- il y a 4 heures
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00:00:00Merde, j'ai pas changé le titre.
00:00:14Oh putain.
00:00:30Deux secondes, je vous remets l'image dans quelques instants, je me mets sur canal.
00:00:52Pourquoi j'ai pas de son sur canal là ?
00:01:08Oh si c'est bon.
00:01:12Je suis le 8 de Singapour, n'oublions pas tout de même que l'an dernier, il était deuxième sur la grille de départ de ce Grand Prix.
00:01:20Il avait joué dans les chronos des McLaren pendant toute la séance de qualification.
00:01:25Par contre le rythme de course avait donné avantage à l'aide d'Onorris qui s'était imposée.
00:01:31Voyons comment les choses vont se dérouler.
00:01:33Déjà en 7 Q1, sorti de la moelle estante maintenant pour la plupart des pilotes, tous en pneumatique tendre.
00:01:41Mais avec l'espace qu'il se donne, certains pilotes sont encore d'avant des stands alors que le premier, son fils, est bien gagnant.
00:01:57Certains pilotes ont choisi de porter la veste réfligérant au grand pour cette séance de qualification.
00:02:02Ça ne semble pas être la plupart des pilotes.
00:02:04On voyait tout à l'heure Oliverman la porter.
00:02:06A l'inverse, l'aide d'Onorris ne l'a pas enfilé pour cette séance de qualification.
00:02:12Oui, c'est un pilote la même, c'est que ça ne le gêne pas de la porter.
00:02:16Donc il n'y a peut-être pas un baquet très serré dans sa première phase possible.
00:02:21Allez lancement du tour pour Lewis Hamilton.
00:02:27Alors je vais mettre votre chat parce que je ne vois pas ce que vous mettiez pour un instant là.
00:02:31C'est une nuit en séance d'essai libre.
00:02:33Il est entré très fort, on a pu freiner à l'extérieur du virage.
00:02:35Il est entré avec un peu trop d'élan.
00:02:37Il a levé le pied déjà.
00:02:39Donc il s'est loupé dans ce premier virage.
00:02:41Il était large au moment de changer de direction.
00:02:43Huitième de la dernière séance d'essai libre tout à l'heure.
00:02:45dans des conditions en météo ce soir assez chaudes.
00:02:4830 degrés dans l'air, 35 degrés au sol et 68% d'humidité.
00:02:53On revoit cette rentrée audacieuse.
00:02:56Au-delà de la ligne blanche quand même, il a du lever le pied.
00:02:59Oui, ça ne s'est pas rafraîchi.
00:03:01Donc le couvercle de nuages a gardé cette opérature présente.
00:03:07Ouais, il y a plusieurs voix en fond, c'est parce que j'ai mis le stream de GP Explorer aussi.
00:03:19Le son n'est pas ouf, mais bon, on fait avec un.
00:03:27Non, tu n'es pas en retard.
00:03:31Alors je ne pourrais pas vous montrer exceptionnellement les images,
00:03:35s'il y a des crashs ou quoi aujourd'hui.
00:03:37Demain oui, mais pas aujourd'hui du coup.
00:03:42Donc voilà.
00:03:45Déjà un drapeau jaune ? Que se passe-t-il ?
00:04:01Alors par contre, c'est un petit peu coupé la map là, je remarque.
00:04:04On va essayer de corriger ça.
00:04:06Éventuellement.
00:04:12Donc vous ayez tout le circuit quoi, ça serait pas mal.
00:04:14Alors, euh...
00:04:16Putain, ça bug ça.
00:04:26Hummm...
00:04:28Ça patine pour l'andonorice.
00:04:30Ça patine pour l'andonorice.
00:04:34Alors, si on fait comme ça...
00:04:38Alors, si on fait comme ça...
00:04:40Oui...
00:04:54Voilà, c'est mieux comme ça.
00:04:56Nickel.
00:05:06Peux-tu remettre le Grand Prix du jour ?
00:05:08Quoi ?
00:05:10Qu'est-ce que tu racontes toi ?
00:05:12Commencez pas là.
00:05:14On va dire de la merde.
00:05:26Une 30.3 déjà ?
00:05:28Bah dis-donc ouais.
00:05:29Quelle différence
00:05:30sur Norice
00:05:31et sur l'Oda
00:05:33à tout le monde et demi ?
00:05:34Il va pas le mettre.
00:05:35Ça c'est douloureux.
00:05:36Ça vous la fait de mettre le côté ?
00:05:38Ah oui, c'est...
00:05:39Le timing est temps d'avance.
00:05:40Ouais, de pas beaucoup.
00:05:42Ouais, un petit peu.
00:05:43Ouais, peut-être.
00:05:44Allez, 25...
00:05:4517...
00:05:46Ouais, peut-être...
00:05:4820, allez, 20.
00:05:5120, c'est pas mal.
00:05:5520, c'est pas mal.
00:06:04Go Lewis for Roscoe.
00:06:06Bah j'y crois pas au Ferrari, les gars.
00:06:08Moi, j'aimerais bien y croire,
00:06:09mais j'y crois pas.
00:06:10Je n'y crois absolument pas.
00:06:12C'est ça le problème.
00:06:14J'aimerais, hein, pourtant, mais...
00:06:17Je crois que...
00:06:19Les espoirs apportent en fumée, hein.
00:06:25Oscar, petit blocage, non.
00:06:27Oh non, c'est devant lui.
00:06:28C'est devant lui.
00:06:32Putain.
00:06:39Ouais, il a raison.
00:06:40Pourquoi ils mettent un drapeau jaune
00:06:41alors que le mec veut dans l'esplatoire ?
00:06:43Eh oui, il y a une voiture...
00:06:44C'est stupide.
00:06:45Il est pas dans une situation normale,
00:06:46mais il a raison, le voiture
00:06:47qui est un peu en train de rouler.
00:06:49Enfin, dans un drapeau jaune,
00:06:50c'est parce qu'il y a eu un accident.
00:06:51Donc là, il devrait y avoir
00:06:52un certain jugement de la part des commissaires.
