Paro de colectivos: media y larga distancia

Canal ABC TV

"Muchos dirán que queremos subsidio nomás y no es así, este sector nunca tuvo subsidio", Humberto Rodas, Gerente de la Cámara Paraguaya de Transporte Internacional.

Transcript

00:00a audiencia.

00:02Gracias, don Humberto. Casi siempre

00:04yo te llamo para apujarte, para

00:05empujarte, que sé yo, pero esta vuelta no me

00:07simpatiza mucho lo que están haciendo.

00:10Está una medida

00:11generalizada. Claro, el

00:13transporte internacional no se va

00:15a sentir tanto, ¿verdad? Pero

00:17el transporte corta y mediana

00:19distancia, el que se unan todos,

00:22sí nos jode mucho la vida.

00:24¿Hasta dónde van a llegar,

00:25don Humberto?

00:27Mira, Mabel,

00:27siempre hemos conversado

00:30desde el otro lado también,

00:32llegamos a conversar mucho, ahora

00:34hacia el sector privado, y nosotros

00:36no queremos avanzar ni un minuto

00:38más, ni un segundo más. Ayer

00:40escuché que el director nacional me estaba

00:42buscando, hablamos a la

00:44noche, él me dice, hay una contrapropuesta

00:46desde esta mañana temprano,

00:48desde las cinco de la mañana

00:50le estoy buscando a él, y él me dice

00:52me está faltando una respuesta del

00:54Ministerio de Hacienda, estoy haciendo las consultas,

00:57recién volví a cortar con él y me dijo

00:59ya me van a avisar, y estamos

01:02esperando esa reunión, Mabel, porque

01:04muchos dirán, lo que los

01:06transportistas quieren es

01:07subsidio, no es así. Aclaramos

01:09nosotros que nosotros, primero

01:11nunca tuvimos subsidio, Mabel,

01:13este sector nunca tuvo subsidio,

01:16entonces le decimos nosotros al

01:18director de la DINATRAN, si es

01:19imposible darnos ese precio

01:21preferencial del combustible, porque

01:23va ahí en contra de la ley.

01:24Entonces, convocar al Consejo de la

01:27DINATRAN hoy mismo, Mabel, y

01:28poner ese precio del combustible en la

01:31planilla, el salario mínimo que subió,

01:33el dólar que tuvo algunos ajustes para

01:38arriba también, de tal manera a fijar un

01:40nuevo precio de tarifa de pasaje.

01:42O sea, ustedes lo que le dicen es, no

01:46estamos pidiendo nosotros subsidio, no

01:48confundan, lo que queremos es un precio

01:50preferencial del combustible. ¿Qué hay

01:53con lo del tema de su, o sea, lo que

01:55ustedes dicen es, queremos ganar algo

01:59de plata sin subir el pasaje, porque lo

02:01que todos están diciendo es precio

02:03preferencial y no suba de pasaje, es lo

02:06que están, son los dos puntos que están

02:08diciendo todo el tiempo, o hay alguno

02:10más? Así mismo, Mabel, si se va a

02:13respetar la línea del mensaje del

02:15presidente, ese precio preferencial del

02:17combustible, porque el otro sector, Mabel,

02:19vos sabés que tiene subsidio, entonces

02:20no hace falta que alce el pasaje.

02:22Nosotros no tenemos subsidio, entonces

02:24precio preferencial del combustible, no

02:27se alza el pasaje. Si no nos puede

02:29dar ese precio preferencial, es

02:31imposible dar Petropar, entonces hacer

02:34el estudio del costo de la tarifa.

02:35La pregunta es, ¿hasta dónde? Vuelvo a

02:39preguntar, ¿hasta dónde van a llegar? Esto

02:42en forma indefinida, puede durar un mes

02:44también si no les dan lo que ustedes

02:45quieren.

02:47Y yo creo, Mabel, que ahora mismo, cuando

02:49ellos decían, ustedes se mantienen muy

02:51cerrados con el tema del combustible, ya

02:53le dijimos que es imposible, y nosotros

02:55ahora le decimos a ellos, esa es nuestra

02:57contrapropuesta. Si no se puede, convoquen

03:00al Consejo de la Divinatran hoy, lleven en

03:03planilla para poder fijar un nuevo precio

03:04de tarifa. Eso es justo, Mabel. Si sube el

03:07combustible, que es el insumo fundamental

03:09para el transporte público, tiene que

03:11subir la tarifa, se tiene que ajustar. Si

03:13baja el combustible, vos sabés, Mabel, que

03:16el gobierno lo va a bajar al día

03:17siguiente. El decreto va a estar en

03:1948, 72 horas y va a bajar el precio de

03:22la tarifa. Entonces nosotros estamos

03:24aguardando eso, el director de la

03:26Divinatran dice que ya falta muy poco,

03:28nos convocaría, estamos esperando, y una

03:31vez que lleguemos a eso, Mabel, por

03:32supuesto que el paro se va a levantar.

03:35Bueno, o sea que si no les dan lo que

03:37ustedes quieren, seguiremos. Y es

03:40difícil, Mabel, vos comprenderás, es un

03:42servicio público, pero también hay un

03:45capital privado de por medio. Entonces

03:48se complica la situación, y por qué, yo

03:51te hago esta consulta, Mabel, cuando

03:52otros sectores dicen el subsidio es para

03:55el pasajero, nuestros pasajeros, ¿qué

03:57categoría están entonces que no pueden ser

03:59mirados desde el gobierno? Cuando al

04:02otro sector se le da subsidio, nuestras

04:04empresas, este capital privado, que

04:06siempre ha invertido 20, 25 millones de

04:09dólares, vos sabés, porque hablamos para

04:11el servicio internacional, porque si era

04:13un capricho, el servicio internacional

04:15también hubiese parado, pero no, esto no

04:17es un capricho, el combustible está caro y

04:19es un insumo fundamental, pero estamos

04:22nosotros decididos, tampoco vamos a

04:25cerrarnos en un tres mil, le decía yo al

04:26director de la INACRAN, mi mandante me

04:29decía, vos demasiado, ya se dé, no, no

04:30cedo, sino que comprendo la situación, y

04:33al final le decimos, no toquen

04:35Petropar, no le desangren a Petropar, no

04:38nos den el subsidio al gasoil, ni preso

04:40preferencial para que no le golpea al

04:42Ministerio de Hacienda, y entonces

04:43convocar al Consejo y hacer ese estudio

04:46del costo de la tarifa.

04:47Gracias.

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