Video: puertos privados argentinos apoyan el peaje

Name: Video: puertos privados argentinos apoyan el peaje
Uploaded: 2025-12-09T23:16:13+00:00
Duration: 2 min 55 s
Channel: Canal ABC TV
Description: La Cámara de Puertos Privados Argentinos manifiestan que el cobro del peaje por parte del Estado argentino a barcazas extranjeras corresponde, sin embargo, consideran que las supuestas obras realizadas por el vecino país deberían revisarse para determinar cuál es el costo real.

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hace 2 días

La Cámara de Puertos Privados Argentinos manifiestan que el cobro del peaje por parte del Estado argentino a barcazas extranjeras corresponde, sin embargo, consideran que las supuestas obras realizadas por el vecino país deberían revisarse para determinar cuál es el costo real.

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00:00La Cámara de Puertos Privados Argentinos se expidió con respecto a este cobro de peaje en la hidrovía,

00:08en territorio argentino específicamente, y considera que sí corresponde.

00:14Sin embargo, aseguran que las supuestas obras realizadas por el vecino país deberían revisarse

00:19para determinar cuál es el costo real que se debe establecer.

00:24En ese contexto, Luisa Bizarreta, titular del gremio, como sector privado,

00:30dijo que desean que el sistema de navegación y de logística sea mejor y más barato

00:35para todos los actores que dependen de la hidrovía Paraguay-Paraná.

00:40Dijo que lo ideal es llegar a un consenso y no perderse en rencillas que distraen el fondo del problema.

00:48Si bien tanto Paraguay como Bolivia, Brasil y Uruguay determinaron que no se realizaron

00:53ningún tipo de obras que justifican un cobro, que además fue una decisión unilateral,

00:59Su Bizarreta indicó que es verdad que el Estado argentino invirtió en obras de balizamiento.

01:05Actualmente, las empresas portuarias privadas argentinas también poseen un impase con el gobierno de Fernández,

01:12debido a que existen rumores de que prohibirán a los remolcadores extranjeros

01:16a que realicen maniobras de amarre sobre el Gran Rosario.

01:20De ser verdad, las graneleras tendrán problemas porque Argentina no cuenta con remolcadores

01:26para recibir todas las cargas que circulan en ese territorio.

01:30A todos nos interesa mejorar el sistema de navegación y de logística de modo tal de que los costos bajen

01:43y que, por lo tanto, le demos competitividad a todos los países que están sobre la hidrovía.

01:50Renegociar el acuerdo de la hidrovía, por ejemplo, podría haber sido una salida más salomónica

01:56y evitar todo el conflicto que ahora se está generando.

02:00Sí, yo tampoco quiero hacer línea de lo que sucedió, porque sucedió lo que creo que es el buen momento ahora

02:08y ustedes los periodistas de ayudar también, es justamente empujar el diálogo.

02:13Me parece que esa es la línea de repasar cuáles son las obras necesarias para esa navegación,

02:20cuáles son los costos y tratar de consensuar algo razonable.

02:26Lo que tampoco sería justo es que no se hagan obras, no sería bueno porque para la navegación la entorpecería

02:32y tampoco sería bueno ni justo que un país haga obras y después no las cobre nunca,

02:38que es un poco el reclamo de la Argentina que dice yo vengo haciendo obras y nunca cobre un peso.

02:43Creo que hay que transformar esta discusión negativa y que hizo ruido en algo positivo

02:48en donde justamente se debata esto.

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