00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um das große Facelift der Mercedes C-Klasse Limousine der Baureihe W206.
00:10Die überarbeitete Version geht 2026 an den Start und bringt den erfolgreichen Mittelklasse-Benz technisch und optisch auf den neuesten
00:19Stand.
00:20Mercedes verändert erstaunlich viel, ohne den Charakter der C-Klasse auf den Kopf zu stellen.
00:25Während die neue elektrische C-Klasse deutlich futuristischer auftritt, bleibt die klassische Limousine ihrem bekannten Konzept treu.
00:34Die Geschichte der Mercedes Mittelklasse reicht schließlich bis zum Baby Benz von 1982 zurück.
00:40Beim Design folgt Mercedes einer klassischen Facelift-Strategie, lässt die C-Klasse aber etwas näher an die S-Klasse rücken.
00:49Besonders auffällig ist der größere Kühlergrill mit Chromrahmen und beleuchteter Kontur.
00:55Dazu kommen zusätzliche Sternmotive in der Lichtsignatur.
00:59Das optionale Digital Light arbeitet mit Micro-LED-Technik und einem leistungsfähigeren Chip.
01:06Dadurch soll eine rund 40% größere Fläche ausgeleuchtet werden, während der Stromverbrauch um bis zu 50% sinkt.
01:13Beim Einsteigen begrüßt die Limousine ihre Insassen außerdem erstmals mit einem leuchtenden Mercedes-Benz-Logo.
01:20Für einen sportlicheren Auftritt gibt es die neue AMG Line Plus, sowie zusätzliche Lackierungen und Individualisierungsmöglichkeiten.
01:29Im Innenraum verbindet Mercedes klassische Markenwerte mit moderner Digitaltechnik.
01:34Das Cockpit besitzt einen 31 cm großen Fahrerbildschirm, sowie ein 30 cm großes, hochkant angeordnetes Zentral-Display.
01:43Dahinter arbeitet die vierte Generation des MBUX-Systems, die verschiedene Lösungen auf Basis künstlicher Intelligenz integriert.
01:52JetGPT, Microsoft Bing und Google Gemini sollen den virtuellen Assistenten vielseitiger machen.
01:58Informationen zu Wetter- oder Aktienkursen lassen sich ebenso abrufen wie Musik und andere Inhalte.
02:04Die Bedienung soll dadurch stärker über natürliche Sprache funktionieren.
02:09Auch beim Komfort wurde nachgebessert.
02:12Das optionale Burmester-Soundsystem erkennt anhand der geschlossenen Gurtschlösser, welche Plätze tatsächlich besetzt sind und passt die Klangwiedergabe entsprechend an.
02:22Gleichzeitig soll es während der Fahrt leiser werden.
02:25Neu konstruierte Außenspiegel, eine zusätzliche Abdichtung an der Windschutzscheibe und Änderungen an der Aufhängung der Abgasanlage reduzieren störende Geräusche.
02:36Mit dem Air Balance-Paket lässt sich der Innenraum auf Wunsch beduften.
02:41Hinzu kommt eine Ambientebeleuchtung mit 64 Farben und unterschiedlichen Stimmungen.
02:46Neue Materialien und Farbkombinationen sorgen für mehr Auswahl.
02:50Cherry Hold fällt kräftiger aus als der bisherige Rotten und ist nun auch mit Artico-Kunstleder erhältlich.
02:58Beach Brown steht je nach Ausstattung in Artico-Leder- oder Napperleder zur Verfügung.
03:03Bei den Zierteilen kommen helle, offenporige Birke, Birke in Anthrazit und ein silbernglänzendes Metall-Mischgewebe hinzu.
03:11Die Ledersitze erhalten neue Ziernähte, während die AMG-Line mit speziellen Mokassin-Nähten an den Seitenwangen auftritt.
03:20Überarbeitet wurde auch das Lenkrad.
03:22Mercedes setzt wieder stärker auf Wippen und Walzen, wodurch wichtige Funktionen einfacher bedienbar sein sollen.
03:29Bei der Navigation greift M-Books auf Google Maps zurück, integriert die Darstellung aber in die Mercedes-Oberfläche.
03:35Der Automotive AI Agent von Google Cloud soll zusätzlich die Suche nach Zielen und Orten per Sprache erleichtern.
03:43Die Software kann über Updates aus der Ferne aktuell gehalten werden.
03:48Zusätzliche Funktionen lassen sich nachträglich freischalten, darunter Assistenz- und Entertainment-Angebote oder eine Alarmanlage.
03:56Neu ist außerdem eine automatische Rückfahrfunktion.
03:59Sie kann einen Abschnitt der zuvor vorwärts gefahrenen Strecke nachvollziehen und die Limousine automatisch zurücksetzen, praktisch etwa auf engen Wegen
04:09ohne Wendemöglichkeit.
04:10Unter der Motorhaube bleibt die C-Klasse konsequent beim Vierzylinder.
04:15Benziner, Diesel- und Plug-in-Hybride werden weiterentwickelt und auf die kommende Euro 7-Abgasnorm vorbereitet.
04:22Bei C-200 bis C-300 kommt ein integrierter Stattergenerator der zweiten Generation samt 48-Volt-Bordnetz zum Einsatz.
04:33Er gewinnt beim Verzögern Energie zurück und kann beim Beschleunigen bis zu 205 Newtonmeter zusätzlich bereitstellen.
04:40Der 2-Liter-Benziner M254 Evo wird in C-200, C-250 und C-300 angeboten.
04:49Die Leistung reicht von 177 bis 258 PS.
04:55Ein elektrischer Zusatzverdichter verbessert das Ansprechverhalten, während eine Overboost-Funktion für bis zu 20 Sekunden weitere 27 PS bereitstellt.
05:05Bei den Dieseln stehen der C-200D mit 163 PS und der C-250D mit 200 PS bereit.
05:13Noch stärker elektrifiziert sind C-300E und C-400E.
05:18Ihre Elektromaschine leistet 136 PS und 440 Newtonmeter.
05:24Der C-400E 4MATIC erreicht insgesamt 395 PS und 650 Newtonmeter.
05:31Rein elektrisch sollen die Plug-in-Hybride bis zu 100 Kilometer schaffen.
05:36Geladen wird mit bis zu 11 Kilowatt Wechselstrom oder 55 Kilowatt Gleichstrom.
05:42Bestellbar ist die überarbeitete C-Klasse ab dem 18. August 2026.
05:48Die C-200 Limousine startet bei rund 49.000 Euro, der C-200D bei rund 53.400 Euro.
05:57Damit bleibt die Limousine ihrem Rezept treu.
06:00Klassische Mercedes-Qualitäten, mehr S-Klasse Flair und deutlich modernere Technik, ohne daraus ein völlig anderes Auto zu machen.
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