au 24h du manque

01:17:29il y a beaucoup de monde

01:17:30qui appelle et tout

01:17:30on a une qualité de son

01:17:31qui peut-être un peu limite

01:17:32alors est-ce que

01:17:34dans ce contexte-là

01:17:35ça va mieux ?

01:17:36beaucoup mieux

01:17:36merci

01:17:37beaucoup

01:17:37là c'est beaucoup mieux

01:17:40oui c'est vrai

01:17:40on a vu la présentation

01:17:41c'est bien de ressortir

01:17:43le nom de GTI

01:17:43même si c'est pour

01:17:45un véhicule électrique

01:17:46c'est vrai qu'on a tous

01:17:47moi j'ai rêvé

01:17:48je vais le dire

01:17:48quand j'étais jeune

01:17:49j'avais le poster

01:17:51de la 205 GTI

01:17:52dans ma chambre

01:17:52je rêvais que de ça

01:17:54je crois que la première fois

01:17:55que j'ai joué au loto

01:17:56et l'unique fois

01:17:57où j'ai joué au loto

01:17:57c'était parce que

01:17:58je voulais acheter

01:17:58une 205 GTI

01:17:59mais j'ai pas gagné

01:18:00non j'en ai pas acheté

01:18:01il y avait aussi le poster

01:18:02de Farah Facette

01:18:02alors

01:18:03et puis c'est vrai

01:18:04parce que vous voyez

01:18:05hier soir on avait

01:18:06le club des 205 GTI

01:18:07je veux dire voilà

01:18:08il y a une appartenance

01:18:09on fait partie

01:18:09on est une des plus vieilles

01:18:10marques en France

01:18:11on a 210 ans d'histoire

01:18:12on fait partie

01:18:13je considère qu'on fait partie

01:18:14du patrimoine des français

01:18:15et on a une vraie volonté

01:18:17de continuer à perpétuer cela

01:18:18et à travailler autour

01:18:20de nos valeurs historiques

01:18:21vous avez raison

01:18:24Peugeot a été

01:18:24la marque préférée

01:18:25des français

01:18:26pendant longtemps

01:18:26bon c'est vrai

01:18:27que ces derniers temps

01:18:28elle a pris un petit peu

01:18:29des coups dans l'aile

01:18:30on va dire ça comme ça

01:18:32avec des problèmes

01:18:33de fiabilité

01:18:33sur les voitures

01:18:34vous avez décidé

01:18:35alors là c'est un virage

01:18:36à 180 degrés

01:18:37dans la politique

01:18:38commerciale du groupe

01:18:38déjà d'étendre

01:18:39la garantie

01:18:40qu'il y avait auparavant

01:18:41sur les véhicules électriques

01:18:428 ans

01:18:43160 000 km

01:18:44à toute la gamme

01:18:46à partir de quand

01:18:47et comment ça fonctionne

01:18:47alors en fait

01:18:49déjà la volonté

01:18:50que nous avons

01:18:51c'est encore une fois

01:18:52le sens des responsabilités

01:18:53oui vous l'avez signifié

01:18:55il y a eu un certain

01:18:57nombre de crises

01:18:58mais je dirais

01:18:58des crises

01:18:59il y en aura encore d'autres

01:19:00et elles peuvent concerner

01:19:01l'ensemble des constructeurs

01:19:03si on reste que dans

01:19:04le secteur d'activité

01:19:05de l'automobile

01:19:06nous aujourd'hui

01:19:07dans ce qu'on est en train

01:19:08de construire

01:19:09et la responsabilité

01:19:09qui est la nôtre

01:19:10vous l'avez cohoqué déjà

01:19:12on est la marque préférée

01:19:13des français

01:19:13y compris sur l'année

01:19:15sur l'année 2024

01:19:16et ce qui est

01:19:17ce qui est un élément fort

01:19:19dans cette trajectoire là

01:19:21pour répondre

01:19:22à des situations

01:19:23de crise

01:19:24il est important

01:19:25d'apporter des leviers

01:19:26de reconnexion

01:19:28avec nos clients

01:19:29vous l'avez dit tout à l'heure

01:19:30à travers mon parcours

01:19:31je pense que je suis la personne

01:19:32qui aujourd'hui

01:19:33connaît mieux le client

01:19:34puisque j'ai vécu

01:19:34toute ma vie

01:19:35auprès du client

01:19:35et notamment

01:19:36au niveau des attentes

01:19:37ce qui veut dire

01:19:38qu'en gros

01:19:38aujourd'hui

01:19:39cette ouverture

01:19:40et cette complémentarité

01:19:41vous avez vu

01:19:42qu'on a un naming

01:19:43qui a effectivement évolué

01:19:44et qui s'appelle

01:19:45aujourd'hui

01:19:46Peugeot Caire

01:19:47puisque j'estime

01:19:48que pour notre clientèle

01:19:49aujourd'hui

01:19:49ça parle plus

01:19:49parce qu'on est toujours

01:19:51autour des références

01:19:52de la marque

01:19:52et on apporte

01:19:53une garantie

01:19:54de 8 ans

01:19:54160 000 km

01:19:55alors ce qui est

01:19:56extrêmement intéressant

01:19:57c'est que cela

01:19:58bien évidemment

01:19:59accompagne

01:19:59l'ensemble

01:20:01des canaux

01:20:01d'achat

01:20:03que ce soit

01:20:03le véhicule à particulier

01:20:04que ce soit

01:20:05les clients

01:20:06B2B

01:20:07on est toujours

01:20:08dans un schéma

01:20:08vous l'observerez

01:20:09à travers notre gamme

01:20:10on est dans le pouvoir

01:20:11du choix

01:20:11en fait c'est vraiment

01:20:12la volonté

01:20:13de ce qu'on est en train

01:20:13de proposer que ce soit

01:20:14sur les véhicules à particulier

01:20:16y compris

01:20:16les véhicules utilitaires

01:20:18on propose systématiquement

01:20:19des véhicules électriques

01:20:21un véhicule thermique

01:20:22un véhicule hybride

01:20:23rechargeable

01:20:25ou non

01:20:25et en tout cas

01:20:26ce qui apporte

01:20:27une réponse

01:20:28de façon complète

01:20:29et encore une fois

01:20:31ces 8 ans

01:20:31160 000 km

01:20:33j'ai besoin

01:20:34et en tout cas

01:20:34la volonté

01:20:35elle est partagée

01:20:35avec l'ensemble

01:20:36de mon réseau

01:20:36et de mon réseau

01:20:37concessionnaire

01:20:38c'est de retravailler

01:20:39une connexion

01:20:40avec l'ensemble

01:20:42de notre clientèle

01:20:43est-ce à dire monsieur

01:20:44Hérard

01:20:44que c'est toutes

01:20:45les voitures neuves

01:20:45à partir de maintenant

01:20:46qui vont bénéficier

01:20:48de 8 ans

01:20:49de garantie

01:20:50ou 160 000 km

01:20:51exactement

01:20:52donc avec

01:20:53effectivement

01:20:54je vous dis

01:20:55vous évoquiez tout à l'heure

01:20:55les crises

01:20:56et je crois

01:20:57que c'est de ma responsabilité

01:20:58aussi

01:20:58et celle de ma marque

01:21:00de l'assumer

01:21:01la volonté

01:21:02à travers ce type

01:21:02de stratégie

01:21:038 ans

01:21:04160 000 km

01:21:05ce qu'on demande

01:21:05dans la reconnexion

01:21:06et en éléments

01:21:07c'est effectivement

01:21:07tout simplement

01:21:08en termes

01:21:09de respect des règles

01:21:11de traiter

01:21:12ces pas d'entretien

01:21:13dans mon réseau

01:21:14Peugeot

01:21:14puisque c'est

01:21:15le déploiement

01:21:17et la continuité

01:21:18de la couverture

01:21:18au niveau de la garantie

01:21:19donc c'est un élément

01:21:20qui est extrêmement important

01:21:21oui ça veut dire

01:21:21que la garantie

01:21:23c'est 2 ans

01:21:23et si je reste

01:21:24dans le réseau

01:21:25Peugeot

01:21:26pour faire mes révisions

01:21:27en temps et en heure

01:21:28je prolonge ma garantie

01:21:30jusqu'à 8 ans

01:21:31c'est comme ça

01:21:31que ça se passe

01:21:32exactement

01:21:33tout en sachant

01:21:34qu'en fait

01:21:34par rapport

01:21:36à cette prolongation

01:21:36là

01:21:37sur les ventes

01:21:38à particulier

01:21:39on a un gros poids

01:21:41de véhicules

01:21:42en location

01:21:42en vente

01:21:43de location

01:21:43en option d'achat

01:21:44qui sont très souvent

01:21:46associés

01:21:46avec encore

01:21:47des compléments

01:21:48d'entretien

01:21:48il y a tout

01:21:50le schéma

01:21:50de la réassurance

01:21:51qui fait que

01:21:52dans notre stratégie

01:21:53de reprendre le lien

01:21:54et d'être offensif

01:21:54vers le client

01:21:55puisque nous avons

01:21:56une responsabilité

01:21:57encore une fois

01:21:57est-ce qu'elle a été

01:21:59bonne ou mauvaise

01:22:00avant

01:22:00mais en tout cas

01:22:01je pense qu'on n'a pas été

01:22:02dans une posture

01:22:04qui correspondait

01:22:06aux attentes

01:22:06de l'ensemble

01:22:07de notre clientèle

01:22:08par rapport à cela

01:22:09moi

01:22:10ce que je demande

01:22:10sur l'ensemble

01:22:11des forces vies

01:22:12c'est-à-dire

01:22:12toutes les premières lignes

01:22:13que vous pouvez rencontrer

01:22:14que ce soit du

01:22:15les garagistes

01:22:15les réparateurs

01:22:16voilà

01:22:17les garagistes

01:22:18les R.A

01:22:18c'est d'avoir en fait

01:22:19une démarche

01:22:20très très spontanée

01:22:21en disant

01:22:22venez nous rencontrer

01:22:23on vous explique

01:22:24où vous en êtes

01:22:24on vous explique

01:22:25comment ça fonctionne

01:22:26on vous donne

01:22:27les différents pas

01:22:28d'entretien

01:22:29et le processus

01:22:30et derrière

01:22:30on est

01:22:31en avance de phase

01:22:32dans une relation

01:22:33que je veux

01:22:34non pas subie

01:22:35mais accompagnée

01:22:36c'est-à-dire

01:22:37une prise au contact

01:22:38en vous disant

01:22:38voilà

01:22:39vous avez

01:22:39votre entretien

01:22:40à effectuer

01:22:41je suis capable

01:22:42et en mesure

01:22:43de vous accueillir

01:22:43tel jour

01:22:44telle heure

01:22:44on vous met avec

01:22:45la disposition

01:22:46qui vous permet

01:22:46de continuer

01:22:47votre activité

01:22:47en tout cas

01:22:48toutes les démarches

01:22:49et les décisions

01:22:49seront dans l'esprit

01:22:50et dans la relation

01:22:51avec le client

01:22:52qui est fondamentale

01:22:53monsieur Herard

01:22:54vous qui êtes directeur

01:22:54de Peugeot France

01:22:55maintenant

01:22:55alors évidemment

01:22:56quand on entend

01:22:57votre discours

01:22:57on n'est que ravi

01:22:58et surtout

01:22:59c'est une marque

01:22:59ça c'est pour le futur

01:23:00mais pour tous les problèmes

01:23:02qui existent toujours

01:23:03vous avez deux voix

01:23:05pour le prix d'une

01:23:06qu'est-ce qui se passe

01:23:08aujourd'hui

01:23:08pour tous les problèmes

