Volvo XC90 híbrido plug-in entrega luxo, potência e sete lugares

Name: Volvo XC90 híbrido plug-in entrega luxo, potência e sete lugares | MÁQUINAS NA PAN
Uploaded: 2025-12-16T19:00:00+00:00
Duration: 11 min 54 s
Channel: Jovem Pan News

Jovem Pan News

há 6 dias

O apresentador Leonardo Maringolo mostra os detalhes do Volvo XC90, SUV híbrido plug-in de sete lugares que combina luxo, tecnologia e segurança. O modelo entrega até 462 cv de potência combinada, tração integral, suspensão pneumática, interior refinado e sistemas avançados de condução semiautônoma. Com autonomia elétrica para uso urbano e excelente desempenho na estrada, o XC90 reforça o DNA de segurança da Volvo.

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00:00É isso mesmo, hoje eu vou mostrar um gigante SUV de sete lugares, o Volvo XC90. Vem comigo!

00:16Começando aqui pelo exterior do Volvo XC90, então, a gente começa de cara pelos faróis marcantes aqui,

00:22que são chamados de martelo de Thor. A Volvo tem essa marca registrada aqui nos carros da Volvo, né?

00:27A gente vê também aqui a grade, que ela teve mudança em relação às versões anteriores,

00:33porque antes a grade tinha uma certa profundidade, agora ela é linear no mesmo contorno do carro aqui e do para-choque.

00:40A gente vê aqui na lateral umas rodas Aro 22, são rodas bem grandes, são bem bonitas também,

00:46o design ficou bem legal nessa nova versão. E aqui do lado da roda a gente tem a porta tipo 2

00:51para carregar a parte elétrica, já que esse carro é um híbrido plug-in,

00:55então aqui com o Allbox a gente coloca no carregador, deixa carregando que ele chega aí com uma autonomia bacana,

01:03que eu vou contar um pouquinho mais para vocês daqui a pouco.

01:05Bom, o carro ele é um SUV de porte grande, então ele mede 4,95m de comprimento total e tem 2,98m de entre-eixos.

01:14Como eu falei, é um SUV de porte grande e ele comporta até sete pessoas, então tem bastante espaço lá dentro.

01:20E já na traseira a gente vê que a Volvo manteve aqui a mesma silhueta da lanterna do XC90,

01:26que é marcada por esse detalhe, ela vem mais larga aqui embaixo, ficando um pouco mais fina na parte de cima.

01:33A parte de trás aqui também se manteve bem das mesmas características, as mesmas linhas para-choque,

01:39tampa do porta-malas.

01:40E falando em porta-malas, a gente tem aqui inclusive um excelente espaço,

01:43são quase mil litros, são 995 litros de capacidade, é um excelente espaço.

01:49Mas a gente também tem as duas fileiras aqui, a última fileira na verdade,

01:52com os dois bancos, os dois assentos para os sexto e sétimo ocupantes.

01:57Então quando a gente levanta essa última fileira, sobram 316 litros de capacidade.

02:03Ainda assim é muito bom, mesmo quando a gente está com capacidade de ocupantes aqui cheia do carro.

02:08Aqui na posição de dirigir, a gente vê logo na frente aqui do cockpit, do piloto, né?

02:18A gente vê um cluster totalmente digital e também uma multimídia aqui na vertical.

02:22Uma multimídia inclusive, que tem uma curiosidade, a gente tem Android Auto e Apple CarPlay, né?

02:28Aqui via cabo, porém ela não necessita muito do Android Auto,

02:32porque o sistema aqui da multimídia da Volvo já tem o Android integrado.

02:37Então a gente tem diversos aplicativos aqui, Google Maps, YouTube, Spotify, YouTube Music, enfim.

02:45E aí a gente consegue até acrescentar alguns aplicativos a mais aqui,

02:48porque a gente tem a Play Store, né? A famosa loja de aplicativos aqui do Google.

02:53Então a gente consegue adicionar manualmente a partir do chip que já tem aqui integrado na multimídia.

03:00Então a gente tem um sinal de celular, não um sinal de internet,

03:02que faz com que a gente não dependa realmente de um celular para navegar, para ouvir música

03:08ou para conectar o que quer que seja aqui na multimídia.

03:11Isso é bem legal.

03:12Aí descendo um pouquinho aqui abaixo da multimídia, a gente tem alguns botões físicos,

03:16botões assim de fácil acesso, acesso rápido.

03:19Então a gente tem pisca-alerta, a gente tem os desembassadores dos vidros aqui,

03:23tanto o dianteiro quanto o traseiro.

03:24Mudar a faixa da música para frente e para trás, play, pause e volume.

