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  • hace 1 semana
Según datos del INE en lo que llevamos de año la tasa anual media ha descendido un 10%.

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00:00Ya lo dice el refranero español, no es oro todo lo que reluce y si viene del
00:05gobierno de Pedro Sánchez, menos. El abono único nacional por 60 euros al mes
00:09ha pinchado antes de ponerse en marcha, igual que la continuidad de las
00:13bonificaciones al transporte público. Bueno, ha pinchado incluso antes de
00:17aprobarse en Consejo de Ministros, donde uno de ellos, Oscar Puente, debería de
00:21estar de acuerdo y no nos queda del todo claro. Lo primero que hay que destacar,
00:25sobre todo para no perder la tradición de este Ejecutivo, es que el anuncio de
00:29Sánchez no ha sido tal. El plan ya nos lo contó el ministro de Transportes, Oscar
00:33Puente, a principios de año. Una primera mitad del año en el que vamos a
00:37reproducir una parte de las bonificaciones que ya teníamos el año pasado y el
00:41anterior y una segunda en la que vamos a ir a un modelo de transición que nos
00:45tiene que conducir al año 2026 en el que el objetivo y el reto es implantar el
00:50billete único en España. Así que no fue un gran anuncio el del lunes en su
00:54sorpresivo balance de año, aunque es lo que pretendía. Ha pinchado. Ha pinchado
00:58también porque ese abono solamente va a cubrir los trenes de cercanías, los
01:03servicios de media distancia y las rutas de autobuses estatales. El AVE no entra y
01:07los trenes de larga distancia tampoco. Así que esto ya va haciendo aguas. ¿Por lo
01:12menos entrará el metro y el autobús de tu ciudad? Pues tampoco. Sánchez primero hace
01:16el anuncio y luego ya si eso habla con las comunidades autónomas para ver si
01:20quieren adherirse. Así que no es un abono único ni mucho menos. Pero es que además el
01:26presidente ha anunciado que las bonificaciones, esos descuentos al
01:29transporte público van a seguir vigentes en 2026 y esto no depende de él
01:34nuevamente. Hasta ahora desde el 2022 esos descuentos del 50% para el abono
01:39transporte lo pagaban a medias más o menos entre el gobierno central y los
01:43autonómicos. Y esta idea, y aquí llega de nuevo el pinchazo, no le gusta ni al
01:48mismísimo ministro Puente. Ya nos lo dijo en enero también.
01:52Hemos bonificado los billetes. Ustedes saben que yo no soy un gran fan de estas
01:59bonificaciones. Lo decía en sintonía con la Comisión Europea que hace dos años ya
02:03nos dio un toque de atención a España por seguir subvencionando la energía o el
02:07transporte público. Claro, aquí hay unas cuantas lecturas por lo dicho por
02:11Puente, ¿no? Claro, según su versión, pero con otras palabras, si lo que quiere el
02:15gobierno es agudizar su guerra contra el coche, no va a conseguir que los
02:18conductores por un descuentito prefiera coger el autobús o el metro para ir a
02:22trabajar. Claro, lo que hay que hacer es mejorar las frecuencias y la calidad del
02:26servicio. Tiene razón desde mi modesto punto de vista, pero ¿su ministerio qué
02:30hace? Nada, ni una cosa ni la otra. ¿Por qué tenemos que seguir subvencionando el
02:34autobús para irte al pueblo o el tren a media distancia para llevarte a tu casa si en
02:38este último caso el servicio funciona fatal? Es que no lo queremos coger. ¿No será que a lo
02:43mejor el número de viajeros está descendiendo y de ahí el abono? ¿O no será mejor que
02:47ese dinero lo invierta el ministerio en infraestructuras y en una mejora del
02:50servicio de cercanías? Son solo ideas.
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