00:06:54C'est un pilote qui s'enlève
00:06:56de la trajectoire pour laisser passer.
00:06:58Ouais, en tout cas,
00:07:00il a dû oublier cette tentative
00:07:02et c'est la raison pour laquelle
00:07:03il n'a pas encore de chrono,
00:07:05tout comme Russell, Antonelli,
00:07:06au code...
00:07:07Salut, ça va et toi ?
00:07:08Il est en train, évidemment,
00:07:09de s'exécuter ses pilotes.
00:07:10Il est en train, évidemment,
00:07:11de s'exécuter ses pilotes.
00:07:12...
00:07:13Le son est peut-être un peu caverneux,
00:07:16par rapport à d'habitude,
00:07:17mais c'est parce que je suis pas
00:07:18sur le même ordi.
00:07:19Donc voilà,
00:07:20je fais le stream du GP Explorer
00:07:22sur l'autre.
00:07:24Les qualifs.
00:07:25Donc euh...
00:07:26C'est sympathique,
00:07:27il y a pas mal d'actions,
00:07:28d'ailleurs, avant ces qualifs.
00:07:30Pas mal de red flags et de...
00:07:32Ah bah tiens, encore un red flag.
00:07:34Oh là là, mais ils font que ça.
00:07:36Il y en a un qui a tanqué dans le gravier, là.
00:07:38Il y a encore un red flag.
00:07:39Oh là là, mais ils font que ça, hein.
00:07:41Il y en a un qui a tanqué dans le gravier, là.
00:07:43On a l'arrière qui voulait passer par l'avant
00:07:45au freinage à l'entrée du virage.
00:07:47C'est infernal.
00:07:48Il est plutôt à l'aise, là.
00:07:49John Grossel, ici.
00:07:50Regardez le chrono.
00:07:52Il fait une 3-3-3 derrière Verstappen
00:07:54et Berman, Oliverman, deuxième temps.
00:07:56C'est Billy Boy !
00:07:58Qui est dans le gravier.
00:08:00Mais franchement, je me demande
00:08:01si le GP Explorer
00:08:02va pas se finir après les qualifs
00:08:04de Singapour.
00:08:05C'est un moment donné, hein.
00:08:08Il a tout perdu dans cette épingle.
00:08:14Sur un fil au volant de cette...
00:08:26...cette épingle.
00:08:28...
00:08:41C'est plus le GP Explorer, mais le GP Red Flag.
00:08:43Ouais, c'est un peu ça.
00:08:45C'est un peu ça.
00:08:47Incroyable.
00:08:48Une prise de risque.
00:08:49Et il y a eu quelques dézièmes de lâcher.
00:08:51J'ai expliqué pourquoi le son était pas bon.
00:08:53Voilà.
00:08:54...
00:08:55...
00:08:56...
00:08:58...
00:08:59Vous plaignez pas.
00:09:00Vous entendez mieux canal que d'habitude, je pense.
00:09:02...
00:09:03...
00:09:04Même si c'est pas ouf.
00:09:05...
00:09:06...
00:09:08...
00:09:10Oh, il est 4'18 »M Lewis.
00:09:11Allez, push !
00:09:12...
00:09:13...
00:09:14Et du coup, on ne sait pas s'il y a une pena, lui !
00:09:16Je sais pas si vous avez passé l'admise ou pas.
00:09:18Je n'ai pas regardé s'il y avait une pena ou pas.
00:09:20...
00:09:24...
00:09:26...
00:09:28...
00:09:29Leclerc en avance.
00:09:38Leclerc à 2 millièmes, la poisse.
00:09:40Leclerc s'approche à 2 millièmes de seconde de Max Verstappen.
00:09:43Ça va aller de plus en plus vite, c'est certain.
00:09:45Leclerc aussi, on le voit avec une forte attaque, légère glisse.
00:09:50Allez réussir à tenir cette pneumatique pour les derniers virages
00:09:52et passer la ligne avec le troisième temps, 53 millièmes de retard sur Verstappen.
00:09:58Pas de pénalité, d'accord. Pas d'infos.
00:10:03Mettez-vous d'accord, là.
00:10:03Pour l'instant, personne ne s'écrache.
00:10:12Pour l'instant.
00:10:18Adjar, il est chaud.
00:10:27Il est vraiment chaud, Isaac.
00:10:33Oscar Piesti est en avance de 6e sur le chrono d'Esteban Ocon.
00:10:38Mais ce n'est pas suffisant pour aller chercher le meilleur temps à ce stade du Toulon.
00:10:45Ça n'ira pas chercher le meilleur.
00:10:47Alors après, encore une fois, on va louer les qualités de la McLaren qui sait tenir ses bleus.
00:10:51Ça peut l'aider à faire un dernier super secteur.
00:10:54Il y a Anna On Air qui a spiné dans les qualifs du GP Explorer.
00:10:59Alors, je sens qu'une des Ferrari se crache et voire une incline.
00:11:10Parle pas de malheur.
00:11:11Pour l'instant, 6 minutes de la fin de la Q1, c'est le chrono d'Isa Kadjar qu'il faut aller chercher.
00:11:15Et Nori sur un deuxième tour, maintenant en avance, record du premier secteur.
00:11:19Il semble mieux tenir sa gomme que son coéquipier.
00:11:2326.7.
00:11:24Combien de pilotes dans la seconde ?
00:11:30Pour l'instant, on est à 15.
00:11:33Il y a une prise de confiance qui est importante, il y a une prise de confiance pour après tout à chaque centi sur la piste.
00:11:39Eh bien, les pilotes gagnent un petit peu de confiance.
00:11:42Jusqu'au moment où il n'y a pas un touche-le-mur et la confiance est de toi à rencontrer, il n'y a pas le mur.
00:11:47Et il n'y a pas de rentrer dans le top 10 au moment où on dit ça.
00:11:49Il n'y a pas confiance sur la confiance rapidement.
00:11:52Oui.
