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**Fernando Alonso: La Emoción de Volver a Casa en la Fórmula 1**
La historia de Fernando Alonso es un viaje lleno de pasión, perseverancia y triunfos en la Fórmula 1. En este video, exploramos su regreso a casa, donde cada curva y cada recta cuentan una historia. Descubre cómo este legendario ha superado obstáculos y ha mantenido viva la llama de la competición. A través de imágenes impactantes y relatos de momentos clave en su carrera, te sumergás en la transformación que experimenta Alonso al volver a sus raíces. Desde su primera carrera hasta su última temporada, cada instante está cargado de emoción y aprendizaje. Este video no solo celebra su trayectoria, sino que también inspira a todos aquellos que buscan cumplir sus sueños a pesar de las adversidades. No pierdas la oportunidad de revivir estos momentos icónicos entender la verdadera esencia de lo que significa "volver a casa". ¡Aúrate de quedarte hasta el final y suscríbete para más contenido emocionante sobre la Fórmula 1#Fórmula1, #FernandoAlonso,RegresoACasa
Fernando Alonso, Fór 1, regreso a casa, leyenda del automovilismo, historia de superación, vida de Fernando Alonso, pilotos de Fórmula 1, circuitos de F1, emociones en la pista, inspiración automovil
La historia de Fernando Alonso es un viaje lleno de pasión, perseverancia y triunfos en la Fórmula 1. En este video, exploramos su regreso a casa, donde cada curva y cada recta cuentan una historia. Descubre cómo este legendario ha superado obstáculos y ha mantenido viva la llama de la competición. A través de imágenes impactantes y relatos de momentos clave en su carrera, te sumergás en la transformación que experimenta Alonso al volver a sus raíces. Desde su primera carrera hasta su última temporada, cada instante está cargado de emoción y aprendizaje. Este video no solo celebra su trayectoria, sino que también inspira a todos aquellos que buscan cumplir sus sueños a pesar de las adversidades. No pierdas la oportunidad de revivir estos momentos icónicos entender la verdadera esencia de lo que significa "volver a casa". ¡Aúrate de quedarte hasta el final y suscríbete para más contenido emocionante sobre la Fórmula 1#Fórmula1, #FernandoAlonso,RegresoACasa
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07:17Bueno, como nos van a cronometer.
07:18La emoción.
07:19Voy a ir a cuchillo, tío.
07:21Bueno, nos has preguntado lo fundamental.
07:23Pues, ¿cuándo vuelves a la Fórmula 1?
07:25Hola.
07:26Hola.
07:27Si mañana mismo te llama Ferraris, ¿qué harías?
07:30Tenía una pregunta.
07:31Directa.
07:32Mercedes podría ser una opción.
07:33No quiero tampoco cerrar la puerta a la Fórmula 1.
07:35En el futuro se verá.
07:36Hola, Margo.
07:37Aquí estamos con Fernando Alonso, que va a hablar de su vuelta a la Fórmula 1.
07:39Va a poner año, va a decir la fecha, va a decir el equipo.
07:41Claro.
07:421, 2, 3, 1, 2, 3.
07:43¿Me plantearías con un McLaren ganador volver a la Fórmula 1?
07:45Son las preguntas más recurrentes, ¿no?
07:48¿Qué tal? Yo soy Cancanta.
07:49Encantado.
07:51A uno, yo tengo que hacer la pregunta de rigor, aunque te la habrá hecho todo el mundo.
07:54¿Echas de menos la Fórmula 1?
07:56No he hecho de menos de la Fórmula 1.
07:58Hola, soy Fernando. En breve voy a estar aquí en Jugones y os voy a contar cositas.
08:01Pues muy amable, ¿eh?
08:03Sí.
08:03Me ha quedado muy bien.
08:06No, no, que si no, no lo decía, ¿no?
08:08Si no, no lo decía, me callaba y yo me iba, pero no, no, muy amable.
08:11Es una de las mejores cosas que me ha pasado en mi vida.
08:15Que piensen que soy distante y que soy frío.
08:19Y luego cuando me conocen, pues quedan encantados.
08:25Cuando oyes la palabra quimoa, dices, ¿este de dónde ha salido?
08:27¿Qué significa quimoa? ¿Qué es quimoa?
08:30Bueno, pues quimoa significa gente que mira al mar en maorí.
08:35Y pues es una empresa de moda textil, de complementos, que creamos hace un par de años.