01:23:09qui existent

01:23:09alors qu'est-ce qui se passe

01:23:11aujourd'hui

01:23:11c'est qu'effectivement

01:23:12on a lancé un programme

01:23:13et un programme

01:23:14qui apporte

01:23:17toujours un développement

01:23:19et une complémentarité

01:23:20dans la relation

01:23:21avec le client

01:23:22je m'explique très clairement

01:23:23quand je suis arrivé

01:23:25j'ai effectué un audit

01:23:26au sein de tout notre processus

01:23:27et notre processus

01:23:28de traitement de garantie

01:23:29voilà c'est un élément de base

01:23:30puisque sur cette situation

01:23:31et sans faire

01:23:33un retour sur la crise

01:23:35j'avais besoin

01:23:35d'éléments de data

01:23:36et d'une bonne compréhension

01:23:38de la réception du client

01:23:41de la posture

01:23:42de mes équipes

01:23:43qui les accueillaient

01:23:44des éléments de communication

01:23:45que nous leur avons donnés

01:23:46du traitement

01:23:46de prise en charge

01:23:47de la garantie

01:23:48et effectivement derrière

01:23:49bien évidemment

01:23:49le résultat

01:23:50on a bien observé

01:23:51qu'il y avait un manquement

01:23:52on n'a pas lié à cela

01:23:53en reprenant

01:23:54nos fondamentaux

01:23:55et les basistes

01:23:56des choses très élémentaires

01:23:57mais qui sont essentielles

01:23:58déjà l'ensemble

01:24:00d'une reprise de formation

01:24:01de toutes nos équipes

01:24:02qu'elles soient

01:24:03autour de la marque

01:24:04ou qu'elles soient

01:24:05sur tous les garagistes

01:24:06ou réparateurs

01:24:08agréés

01:24:08comme vous l'évoquiez

01:24:09tout simplement

01:24:10pour être en mesure

01:24:11déjà d'une

01:24:12parce que dans un

01:24:13de nos fondements

01:24:13essentiels

01:24:14dans l'élément

01:24:16de communication

01:24:17c'était de leur transmettre

01:24:18et de leur donner

01:24:19des éléments de réponse

01:24:20ou d'accompagnement

01:24:21permettant d'apporter

01:24:23tout de suite

01:24:24une réponse

01:24:25de prise en charge

01:24:25partielle, totale

01:24:26en fonction

01:24:27des conditions

01:24:29qui étaient établies

01:24:30et ça c'est un élément

01:24:31majeur

01:24:32qui n'a pas été

01:24:32on va dire soutenu

01:24:35de façon solide

01:24:36dans le réseau

01:24:37aujourd'hui

01:24:38on a un programme

01:24:39donc on vient de franchir

01:24:40l'étape de formation

01:24:41on a pris des décisions

01:24:42et effectivement

01:24:43tous les interlocuteurs

01:24:44en première ligne

01:24:44ont un niveau

01:24:46d'accès

01:24:47en termes de gestion

01:24:49au niveau de la relation

01:24:49client

01:24:50qui leur permet

01:24:51de traiter

01:24:51et de passer outre

01:24:53et de traiter

01:24:53directement

01:24:54avec nos services garantis

01:24:56pour pouvoir apporter

01:24:57une réponse

01:24:57et ça c'est ma volonté

01:24:58en tout cas

01:24:59c'est pour ça

01:24:59que c'est primordial

01:25:01dans mes critères

01:25:05en tout cas

01:25:05d'intérêt

01:25:06c'est d'avoir

01:25:07une démarche

01:25:08où effectivement

01:25:08on apporte

01:25:09une réponse

01:25:09systématique

01:25:10à nos clients

01:25:10et je vais aller plus loin

01:25:12ce que je demande

01:25:13à l'ensemble

