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Fernando Alonso es un nombre queuena en la historia de la Fórmula 1. En este video, descubrirás la travesía de un piloto que ha desafiado las y ha dejado huella en cada pista. Desde sus inicios humildes hasta convertirse en un ícono del automovilismo, exploraremos momentos clave que han definido su carrera. A través de imágenes exclusivas y análisis detallados, te llevaremos a una experiencia inmersiva donde podrás sentir la adrenalina y la pasión que Fernando trae a cada carrera. Este no es solo un repaso, es una celebración de su legado y de su incable espíritu competitivo. Verás cómo sus decisiones estratégicas y su talento innato lo han llevado a superar adversidades, convirti en un verdadero maestro del volante. No te pierdas la oportunidad de conocer la historia detrás del hombre que ha cautivado a. Al final del video, te invitamos a seguir nuestro canal para más contenidos emocionantes sobre los grandes del deporte.
3. #FernandoAlonso, #Formula1, #CarrerasDeLeyenda
4. Fernando Alonso, historia de Fernando Alonso, Formula 1, piloto de F1, legado de Fernando Alonso, mejores momentos de F1, repaso carrera Alonso, carrera de leyenda, momentos épicos de F1, automovilismo en historia.
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00:00Nada lo comparo con el deporte del motor, con subirme a un coche y conducir.
00:20No he hecho otra cosa en mi vida, ni me ha gustado otra cosa en la vida.
00:30Ni me he sentido tan cómodo en otra cosa.
00:35Ahí es donde soy yo, donde me encuentro bien, donde creo que hago lo que mejor sé hacer.
00:42Y siempre que no estoy en un coche, estoy esperando a estar en un coche.
00:47Hola chicos, eres el número uno, eres el número uno.
00:52Y de nuevo, eres el número uno.
00:54Fernando, fantástico, bravísimo, bravo, bravo, bravo, bravo.
01:00No, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no.
01:30¡Guau!
01:36¿Cuántas cosas y cuántos recuerdos?
01:43Aquí están los...
01:44Uy, no sé si la tengo yo.
01:48Con los amigos de Toyota.
01:50Disfrazados en Tokio.
01:52Con Mark.
01:54Como para subirse a una moto de pasajero.
01:57Madre mía.
01:57Aquí, Carlos.
02:02Con Michael.
02:06Y esta tiene...
02:07Tiene su historia.
02:09Esta...
02:10La comentaré.
02:12La comentaré luego.
02:16Flavio.
02:18Aquí de niño.
02:20¿Esta dónde es?
02:22Canadá.
02:27Qué difícil elegir tantos recuerdos.
02:33Toda la vida.
02:40Vamos a por ellas.
02:40Perfecto, Fernando.
02:49Pues vamos a revisar qué tenemos en la mesa y qué nos van deparando las fotos.
02:56Vale.
02:56¿Vamos con la primera?
02:57Vamos con la primera.
02:59Pues bueno, lo primero que me viene a la cabeza es del año increíble que tuve con Aston Martin.
03:05Y los podios, la celebración, el champán, la alegría, la motivación otra vez.
03:13Porque cualquier deportista necesita siempre un resultado para seguir motivado.
03:17Y este año para mí fue como un reset a nivel de motivación, un reset a nivel de ganas.
03:24Y mira, estoy pensando, ¿dónde será esta?
03:28Pues siempre que veo una foto de un podio intento adivinar dónde es.
03:32Normalmente en la gorra siempre tenemos la bandera del país.
03:35Y aquí está por el otro lado.
03:36Diría que es Miami, pero no estaría seguro.
03:39No imaginaba que hubiese un año tan positivo en cuanto a resultados con Aston Martin y todos los podios y sentirme competitivo.
03:47Cuando cambié de Alpine a Aston Martin había dudas.
03:49No estaba todo claro.
03:51Siempre hay dudas en cualquier cambio deportivo.
03:54Pero bueno, ya justo en los test invernales ya vi que el coche era competitivo, que iba muy rápido.
04:00Y todo fue mucho más fácil a partir de ahí.
04:02¿Y esa sonrisa se va a mantener el próximo año?
04:06No lo sé el próximo año si se va a mantener la sonrisa o no.
04:09Como digo, necesita siempre los resultados.
04:12Pero lo que sí tengo claro es que el equipo está motivado.
04:16El equipo tiene hambre de victoria.
04:18El equipo es joven, hay entusiasmo, hay otra actitud, yo creo, para las carreras.
04:26Y esta fuerza de Aston Martin seguramente me ayuda a mí también, como piloto y como persona, a mantenerme más positivo durante el año.
04:33Así que ojalá que la sonrisa se mantenga.
04:35Vamos a por la siguiente.
04:40Aquí está Flavio.