08:44Y que, bueno, pues nacimos con la idea de no ser solamente una marca de ropa, ser también un estilo de vida.
08:50Y, bueno, pues concienciados también con el medio ambiente y, bueno, poco a poco creciendo con nuestras ilusiones y nuestros proyectos.
08:56Y hay otra cosa que a mí sí que me interesa mucho porque me incumbe, que vas a ir al Dakar.
09:02Andan diciéndolo, ah, comunicar el 24, tú te vas al Dakar.
09:06Es posible, pero hay que esperar.
09:09Yo cuando pensé en el Dakar dije, esto es, no tengo ni idea de cómo se puede hacer esto, vamos a hacerlo.
09:16Poner un objetivo en competitividad no lo puedo poner.
09:19Pero, o sea, si hago una carrera de aquí a la esquina de allá, si sé que puedo ganarla, la hago.
09:29Si no, voy a la otra esquina.
09:32Hoy ha estado en Madrid Fernando Alonso.
09:35Paso fugaz porque mañana mismo se va para participar en el rally de Marruecos, donde tendrá como copiloto a Marco.
09:42Como ha dicho Fernando, que en función de las sensaciones que tenga en esta carrera, participará o no en el Dakar el próximo mes de enero.
09:49Gracias por ver el video.
10:19Este es el típico paisaje que hasta ahora solo había visto en fotografías o en postales.
10:36Ahora estoy aquí, he seguido el Dakar desde lejos y en la televisión, pero ahora llega lo realmente serio.
10:48Estoy compitiendo en Marruecos contra los mejores de la especialidad y los grandes favoritos al Dakar.
10:53Nunca me lo hubiese imaginado ni hubiese apostado un euro a que estaría aquí, pero bueno, aquí seguramente no puedo controlarlo todo y estoy fuera de mi ambiente.
11:23Recuerdo yo tener pues unos 13 años.
11:48Yo había sido ya campeón de España varias veces, había quedado tercero en el Campeonato del Mundo de Cars y empecé a hacer de mecánico en mis fines de semana libres.
11:57Y llegó a Asturias un niño gallego que necesitaba un mecánico, llegó para correr solamente una carrera del Campeonato de Asturias.
12:07Y mi padre me dijo, ¿por qué no lo haces tú de mecánico?
12:10Tenía 13 años y tenía la fuerza incluso justa para apretar las ruedas y todo lo que sirviese.
12:16Pero bueno, me ofrecí voluntario y le hice de mecánico esa carrera a Alberto.
12:22Soy consciente de que no mucha gente puede decir que tuvo a Fernando de mecánico.
12:28Conectamos bien, tanto él como yo, aunque fuésemos dos niños.
12:32Y desde ese día hasta el día de hoy, unidos a tope en todo lo que se puede.
12:38Es recíproco este sentimiento.
12:42Un detalle, en el móvil tengo como apellido hermano.
13:01¿Cómo se siente tu back?
13:08Lo siento bien, para empezar como esto.
13:15Quizás podemos poner esto un poco más bajo, si queremos probar.
13:18No problema.
13:26Bien.
13:28¿Puedes mover?
13:30Ahí.
13:32¿Puedes moverme?
13:33Sí.
13:33¿Puedo ir a la mano?
13:36Creo que es más común.
13:40Sí, normalmente esto es la tensión.
13:42Si haces algo difícil...
13:44¿Y podemos seguir a la ruta?
13:46Si no es rompido, puedes ir a la rueda, pero la rueda será abierta.
13:50Así que tienes que cerrar, y luego las dos.
13:54Que uno y que otro.
13:56Soy el supervisor.
13:58¿Puedo ir a la rueda?
14:03Vale.
14:05Me ha pasado.
14:07Me ha llegado aquí, cabrón.
14:27Mira, como un guante, como un guante.
14:29No, no, todavía no está ni cerca, eh.
14:31No, no, para.
14:33Pero este no está entrando tampoco, eh.
14:35Me jodiste este también.
14:39I don't know if he wants on the...
14:41Because I want to go with Mark in the dunes as well.
14:43Now without you in front.
14:45From the things we learn.
14:47Do it now.
14:49And then when I come, you can jump with me and we go.
14:53Never in my life I was thinking
14:55Fernando, he will be in the same team.
14:57I see him many times on the television.
14:59For me, like, when I see him for the first time,
15:01I know him from a long time.
15:03Like, I know him from a long time.
15:07Let's see if he comes with a little water.