03:29E a gente tem também aqui o botão que abre o porta-luvas,

03:31porque ali a gente não tem aquela alavanquinha comum, é um botão que a gente aperta aqui e ele desce.

03:35Descendo aqui mais no console, a gente tem o carregador por indução, né?

03:39Aqui, ó, que fica bem encostadinho, o celular não fica dançando quando a gente está dirigindo.

03:44A gente tem aqui também dois porta-copos, que dá para a gente esconder,

03:47fica um apoio aqui.

03:49A gente tem a manopla do câmbio, que é em cristal.

03:52Então é aquela manopla de dar o tap para trás, soltar e ela volta.

03:57A gente tem aqui o start-stop, a ignição, que é aquele botão giratório que a Volvo usa.

04:03Aqui a gente tem só o freio de estacionamento e o auto-hold.

04:06E aqui a gente tem um espaço no console que tem mais duas portas USB

04:11e tem aqui também uma 12 volts.

04:14Fora que a gente tem mais duas USB-C na parte de trás, né?

04:17Para os passageiros que vão atrás.

04:19Bom, o carro tem um excelente acabamento interno, né?

04:23É um Volvo, então não tenhamos dúvidas que o acabamento é muito bom.

04:28Mas tem duas coisas que fazem isso se sobressaírem, digamos assim.

04:34Então a primeira delas é, a gente tem uma suspensão pneumática,

04:37então ela trabalha bastante e se ajusta e adapta bastante no dia a dia

04:43para a gente poder passar pelos percalços, buracos, lombadas.

04:49E a segunda coisa que faz com que esse carro também seja muito confortável

04:52são que os bancos aqui têm massageador.

04:56Então se a gente pegar um dia aí de uma viagem mais longa

04:59ou então pegar um trânsito mais pesado dentro da cidade,

05:03fica tranquilo que a suspensão pneumática,

05:05junto com aqui o banco que tem massageador,

05:08vão dar conta do recado e a gente vai super bem, super confortável, né?

05:13Que é isso também, comecei falando aí do acabamento,

05:16mas a gente pega em torno de tudo isso, junta tudo

05:19e acaba sendo um carro super, hiper confortável.

05:23Mas agora vamos falar um pouquinho de powertrain,

05:25vamos falar de motor, a gente vai dar uma voltinha,

05:27porque aqui a gente não tem apenas um e sim dois motores.

05:31Vamos lá!

05:31Música

05:32E agora aqui dirigindo o SUV de grande porte,

05:36a gente vai falar do motor dele.

05:38Ele tem dois motores, então ele tem um motor 2.0 a combustão,

05:42que tem 310 cavalos e na faixa aí dos 40 quilos de torque,

05:46é um bom motor, é um motor dianteiro, né?

05:49Tração na dianteira.

05:51Mas a gente tem também um outro motor na tração traseira, né?

05:55O que acaba tornando o carro com tração integral.

05:57Só que atrás é um motor elétrico, então o carro é híbrido,

06:00é um híbrido plug-in.

06:01E o motor de trás, ele tem 145 cavalos e tem 31 quilos de torque.

06:06Também é um bom motor, tem uma boa potência.

06:08Qualquer motor que a gente queira usar, independente,

06:11porque dá para a gente fazer isso,

06:12a gente vai ter uma boa performance, digamos assim.

06:18Até porque dá para a gente mesclar os dois motores.

06:20Então a gente consegue colocar aqui potência total,

06:23ele mescla os dois motores e aí a gente tem uma potência combinada.

06:26A potência combinada já fica um patamar aí um pouco acima.

06:29Aí a gente já fica com 462 cavalos, com 70 quilos de torque e isso tudo aí atrelado a um câmbio de 8 velocidades.

06:39Ele fica bem bruto, é um carro que pesa pouco mais de 2 toneladas, né?

06:45Então a gente acaba tendo...

06:47Na verdade a potência fica de sobra.

06:49Eu peguei uns trechos de estrada com ele e assim, ele tem uma retomada espetacular.

06:56Então na hora de fazer outra passagem, ou até mesmo a gente precisar um pouco mais do motor,

07:01que ele demande um pouco mais,

07:03nossa senhora, ele dá conta do recado assim de sobra.

07:06E aí nós temos duas opções então de usar aqui os motores, como eu falei antes.

07:10A gente consegue usar cada um avulso, então a gente consegue usar só no modo elétrico, o Pure, que a gente tem aqui, com o modo puro,

07:19rodando aí em torno de 45, 47 quilômetros de autonomia.

07:24É uma autonomia um pouco mais baixa, mas assim, para dentro da cidade, ir no supermercado, levar o filho na escola,

07:30ou até mesmo ir para o trabalho, vai ser suficiente.