00:11:52Et là, 4 dixièmes et 1000 sont coéquipiers qui a pour l'instant le meilleur temps.
00:11:57Ce meilleur temps va-t-il tenir, ça va être piqué parce que Nori, à ligne, il va faire mal.
00:12:01La bouquette nécessaire pour la chaîne éventuelle Sainz en Tonnelly.
00:12:09Allez, le temps...
00:12:10Il n'y a pas de chrono, Tonnelly, excusez-moi, Julien.
00:12:12Oui, qui n'a toujours pas de chrono.
00:12:14Le meilleur temps en une 29.932.
00:12:17Ça y est, la barre de la dute 30 est franchie.
00:12:19Ah bon ?
00:12:21Qu'est-ce qui s'est passé avec Tonnelly ?
00:12:23Ben voilà ce qui s'est passé.
00:12:28On a le camp de roux sur la piste.
00:12:29Il a lâché, il a lâché, il a lâché, il a lâché parce qu'il y avait Carlos Sainz en sortant tout à l'instant.
00:12:34Mais ça ne pouvait rien faire là, il s'enlève.
00:12:36Non, non, non, il était à l'intérieur.
00:12:37Il n'était pas physiquement gêné mais visuellement mis à bout de voiture.
00:12:40Absolument.
00:12:41Il ne reste plus que 4 minutes 30 à en tenir vite pour aller chercher un gouton.
00:12:45Ça c'est d'une genre de pression.
00:12:47Il était rapide ce matin, il n'y a aucune raison qu'il ne soit pas non.
00:12:50Maintenant, il a même essayé de la barre.
00:12:53Vous avez vu avec le mur, donc pas de souci.
00:12:54Très basse cette...
00:13:00Avec le record, regardez, 3...
00:13:02Ah non, oui, record.
00:13:03Premier sécère absolument.
00:13:05Va bien.
00:13:056.
00:13:06Tout va bien.
00:13:07Et jusqu'ici.
00:13:08Habiton échappe à une pénalité sur la grille.
00:13:35Bon bah c'est une bonne nouvelle.
00:13:36C'est une bonne nouvelle.
00:13:38No way is devant, 29.9, ok.
00:13:45Piastri, il dort.
00:13:46Ah, c'est claqueur, c'est claqueur.
00:13:50C'est claqueur.
00:14:04302, 304, la Vmax.
00:14:06C'est pas énorme, mais 6 Singapour, en même temps, c'est normal.
00:14:13Crac limite.
00:14:17On va cliquer pour l'instant.
00:14:20Plus que 2 minutes 50.
00:14:22Il fallait que ça passe.
00:14:23Pour l'instant, pas de red flag.
00:14:31Tout le monde se comporte bien.
00:14:34Oui, pour l'instant, il y a 2 pisseux, quasiment l'armement vernoncié Pierre Gasly.
00:14:39Yuki, ouais, il faudrait peut-être se réveiller 20ème.
00:14:41C'est pas terrible.
00:14:44Il s'endort, Yuki, là.
00:14:45C'est tellement.
00:14:47Je crois, seul Doris, Doris et Antony, ils sont à l'abri, là, maintenant.
00:14:51Parce que, regardez, même Hamilton est en piste.
00:14:53Tous les pilotes sont en train de prendre la piste, avec cet...
00:14:57Pour l'instant, ça, il faut que ça, il faut que ça, il faut que ça.
00:14:59Il faut que ça, il faut que ça, il faut que ça.
00:15:00Il faut qu'il y ait un engagement.
00:15:02Qui est à l'accueil contre un homme.
00:15:04Pour l'instant, quoi, la Pinto, Pierre Gasly, contre un homme.
00:15:08Ouais.
00:15:08C'est facile, je ne sais pas si, par contre, les...
00:15:11Hamilton, donc c'est d'accord musé.
00:15:14Mais oui, ça n'est pas que c'était un peu tram.
00:15:16Ils ont pas un tram.
00:15:17Déjà, les vides, tout à l'heure, on passe un deuxième tram.
00:15:19Oui.
00:15:19Ouais, ouais, ça n'est pas certainement.
00:15:21Je pense que tout le monde s'inquiète de l'évolution de la piste.
00:15:25Les surprises que ça pourrait générer.
00:15:27Ouais, peut-être pas rouler dans les premières minutes, alors, il s'ouvre un tram.
00:15:31L'instant, LDA, vous avez deux sauvres dans la zone rouge.
00:15:34Deux pilotes français au Col Negacy, ainsi que le Suloda.
00:15:36Jean-Pin, ça fait deux grands prix, déjà, que la Pinto n'est pas.
00:15:41Pierre Gasly en qualification.
00:15:44Ça, c'est une perte aux Indies, en Azerbaïdjan, pour le pilote argentin, de penser son coéquipier.
00:15:51La Pinto, qui semble bien réagir à la pression, vise par Sergio Briador maintenant, d'améliorer son jeu, son niveau.
00:16:00Allez, on progression sur ces deux premiers secteurs.
00:16:02Et Louis Samiton, qui nous claque.
00:16:03Oh, meilleur tour !
00:16:05Voilà !
00:16:06Il y avait de la grosse attaque, on l'a vu dans des secteurs, là, c'était un joli tour à regarder.
00:16:1329-7, c'est bien, Louis.
00:16:15Il ne va pas tarder à tomber.
00:16:16Il s'est fait petite frire dans le dernier virage.
00:16:19Tu nous fais ça en Q3, Louis, tu ne te fouores pas.
00:16:21Oh là là, il a perdu 4 dixièmes dans le dernier virage.
00:16:25Ah oui, ça va du coup de déchir, ça va, parce qu'il n'aura pas le temps d'effet shop.
00:16:29Un autre tour, allez, Lucky Tsunoda pour l'instant.
00:16:31Ouais, il aime bien ce circuit, Louis.
00:16:33Il l'aime beaucoup.
00:16:35Il ne peut absolument se rapprocher de son Q3, qui ne peut pas Claire Staffen.
00:16:38Il ne peut pas tracer les stéphaniques d'un pilote de Red Bull.