15:09No, no!
15:11No, no!
15:13No!
15:15No!
15:16Gracias por ver el video.
15:46Gracias por ver el video.
16:16Tanto de 30 como de 50.
16:18Yo ya lo voy a gestionar, pero que no te sorprendas si en algún momento es 30.
16:23Y después de muchos hay esto.
16:25O sea, sería un resante peligro 2.
16:27Y después a la derecha...
16:29¿Cómo te digo esto? ¿Cómo entiendes?
16:33¿Eso qué es?
16:35Sería un agujero, un...
16:38Sí.
16:39Un de fonsé se llama en francés la palabra del...
16:42Un foso.
16:43Sí, un foso.
16:44¿Foso?
16:45¿Foso a la derecha, foso a la izquierda?
16:47Sí.
16:47Después del resante.
16:51O sea, pasarías el resante, giras un poco de izquierda y habrá una...
16:54Rasante y foso.
16:55Pero la info será de siempre después del resante la que te diga.
16:58La real Raleigh de Maroc now gets underway with a 226 km stage from Fez towards the south
17:09and her food, which will be the base of the event.
17:12Si puedes terminar en el top 10 hoy, mañana será perfecto.
17:17Ok.
17:17Nos vemos luego en el libro.
17:42En uno de los...
18:11Downhill, there was some rock, left, right, left, right.
18:16El medro de da, se convierte.
18:18The rock here.
18:20Rock.
18:24He's got the speed.
18:37Now it's to gain the experience and all these different areas and all the different hazards
18:42that can come on and only kilometers will do that and of course they have to be competitive
18:47ones.
18:48You just can't go out and test endlessly.
18:50You need some of that racing experience.
18:53But so far I've been really impressed with Fernando.
18:57This is not his discipline.
18:59He's out of his comfort zone and he's adapted incredibly quickly.
19:03He's out of his comfort zone and he's done it.
19:21¿Cómo se hace tanto pipí con esta máquina? ¿El bump?
19:28Sí, seguro.
19:29¿Muove todos los líquidos del cuerpo o algo así?
19:32Sí, seguro.
19:33Elimina los líquidos.
19:34Porque cada vez que hay un bump hay una comprensión,
19:36en la final, también en la vescica,
19:38que es la cosa que se pone en fondo.
19:40¿Tipo Omar, que hace como tú o...?
19:42¿Vale?
19:43No.
19:44Habíamos hablado del primer día,
19:45que esta máquina era un...
19:47Era un baño.
19:49Una fábrica.
19:50¡No, pipí!
19:51Fernando había de...
19:52Dele cualitá muscolarí
19:54assolutamente fuera de la norma
19:56en el ámbito suyo específico.
19:57Si tuvieras un ejemplo
20:00diré que había el cuello y las espalas
20:02de un pugil...
20:03de un pugil...
20:04de un medio ciclista.
20:09¿Vale?
20:10¿No puedo?
20:18No puedo.
20:19Si, si está.
20:20¿Tú ok?
20:21Si, ¿Tú ok?
20:22Sos testa a Galica.
20:24¿Tú tal cosa lo fa?
20:25¿Eh?
20:26¿Qual no lo fa?
20:27¿No?
20:28¿Tú no lo va?
20:29¿No?
20:30Solo...
20:31No, solo...
20:33¿No?
20:35No, no te entiendes a verlo.
20:39¿Tienes años?
20:40Sí, pero después tiene una artrosis.
20:43No.
20:49Rally de Maroc 2019
20:51continúa sobre el escenario
20:53que nunca falla a impresionar.
20:56Stage 3 es sobre dos secciones
20:58totalando 363 kilómetros
21:01todos bajo el sol.
21:03Fernando Alonso y Marcoma
21:27han tenido que abandonar hoy.
21:28Han tenido un golpe en un hoyo a 5 kilómetros
21:31para acabar la primera especial del día
21:33han roto el eje delantero
21:34y lo están intentando arreglar
21:36para reengancharse mañana la carrera.
21:41Fue un golpe duro en la parte delantera
21:43y no íbamos a poder seguir así.
21:49Y bueno, llamé a Alberto
21:51para decirle que estábamos bien
21:53y si nos podía venir a recoger.
21:54el impacto de la carrera.
22:04Un baje de maravillas
22:06y una altura
22:08pasábamos así.
22:09Como estábamos con la máquina
22:09y pasábamos en esa dirección
22:11entonces
22:11nos pillamos en la alcuna.
