Video: Estrategia nacional de movilidad eléctrica

Name: Video: Estrategia nacional de movilidad eléctrica
Uploaded: 2025-12-09T21:43:43+00:00
Duration: 7 min 42 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Desde el Ministerio de Industria y Comercio reconocen que el país atraviesa por una crisis del transporte público y consideró que este contexto es una oportunidad para avanzar hacia la movilidad eléctrica, como una industria nacional y Paraguay se convierta en referente regional.

Canal ABC TV

hace 2 días

Desde el Ministerio de Industria y Comercio reconocen que el país atraviesa por una crisis del transporte público y consideró que este contexto es una oportunidad para avanzar hacia la movilidad eléctrica, como una industria nacional y Paraguay se convierta en referente regional.

Categoría

🗞

Noticias

Transcripción

Mostrar la transcripción completa del vídeo

00:00Por favor, señor ministro, contanos de qué se trata este plan y sobre todo de cómo implementarlo.

00:05Bueno, como todos sabrán, Gladys, el mundo en sí viene enfrentando una situación muy complicada

00:13en relación a lo que le llaman el factor del cambio climático.

00:17Y en función a ello, los gobiernos se han puesto de acuerdo a nivel mundial

00:21para poder ir encontrando o por lo menos mitigando la causa de ese cambio climático

00:29que tiene que ver con la emisión de lo que se llama, los científicos llaman gases de efecto invernadero.

00:35Y en ese contexto aparece en compromiso los países de ir cambiando un poco la matriz energética

00:41tanto de fuentes fijas como de fuentes móviles.

00:45Las fuentes fijas tienen que ver con la matriz que utilizan en sus industrias,

00:49mientras que las fuentes móviles tienen que ver con las, digamos, las formas que tiene la población

00:55en sí de desplazarse de un lugar a otro.

00:57Y ahí viene, dentro de lo que corresponde a las fuentes móviles,

01:01el gran desafío de poder pasar de la utilización de sistemas energéticos

01:09que utilizan productos derivados del petróleo

01:12hacia, digamos, una fuente energética mucho más amigable

01:17porque una de las principales causas de aumento de los gases de efecto invernadero

01:22tiene que ver con el hecho o las consecuencias que tiene de la utilización

01:25de los derivados del producto del petróleo.

01:27Bueno, y Paraguay no está ajeno a este contexto mundial.

01:30Paraguay ha asumido compromisos a nivel mundial,

01:34pero en este caso en particular Paraguay más que un compromiso

01:39lo está viendo como un factor de oportunidad por los siguientes motivos.

01:44En primer lugar, nosotros al año estamos importando derivados del petróleo

01:49por valor de 2.600 millones de dólares anualmente,

01:54todo lo que corresponda a productos derivados del petróleo.

01:58Y esos productos derivados son los que utilizamos para poder mover

02:01todo nuestro sistema de transporte.

02:03Sin embargo, somos grandes productores y uno de los más importantes a nivel mundial

02:10en materia de energía hidráulica, energía limpia, energía que no tiene gases de efecto,

02:16que no produce gases de efecto invernadero.

02:19Entonces, el mundo en este momento está queriendo lo que Paraguay tiene en abundancia

02:24y Paraguay, por otro lado, tiene una paradoja,

02:28que es que todas sus fuentes móviles están utilizando energías no renovables,

02:34mientras que Paraguay es el mayor productor mundial a nivel per cápita de energía eléctrica.

02:39Entonces, básicamente desde el gobierno se estableció la necesidad

02:44de ir coordinando la transición desde lo que corresponde a las fuentes móviles

02:51que utilizan derivados del petróleo hacia un sistema de movilidad que utiliza la energía.

02:57Los objetivos en sí de esta política son, en primer lugar, utilizar lo que tenemos en abundancia.

03:03O sea, la energía hidráulica producimos en abundancia,

03:06y no solamente producimos, sino que estamos exportando.

03:09Imagínate estos slides, verá, que estudios del Parque Tecnológico Industrial dan cuenta

03:12de que con una sola turbina de lo que es la entidad binacional de Itaipú

03:17podríamos mover al año 60 millones de vehículos.

03:20Con una sola turbina.

03:22Y ahora que estamos hablando de esto de la crisis del transporte público,

03:25dice el ministro, qué importante aprovechar estas oportunidades que tenemos en Paraguay

03:29para cambiar todo lo que haya que cambiar en este momento.