00:16:40Surtout qu'il n'y a pas 5 dans la 5-6 ans avant.
00:16:44Ouais, ça va descendre plus que prévu, en fait.
00:16:47Peut-être 28, hein.
00:16:53Dernier tour pour Tsunoda, là, pour se qualifier.
00:16:56C'est un tour de la victoire, ce n'est pas génial.
00:17:00Maurice est en amélioration de cette éterne de bruit, ce qui va battre son propre boroughora.
00:17:04Passion à ce bras pour agiter sur le circuit.
00:17:07C'est qui ?
00:17:08C'est Gasly qui a l'air d'être arrêté sur le circuit.
00:17:11Oh, il s'est mis dans le mur.
00:17:14C'est terminé.
00:17:17Mais Gasly, il fait n'importe quoi aussi.
00:17:19Il craque totalement sur ce week-end.
00:17:21Colum Pitot est 15e, les gars, et Gasly est 19, quoi.
00:17:24Qu'est-ce qui se passe ?
00:17:25Pourquoi le son n'est pas comme d'habitude ?
00:17:36Parce que je stream sur mon autre Tordi, et que du coup, voilà, exceptionnellement, c'est un peu plus, un peu moins qu'Ali, quoi.
00:17:47Ah là là, mais il y en a, vous êtes vraiment à l'affût du moins de détails, quand même.
00:17:51Il y a Tsunoda P10, c'est bon, il se sauve.
00:17:53Ce qui, par séquence, est en train de déliminer, il y a deux actes, il y a deux actes, ce qui n'est pas eu de drape pour le Tsunoda.
00:18:02Un peu plus, ça s'arrête, tu m'étonnes.
00:18:06Bon, bah, Pierre, c'est mort, dernier.
00:18:08Ocon, avant-dernier, bah super, hein.
00:18:09Putain, mais Ocon, il est avant-dernier avec Birman et une P9, quoi.
00:18:16Oh là là, pfff.
00:18:19C'est compliqué, hein, pour Esteban Ocon, aussi, hein.
00:18:23Très compliqué, hein.
00:18:27Alors que la Q3 commence pour le GP Explorer.
00:18:32J'ai pas capté qu'il était dans la Q3, déjà.
00:18:35J'ai pas fait gaffe.
00:18:46Bon, il y a pas eu de red flag, il y a juste, bon, bah, Pierre Gassi qui a perdu la...
00:18:49La direction assistée, visiblement.
00:18:55Et pourquoi tu stream sur notre ordinateur ?
00:18:57Parce que, oui, il y a le GP Explorer, les qualifs.
00:18:59Enfin, sur type direct 2.
00:19:02Et je mettrais ça en replay sur type F1, je pense.
00:19:07Je t'en pose des questions, Pierre Masoussa, là, hein ?
00:19:11Ah là là, pour les Français mauvais comme le politique.
00:19:23J'avoue que là, ils nous font pas...
00:19:25Ils nous font pas honneur, hein.
00:19:26Pierre Gassi, heureusement qu'il est Hadjar, du coup.
00:19:29Mais c'est vrai que là, bon, pas ouf, hein.
00:19:35Colapito et P18 au final.
00:19:37Et il y a combien de pilotes ?
00:19:3814 pilotes dans la seconde.
00:19:40C'est pas énorme.
00:19:42Fernando Alonso, 14ème, hein, pour l'instant.
00:19:45Les Astones, ils sont bien foutus de notre gueule aussi, hein.
00:19:51Je rigole bien.
00:19:52Bravo pour nos Français, bravo.
00:19:57Bravo à eux.
00:20:02Oh, Biadji qui spin au GP Explorer.
00:20:06Alors qu'il venait de s'élancer pour son tour.
00:20:08Enfin, il s'est lancé pour son tour, il avait pas passé la ligne encore.
00:20:10Terrible pour Max Biadji.
00:20:19Ouais, c'est un Algérien, c'est vrai.
00:20:23Max Biadji, là, qui nous a fait un petit spin.
00:20:26Bon, bah, son tour est raté pour l'instant.
00:20:33Faudra qu'il refasse un autre.
00:20:40Donc là, la F1, c'est le Q1 qui est terminé.
00:20:43Et on va attendre pour voir la Q2.
00:20:46Au final, les qualifs du GP vont finir avant la qualif de la F1.
00:20:49Heureusement, d'un côté, vu que ça a commencé une heure avant, quand même.
00:20:52On a vu le tour, on a vu le bâtisse, c'est-à-dire que les gens sont trop d'un bâtisse.
00:20:57Ça, j'ai vu que, attends, à l'annoncer, si on met pas de bonheur en demi-bâtisse,
00:21:01on a toujours de me dire, c'est très, très important que le bâtisse,
00:21:04il va falloir être là, je pense qu'ils sont prêts,
00:21:06mais on s'est fait arriver en demi-bâtisse.
00:21:08Mais cette année, en tout cas, il va falloir continuer à faire le taureau,
00:21:10et notamment ici à Singapour, c'est très bien.
00:21:12Ouais, ça vous fait plus que la tâche, on part aussi loin,
00:21:14et entre eux deux, et bien, entre Français,
00:21:16c'est pas le cas de la réception de prendre,
00:21:18parce qu'on a tendu bien le mieux de cette voiture-là,
00:21:20on a fait ça, pas de chance, avec un drapeau,
00:21:23c'est des choses qui arrivent, contrairement à leur bâtisse,
00:21:26on a fait ça tour sur le côté de la fête,
00:21:29avec un bâtisse, on a fait ça tour sur le bâtisse,
00:21:31car le drapeau, il rentre en séquant d'eau,
00:21:33il en a marrant, on avance,
00:21:34il en a marrant, on s'en a marrant, on s'en a marrant.
00:21:35On n'entend rien comparé à l'habitude.