22:13Por lo menos estamos bien, porque con el susto que nos hemos pegado,
22:21o sea, la primera etapa que andábamos ok,
22:23y habíamos pasado ya la polvere,
22:25buqueamos con el jornolí y torneamos la polvere.
22:28Pues iríamos a esta botella de goma y todo.
22:32En este tipo de rallies te pueden remolcar y volver al campamento
22:37y los mecánicos reparar, pero en el Dakar esto no podría hacerse,
22:40¿tendrías que buscarte tú la vida o el Dakar se habrá acabado?
22:43El final de la Rallye de Maroc 2019,
23:10y todavía hay mucho que jugar, 168 kilómetros,
23:15el final blasto por el atlas.
23:17Entonces, el final de la Rallye de Maroc 2019,
23:22el final de la Rallye de Maroc presentó un granato de marocs,
23:29el final de la Rallye de Maroc.
23:31El líder de la final de la fase final
23:44con el más lento de los margens
23:45fue Janil de Villiers
23:46tenía que caer todos los puntos perfectos
23:49para mantener su lead
23:50De Villiers con el nuevo co-driver Alex Harrow
23:53ganó Rallye de Morroque 2019
23:55Él ganó el Daytona y el Le Mans 24 horas en 2019
24:01pero Fernando Alonso ha acabado su temporada
24:04terminando Rallye de Morroque
24:05¡Bien ganó!
24:10¡Bien ganó!
24:11¡Bien ganó!
24:13¡Bien ganó!
24:14¡Bien ganó!
24:15¡Bien ganó!
24:16¡Bien ganó!
24:18Cuando cambié la resistencia
24:20en la primera carrera
24:21fui todo animado allí
24:24porque los test habían ido bien y tal
24:26hice la salida
24:27intenté pasar a todas las primeras vueltas y tal
24:30y luego a la hora 4 o 5 de carrera
24:32nos quedamos sin freno
24:33y estuvimos 3 horas en el garaje
24:34¿Sabes?
24:35Empiezas a darte cuenta
24:37de que las cosas van a otro ritmo
24:39llegando de la Fórmula 1 fue
24:41y aquí es lo mismo
24:43pero incluso más multiplicado
24:45porque es como cada día hacer unas 24 horas
24:47y al día siguiente otras 24 horas
24:50un poco a poco
24:50muy buenas
25:05muy buenas
25:06vaya foto más guapa que tienes ahí detrás
25:10¿novedades?
25:14estamos con las gafas si quieres
25:19vale
25:19yo probé estos días
25:22estas
25:23y había probado estas también
25:26el tema
25:27que te decía era del grip
25:29porque
25:30¿sabes?
25:32se caen
25:33depende como hagas
25:35se caen
25:36y cuando vas en bici
25:37o hay algún bache
25:38o lo que sea
25:39hay veces que necesitan
25:41algo en los extremos
25:43Fernando como jefe
25:46puede ser exigente
25:49es cierto que es muy metódico
25:50y lo sufrimos más
25:52en la parte de quimoa
25:53digamos
25:54a mí sinceramente
25:55me gustan las personas así
25:56las personas que te dicen
25:57lo que quieren
25:57que son claras
25:58lo toma muy a nivel personal
26:00y va desde los diseños
26:02no digo hasta la producción
26:04pero
26:04sabe el día exactamente
26:06que las cosas
26:07tienen que llegar al almacén
26:09y si no llega ese día
26:10al almacén
26:11vas a recibir una llamada
26:13¿qué te parece?
26:16son una chulada
26:17igual
26:18son más agresivas
26:19pero igual mola más
26:20estas no caen
26:21¿vale?
26:22pero no caen
26:24porque te cogen la oreja
26:26a diferencia de estas
26:29estas te cogen la oreja
26:30además
26:31estas cierran más
26:33esto cierran más ya
26:35lo que pasa es que
26:36es un material bastante blanco
26:38que no te molesta
26:40pero flecha un poco
26:42¿vale?
26:43bueno anda
26:44pues muy bien
26:45un beso a los dos
26:47venga
26:48chao
26:50¡cantado!
26:59Muchísimas gracias
27:00¿de acción?
27:00¿de acción?
27:01grande
27:02¡chimma suerte!
27:07Gracias
27:07¡chimma suerte!
27:28¡chimma suerte!
27:35¡chimma suerte!
27:36¡chimma suerte!
