00:00Si ves la parte frontal de este Renault, ¿qué me decís que es? ¿Un Austral, un Spass o un Rafale?
00:05Ciertamente estos tres modelos que os he citado son muy parecidos en su parte delantera desde hace poco tiempo
00:10y si no es por el lateral o por la parte trasera, pues cuesta distinguirlos.
00:14No obstante, el coche que tengo hoy aquí, el protagonista es... el Austral.
00:18Este nuevo Austral acaba de ser renovado, pero sigue midiendo los 4,53 metros de longitud de antes
00:24y sigue teniendo la misma gama de motores, en la que hay un microhíbrido de 158 caballos
00:29y un híbrido de 199, ambos con la etiqueta Eco de la DGT.
00:33¿Y qué es lo que cambia os preguntaréis?
00:35Pues bien, las modificaciones más importantes son a nivel estético y principalmente aquí delante,
00:40donde son nuevos los faros, la parrilla y el paragolpe, similar a los modelos más actuales de Renault.
00:45Son nuevas las llantas, dos de los colores de la carrocería, uno de ellos es este azul
00:50y aquí detrás los pilotos, que tienen una forma distinta.
00:54En el interior de este renovado Austral también hay cambios, aunque son de menor envergadura.
00:58El más importante está aquí, escondido en el pilar A, es esta cámara,
01:02que sirve para monitorizar el nivel de atención del conductor y también para reconocer su cara
01:07y de esta manera activar las funcionalidades que previamente haya configurado en el sistema multimedia.
01:13También son nuevos los asientos, más cómodos, más ergonómicos, según Renault,
01:17tienen nuevos tapizados y también hay un mayor aislamiento acústico, algo que no se ve, pero que sí se siente.
01:23Y por último, pero no menos importante, el tema precios.
01:25La gama del nuevo Austral parte de los casi 32.000 euros que cuesta la versión de 158 caballos
01:30y los 36.500 que cuesta la de 199.
01:34¿Con cuál os quedáis vosotros? Os leemos.
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