07:32Você vai ter o Allbox em casa para conectar o cabo, plug-in, então você vai carregar sempre que você chegar em casa.

07:39Ele carrega, enquanto o carro está andando, ele carrega, só que demora um pouco.

07:44É ideal para você carregar com o carro andando, ou numa descida de serra, ou na estrada,

07:48mas na cidade em si, acaba demorando um pouquinho para carregar com o carro em movimento, mas é uma boa autonomia.

07:54Agora, mesclando os motores, a gente usando o modo híbrido,

07:58aí o carro tem um desempenho, na verdade, uma autonomia, assim, surreal.

08:04Até porque ele vai entender qual é o melhor momento para usar cada motor,

08:09ou usar os dois ao mesmo tempo, ele mantém um ligado, só que ele vai tracionando com o elétrico

08:15em momentos que ele acha mais necessário.

08:17Óbvio que mais estrada do que cidade, então essa soma tem que ser prioritariamente mais a estrada, né?

08:25Tem vias que fluem melhor. Por quê?

08:28Porque daí sim o carro vai conseguir aproveitar bem até a regeneração da bateria

08:33em muitos momentos que a gente estiver no híbrido, estiver na estrada,

08:36pegando trechinhos de cidade ou trechinhos sinuosos de estrada

08:40que ele entenda que vai demandar mais do motor elétrico para poder poupar um pouco a gasolina.

08:45Enfim, aí é tudo de como o carro vai se adaptar ao terreno.

08:49Aí a gente consegue fazer com um tanque na casa dos 650 km de autonomia.

08:57Então a gente faz aí em média, o carro tem 70 litros de capacidade do combustível,

09:02a gente consegue fazer em média aí 11, eu cheguei a fazer até 11,5 km com 1 litro de gasolina.

09:10Isso no modo híbrido, então faz bem assim, faz 650 km por porte do carro, é muito bom.

09:16Se você for pensar, né? Peso e tamanho do carro, é uma autonomia muito legal.

09:21E aí a gente tem um outro detalhe também, que é o seguinte, o Volvo é o carro mais seguro do mundo, né?

09:28Óbvio que a gente tem alguns detalhes que ajudam nisso, né?

09:33A dizer que ele é o carro mais seguro do mundo.

09:36É o carro aí talvez com menos históricos de acidente, mas a gente também tem algumas questões envolvidas.

09:42Então a gente tem, assim como outros carros, também tem limite de velocidade, né?

09:47Isso eletronicamente, porque o carro tem potência de sobra para passar da velocidade que ele é limitado

09:53e que é 180 km por hora.

09:56Fora que ele tem equipado com diversos airbags, com ADA super completo,

10:01então inclusive a gente tem aqui um semi-autônomo.

10:05Então, se a gente estiver na estrada, o que é legal de testar, a gente habilita aqui o ACC, o piloto automático,

10:12e aí você tira a mão do volante por alguns segundos, você percebe que ele mantém o carro totalmente na faixa.

10:17Pode estar de dia, pode estar de noite, pode estar com chuva.

10:20Eu testei inclusive um pouquinho na chuva, de noite, coloquei no ACC, eu estava em média 70, 80 km por hora,

10:28e eu tirava a mão, né? Dá para você tirar a mão assim por 10 segundos, porque ele pede para você colocar a mão.

10:34Então, realmente é mais um semi-autônomo.

10:36No Brasil a gente não tem as leis de carro autônomo, então não daria para deixar ele dirigir totalmente sozinho.

10:43Mas, é isso. O Volvo é um carro super seguro, super confortável.

10:48Aqui no caso do XC90 a gente tem um baita do motor, até para suprir essa demanda e o tamanho do carro.

10:55Como eu falei, ele comporta até 7 pessoas, então a gente vê e necessita realmente de um motor um pouquinho mais parrudo.

11:04Então, esse foi um pouquinho aí do novo Volvo XC90, o atual do mercado.

11:08Eu vou ficando por aqui.

11:10Esse carro está custando aí pouco mais de 600 mil reais.

11:14Eu acho que é um excelente custo-benefício para tudo que ele entrega.

11:17E ainda mais se você pensar que é um carro de 7 lugares.

11:21Então, a gente tem alguns carros de 7 lugares no mercado.

11:24A gente tem carros que são um pouquinho abaixo desse, em questão de valor.

11:29Mas, assim, não entregam tudo que ele entrega, né?

11:33Os carros que entregam 7 lugares realmente estão nessa faixa de preço aí junto com o Volvo XC90.

11:40Eu vou ficando por aqui, que eu ainda vou dar mais um passeio pela cidade com ele.

11:44Valeu, um abraço, até a próxima!

11:45Transcrição e Legendas por Quintena Coelho

11:53E aí

12:01E aí

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