El gremio de camioneros pide a la Dirección Nacional de Tránsito y al Gobierno la implementación de la carta flete a través de la cual se pueda regular de manera automática el costo operativo de los camiones y el margen de ganancia que deben dejar las transportadoras y los propietarios de los vehículos de cargas.
00:00La preocupación realmente del gremio de camioneros del Paraguay se centra específicamente en las regalías que representa el transporte de las mercaderías que ellos realizan
00:12y también esa dependencia que ellos tienen con las transportadoras que son las que finalmente intermedian con las empresas o con las industrias que se dedican a la producción de granos
00:25y todo tipo de productos que finalmente se transportan y que necesitan de los camioneros y en este caso también las transportadoras para hacer llegar sus productos a puerto.
00:40En ese sentido, hoy en la Dirección Nacional de Transporte de Inatran, tanto los gremios de los camioneros como de las transportadoras,
00:48en este caso solamente un representante de la transportadora que sería la Cámara Paraguaya de Transportadores y afines Capatran,
00:58que en su representación estuvo Ángel Burrot, se estuvieron reuniendo hoy junto con el director nacional de la Dirección Nacional de Transporte de Inatran,
01:09Juan José Vidal, pero lastimosamente no llegaron a ningún acuerdo. ¿Por qué? Porque solamente un representante de la transportadora
01:18se presentó en la reunión de hoy. En ese sentido, nosotros conversamos con Isaac Acosta, que es el vocero de la Federación de Camioneros del Paraguay,
01:31que nos estuvo comentando del por qué no se pudo llegar al acuerdo que tanto ellos están anhelando. Vamos a escuchar lo que nos decía.
01:39Y estuvimos hablando, primeramente, de la carta flete, que eso ya está. Eso se va a empezar a implementar la semana que viene.
01:50Vamos a empezar con un periodo de 30 días donde vamos a hacer una educación sobre la utilización del documento.
01:58O sea, no van a haber sanciones todavía.
02:00¿Eso en qué le beneficia de la carta?
02:02La carta flete es un documento que va a venir a transparentar todo lo que es el servicio del flete.
02:07Busca la formalización y la regularización de todas las empresas que intervienen, tanto las aeroportadoras, intermediadoras, transportistas.
02:17Y nos va a servir a nosotros para controlar que también se pague un precio por encima del costo que establece el decreto presidencial.
02:25Y el otro punto, que era negociar un porcentaje de ganancias, donde el representante de la capa tranque estuvo en la reunión,
02:35donde explicó que es muy difícil para él comprometerse a firmar un acuerdo cuando él no representa al 100% de las transportadoras.
02:44Y yo propuse llevar esa problemática al Ministerio de Industria y Comercio, que es la autoridad competente para realizar estas negociaciones.
02:58Llegar a un acuerdo con los principales actores del sistema de flete que nosotros hoy día hacemos y prestamos como servicio.
03:04Entre ellos estaba, sobre todo, ver el costo y la utilidad en cuanto a porcentaje que nos debe de tocar como trabajadores operarios del sistema de flete.
03:13Bueno, esa idea creo que no llegamos a un fin.
03:16¿En qué sentido? Porque el director se tuvo que retirar antes.
03:19Hubo una discusión entre compañeros, pero no era hacia su persona, pero creo que se sintió el aludido por la situación y se tuvo que retirar antes de terminar.
03:26Pero, por otro lado, está el señor Ángel Burró, representante muy importante que nuclea a las empresas intermediadoras.
03:33Nos manifestó en términos textuales que ellos no tendrían de repente en cierta manera inconveniente de firmar un acuerdo ante el Ministerio de Industria y Comercio
03:42donde se establezca un porcentaje del 15 al 25% como margen de ganancia hacia nuestro sector.
03:47Ahora bien, si bien es cierto, hoy nos vamos a traer con las manos vacías.
03:53Un acuerdo escrito, eso es lo que pasó.
03:55Exactamente. Nosotros, yo sobre todo como hombre de ley, necesito una prueba contundente de las palabras
04:00y cuáles tendrían que ser plasmadas en un escrito y llegar como una suerte de consorte de obligatoriedad para las partes.
04:06Pero en este momento nosotros estamos con el solo dime y te diré quién eres. Así estamos, ¿verdad?
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