04:42Bueno, una persona fundamental en mi carrera deportiva.
04:47Desde los inicios, cualquier piloto que corra en Fórmula 3, en Fórmula 2, necesita siempre como un padrino.
04:56Necesita una figura que te meta dentro de la Fórmula 1 y que te ayude a abrir muchas puertas.
05:03Todos llegamos con 19, 20, 22 años a la Fórmula 1.
05:06No conoces nada de lo que pasa ahí dentro.
05:08Y Flavio fue para mí ese padre deportivo en Renault en su época que, aparte de darme un asiento y una posibilidad de correr en Fórmula 1, siempre me aconsejó de alguna manera las cosas que estaban bien, las cosas que se podían mejorar.
05:23Y bueno, es un gran negociador también, una persona con mucho carisma, muy potente en el paddock y hemos mantenido la relación.
05:32Ya llevamos, pues, desde el 2001 hasta ahora, llevamos 23 años juntos y no ha hecho más que reforzarse la relación.
05:41Y ahora, pues, ya te digo, es una relación casi paternal la que tengo con él.
05:48Una persona a la que me he podido fiar, una persona que ha estado siempre cerca, en los buenos momentos, en los malos.
05:54Y ves en el deporte profesional, siempre consigues distinguir las personas que están un poco por interés y las otras que están de verdad.
06:01Y las otras que son sinceras en lo que dicen y que te muestran el lado más generoso, el lado más humano.
06:07Y Flavio está en esa categoría, ¿no? En la de más amigo.
06:10Vivimos los dos también en Mónaco, nos vemos a menudo y tengo una amistad.
06:14Aparte de las cosas profesionales, hablamos también de las cosas personales.
06:18Y bueno, ha sido un gran consejero en toda mi carrera deportiva.
06:22Tengo mil y una anécdotas con Flavio y casi todas son inconfesables, diría.
06:27Jugamos a las cartas, todas las carreras, el domingo por la mañana, después de la Drive Sparade.
06:31Quedamos una vuelta en el autobús saludando al público.
06:36Nos metíamos en su despacho, en Renault, y jugamos a las cartas Fisiquela y yo, contra Flavio y uno de los fisios.
06:43Y jugamos mil y una partidas a las cartas, por ejemplo.
06:47Flavio también se confunde a menudo de los nombres y de los apellidos.
06:50O sea que todos nos van cambiando los nombres.
06:52Yo un día soy Ferdi, Ferdinando, Fernando, y todos los pilotos tienen su mote.
07:01Corríamos con Kazuki Nakajima en esa época, para Flavio era Kawasaki, por alguna razón.
07:09Jenson Button, para él siempre fue Button.
07:13No sé, siempre cambiaba alguna cosa y bueno, todos nos mirábamos en el equipo.
07:17Nadie se atrevía a decirle nada, pero siempre había alguna anécdota con él.
07:22Bueno, esta es la foto que representa un poco mi carrera, la he visto mil y unas veces.
07:30Todo el mundo que conozco de mi entorno y aficionado al motor en España la recuerda.
07:37Brasil 2005, un poco me recuerda o me hace sentir la liberación de un sueño.
07:47Cuando llevas luchando por algo muchos años de tu vida y de repente lo consigues,
07:52cada uno lo expresa de una manera diferente.
07:54Y yo la expresé en ese momento como un grito con toda mi energía.
08:05Y en ese grito iban como 15 años de carrera deportiva.
08:09Como viajes de mis padres por toda España con un remolque y el kart.
08:15Con la familia de Yenis Marcó, que me ayudó en toda mi carrera en el karting.
08:21Con Adrián Campos, que me dio la oportunidad de subirme a Monoplaza.
08:26Con Flavio, que me dio la oportunidad de llegar a Renault.
08:28Todas las presiones que hay en la Fórmula 1.
08:30Cuando llegas a la Fórmula 1 te absorbe todo el tiempo que tienes de todos los compromisos que hay fuera de la pista.
08:36De los sponsors, de la prensa, de las presiones que hay.
08:41Porque tienes a un equipo de mil personas sobre tus hombros.
08:44Y yo creo que en este grito eran 15 años de presión, de tensión, de nervios.
08:53Y finalmente llega un momento que consigues todo lo que has soñado en la vida.
08:58Y los presas, o yo los presé de esa manera ese día en Brasil.
09:01Y lo recuerdo con nostalgia, porque no creo que disfrutase todo lo que debería disfrutar de estos momentos de éxito.
09:10Los campeonatos del mundo de Fórmula 1 llegaron en 2005-2006.
09:15Yo tenía 24 y 25 años.
09:17Y en ese momento lo único que piensas es en la siguiente carrera, en el siguiente test.
09:23Yo justo iba a cambiar de equipo, me iba a McLaren.
09:26Tenía ya mil cosas en la cabeza que tenía que hacer con el nuevo equipo.
09:29Y en ese momento, honestamente y sinceramente, pensaba que iba a ser una continuación.
09:40Que iba a volver a luchar por el campeonato al año siguiente, y al año siguiente, y a los tres años siguientes.
09:45No pensé que iba a tener a lo mejor esa última oportunidad.
09:48Tengo pocos recuerdos de esa tarde, de esa noche, de ese viaje, de esa vuelta a casa, del abrazo con mi madre, con mi hermana.
09:55No tengo tantos recuerdos como debería.
09:57Así que le diría, baja un poco la intensidad, disfruta el momento y la semana siguiente piensas en el próximo reto.
10:04Pero bueno, todo en la vida, yo creo, cuando piensas que igual no se repite nunca más ese momento, lo vivirías de diferente manera, ¿no?
10:13Pero vivimos de una manera un poco más inocente y pensamos que todo se va a volver a repetir.
10:18Ferrari, época súper, voy a ver dónde es primero, creo que es España 2013, España 2013.
10:47La última victoria con Ferrari, la última victoria en la Fórmula 1 hasta el momento.
10:56Y esta época la recuerdo con mucho cariño, porque los cinco años en Ferrari fueron especiales.
11:02Es un equipo que tiene algo dentro del carácter en sí de la gente y del sentido del humor.
11:13Los italianos, los españoles somos parecidos.
11:16Entonces es un equipo en el que me encontré muy bien desde el primer momento.
11:20Congenié muy bien con los mecánicos, con todo el personal.
11:24Pasaba mucho tiempo en Maranello, en Italia.
11:27Y como digo, las costumbres que tenemos en Italia y en España son parecidas.
11:30Y fue un momento bueno a nivel deportivo, pero también a nivel personal me sentía como en casa.
11:36Me voy a Valencia, remontada legendaria tuya.
11:41Valencia 2012 fue seguramente la mejor carrera y la que más cercano estuve a esa sensación de sentirte invencible.
11:52De estar en un día y en un momento en el que estás como en otra dimensión.
12:00Las cosas que haces, las cosas que van saliendo no son, y te das cuenta de ello, que no son las normales.
12:05Son cosas que entras en una espiral de que todo sale bien, de que frenas un poco más tarde en aquella curva, la haces bien, ganas un poco de tiempo.
12:14Quieres subirte a aquel piano, al otro, pues va perfecto.
12:17El coche, vas unido al coche, tienes un feeling con el coche y una sincronización que otros domingos no tienes.
12:24Hay fines de semana y fines de semana y hay momentos en los que entras en esta dimensión con el coche que es especial.
12:37Y Valencia lo fue.
12:38Hay días en los que estás inspirado por la razón que sea.
12:42Te despiertas, te encuentras bien, empieza un partido de fútbol, un partido de baloncesto y hay un jugador que anota 65 puntos esa noche.
12:51No es que ese jugador sea peor o mejor que a los dos días que tiene otro partido, pero por la razón que sea, todo entra ese día en la canasta.
12:59Y en el automovilismo, aunque dependas de la máquina, siempre el piloto puede tener días más o menos inspirados.
13:05Y el de Valencia seguramente fue la cima de esa conexión que ese día sentí con el coche.
13:14Lo fue también con el público.
13:16Yo creo que el 2012 era un momento en el que había muchas ganas de tener un buen gran premio.
13:22Valencia también estaba un poco en la cuerda floja de seguir, de no seguir.
13:25Y el deporte español estaba como en auge.
13:27Ganábamos a todo lo que hacíamos en cualquier deporte.
13:30Y poder ganar en casa, poder ganar delante de tu público y saliendo desde tan atrás, fue una carrera que me marcó para siempre.
13:42Bueno, aquí tenemos a Michael.
13:44Voy a decir que es España, pero no lo sé.
13:55Un rival, una rivalidad, una inspiración también.
13:59Porque Michael, aparte de ser uno de los rivales más duros que he tenido o el más duro que he tenido,
14:04hay que pensar que para cualquier niño siempre necesitas un referente.
14:08Yo cuando estaba en el karting, pues Michael Sumagher ya estaba en la Fórmula 1, había ganado algún campeonato.
14:12Y justo cuando me acerqué a mi debut en Fórmula 1, Michael empezó a dominar la categoría.
14:18Mi paso por la Fórmula Nissan, por la Fórmula 3000, yo estaba compartiendo el circuito con la Fórmula 1 y Michael ganaba casi todas las carreras.
14:25Entonces, bueno, te empiezas a fijar en él, cómo actúa, cómo responde, cómo va a las ruas de prensa, cómo se viste, cómo conduce,
14:34cómo afronta los grandes premios desde el viernes hasta el domingo.
14:37Y quieras que no, pues es una inspiración en la que vas tomando notas mentales y de repente te encuentras rueda a rueda con él.
14:47Y te encuentras luchando cada domingo.
14:50Así que fue muy especial luchar con Michael Sumagher y también el ganar los títulos con él en la pista.
14:56Porque, bueno, es un recuerdo que llevaré para siempre.
15:00Y Michael era un tipo realmente duro en todo.
15:07No solo en la pista a nivel deportivo, pero también fuera de la pista era muy frío.
15:11Siempre mantenía las distancias y siempre intentaba intimidar.
15:16Era un piloto en el que era muy difícil tener una conversación.
15:18O ibas al briefing de pilotos y te miraba así un poco raro.
15:21Sabía que había rivalidad, pero él lo tomaba al pie de la letra.
15:25Y ese espíritu competitivo yo también lo tenía.
15:28Entonces chocábamos a menudo con respeto, pero era una rivalidad dura.
15:34Yo siempre lo he tomado y siempre he tenido en mi carrera momentos o años incluso enteros.
15:41Que es lo malo de la Fórmula 1, pero sabes que hay un año que es más o menos competitivo.
15:46Y no va a cambiar mucho porque las evoluciones del coche nunca te van a permitir cambiar drásticamente de objetivos.
15:52Que empiezas a prepararte para cuando llegue el momento D.
15:56Entonces yo creo que cuando llegué a la Fórmula 1 sí que tenía a Michael como referente.
16:01Y iba aprendiendo cosas.
16:03Pero yo iba también paralelamente preparándome para el día D.
16:08Que tuviese un coche como el de ellos.
16:10En ese momento era Sumacher y Hakkinen que dominaban con el Ferrari y el McLaren.
16:16Y yo decía, bueno, pues hacen esto y hacen esto.
16:18Y bueno, pues tengo que mejorar, por decirte un ejemplo, las paradas en boxes.
16:22Porque pierdo tiempo frenando hasta la línea y luego posicionándome bien para los mecánicos.
16:27Luego tengo que mejorar en las Q3.
16:29Luego tengo que mejorar en las salidas.
16:32Luego eran pequeñas cosas que yo ya fui haciendo en el 2003, en el 2004.
16:36Y que igual es un poco más un trabajo en la sombra, digamos.
16:40Pero para el 2005 ese ídolo y ese referente no es que de repente todo te salga bien.
16:45Es un trabajo de años.
16:47Y el ejemplo más claro es el año pasado.
16:49En el 2022 teníamos un problema de fiabilidad grande con Alpine.
16:53No acabamos muchas carreras.
16:55Pero yo había firmado ya con Aston Martin.
16:58Me iba fijando de lo que hacía Aston Martin, de lo que hacíamos nosotros.
17:00Sus puntos fuertes, débiles.
17:01Y ya vas preparándote a nivel físico, a nivel mental.
17:06Cambiamos muchas cosas también en la preparación.
17:08Por eso menciono ahora lo físico.
17:11Los coches de ahora no son tan exigentes.
17:13Entonces pues perdimos peso, perdimos músculo también.
17:16Pero para ganar un poco de agilidad y con más edad y con 42 años poder afrontar un año tremendamente exigente con 24 carreras.
17:27Que era el récord.
17:27Vas haciendo cosas de estas un poco pues un año antes sabiendo que en el deporte del motor por mucho que hagas tú o por mucho que te esfuerces no van a cambiar las cosas para el siguiente gran premio.
17:40Entonces tienes que mirar siempre a seis meses vista o a un año vista.
17:45La siguiente.
17:46Sí, es diferente.
17:47Sobre todo en el 2007.
17:49Yo creo que ahora hay otro tipo de rivalidad.
17:53No creo que seamos amigos en un futuro ni que tengamos nunca una...
18:02Creo que no compartimos muchas cosas.
18:04Pero es cierto que en ese 2007 la rivalidad subió a un nivel superior.
18:10Estábamos en el mismo equipo, en el mismo garaje.
18:12Viajábamos muchas veces juntos.
18:14Estábamos en las reuniones.
18:15Y empezamos a notar que había esta fricción, había tensión.
18:19Nos jugábamos el mundial y nos jugábamos cada carrera, cada domingo.
18:23Entonces, bueno, pues llegas a la reunión del equipo y, bueno, estás viendo su telemetría.
18:30Estás viendo sus cámaras on board del coche.
18:34Y ves que, bueno, pues el coche subvira, por ejemplo.
18:36Tiene poco agarre de delante el suyo.
18:39Y cuando habla de la reunión, pues se queja de la parte trasera, cosas así, para que el equipo no tome una dirección o tome una filosofía para desarrollar el coche que nos venga bien a los dos.
18:54Sino cada uno que miraba ya para lo suyo.
18:56Para tener ese extra de ventaja, porque estábamos muy golados.
19:01Y, bueno, pues hubo muchas cosas que rompieron un poco la armonía de ese año.
19:07También yo creo que éramos jóvenes, inmaduros, yo el primero.
19:13Y tuvimos, pues bueno, muchos encontronazos.
19:17Y luego también teníamos un jefe que no supo controlar la situación.
19:21Porque yo creo que esto con Flavio Briatore, por ejemplo, no hubiese pasado.
19:24O con Laurence Stroll que tenemos ahora.
19:27Hay ciertos también personajes en la Fórmula 1 que se hacen respetar.
19:32Y otros que los pilotos tienen un poco el control de la situación.
19:36Y en ese McLaren del 2007 los pilotos teníamos demasiado control.
19:40Y nadie nos daba un aviso serio.
19:46Yo creo que se va a quedar bajo llave lo que pasó en el 2007.
19:49Porque incluso creo que lo he borrado muchas cosas.
19:52Tendría que hacer mucha memoria para ir a los detalles.
19:56Bueno, fue un año difícil.
19:58Un año donde, ya digo, la mayor culpa la tuvimos Hamilton y yo por inmadurez y por falta de más trabajo en equipo.
20:10Pero bueno, tuvimos muchas y muchas a lo largo del tiempo.
20:14Eso fue el 2007.
20:15Pero en 2013 estuvimos en Canadá jugando al Gato y al Ratón.
20:19Ahora en Abu Dhabi en la última carrera de este año también.
20:22En Bahrein.
20:24Que fue un poco un momento feliz de este inicio de año.
20:27Porque había llegado Aston Martin y en la lucha por el podio en la primera carrera tengo que pasar a Hamilton en Bahrein en la curva 10.
20:35Cada vez que nos adelantamos el uno al otro tiene un extra de satisfacción y de dolor cuando eres el adelantado.
20:42Y eso creo que lo vamos a tener siempre con nosotros.
20:45Pepe, Pepe Martí y un poco toda la nueva generación.
20:53Yo creo que representa esta foto o me viene a pensar en esta foto.
20:56Aparte de él, un chico extraordinario, Fórmula 2 el año que viene y con mucho talento y muchas ganas.
21:03Creo que la juventud, con nuestro management que también tenemos, con A14, que tenemos a varios chavales,
21:13pues me veo muchas veces reflejado, ¿no?
21:15Porque tienes esas ganas de llegar a la Fórmula 1.
21:19Luego con el tiempo descubrí que el deporte del motor es mucho más que la Fórmula 1.
21:23Las carreras de resistencia, el Dakar, las 500 millas de Indianápolis.
21:27Pero cuando tienes 16, 17 años parece que solo es la Fórmula 1 o si no, para casa.
21:33Y bueno, intentamos transmitirles un poco todos los errores que yo pude cometer
21:37o todas las cosas que me fueron pasando a mí para que no vuelvan a repetir los mismos errores.
21:43Pero bueno, les desea suerte, les ves con ilusión, entrenan mucho
21:49y creo que las nuevas generaciones están más preparadas de lo que estábamos nosotros.
21:54Tienen los simuladores, tienen las academias de la Fórmula 1, donde les enseñan todo y más.
22:00Y ya te digo, sobre todo los simuladores creo que ha sido el salto más grande que ha habido
22:06en la manera de prepararse para un piloto.
22:09Yo cuando llegué a Australia en el 2001 no conocí a Melbourne,
22:13no me había subido nunca al Minardi porque no habíamos tenido ni presupuesto para hacer la pretemporada
22:18y ahora es impensable que un piloto vaya a un Gran Premio sin conocerse el circuito.
22:23Y bueno, pues eso está bien y hay que aprovecharse.
22:25No sé si le esperaré en la pista o no, pero ojalá le vaya bien
22:32porque necesitamos siempre pilotos en la Fórmula 1, pilotos españoles.
22:39Aparte de ser un deporte extraordinario, yo creo que la gente se engancha
22:44y todos ponemos la tele o vamos a un circuito o compramos este coche
22:50o aquel coche, depende de la marca que gane el domingo,
22:53si tenemos también a un piloto.
22:56Nos pasa con todo y no creo que sea solo cosa de España,
22:59que decimos normalmente que en España somos así, yo creo que es en todo el mundo.
23:03Y por eso también hay, cada país intenta tener siempre un piloto.
23:06En Estados Unidos hubo muchos años sin tener un piloto,
23:09ahora está Logan Sargent en Williams
23:11y hay siempre como mucho interés de que haya un piloto americano,
23:14que haya un piloto chino, que haya un piloto japonés
23:16y por qué no español.
23:18Y Pepe pues ojalá le vaya bien.
23:20Amistades en la pista, pocas, pero bueno, en esta foto sí que tengo a dos pilotos
23:29que me llevo muy bien con ellos, tanto Max Verstappen como Checo.
23:36Son pilotos en los que puedes confiar en ellos en la pista,
23:40como se ve en Brasil, la lucha con Checo, rueda con rueda,
23:43un piloto que lucha duro pero con respeto.
23:45Y con Verstappen también, en sus inicios igual era un poco más alocado
23:50y tuvo algún incidente y algún problemilla,
23:53pero ahora es un piloto muy limpio en la pista.
23:57Pero también fuera de la pista me veo un poco reflejado en él.
24:00Creo que tenemos cosas similares.
24:03Nos gusta la competición, nos gusta conducir y ya está.
24:05Nos gusta más el deporte que el espectáculo.
24:11Vamos al circuito con la ropa del equipo, con una mochila,
24:15corremos el sábado y el domingo, ponemos la mochila y nos vamos a casa.
24:19Y si tenemos un poco de tiempo libre nos vamos a conducir
24:21a algún vehículo con cuatro ruedas o el kart o cosas así.
24:26Nos gustan las cosas simples y las carreras.
24:28Y eso es lo que más me gusta de Max
24:31y que no ha cambiado después de varios campeonatos del mundo.
24:34¿Pero amigos? ¿Amigos?
24:38Amigos pilotos...
24:41Yo diría que con Fisiquela tengo una amistad
24:43y fueron los años de Renault.
24:45Y un poco se...
24:47Surgió gracias a Flavio Briatore también, que lo hablábamos antes.
24:51Esas partidas de cartas, esos viajes a Kenia,
24:55a casa de Flavio para hacer la pretemporada.
24:57Necesitas también un jefe que tenga ese carisma
25:00y que pueda unir al equipo.
25:02Y con Fisiquela sí que tengo...
25:04Puedo llamar amistad.
25:06Fuera de Fisiquela me puede caer bien o genial alguien,
25:10pero no me iría a unas vacaciones con él
25:13o no me iría a esquiar o no haría planes.
25:15O sea que es difícil.
25:16¿Qué quieres que te diga de esta?
25:25Bueno, si la veo me viene a la cabeza que...
25:28que tengo mucha frente.
25:31Que estamos en un mundo digital,
25:33estamos en un mundo donde las redes sociales
25:35y la gente son parte del día a día
25:38y o te subes a ellas y disfrutas
25:41o vives un poco al 50%, ¿no?
25:48Porque es inevitable, ¿no?
25:50Entonces yo he elegido subirme.
25:52Me encanta hacer las cosas que la gente espera,
25:58todos los memes, todas las cosas que puedan salir.
26:00Yo me presto el primero
26:02y siempre que el equipo me dice
26:04oye, pues ahora lo que se lleva es esto.
26:07Pero bueno, ¿qué tengo que hacer?
26:08Tienes que caminar por el Pildane y dar un saltito.
26:11Pues bueno, lo pruebo.
26:11Y claro, cuando lo hago se ríen
26:18y lo miran dos o tres veces
26:19y digo, ¿quieres que haga otra vez o no?
26:21Y no, no, está bien así.
26:22Y esta foto es eso.
26:24En Aston Martin además tenemos un equipo
26:25de contenido genial.
26:29Son tres chicos jóvenes
26:31que viajan con nosotros
26:32y que tienen siempre muchísimas ideas creativas
26:35y bueno, pues mi compañero es un poco más reservado
26:38y me toca hacerlo a mí todo,
26:40todas las tonterías.
26:41Pero encantado de hacerlas.
26:43¿Tú eres consciente de lo que le cambias la vida a la gente?
26:46Y quiero decir,
26:47¿de cómo influye esa broma a la que tú te subes?
26:51¿De gente que se sube al carro?
26:52¿De TikToks contigo haciendo el loco?
26:54Sí me llega.
26:55Me llega y lo veo,
26:58pero no soy consciente.
27:00Tendría que sentarme
27:01y ver un poco la dimensión
27:04de muchas cosas que llegan, ¿no?
27:05Porque a lo mejor estoy en un aeropuerto
27:07y el otro día paseando por la terminal
27:10me pararon dos padres
27:12y me dijeron,
27:14creo que se llamaba David el niño,
27:16pero no quiero equivocarme,
27:17David,
27:17¿qué haces tú
27:19cuando ves a Fernando Alonso en la tele?
27:22Y hacía...
27:23Porque era un TikTok
27:29que había hecho al principio de año
27:30y era un niño de ocho o nueve años
27:32y claro,
27:33no sabía ni qué hacía el niño,
27:36pero luego ya me di cuenta
27:37de que era esto de TikTok.
27:38Y entonces, bueno,
27:39empiezas un poco a darte cuenta
27:41de que en tantas casas
27:43y en tantos sitios
27:44y cuánto se hablará de ti, ¿no?
27:46Y de qué maneras,
27:48a veces bien,
27:48otras veces menos bien.
27:50¿Quién verá las carreras?
27:52¿Cómo las verán?
27:53Si en un sofá,
27:54si en una mesa comiendo,
27:55si se emocionarán.
27:57No eres consciente
27:58de todas las cosas,
27:59pero sí que te llegan.
28:01Quiero que cojas
28:02las dos siguientes fotos
28:04porque están vinculadas.
28:08Hombre, así, vistas,
28:10hay que sumar cabos, ¿no?
28:13Supongo que es por el accidente
28:14y el samurái,
28:15la cultura samurái,
28:16pero son bastante opuestas, ¿no?
28:18Una calma total
28:19y un poquito de estrés.
28:22Siempre que tienes un accidente
28:23hay esos segundos de respeto, ¿no?
28:26Porque no es que tengas miedo
28:27en el coche,
28:27pero sí que, bueno,
28:28eres consciente
28:29de que te puedes hacer daño
28:30o puedes tener una lesión
28:32o puedes hacerte daño, ¿no?
28:35Pero, bueno,
28:36es parte también
28:37del deporte del motor.
28:39Nunca he pensado en ello,
28:40nunca he tenido miedo,
28:41incluso después
28:42de este accidente en Australia.
28:44Recuerdo perfectamente
28:45que me bajé
28:46y sacaron la bandera roja
28:48y vino como la ambulancia
28:51a recogernos
28:52a Esteban Gutiérrez
28:53y a mí
28:53y yo solo pensaba
28:55en que me llevasen
28:55al paddock,
28:57no al centro médico,
28:58para ver si podía coger
28:59un coche de reserva
29:01que ya no existe,
29:02o sea,
29:02un poco de shock
29:03sí que tenía,
29:04para volver a salir.
29:06Porque dije,
29:06si hay bandera roja,
29:08yo no perdí ninguna posición,
29:09me subo al coche otra vez
29:11y salgo donde acabó la carrera
29:13en la bandera roja.
29:14Por eso te digo
29:15que no hay ningún tipo
29:16de miedo
29:16o de respeto
29:18a la velocidad.
29:19Pero,
29:20bueno,
29:22un poco va
29:24junto a la foto
29:27del samurái
29:27o el espíritu
29:29de los samuráis
29:31que están listos
29:32siempre para la batalla,
29:33que tienen ciertos valores
29:35y una disciplina
29:37en el trabajo
29:38y en la vida
29:39que es necesaria,
29:40supongo,
29:41para ser piloto
29:41de Fórmula 1
29:42o para ser deportista
29:43de élite.
29:43Tienes que tener
29:44cierto orden
29:46en tu vida,
29:47ciertos sacrificios.
29:49Y, bueno,
29:51ya desde jovencito
29:53empecé a leer
29:53libros de samurái,
29:54empecé a interesarme
29:55por la cultura
29:56y más y más
29:57la conocía,
29:59pues me intrigaba
30:00y me fascinaba.
30:02Y, bueno,
30:02como hace 12 o 13 años
30:04pues tengo este samurái
30:05en la espalda
30:06para recordarme
30:06un poco
30:07en los momentos buenos
30:08y en los momentos malos
30:09ciertos valores
30:11hay que mantenerlos siempre.
30:142024
30:14es un año
30:15en el que cambia todo.
30:17¿Cuánto te mueve
30:17la ilusión
30:18de cara
30:19a todo lo que venga?
30:22Me puede llegar
30:23la ilusión,
30:23claro que sí.
30:24Depende un poco
30:24de los resultados,
30:25¿no?
30:25Y con este tipo
30:26de resultados
30:27y esta energía
30:28y esta euforia
30:29te crees
30:32con superpoderes,
30:33¿no?
30:33que puedes correr
30:34toda la vida
30:35y que vas a seguir
30:36disfrutando.
30:38Pero yo creo
30:38que el 2024
30:39va a ser un buen año.
30:40No lo sé
30:41o nunca se puede
30:43prometer resultados,
30:44pero sí que siento
30:45una energía
30:46buena,
30:48una energía
30:48de seguir mejorando
30:49con el equipo,
30:50con Aston Martin,
30:51una energía buena
30:52para el deporte
30:52del motor.
30:53La Fórmula 1
30:54está subiendo
30:55cada año
30:55en popularidad.
30:57Tenemos más
30:57y más jóvenes
30:59que siguen
30:59el deporte.
31:00Los circuitos
31:01se llenan,
31:02calendario récord,
31:03países nuevos
31:04que quieren sumarse
31:05a la Fórmula 1.
31:05No lo sé,
31:06parece que está
31:07todo como
31:08la cresta
31:09de la ola,
31:09¿no?
31:09Ahora en estos años
31:11y no quiero verlo
31:11desde el sofá,
31:12quiero verlo allí,
31:14quiero verlo en la cresta
31:14y mi vuelta
31:15a la Fórmula 1
31:16creía en un buen momento
31:18a nivel de pilotaje,
31:19me sentía desaprovechado
31:20estando en casa
31:21y quería estar
31:21en la Fórmula 1.
31:23Este 2023
31:23fue un poco
31:24una reivindicación
31:25y en el 2024
31:26o 2025
31:27sí que me veo
31:29con fuerza,
31:30con gana,
31:30con energía
31:31y con optimismo.
31:32Luego los resultados
31:33dependen un poco
31:34de ti
31:35y de tus rivales
31:36también.
31:38Esta me gusta
31:39porque la he visto
31:41muchas veces
31:41y no tengo
31:42ningún recuerdo
31:43de todos estos años.
31:45Tengo fotos
31:45por casa
31:46de estos primeros años.
31:51Afortunadamente
31:52tengo este mono
31:52en el Museo
31:54en Asturias
31:54y tengo
31:55estos trofeos,
31:56tengo todos estos años
31:57pero
31:57no tengo ningún recuerdo
32:00hasta que tenía
32:01yo creo más o menos 10.
32:02Así que
32:03desde mi primera carrera
32:04a los 3
32:04hasta los 10
32:05es un
32:06para mí
32:08cero recuerdos.
32:09No tengo ni recuerdo
32:10ni del colegio
32:11ni de
32:11los fines de semana
32:13con el CAR
32:14ni nada
32:15y me sabe mal
32:16pero
32:16sí que bueno
32:17este niño
32:18con 3 años
32:20y ahora
32:20el año que viene
32:21con 43
32:22siempre ha estado
32:23detrás de un volante
32:24y con dos pedales.
32:41No he hecho otra cosa
32:42en mi vida
32:42ni me ha gustado
32:43otra cosa en la vida
32:44ni me he sentido
32:45tan cómodo
32:46en otra cosa.
32:47Me encanta el fútbol
32:48me gusta el tenis
32:49hago deporte
32:50con mis amigos
32:51pero
32:51nada
32:52lo comparo
32:53con el deporte
32:55del motor
32:55con subirme
32:56a un coche
32:57y conducir
32:57ahí es donde
32:58soy yo
33:01donde
33:01me encuentro bien
33:03y donde creo
33:05que hago
33:05lo que mejor
33:06sé hacer
33:06y siempre que no estoy
33:08en un coche
33:08estoy esperando
33:09a estar en un coche
33:11si hago un test
33:12sé que dentro
33:14de 7 días
33:15me voy a subir
33:15a un CAR
33:16pues esos 7 días
33:17duermo
33:19como
33:20me entreno
33:21preparándome
33:23para ese
33:23siguiente momento
33:25que me voy a subir
33:25a un coche
33:26y eso es muy especial
33:27y este niño
33:28pues un poco
33:29fue el inicio
33:32de eso
33:32y lo veo
33:33con muchísimo cariño
33:35y ternura.
33:35Yo a la última
33:37es una foto en blanco
33:40en esa foto en blanco
33:42tú puedes
33:43escribir
33:44ilustrar
33:45y guardártelo
33:46para ti
33:46no necesitamos
33:47ni saberlo
33:48un deseo
33:49que tú tengas
33:50de cara este año
33:50no lo vais a ver
33:52no lo vamos a ver
33:53para la siguiente entrevista
34:22a ver
34:27bueno Marc
34:282024
34:30lo afrontamos
34:31con muchísima ilusión
34:32creo que tenemos
34:32retos los dos
34:34el tuyo es
34:35espectacular
34:36creo que
34:37hablo por
34:38por todos
34:39para decirte
34:40las ganas
34:41que tenemos
34:41de verte otra vez
34:42luchando
34:43por las victorias
34:44por el mundial
34:45yo personalmente
34:46estoy
34:46muy muy ilusionado
34:48puedo decir
34:49que veo las carreras
34:49casi por
34:50por ti
34:51a ver
34:51como salen las cosas
34:52así que imagínate
34:53la ilusión que tengo
34:53para 2024
34:54suerte
34:55aquí nos tiene siempre
34:56vayan bien
34:57o vayan mal las cosas
34:58a por ellos
34:58¿qué le contestas a Fernando?
35:00el plan
35:00vamos a seguir el plan
35:01¿no?
35:01no?
35:31Gracias por ver el video.
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