00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um das frisch überarbeitete Facelift des Peugeot 408,
00:08das besonders für Fans der Elektromobilität spannende Neuerungen bereithält.
00:13Der Peugeot 408 als stilvoller Vertreter der Kompaktklasse mit seiner markanten Fastback-Silhouette
00:19wurde optisch sanft, aber gezielt modernisiert.
00:23Besonders auffällig, die neu gestaltete Frontpartie mit tiefer platzierten Scheinwerfern,
00:28die sich nun getrennt von den markentypischen LED-Krallen präsentieren.
00:33Je nach Ausstattung kommen Matrix-LED-Scheinwerfer zum Einsatz.
00:37Der überarbeitete Kühlergrill und der modifizierte Stoßfänger unterstreichen den frischen Look,
00:43während am Heck ein beleuchteter Peugeot-Schriftzug im durchgehenden Leuchtenband für einen modernen Akzent sorgt.
00:50Auch eine neue Lackfarbe namens Flare Green feiert Premiere.
00:54Ein Ton, der je nach Lichtverhältnissen zwischen gelbgrün und dunklem Grün changiert.
00:59Zusätzlich gibt es neue Felgendesigns.
01:02Plug-in und Hybrid-Versionen rollen optional auf aerodynamisch gestalteten 19 Zoll Felgen,
01:08die Top-Variante sogar auf 20 Zoll.
01:11Im Innenraum bleibt das vertraute Peugeot-Flair erhalten,
01:15wurde jedoch mit neuen Materialien und kleinen Details verfeinert.
01:19Hochwertigere Stoffe, Alcantara und optionales Nappa-Leder sollen für ein edleres Ambiente sorgen.
01:25Das digitale Kombi-Instrument erhält je nach Ausstattung eine 3D-Grafik,
01:30während die als besonders rückenfreundlich zertifizierten AGR-Sitze weiterhin angeboten werden.
01:37Auch das E-Cockpit mit dem zentralen Touchscreen und den virtuellen E-Toggles bleibt bestehen,
01:42inklusive der bekannten Bedienlogik.
01:45Bei den Antrieben hat sich vor allem beim Plug-in-Hybrid etwas getan.
01:48Die Systemleistung steigt auf 240 PS. Das sind 15 PS mehr als bisher.
01:55Die rein elektrische Reichweite verbessert sich auf bis zu 85 Kilometer.
01:59Der 145 PS starke Hybrid-Antrieb bleibt technisch weitgehend gleich.
02:04Richtig interessant wird es bei der Elektro-Version, dem E408.
02:08Er bietet nun 213 PS, ein kleines Plus von 3 PS im Vergleich zum Vorgänger,
02:13sowie einen rund 58 Kilowattstunden großen Akku, was laut Hersteller für etwa 460 Kilometer Reichweite reichen soll.
02:22Die wichtigsten Neuerungen betreffen jedoch nicht die Leistung, sondern die Alltagstauglichkeit.
02:29Neu ist die Batterie-Vorwärmfunktion.
02:31Sie sorgt dafür, dass sich die Batteriezellen bei kalten Temperaturen vor dem Laden aufwärmen,
02:36was die Ladezeiten deutlich verkürzt.
02:38Die Funktion lässt sich manuell über das Display aktivieren oder wird automatisch aktiviert,
02:45wenn das Navi eine Ladesäule als Ziel erkennt.
02:48An der Schnellladesäule sind bis zu 120 Kilowatt Ladeleistung möglich,
02:52mit Wechselstrom maximal 22 Kilowatt.
02:56Ebenfalls neu ist die sogenannte Plug-and-Charge-Funktion.
02:59Das Fahrzeug identifiziert sich automatisch an kompatiblen Ladesäulen,
03:04ohne dass eine App, Karte oder manuelle Eingabe nötig ist.
03:07Die Abrechnung erfolgt bequem über das hinterlegte Nutzerkonto.
03:11Diese Funktion soll ab Sommer 2026 nutzbar sein.
03:16Darüber hinaus unterstützt der i4n8 nun auch VL, also Vehicle-to-Load.
03:21Über einen Adapter kann Strom aus der Fahrzeugbatterie für externe Geräte wie E-Bikes,
03:26Laptops oder sogar eine Kaffeemaschine genutzt werden, mit bis zu 3,5 Kilowatt Leistung.
03:32Wer all diese Informationen zum neuen Polgo 4 und 8 in Ruhe nachlesen möchte,
03:37findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
03:43Für mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare