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  • il y a 14 heures
Marschall Truchot, du lundi au jeudi de 17h à 19h avec Olivier Truchot & Alain Marschall. Deux heures pour faire un tour complet de l’actualité en présence d’invités pour expliquer et débattre sur les grands sujets qui ont marqué la journée.

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Transcription
00:00Laurent Nunes n'a pas voulu parler de gaz hilarant, il dit parce que c'est pas drôle le protoxyde d'azote,
00:05mais c'est l'autre fait sur lequel seront vigilants les forces de l'ordre ce soir,
00:11protoxyde d'azote qui a des effets délétères, notamment pour tous ceux qui prennent le voleur ensuite.
00:15Justement, on va en parler avec Pierre Chasseret.
00:18Pierre Chasseret, c'est le délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes.
00:21Merci d'être en direct avec nous, M. Chasseret.
00:23M. Chasseret, parce que vous avez testé un simulateur d'effet du protoxyde d'azote.
00:30Non. En fait, on a été sur un simulateur de conduite, le simulateur de conduite de Stéphane Develter Innovation,
00:36qui est la Rolls-Royce aujourd'hui des simulateurs de conduite.
00:40L'idée, c'était de tester à moindre dose, dans des doses minimalistissimes, ça.
00:46C'est-à-dire ce que font les jeunes, mais avec un protocole médical, on était encadré,
00:51on a voulu analyser ce qui se passait au volant lorsqu'on était sous l'effet de ça.
00:55Alors, ma collègue et moi, on l'a fait, comme je vous dis, dans des zones minimalistes,
00:59vraiment pour ne pas mettre notre santé en danger,
01:03à tel point qu'on se demandait s'il y aurait un effet sur notre conduite
01:06qui serait mesurable sur le simulateur.
01:08Eh bien, ça a été dramatique.
01:09Ça a été, au-delà même de ce qu'on pouvait imaginer,
01:12des temps de réaction multipliés par trois,
01:15une impossibilité totale pour nous de tenir une trajectoire droite,
01:19un champ de vision qui se rétracte,
01:22et on comprend très vite que ça,
01:24vous voyez ce que je tiens dans la main, là ?
01:26C'est un accident mortel potentiel.
01:28Voilà ce que c'est.
01:30Et je compte sur ce passage-là, sur ce passage sur BFM TV ce soir,
01:35pour m'adresser à tous les jeunes qui vont peut-être nous regarder.
01:38Là, effectivement, ce n'est pas un gaz hilarant.
01:41Ce que ça provoque, c'est l'absence d'oxygénation de notre cerveau.
01:47Voilà ce que provoque ça.
01:49C'est-à-dire que derrière l'éclat de rire que l'on a,
01:52c'est un éclat de rire où notre corps va répondre,
01:54où notre cerveau répond au manque d'oxygénation,
01:57à l'absence d'oxygénation.
01:59Donc non seulement sur la conduite, c'est catastrophique,
02:03mais d'un point de vue de santé publique, c'est abominable.
02:05Vous avez des gamins aujourd'hui qui ne peuvent plus marcher,
02:07qui sont paralysés.
02:09Ça, ça doit être proscrit.
02:11Non pas pour la cuisine,
02:13mais évidemment sur l'utilisation dérivée de ce type de gaz.
02:17La déviation de l'utilisation.
02:18Restez avec nous, Pierre Chasseret,
02:19puisque nous sommes avec Karl Ozu.
02:22Karl Ozu est directeur général de Contralco SécuLife,
02:25qui a reçu le prix d'innovation de la sécurité routière,
02:27parce que vous avez travaillé sur la détection,
02:30justement, de ce fameux protoxyde d'azote.
02:32Est-ce qu'on peut aujourd'hui arriver à le détecter
02:36comme on détecte l'alcool ?
02:37Oui, bonsoir.
02:39Oui, on peut le détecter par l'air expiré,
02:43donc avec un souffle dans un dispositif qui peut être un ballon à usage unique
02:47ou un produit électronique et permettre d'avoir un résultat de mesure.
02:51Le seul bémol, c'est qu'aujourd'hui,
02:53la réglementation ne va pas permettre aux forces de l'ordre
02:55d'utiliser ces dispositifs comme élément de preuve
02:58et, par conséquent, vont systématiquement aller vers la prise de sang
03:02pour confirmer la présence de protoxyde d'azote
03:04dans l'organisme de la personne qui a été contrôlée.
03:08Est-ce qu'il disparaît, le protoxyde d'azote ?
03:17Alors, il va en effet disparaître.
03:19Alors, il faut savoir que, contrairement à l'expérimentation
03:21qu'a faite Pierre Chasseret,
03:22on a une forte dose qui est systématiquement ingérée
03:25par les personnes qui prennent du protoxyde d'azote.
03:28Et donc, il est détectable jusqu'à 5 heures
03:30et le pic d'effet est environ de 3 à 4 heures.
03:34Donc, ce qui veut dire que l'effet de ce produit-là
03:36est extrêmement important dans la durée
03:38et, comme le disait Pierre Chasseret,
03:40il y a une perte de moyens total au volant.
03:42Mais ça veut dire qu'on peut rapidement équiper
03:44les forces de l'ordre de ces détecteurs de protoxyde d'azote ?
03:48Pour ça, les professionnels doivent se mettre autour de la table,
03:51mais également le ministère de l'Intérieur, des Transports et de la Santé,
03:54parce que la sécurité routière, c'est interministériel,
03:56pour faire en sorte que le décret de 2016 puisse évoluer
04:00et, en même temps, que les professionnels se réunissent à l'AFNOR,
04:03fassent une réglementation et une norme
04:05qui permettra de valider la pertinence,
04:08la qualité technologique des différents dispositifs
04:11qui seront proposés.
04:12Et ensuite, ils pourront être mis sur le marché.
04:14Alors, tout ça peut aller extrêmement vite.
04:16Et comme je viens de le dire,
04:17c'est un engagement de tout le monde,
04:18donc engagement de l'État,
04:19mais également engagement des professionnels
04:21qui, aujourd'hui, fabriquent ce type de dispositif.
04:23Merci à tous.
04:25Merci pour ce point sur la sécurité,
04:27ce soir, concernant le 31 décembre.
04:31Réveillons ce soir.
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