00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Diesmal geht es um das aufregende Bayek Elmt Max Konzept.
00:07Ein chinesisches Offroad-Fahrzeug, das optisch und technisch eine Kampfansage an Ikonen wie den Jeep Wrangler darstellt.
00:14Die Submarke Baijing Offroad des chinesischen Bayek Konzerns sorgt mit diesem Konzeptzeug für Aufsehen.
00:22Vor allem mit einem Design, das klassische Geländewagenelemente neu interpretiert
00:26und zugleich eine Vielzahl verrückter Wurm futuristischer Features an Bord hat.
00:32Während sich Ford und Jeep angesichts der offensichtlichen Designanleihen vermutlich die Augen reiben,
00:37dürfte die Offroad-Community neugierig werden.
00:39Denn der LMT Max ist mehr als nur ein Hingucker.
00:44Bear Eick verrät zwar nicht, auf welcher Plattform der LMT Max basiert,
00:48aber Experten vermuten, dass es sich um den modernisierten Baijing BO40 handeln könnte.
00:53Ein Modell, das 2023 bereits unter dem Namen eCKX den Sprung nach Europa geschafft hat.
01:01Was den Antrieb betrifft, so wird derzeit über eine Hybridlösung mit einem 1,5 Liter Benziner
01:06und einem Elektromotor spekuliert, die gemeinsam rund 400 PS leisten sollen.
01:12Doch angesichts des Designs und der technischen Raffinessen
01:15erscheint auch ein vollelektrischer Antrieb als durchaus wahrscheinlich.
01:19Das Konzept besticht durch ein Design, das sich deutlich vom klassischen Offroader abhebt.
01:25So setzt BAG etwa auf das beliebte Offen-ohne-Türen-Thema,
01:30verpackt es aber in ein modernes, elegantes Gewand.
01:33Ein Look, der dem angekündigten Jeep Recon deutlich voraus ist.
01:37Die Front zeigt sich mit einem schmalen Grill, markanten Radlaufverkleidungen
01:41und einer breiten Schürze, ergänzt durch moderne LED-Beleuchtung.
01:46In der Seitenansicht sticht vor allem das geschlossene Heckabteil mit abfallender Dachlinie hervor,
01:52das an Rally-Raid-Boliden erinnert.
01:55Auf den Boden gebracht wird das Ganze von gewaltigen Reifen in der Dimension 37x13,5 R20,
02:02ein Statement in Sachen Offroad-Kompetenz.
02:06Das Cockpit verzichtet weitgehend auf klassische Schalter.
02:09Stattdessen steuert man zentrale Funktionen über ein oben offenes Lenkrad
02:14sowie ein mittig montiertes Multimedia-System.
02:17Auch die durchsichtigen Halbtüren enthalten integrierte Bedienelemente,
02:21während röhrenförmige Module hinter dem Lenkrad
02:24Hinweise auf verstellbares Fahrwerk und Differenzialsperren geben.
02:28Vier Einzelsitze finden im Innenraum Platz,
02:31wobei die Rücklehnen der hinteren Sitze auf kreative Weise mit Seilzügen fixiert werden,
02:36was bei Bedarf mehr Stauraum ermöglicht.
02:39Besonders ausgefallen, eine Stoffabdeckung auf der Fronthaube,
02:43die sich einrollen lässt und so für zusätzliche Belüftung sorgt.
02:47Ideal für heiße Tage im Gelände,
02:50solange man nicht direkt im Staub des Vordermanns fährt.
02:54Ob aus dem LMT Max Concept ein Serienmodell entsteht, lässt BAEIC bisher offen.
02:59Abgesehen vom Bildmaterial fehlen jegliche technische Daten oder Informationen zu Produktionsplänen.
03:05Doch das Potenzial ist eindeutig vorhanden
03:08und angesichts des Tempos, mit dem chinesische Hersteller aktuell den Markt aufmischen,
03:13könnte dieses futuristische Offroad-Coupé schneller Realität werden, als man denkt.
03:19Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:22der findet den Link in der Videobeschreibung.
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