03:31Es decir, decía en esta presentación en el MIG el otro día,

03:35creo que fue el ministro o no recuerdo si fue una de las directoras del MIG

03:40que hablaba de que uno de los principales consumidores del combustible derivado del petróleo

03:45es el transporte público.

03:47Así mismo, y en el transporte público tenemos dos grandes desafíos que justamente el ministro

03:53en ese contexto es donde pasó a liderar lo que es la creación de un consejo estratégico

04:00para la movilidad eléctrica que fue creado a través de un decreto.

04:03Y él básicamente sostiene dos grandes desafíos en el tema de lo que es transporte público.

04:08En primer lugar, esa transición.

04:10Sí, teniendo nosotros energía abundante, limpia, y decía el presidente de la Ande,

04:15creo que firme, energía firme, decía una de las características,

04:19porque hay fuentes energéticas que pueden ser limpias pero que no son firmes,

04:23como la energía eólica, por ejemplo, verá que solamente tengo energía cuando hay viento,

04:28si no hay viento no tengo energía, sin embargo la energía hidráulica la tenemos de manera continua, permanente.

04:34Entonces, verá, en primer lugar es transitar o acelerar la transición en lo que corresponde al transporte público,

04:42pasarse de fuentes móviles que utilizan derivados del petróleo como fuente energética

04:46hacia fuentes, digamos, de energía eléctrica, donde nosotros somos los productores y exportadores a nivel mundial.

04:54Ese es el primer desafío.

04:55Y en segundo lugar, verá que el sistema de transporte público se adecue a lo que la sociedad se merece, verá.

05:01Entonces, son los dos grandes desafíos que tenemos en el sector de transporte público

05:05y que además generan un tercer gran desafío.

05:08Verá que tiene que ver con el hecho de, digamos, de lograr una independencia energética,

05:16porque hoy tenemos crisis del transporte público, por ejemplo, como consecuencia de un aumento en los costos,

05:22cuando en realidad nosotros no tendríamos que haber sufrido esa crisis, verá.

05:26Si es que hubiésemos tenido fuentes energéticas hidráulicas como principal factor de movilización del transporte.

05:34A ver, si nos hubiésemos preparado con tiempo, esa crisis ya no nos iba a golpear.

05:37¿Cuándo podríamos tener nosotros aquí en Paraguay buses eléctricos ya en cantidades masivas, digamos,

05:44y cuándo la gente que quiere comprarse un vehículo puede hacerlo a precios accesibles?

05:48Porque hoy hay, pero sabemos que son muy caros.

05:50Sí, así es. Justamente en febrero de este año el Poder Ejecutivo, para poder alcanzar esas metas que mencionas,

05:57aprobó el decreto 8.840 que establece tres mecanismos importantes para poder avanzar hacia esa respuesta,

06:05hacia esa pregunta.

06:06En primer lugar, se crea un consejo estratégico para facilitar y acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica.

06:14Son 10 instituciones, incluyendo instituciones de financiamiento, verá cómo será el caso de la AFD y el caso del Ministerio de Hacienda,

06:22por ejemplo, verá porque es un factor clave en este proceso del financiamiento.

06:26Y el consejo está liderado por el Ministerio de Industria y Comercio porque hay una intención de industrializar eso.

06:33Por eso, tenemos ya un proyecto de producir 110 buses, creemos nosotros que para el 2024 estos 110 buses ya van a estar en circulación,

06:40que serían buses originarios de Corea, pero que se estarían desarrollando en el ámbito del parque tecnológico de Itaipú, verá.

06:50Y este también, el otro aspecto estratégico, la creación del consejo viene con la implementación de una estrategia de movilidad eléctrica

07:00donde justamente hicimos el lanzamiento hace un poco más de una semana.

07:05Esa estrategia contempla básicamente cuatro objetivos estratégicos, identifica seis beneficios

07:11y establece cinco ejes estratégicos que se convertirían en los grupos de trabajo.

07:18En tercer lugar, un aspecto muy importante es establecer la ventanilla única para la movilidad eléctrica

07:24que es un poco un mecanismo que nos va a permitir ordenar porque hoy se está trabajando por separado.

07:30Sin embargo, la ventanilla única nos va a permitir que todo se trate en un mismo espacio de trabajo, incluyendo el financiamiento.

Sé la primera persona en añadir un comentario

Añade tu comentario

Video: Estrategia nacional de movilidad eléctrica

Categoría

Transcripción

Sé la primera persona en añadir un comentario

Recomendada