00:21:36On a fait ça, il y avait un drapeau de jaune,
00:21:39il ne savait pas si la voiture est en plein milieu,
00:21:40il ne savait pas si il est sur le côté,
00:21:42alors, bon, toi, déjà, tu vas te calmer,
00:21:44pour commencer, vous abusez,
00:21:47franchement, vu le micro, là,
00:21:51il est dans le vert, à fond,
00:21:53je ne vois pas en quoi vous n'entendez pas, en fait.
00:21:59Vous n'êtes pas en train d'abuser, quoi.
00:22:06Est-ce que vous n'êtes pas...
00:22:14Autant enlever le son, ce n'est pas possible,
00:22:21c'est plus polluant qu'autre chose.
00:22:23Coupez le son, au pire, j'ai envie de vous dire,
00:22:26si ce n'est pas bien.
00:22:29Non ? Je ne sais pas, vous pouvez mute,
00:22:32au pire, le stream.
00:22:33Oui, j'adore, là, à ce moment, je pense,
00:22:34ça me fait plaisir, ça...
00:22:35Quand même, j'en pense bien,
00:22:37on reste humain,
00:22:38qu'il y a des choses comme ça,
00:22:39qui peuvent se permettre,
00:22:40c'est vrai, j'en ai vraiment pas bien.
00:22:42Je suis très touché,
00:22:43de la part de...
00:22:44Ayo...
00:22:45Ayo Kometsu ?
00:22:46Ayo Kometsu, merci.
00:22:48J'aime le tout.
00:22:49Je suis très touché, là-dessus.
00:22:50Tout à l'heure, c'est très gentil,
00:22:51parce que, enfin, il reste important,
00:22:53il reste au centre de tout,
00:22:54même si la technologie,
00:22:55on va s'évoquer,
00:22:56de manière énorme,
00:22:57ça, c'est un vrai partenariat,
00:22:58il n'y a pas que vous
00:23:00que ça a touché, figurez-vous,
00:23:02ça a aussi touché
00:23:02les homologues,
00:23:03les autres pilotes du paddock,
00:23:05écoutez.
00:23:08C'est une opportunité pour lui,
00:23:11et je pense qu'il a apprécié
00:23:12beaucoup, aussi.
00:23:14Et probablement,
00:23:15en un moment,
00:23:15c'est aussi bon de finir
00:23:17le chapitre
00:23:18dans une plus positive,
00:23:20une plus positive,
00:23:22on va dire comme ça,
00:23:23donc, pour sûr,
00:23:23c'est génial pour lui,
00:23:25et je suis sûr que...
00:23:26Tout le monde a travaillé
00:23:27avec lui,
00:23:28avec Haas,
00:23:28et à ce moment-là,
00:23:29il y a aussi,
00:23:30il y a eu de très honnêtement
00:23:31de voir en voiture.
00:23:32Pour nous,
00:23:32qui étaient en train de voir
00:23:34et en voyant ça,
00:23:36j'ai encore...
00:23:36J'ai écouté sur mon téléphone
00:23:38en revenant en arrière,
00:23:40ça va, en vrai.
00:23:42Vous abusez,
00:23:42c'est pas si pourri,
00:23:43le son.
00:23:49Bref.
00:23:50C'était un bon moment
00:23:53pour le sport,
00:23:54parce qu'après l'accident
00:23:56et tout ce qui s'est passé,
00:23:58c'était un peu naturel
00:24:00de revenir à la Formule 1
00:24:02et d'avoir un petit peu
00:24:03un environnement plus relaxé.
00:24:04Et oui,
00:24:06il a encore compéré
00:24:07au niveau de la top
00:24:08et dans les Etats-Unis.
00:24:11Plusieurs projets
00:24:12vont venir pour lui.
00:24:13Mais c'était un moment
00:24:15à découvrir dans l'émotion
00:24:18sur la grille.
00:24:19Demain,
00:24:19ce reportage fort en émotion.
00:24:21La deuxième partie
00:24:22des qualifications
00:24:23est lancée.
00:24:24Ça y est,
00:24:24je crois qu'on a
00:24:25quelques secondes du début.
00:24:26Les pilotes
00:24:27qui se lancent
00:24:27à l'assaut
00:24:27du meilleur prolo
00:24:28de leur voiture
00:24:29et de leurs compétences,
00:24:30de leurs performances
00:24:31et de leurs compétences.
00:24:35Effectivement,
00:24:36il va falloir franchir
00:24:37encore un cap supplémentaire,
00:24:39aller chercher
00:24:40le meilleur temps
00:24:41829-765
00:24:43fixé pour l'instant
00:24:44par les OSA Milton,
00:24:45détenteur du record
00:24:46du dernier secteur.
00:24:48Finalement,
00:24:48il semble que cette Ferrari
00:24:50tienne bien ses pneus
00:24:52jusqu'à la fin du tour,
00:24:53alors qu'hier,
00:24:53ça allait progresser.
00:24:54Il est meilleur,
00:24:55je n'ai rien changé.
00:24:56Il avait du réglage,
00:24:57de l'optimisation à faire,
00:24:58mais il semble être
00:24:59allé dans la bonne direction.
00:25:00Ils ont bien travaillé
00:25:01parce qu'on croit
00:25:01que le OSA Milton
00:25:02est même agressif
00:25:03pour son pilotage.
00:25:04Il peut se le permettre.
00:25:07Et même s'il glisse légèrement,
00:25:09il ne surchaute pas sa gomme,
00:25:10il réussit à attaquer
00:25:11même dans le dernier secteur.
00:25:13Et ça faisait longtemps
00:25:14qu'on ne pouvait pas
00:25:15un OSA Milton
00:25:15aussi confiant
00:25:16dans sa bout de place.
00:25:18S'il allait effectivement
00:25:19au volant.
00:25:21On ne croit que
00:25:21c'est la première fois
00:25:23après cette séance
00:25:25de la qualification
00:25:25de ses équipes
00:25:26que Camille à Porto Leto
00:25:29est battue par le Camilleur.
00:25:30Il n'a pas son piquet
00:25:31pour un dixième de seconde.
00:25:34Il n'a pas de chance
00:25:35de Porto Leto
00:25:36en rapproche au zone
00:25:37dans le deuxième secteur.
00:25:39Ça l'a probablement bloqué
00:25:41et ça a sauvé Albonne.
00:25:42Absolument.
00:25:43Mais malheureusement
00:25:45chez Aston Martin
00:25:47pour mettre rôle
00:25:48sur un 18-0
00:25:50en qualification.
00:25:52Avec grosse attaque
00:25:53et on l'a vu
00:25:53dans le dernier virage
00:25:54les aies travers
00:25:54en sortie de virage
00:25:55et d'ailleurs
00:25:56on a fini milieu
00:25:57de bise en ligne droite.
00:25:58Ça a été limite
00:25:58et ça s'est fait sentir.
00:26:01Donc petit report
00:26:03de la troisième
00:26:05part de la qualification.
00:26:07Retard.
00:26:08Ah, un petit report.
00:26:09Il y avait longtemps.
00:26:11Il y avait longtemps.
00:26:14Il y a qu'à l'heure
00:26:14c'était parce qu'il y a
00:26:15il reste encore deux circuits
00:26:16sur lesquels
00:26:17Max Straton
00:26:18n'a jamais déclenché
00:26:19la pole position.
00:26:19Il y en avait trois
00:26:20avant la séance
00:26:21et c'est calificatif
00:26:22afin qu'il n'y a qu'un jour
00:26:24il a effacé
00:26:25et ajouté
00:26:26à Souta Mochas
00:26:27le circuit
00:26:28d'Azerbaïdjan
00:26:30pour ce qui est
00:26:30des pole position.
00:26:31Il reste donc
00:26:32deux circuits
00:26:32sur lesquels
00:26:33il n'a jamais signé
00:26:34pole position.
00:26:35Des circuits qui sont
00:26:35actuellement
00:26:36au calendrier j'entends.
00:26:38Ici même
00:26:38Marina Bay,
00:26:39Singapour
00:26:40et Las Vegas.
00:26:41est-ce qu'aujourd'hui
00:26:42il peut aussi
00:26:42améliorer
00:26:43ses statistiques ?
00:26:45Et la voiture
00:26:46devrait être performante
00:26:46à la Vegas
00:26:47avec les longues
00:26:48d'écourades ?
00:26:49Oui.
00:26:50Ce sera dans quelques
00:26:51semaines bien sûr.
00:26:53La suite
00:26:53de ce championnat du monde
00:26:54et la fin de ce championnat du monde
00:26:55qui promet
00:26:56d'être véritablement
00:26:57discuté
00:26:57avec ce retour
00:26:58aux affaires
00:26:59des Red Bull
00:27:00a confirmé
00:27:01dans quelle mesure
00:27:02la Red Bull
00:27:03est vraiment
00:27:04venue au contact
00:27:06maintenant
00:27:06en performance pure
00:27:07de la McLaren
00:27:08ce week-end
00:27:09de Singapour
00:27:10dans 15 jours
00:27:11nous vivrons
00:27:12le Grand Prix
00:27:13des Amériques
00:27:14sur le circuit
00:27:15des Amériques
00:27:16à Austin
00:27:16Grand Prix des USA
00:27:17avec un week-end
00:27:18au format sprint
00:27:19de l'année d'Austin
00:27:21ce sera dans 15 jours
00:27:22immédiatement suivi
00:27:23par le Grand Prix
00:27:23du Mexique
00:27:24c'est en face
00:27:26le son est très bizarre
00:27:28je touche vous banne
00:27:29en fait
00:27:29c'est quoi
00:27:30vous voulez tous un ban
00:27:31c'est ça l'idée
00:27:32attention
00:27:33ça va partir
00:27:37je vous le dis
00:27:38non il n'y a pas
00:28:02de démocratie
00:28:03il y a des dictatures
00:28:03ici en fait
00:28:04la dictature est totale
00:28:10évidemment
00:28:11la dictature
00:28:14partager ça avec
00:28:15IAO
00:28:16partager ça
00:28:16avec toute l'équipe
00:28:17et puis de prendre du plaisir
00:28:19dans une Formule 1
00:28:20je pense que
00:28:21comme je vous l'ai dit
00:28:22c'est exceptionnel
00:28:23d'avoir la chance
00:28:23de prendre une Formule 1
00:28:24je pense que
00:28:25ce qu'ils ont fait
00:28:26c'est plus
00:28:27qu'offrir à un pilote
00:28:28une journée de test
00:28:29je vais offrir à un pilote
00:28:31il était content
00:28:31de son test Romain
00:28:32c'était la Formule 1
00:28:33sur un moment un peu difficile
00:28:35la chance de revenir
00:28:36et de revenir
00:28:37dans quelles conditions
00:28:37avec une équipe
00:28:39avec laquelle j'ai adoré travailler
00:28:41une équipe
00:28:41qui a encore des contacts
00:28:43presque hebdomadaires
00:28:45et dans des conditions exceptionnelles
00:28:48et puis rien qu'en tourne
00:28:49la voix d'IAO
00:28:49dans la radio
00:28:50ça m'a rappelé
00:28:51de nos podiums en Formule 1
00:28:52on en a neuf ensemble
00:28:53quand même
00:28:53Stroll s'il te plaît
00:28:58arrête la F1
00:28:59on te voit nulle part
00:28:59ça serait bien
00:29:02qu'il arrête de lui-même
00:29:03oui
00:29:03c'est vrai
00:29:04je suis d'accord
00:29:06alors on a quand même
00:29:20au GP Explorer
00:29:22il y a
00:29:22CarShaze
00:29:23qui est premier
00:29:2441-6
00:29:25Katsup est deuxième
00:29:27au Caliph
00:29:28sur l'Alpine
00:29:29enfin une Alpine bien placée
00:29:31les Squeezie
00:29:32et P3
00:29:32et Anna on Air
00:29:34quatrième
00:29:35les deux Alpines
00:29:36elles sont 2 et 4
00:29:36c'est deux femmes en plus
00:29:39elles ont super performé
