Ante la propuesta desde el Gobierno de contar con un fondo de contingencia para mitigar los altos costos del combustible, de modo que el impacto pueda ser menor para la ciudadanía, los propios articuladores todavía no tienen bien claro cómo se crearía este apoyo financiero.
00:00Lo estábamos diciendo acá con Javier, estimado amigo, fíjense ustedes qué mucha razón tiene Sisto Pereira.
00:07Esta semana, no estoy hablando del siglo pasado, no, no, esta semana, Estados Unidos, estimado amigo,
00:16sin ningún problema, sin ponerse colorado, entró en negociaciones con los satanes de su lista de satánicos,
00:26Venezuela e Irán, para comprar petróleo, pero a nosotros no nos deja.
00:33Y nuestro gobierno, alineado como vela a las órdenes, ni siquiera de Estados Unidos,
00:39sino del encargado de negocios de la Embajada Norteamericana en Asunción, o sea, a las órdenes de un shabolai.
00:48Nuestro gobierno se alinea a las órdenes de un shabolai, nosotros no podemos hablar con Venezuela, y mucho menos con Irán.
00:53Pero ellos sí pueden. Cuando ellos hacen está bien, cuando hacen otros muy mal, cómplice del terrorismo, enemigo de la democracia.
01:05En serio. Y ahora, ¿cómo se llama Joe Biden? Porque eso es lo que está haciendo.
01:10Esto, en realidad, estimado amigo, no está bien.
01:13El hecho de que el vicepresidente de la República esté encabezando esta negociación para que 100 millones de dólares tuyos, míos, de Javier, de todos nosotros,
01:25se apliquen al diésel tipo 3 y no a ningún otro combustible.
01:30Es decir, al oligopolio del transporte dirigido por Horacio Cuartes y a los sojeros, muestra de qué estamos hablando en realidad y a quién responden los camioneros.
01:44No es al pueblo paraguayo cuyos derechos oprimen y cuyos dineros asaltan.
01:51Las negociaciones siguieron porque el gobierno está empecinado en que se aprueben estos 100 millones de dólares que se van a usar para lo que les digo.
02:01Dice el tipo 3 y más nada.
02:03Esto continúa esta tarde.
02:05Nuestro compañero Diego Díaz estuvo haciendo el seguimiento y tiene los detalles.
02:09Estamos con este material.
02:10Efectivamente, Iván Haas confirma esto que estás diciendo, Enrique, que los legisladores le manifestaron a las autoridades del Ejecutivo que hay que ampliar el subsidio
02:25si es que sale esta propuesta del Fondo de Estabilización del Combustible, ya que ellos se concentran primeramente en el diésel y no amplían esto a las naftas,
02:35como bien nos mencionaban también otros legisladores que hablaron con nosotros en el pasillo.
02:40Iván Haas fue el primer vocero de esta reunión que, hay que decirlo, no concluyó en nada todavía en específico
02:45y tiran de vuelta una próxima reunión para mañana y ahí ya tendrían una mejor versión de lo que es este proyecto del Ejecutivo
02:56para poder regular un poco el precio del combustible y que no impacte en el consumo de la mayoría de la gente de a pie del país.
03:04Escuchemos un poco lo que dijo Iván Haas.
03:06Habló de esta propuesta que le hicieron los legisladores y también explicó en qué consistiría este fondo,
03:12que en realidad es un fideicomiso que, según él, no afectaría directamente al endeudamiento,
03:18ya que el fideicomiso volvería a depositar recursos que prestaría el gobierno central.
03:25Mencionamos en la reunión y varios legisladores también propusieron incluir las naftas.
03:32Esto lo llevamos como tarea ahora para analizar los números y ver la posibilidad.
03:36Varios senadores mencionaron la intención de que Petropar pueda tener un rol más fuerte desde el Estado,
03:43que sea, por ejemplo, el único importador del gasoil tipo 3 y que pueda volver a vender a los emblemas,
03:48como era anteriormente, y que también vuelva a retomar ese rol que tenía antes de regulador.
03:54Entonces, esto vamos a estudiar, a ver si se incluye dentro del proyecto de ley.
03:58Lo que sí llevamos, como dije, es la tarea técnica de ver los números de las naftas.
04:03Si hablamos nosotros de recursos genuinos del fisco, ¿verdad?
04:06Acá hay que entender que hay un calce entre ingresos y gastos, un flujo de caja.
04:09Si nosotros hoy descargamos cualquier otro tipo de impuesto, ya sea el selectivo o lo que sea,
04:14¿qué pasa con los gastos que están atados a esos ingresos?
04:16Es por eso que hablamos de un ingreso adicional, que en este caso sería el crédito.
04:19Acá hay que entender bien que este fondo va a ser un fideicomiso, va a ser autosostenible en el tiempo.
04:25Va a tener sus propios ingresos provenientes del propio impuesto selectivo al consumo.
04:31De hecho, el fideicomiso tiene que devolver ese dinero al Ministerio de Hacienda.
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