01:25:13de notre réseau

01:25:14c'est l'étape

01:25:15qui va se nourrir

01:25:16à la sortie de l'été

01:25:17c'est d'avoir

01:25:18un discours

01:25:20très simple

01:25:20c'est bonjour monsieur

01:25:21bonjour madame

01:25:22vous disposez

01:25:23d'un véhicule

01:25:23pure tech

01:25:24venez nous rencontrer

01:25:25je ne sais pas

01:25:26s'il y a une chaîne

01:25:26une courroie

01:25:27de telle date

01:25:27ou de telle date

01:25:28la lourdeur

01:25:29de ce qu'on peut connaître

01:25:30dans les modalités

01:25:31et dans les règles

01:25:33de prise en charge

01:25:34ou d'attribution

01:25:35ou même

01:25:35est-ce que vous êtes concerné

01:25:36ou non

01:25:37en tout cas

01:25:38je veux

01:25:38et on est en train

01:25:39de travailler

01:25:39cette relation

01:25:41très saine

01:25:41très humble

01:25:42qui logiquement

01:25:44est très attendue

01:25:45par nos clients

01:25:46et qui doit repositionner

01:25:48la reconnexion

01:25:48que j'évoquais

01:25:49on va devoir vous quitter

01:25:50monsieur Hérard

01:25:50mais par vos clients

01:25:51et par vos forces de vente

01:25:52et par vos garagistes

01:25:53et vos réparateurs

01:25:54qui ont aussi subi

01:25:55ce qui se passait

01:25:56donc tous ceux qui se sentaient

01:25:56un petit peu abandonnés

01:25:57vous allez les convier

01:25:59dans les concessions

01:26:00ou chez les réparateurs

01:26:02pour faire un bilan

01:26:03de leur voiture

01:26:04c'est ça

01:26:04et bien c'est top

01:26:05ce que je vous propose

01:26:07monsieur Hérard

01:26:07parce que je vais le dire

01:26:08sans flagornerie

01:26:09vous me paraissez passionnant

01:26:11investi

01:26:11passionné

01:26:12et bien on vous invite

01:26:12à venir en direct

01:26:13avec nous

01:26:14une heure en studio

01:26:15écoutez avec grand plaisir

01:26:18en tout cas

01:26:18je vous dis

01:26:19c'est un honneur

01:26:19pour ma marque

01:26:20c'est un honneur

01:26:20pour toutes mes équipes

01:26:21on est en porte ouverte

01:26:23ce week-end

01:26:23et elles sont

01:26:24à votre disposition

01:26:25à l'ensemble

01:26:26de vos auditeurs

01:26:26et Sud Radio

01:26:27et la radio

01:26:28qui aime l'auto

01:26:29et dont vous serez le bienvenu

01:26:30on reprendra contact

01:26:31évidemment avec vous

01:26:32on va rester attentif

01:26:33un peu jour

01:26:33pour les 24h du mort

01:26:34allez on vous souhaite

01:26:36un très bon week-end

01:26:36merci beaucoup

01:26:37bonne journée

01:26:37au revoir

01:26:37profitez bien

01:26:38de cet événement

01:26:39et merci à Martine

01:26:40elle comprendra

01:26:41Anthony on va te dire au revoir

01:26:43rendez-vous la semaine prochaine

01:26:44pour On Parle Auto

01:26:45Tristan merci d'avoir été au standard

01:26:47l'ami Jean-Luc

01:26:48on se dit ce soir

01:26:49on raconte toute notre vie

01:26:51non non

01:26:52On Parle Auto revient

01:26:53cet après-midi

01:26:54cet après-midi

01:26:54merci à tout le monde

01:26:56d'avoir été avec nous

01:26:57à la semaine prochaine

01:26:58Sud Radio

01:26:59On Parle Auto

Voitures d’occasion : quelles sont les marques les plus impliquées dans les sinistres ?

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