00:29:41la vache
00:29:41bravo elle
00:29:44franchement
00:29:45impressionnant
00:29:47ah c'est à cause de Pierre
00:30:04décidément
00:30:05ils s'entendent pas les deux
00:30:05on a passé un peu deux
00:30:08mais on a eu un problème
00:30:09avec les ceintures en plus
00:30:10et Ron
00:30:12les tours ceintures
00:30:13deuxième tour drapeau jaune
00:30:14voilà ça fait que
00:30:15on est dehors
00:30:15c'est le livre des excuses
00:30:18mais c'est la vérité
00:30:19imagine que c'est dur à encaisser
00:30:21parce que vous aviez
00:30:22beaucoup d'espoir
00:30:22dans quel état d'esprit
00:30:23pour demain
00:30:24ouais honnêtement
00:30:25je sais plus trop quoi faire en ce moment
00:30:27on a un problème
00:30:29on a un problème
00:30:29on a un peu de choses
00:30:30mais c'est un peu plus
00:30:31c'est plus gai
00:30:33c'est à chaque fois
00:30:35on a l'impression
00:30:35qu'il y a quelque chose
00:30:36qui se met en travers
00:30:38alors que voilà
00:30:38ça fonctionne le vendredi
00:30:40pour la plupart du temps
00:30:40donc ouais
00:30:42décevant
00:30:42on va faire le mieux
00:30:43pour demain
00:30:44essayer de prendre des opportunités
00:30:47qui se présentent
00:30:47Clarchez qui bat des pieds lots
00:30:49ouais il avait fait un meilleur chrono
00:30:50que des pieds lots du coup
00:30:51ouais c'est bien
00:30:52c'est bien c'est bien
00:30:54belle perte qu'il soit pas
00:30:55c'est dommage
00:30:57qu'ils aient pas ramené
00:30:58des pieds lots
00:30:58et Sylvain à nouveau encore
00:31:00parce que là
00:31:02t'as des mecs
00:31:02qui sont à 20 secondes
00:31:03du meilleur tour
00:31:04peut-être pas 20 secondes
00:31:06mais 15 quoi
00:31:07c'est quand même
00:31:08beaucoup quoi
00:31:09je trouve
00:31:10quand même assez loin
00:31:12mais bon
00:31:15c'est comme ça
00:31:16bon c'est parti
00:31:35enfin
00:31:36ça part
00:31:36c'est tout à l'heure
00:31:38il était temps
00:31:39il a levé
00:31:40alors qu'il n'y avait pas de congé
00:31:41là la voiture de Pierre Gassi
00:31:43n'était pas véritablement
00:31:45dans une zone congé
00:31:45en fait
00:31:46ils n'ont pas repris
00:31:47Sylvain des pilots
00:31:48parce qu'ils étaient trop forts
00:31:49c'est vraiment ça
00:31:50motifs trop forts
00:31:54donc
00:31:56c'est un peu dommage
00:31:58c'est vrai
00:31:59et ce qui aurait été pas mal
00:32:09au final
00:32:09c'est que
00:32:10ils y reprennent
00:32:12bon ils font la pôle
00:32:14et tout
00:32:14comme d'hab
00:32:14ils font les premières places
00:32:16mais ils font un sprint
00:32:18avec une grille inversée
00:32:19par exemple
00:32:19et là
00:32:21ils auraient vu
00:32:21remonter tout le monde
00:32:22ça aurait été exceptionnel
00:32:23franchement
00:32:25le divertissement
00:32:25aurait été total
00:32:26et un tour de préparation
00:32:31et ils auraient pas forcément
00:32:32terminé dans les premiers
00:32:33parce que remonter tout le monde
00:32:34comme ça
00:32:34surtout en 6 tours
00:32:36je crois
00:32:36sur le sprint
00:32:37ça aurait été difficile
00:32:38quand même
00:32:39donc je trouve
00:32:41que ça aurait été une bonne idée
00:32:42tout le monde aurait été content
00:32:43de dire ça
00:32:43je pense
00:32:44il y en a qui ont deux mois de permis
00:32:47bah ouais c'est ça
00:32:48c'est ça l'idée
00:32:51deux mois de permis
00:32:52quoi
00:32:52putain
00:32:53là on sait très bien
00:32:55que 15-16
00:32:56va gagner la course
00:32:56bah vu les chronos
00:32:59qu'il fait
00:32:59ça serait pas étonnant
00:33:00je sais même pas d'où il sort
00:33:02je le connais pas lui
00:33:03je sais même pas qui c'est quoi
00:33:04mais il a l'air fort ouais
00:33:07du coup
00:33:10Karchez
00:33:10Katsup
00:33:11Squeezie
00:33:12Anna
00:33:12Yadji
00:33:12PLK
00:33:13Ludwig
00:33:13pour le top 6
00:33:15enfin c'est la califte du sprint
00:33:21il y aura la califte normale demain aussi
00:33:22mais ce sera pendant le
00:33:23ce sera pendant le Grand Prix de Singapour
00:33:25je crois
00:33:26donc on pourra pas l'avoir
00:33:27dommage
00:33:28qu'est-ce que c'est agressif
00:33:30très engagé
00:33:31très très engagé
00:33:32Max Verstappen
00:33:33dans le premier secteur
00:33:34le temps à battre
00:33:36et celui d'Antoneli
00:33:37dans le premier secteur
00:33:37bon reconcientrons-nous
00:33:38sur la formule 1
00:33:3926-696
00:33:40et bien c'est battu
00:33:41c'est battu pour Max
00:33:44ah non c'est toujours
00:33:47Antoneli qui est là
00:33:48pardon
00:33:49ouais ouais ouais
00:33:50c'est dans les mêmes centièmes
00:33:51c'est dans le même centième
00:33:52et c'est toujours Antoneli
00:33:53qui le garde
00:33:53ah bah j'aimerais bien voir
00:33:55le tout Antoneli
00:33:56alors