27:37¡chimma suerte!
27:39¡chimma suerte!
27:40¡chimma suerte!
27:41¡chimma suerte!
27:41¡chimma suerte!
27:42¡chimma suerte!
27:43¡chimma suerte!
27:44El otro Ferrari que vas arriba y bajas de nuevo, es bastante rápido.
27:49El otro no era bueno.
27:52Estoy miedo de esas cosas, el rollercoaster.
27:54No me gusta la velocidad.
27:56¿Estás bien con el rollercoaster?
27:58Lo encuentro divertido.
28:00Hace 10 años, hace 20 años.
28:04Voy, empiezo, pero cuando empiezo, empiezo.
28:09Siempre en ese momento me regreso.
28:11¿Qué pasa? ¿Cómo estás?
28:14¿Sabes dónde estás?
28:16Puedes dormir en un océano.
28:29¿Puede usted dejar las redes sociales?
28:31¡Déjame, cabronazo!
28:34¿Qué haces aquí?
28:36He venido aquí a interrumpir la rueda de prensa de Toyota.
28:39Si tiene alguien que decir, este es el último momento.
28:42Levantabas la mano tú.
28:43¿Qué tal?
28:44Bien.
28:46¿Aburrido ya?
28:47Sí.
28:48Encima venimos de Miami, sin dormir, sin polla.
28:51Nada, yo me he venido esta mañana y me vuelvo ahora.
28:54A las 6 y media sale el ave.
28:58¿Qué planes tienes?
28:59¿Vas a ir a Abu Dhabi o no?
29:01Sí.
29:02¿Y qué vas a hacer ahí?
29:03En Abu Dhabi, dos días de test.
29:06En diciembre.
29:07En Toyota.
29:08Sí.
29:10Nosotros ya no hacemos más.
29:11¿Se acabó?
29:13No lo ha contado, pero yo fui el primero que le animé a hacer el Dakar.
29:17Y le dije a Fernando, olvídate del mundial de rallies, pero el Dakar sí.
29:21Lo tendrás que preparar bien, pero si tienes un Toyota vas a estar ahí arriba, ¿no?
29:26Fernando Alonso, 2-time Le Mans, 24-hour winner, reigning FIA World Endurance Championship title holder,
29:34and 2-time Formula 1 world champion.
29:37And Mark Comer, 5-time Dakar rally winner in the motorbike class,
29:41and 6-time cross-country rally world champion.
29:44Navigator, to Fernando.
29:45No.
29:47This is probably the hardest challenge I ever took in my career,
29:53going from asphalt to a completely new theme,
29:57learning everything from zero.
29:59But I thought that I was in the right environment
30:02and in the right team with the Toyota, with these amazing teammates.
30:07One big change for you must be driving without the knowledge of a route
30:11and listening to somebody tell you where to go.
30:13So, how's it been with Mark? Talk a little bit about this relationship.
30:17It has been great.
30:19Obviously, I don't know any other co-driver, so for me it's fantastic.
30:30OK, bien.
30:32Gracias.
30:432 de Fórmula 1, 1 de Resistencia, y él también, Fernando Alonso,
30:56escribe el tercer capítulo de su vida, de su trayectoria deportiva,
30:59porque ahora está en la prueba más dura del mundo del motor.
31:02Hay un profesor en un futuro cultivo en francesas
31:04y el tercer capítulo de su vida, y al清楚late para poder restaurir a extractor.
31:14El mundo ha cambiado mucho desde los primeros días.
31:24Estaba llamada Pari-Dakar.
31:27Estaba en París y empezaba a pasar por el desierto de Sahara y hasta Dakar y Senegal.
31:33Problemas en Sudafrica significaban que tenía que irse a la parte del mundo.
31:36Estaba a Sudamerica por un tiempo y esta vez regresaba a un desierto de Sahara.
31:44Desde el La Hiera, hicimos 12 veces.
31:50Pero por tres años cobré un Porsche 911 y un Porsche 959 en Pari-Dakar.
32:00Un Porsche 959 se tocó 230 km para Niemey.
32:08Es una logística increíble que manejamos nosotros entre dos
32:37mil y tres mil personas. Tenemos tres vivos que están montados siempre y una vez que terminamos
32:45el primero, el primero se desmonta y va a ser el cuarto. Es enorme, enorme.
32:53El Dakar ha traído gente de un nivel diferente, eso es bueno. Y ahora vamos a hacer un poco
33:01el gal con Fernando, pero es verdad que somos muy orgullosos de tenerlo con nosotros.
33:07Creo que es un privilegio de tenerlo aquí y es un privilegio para el Dakar.
33:15Necesitas hacer algunos errores antes de entender cómo funciona exactamente.
33:19Y en frente de él, hay real expertos en el off-road racing.
33:24Hay gente que ha hecho el Dakar 10 veces en Sudamérica, en África, casi todos.
33:33Enciende el aire si puedes, porque aquí tenemos que colocar todo a dos mil grados.
33:40¿Quién es saco de dormir para la maratón?
33:41Supongo, sí.
33:42Que si hay saco.
33:43¿Quién es saco de dormir para la maratón?
33:44Supongo, sí.
33:49Que si hay saco, dice Mar, para la etapa maratón.
33:50¿Sí?
33:51Cierra la puerta, por Dios.
33:52Cierra la puerta, por Dios.
33:53Cierra la puerta.
33:54Cierra la puerta, por Dios.
33:55Cierra la puerta, por Dios.
34:13para la etapa maratón
34:43vamos a esperar
34:45una salida que detrás
34:47espera
34:49y vais a entrar todos
34:51una tras de otro
34:53lo único que necesito
34:55que te acuerdes
34:57es que está siendo la seguridad
34:59hay un cartel
35:01con tu nombre
35:03te sientas donde pones tu nombre
35:05y ya está
35:07tanto me lo interceptes
35:13Carlos que vamos tardísimo
35:15vamos
35:17y finalmente un nuevo
35:19que descubrirá el ralí
35:21y que ha hecho bastante bien
35:23en el asfalt
35:25el campeón dos veces
35:27y ganador del año pasado
35:29del Le Mans 24 horas
35:31el Fernando Alonso
35:33que estará driving
35:35a Toyota
35:37tal vez la primera
35:39de una serie muy larga
35:41en el Dakar
35:43vamos a ver
35:44no soy así como Carlos
35:45así que puedo seguir
35:47por muchos años
35:48Carlos, un comentario
35:49sobre eso
35:51un comentario
35:53sobre esas palabras
35:55no, no, me encanta Carlos
35:57y para mí es un privilégio
35:59de correr con Carlos
36:01me creí que
36:02veía Carlos
36:03en el Rally
36:05y ahora
36:06con Carlos
36:08y ahora
36:09con Carlos
36:10es un buen
36:11para mí
36:12yo suelo diferenciar
36:18la gente que corre por pasárselo bien
36:22o cuando haces una cosa
36:24para ganar
36:25y Carlos es uno de esos
36:27todo lo que hace
36:28no lo hace por divertirse
36:30lo hace porque tiene
36:31tanto talento
36:32y tanta experiencia
36:33que puede ganar
36:34y eso me gusta
36:35me gusta de esa gente
36:36no es muy largo
36:37no pueden comprimir mucho
36:38para ver tantos participantes
36:40si no
36:41has visto el lío
36:42ya verás
36:43yo no se lo he dicho nunca
36:44esto que voy a decir
36:45pero
36:46a veces
36:47su forma
36:49de ser
36:50su forma
36:51de preguntar
36:52su forma de
36:53mirar todo
36:54verificar todo
36:55de repente te hace una pregunta
36:58qué pillo es
37:01pero en el fondo
37:02muchas veces
37:03es que yo haría exactamente
37:04lo mismo
37:05eso ten cuidado
37:06también
37:07los primeros kilómetros
37:08de las etapas
37:09porque a veces
37:10nosotros
37:11vamos con mucho cuidado
37:12porque salimos muy bajos de presión
37:13ya
37:14pero sobre todo
37:15cuando veas los primeros
37:17que ver que el peligro 1
37:20del día 2
37:21es igual al peligro 1
37:22del día 1
37:23en ese sentido
37:24me identifico mucho
37:25porque a veces veo
37:26lo que
37:27lo que yo haría
37:28en su caso
37:29o todo
37:30cuando estamos ya
37:31cerca
37:32de lo que es nuestra actividad
37:33lo que es
37:34es la conducción
37:35lo que es preparar
37:36en este caso
37:37una carrera
37:38me traje una botellita
37:40de aceite buena
37:41de mi amigo
37:42John Riberas
37:43me traje
37:44un tarro de miel de casa
37:47turrón
37:49traje mucho
37:50si
37:51no lo digas mucho
37:52pero no vengáis
37:53a comernos el turrón
37:54y me traje
37:55como un gilipollas
37:56picos
37:57pero claro
37:58con que te vas a tomar los picos
37:59no hay jamón
38:00no hay lomo
38:01con leche
38:02donde es todo
38:05ah vale vale
38:08ah vale vale
38:09y hay un enero
38:10un control
38:11un control
38:12un control
38:13un control
38:14un control
38:15un control
38:16un control
38:17Pecho, pecho.
38:20Perfecto.
38:21Glyn pasa.
38:22¿Luego?
38:23Mira, si todas las informaciones son buenas y si quieres hacer una modificación, puedes escritar aquí.
38:31Está todo bien. Seguimos ya al siguiente.
38:35Bien.
38:371-0.
38:39¿El siguiente es este hombre o no?
38:40¿O es siempre otra?
38:41No, es siempre otra ya.
38:45Una firma, por favor, del piloto y copiloto.
38:47Es el atestado de certificado, como que cumpliréis las normas.
38:51¿Ahora no hace falta el pasporte?
38:53Pues avanzamos.
38:54No tengo la documentación del coche.
38:57¿Quieres rellenar esto?
38:59Pim, pam, pim, pam, ¿no?
39:01Esta es la creación de exportiva.
39:03Mucha paciencia.
39:05¿Allí hay medical?
39:07¿Qué? ¿A estos?
39:08¿Hay gente?
39:10A tope.
39:11¿Aquí?
39:12Bueno.
39:15Bueno.
39:16Bien.
39:17Lo que más me preocupa y mi miedo más grande
39:29es que me tenga que retirar sin haber podido competir en la cara.
39:36El 60% de los coches que empiezan no llegan a meta, así que, pues bueno, hay siempre muchas trampas a evitar, algún error mío, algún problema de navegación.
39:50No lo sé, no lo sé, después de tantos test y de tanta preparación, no quiero ni imaginarme el no acabar el Dakar.
39:59Me espera una larga travesía, 12 etapas, 8.000 kilómetros, muchísimas horas en el coche.
40:14Una cosa que he descubierto en esta disciplina son los enlaces, los enlaces es el recorrido que tienes que hacer hasta que tomas la salida cronometrada.
40:26Una etapa completa del Dakar, pues significa que hay una liaison, que sería el transfer para llegar del bivac a la salida especial.
40:38Este cada día es distinto, pero puede ser de 5 o 10 kilómetros hasta incluso en este Dakar hemos hecho 350 de la salida del bivac, del campamento, hasta la llegada a la salida de la especial.
40:53Así que, pues bueno, es un pequeño trayecto que añades a cada etapa, que igual no cuentas con ello, y esos kilómetros extras son más horas en el coche.
41:12En modern day racing, that's just so unheard of for a Formula 1 driver to even attempt the Dakar rally.
41:17We know he's going to be competitive, he always is, when he has a chance of winning anything, or being in a good car, in any category,
41:26it seems to just ignite something in Fernando that means he's going to get really in the mix, and I think he will have that chance at the Dakar.
41:41It's an incredibly hard challenge.
41:44You head off into the desert, and you know you've got to go from here to there, but that's it.
41:52That's all you know, and you have a map.
41:54A co-driver and you, and between you and that point is, well, who knows what's there, just desert.
42:16He can create his own legend.
42:46After two Formula 1 titles and victories at Le Mans, Fernando Alonso takes on the Dakar.
42:59Al inicio creo que conviene ser conservador, es lo que todos me han dicho, y es la estrategia a seguir.
43:05Fernando Alonso ha hecho una etapa muy prudente, sin cometer fallos, estudiando bien un poco las posibilidades del coche, le queda mucho margen.
43:15Y bueno, pues ha completado esos kilómetros, ganando confianza.
43:19Había mucho interés en ver cómo le iba a Fernando en este nuevo examen en el que ha sacado muy buena nota.
43:25Alonso undécimo con Marcoma en la primera etapa.
43:28¡Gracias!
43:29¡Gracias!
43:30¡Gracias!
43:31¡Gracias!
43:32¡Gracias!
43:33¡Gracias!
43:34¡Bien, torres!
43:42Esto es un buen trabajo.
43:44El 11 es perfecto, honesto.
43:46Fernando, ¿sí?
43:48Bien, ¿no?
43:50Felicidades.
43:52El 11, ¿eh?
43:54Es bueno estar en el 3 minutos para la seguridad.
43:58¿Y para la navegación?
44:00El 11, ¿no?
44:02El 11, ¿no?
44:04El 11, ¿no?
44:24El 11, ¿no?
44:26El 11, ¿no?
44:28Realmente el 11, ¿no?
44:30Ten John Depts en la pasar.
44:32Un cuerpo en este tipo de gare general está por un tipo de trabajo.
44:34El 85% del tipo delords.
44:36En cuanto, como un robo que esté para la salud.
44:38Y lo puedes hacer apenas para hacer Kate.
44:40Sr. co 무� isso.
44:42Kleino que sípanas.
44:44Creo que síven.
44:46Un welto e stabile atento a especialidades que COBRA.
44:48I muscoli, que funcionan bien,
44:50son capaces de estar jokinges
44:52a sonos cheres y hacer motivos.
44:54y debo decir que lo creo que reagirá mejor de lo que pensaba
44:59y él me refería mejor de lo que pensaba.
45:10El robux este año ya venía pintado con algún color.
45:16Nosotros por reclamamiento no le puedes juntar notas extras,
45:20pero sí que podías complementar estos colores.
45:24Para mí un rojo ya es sinónimo de peligro,
45:26un azul es un cambio de dirección,
45:29cada color tiene su significado.
45:31Es para provocar que la lectura sea mucho más rápido,
45:35es una gran ayuda.
45:37¿No has agradado tener aquí en cara?
45:39El 257.
45:41No.
45:42Es un poco como ir a la escuela
45:44en la asignatura de plástica en mi tiempo era.
45:54No.
45:55No.
45:56No.
45:57No.
45:58No.
45:58No.
45:59No.
46:00No.
46:01No.
46:02No.
46:03No.
46:03No.
46:04No.
46:04No.
46:05Habíamos salido muy bien de navegaciones, estábamos limpios, el ritmo pues iba aumentando,
46:33nos sentíamos cómodos, 200 metros, ondulado de peligro, dos veces, dos compresiones, 150 metros, atento, puta madre.
46:55Hay varias pistas, no te preocupes, estamos bien.
46:58Y bueno, el piloto que iba delante nuestro estaba rodando más despacio.
47:13Nos toca cojones del polvo, pero no pasa nada. Mucha paciencia aquí dentro del polvo.
47:19Y bueno, el piloto que iba delante nuestro estaba rodando más despacio.
47:25Estábamos en una etapa de cañones donde el polvo realmente se quedaba.
47:29Los momentos detrás del polvo son los que más frustración te generan, los más difíciles.
47:49Sabes que puedes ir más rápido, pero no tienes ningún tipo de visibilidad y te adaptas al ritmo que lleva el coche de delante.
47:55Sí, sí, pero si no pincha o se pierde, no te preocupes, no pasa nada, aunque estemos todo el día aquí, no pasa nada.
48:01Ya, pero joder.
48:02Cuíralo al fondo.
48:06Joder, puto cuadro.
48:08La voz de la madre que me parió.
48:10No pasa nada, a ver.
48:14No veo nada.
48:15Pues nos aguantamos.
48:19300 metros saldremos del bali.
48:22Bueno, se ha acabado el rario, ¿no?
48:35Lo siento, tío.
48:36Nada, panda, pon el chac.
48:39No, no hay rueda, no hay nada.
48:41Pon el chac.
48:42No, no hay rueda.
48:52Bueno, señores, pues aquí estamos.
49:06Intentábamos ganar la etapa e intentamos, no íbamos de excursión, ni mucho menos, ¿no?
49:11Perfecto, sí, señor.
49:12Está perfecto este ritmo, ¿eh?
49:14Vamos súper bien.
49:15Ojo, ojo.
49:17Canal du Vetter.
49:18La verdad es que me hubiese gustado correr el Dakar estando en el mismo equipo que Fernando.
49:22La verdad es que me hubiese gustado correr el Dakar.
49:52Hasta el año.
49:53La verdad es que me hubiese gustado correr el Dakar.
49:57La verdad es que me hubiese gustado correr el Dakar.
50:02Calме la verdad es que me hubiese gustado correr el Dakar.
50:04La verdad es que me hubiese gustado ayer para mí.
50:07La verdad es que me hubiese gustado correr el Dakar en elENT.
50:10¡Gracias para serisation!
50:11No, no hay rueda mas les cortesosexuales para losbingos alums.
50:14Me hubiese gustado وهlar del Dakar.
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