00:33:56vu le passage maintenant
00:33:58de Verstappen
00:33:59c'est encore
00:34:00Kim Antoneli
00:34:01qu'il faut battre
00:34:02dans le deuxième secteur
00:34:0337-6
00:34:03et il se bat
00:34:06avec son volant
00:34:06Max Verstappen
00:34:07se bat Max
00:34:08micro-correction
00:34:09ultra rapide
00:34:11c'était pas un tour calme
00:34:12ça c'est vraiment
00:34:12un tour d'attaque
00:34:13absolument
00:34:14non
00:34:16l'année prochaine
00:34:17il y aura un sprint
00:34:18c'est un gap pot
00:34:19vu le passé
00:34:23qu'il lance pour auto
00:34:23je comprends pas
00:34:24pourquoi je sais pas
00:34:24je connais pas
00:34:25par contre
00:34:25on avait monté dans le dernier secteur
00:34:27celui-ci maintenant
00:34:2725-3
00:34:29donc à voir
00:34:30ça va être un bon tour
00:34:35tout de même
00:34:35pour Max Verstappen
00:34:36il avait signé un 1-30-0-28
00:34:38en Q1
00:34:40ça va passer en Q3
00:34:4229-747
00:34:44toujours dans les 7
00:34:46dans les points 7
00:34:47il est à chaque fois
00:34:48dans le centième
00:34:50des records de Q1
00:34:52sans pour autant les battre
00:34:55le tour est beau
00:34:56Régis on refait un nouveau compte
00:34:58non il sait pas
00:34:58il sait pas faire
00:34:59il sait pas faire
00:35:00il est début
00:35:00il sait pas faire un nouveau compte
00:35:02Régis
00:35:0329-747
00:35:04Air Force Verstappen
00:35:06ah il a décollé
00:35:07ah oui
00:35:07c'est l'airmax
00:35:10ça quasiment
00:35:10l'airmax
00:35:12il a roulé avec Ocon en carte
00:35:24son père aussi a fait du carte
00:35:25oh je savais pas
00:35:26ok
00:35:26ok ok
00:35:34ok ok
00:35:36il a lâché
00:35:40Charles Leclerc
00:35:41Rossel est chaud
00:35:48les Mercedes marchent bien
00:35:54il faut raconter avec
00:35:56il a mis combien
00:36:01au point de la peau
00:36:02il ne lâche pas
00:36:03votre club travaille
00:36:03sa balance de frein
00:36:0557-4%
00:36:06oui
00:36:07on va même sur l'avant
00:36:08ça fait beaucoup
00:36:09beaucoup de frein
00:36:11sur l'avant
00:36:12il va encore y toucher
00:36:12vous allez voir
00:36:13après ce virage
00:36:14je serai pas sûr
00:36:14il va encore
00:36:15son freinage
00:36:16regardez son volant
00:36:17on se glisse là
00:36:18c'est
00:36:18il active le DRS
00:36:21il touche à la balance
00:36:2258-4%
00:36:23il a montré un paquet
00:36:24ah oui
00:36:25on freinage
00:36:26c'est pour ça
00:36:27il a changé 59%
00:36:32plus le tour va
00:36:34plus il en met devant
00:36:35oui
00:36:35et oui pour protéger
00:36:37la com' arrière
00:36:37qui perd de l'attérance
00:36:38vous avez réponse à tout
00:36:40Jacques
00:36:40c'est parfait
00:36:41Jean-Bressel
00:36:42repart dans le premier secteur
00:36:43on peut délire encore
00:36:44de deuxième secteur
00:36:45et le passage
00:36:46de la ligue des Mercedes
00:36:47avec un quatrième temps
00:36:49contre Jean-Bressel
00:36:50à 4-10
00:36:51oh Alonzo P3
00:36:52ohlala
00:36:53Fernando
00:36:53il se réveille aussi
00:36:54lui
00:36:54à nouveau
00:36:56regardez Lewis Hamilton
00:36:59relégué à 28 secondes
00:37:00du leader
00:37:01il était à fond
00:37:02Lewis
00:37:03Antonelli
00:37:14putain à deuxième
00:37:15il est à 9-8
00:37:19c'est sûr
00:37:20que ça sera plus que ça
00:37:21c'est sûr et certain
00:37:24la voiture semble sage
00:37:27dans les derniers virages
00:37:28mais est-ce qu'elle est rapide
00:37:29c'est la question
00:37:30voilà
00:37:30on voit tous les autres
00:37:32pilotes
00:37:33être à la
00:37:33voire à vous
00:37:34oui c'est pas assez rapide
00:37:35alors que
00:37:36ah Piastri deuxième
00:37:38juste derrière
00:37:39oh Antonelli
00:37:40il t'en effacé
00:37:41il a cuté
00:37:44ah oui le premier virage
00:37:46il est sorti
00:37:46ah ça c'est très
00:37:48trop douloureux
00:37:48pour lui
00:37:49ah oui
00:37:49parce qu'il a fait un tour
00:37:50magnifique
00:37:51il aurait gardé un troisième
00:37:52banc pour un millième
00:37:53derrière Piastri
00:37:54ça glisse à ferraille
00:37:55c'est pas dans le pirate
00:37:56là où il a fait le chrono
00:37:57il l'a fait dans le deuxième
00:37:58secteur en plus
00:37:59donc c'est vraiment
00:38:00dommage
00:38:00il est capable
00:38:01de toute façon
00:38:02track limite
00:38:03virage 2
00:38:04on a pas vu l'action
00:38:06mais c'est ce que dit
00:38:08la FIA
00:38:08troisième Lewis Hamilton
00:38:16ça va
00:38:17c'est pas mal
00:38:23il est un peu moins rapide
00:38:25que ce qu'il avait réussi
00:38:26à faire en plus
00:38:26est-ce que le cas
00:38:30veut faire mieux
00:38:31il arrive
00:38:34oh oui il est 13ème
00:38:43wow
00:38:43il a tenté une deuxième tentative
00:38:49sur cette même gomme
00:38:50mais regardez où il est
00:38:5113ème
00:38:52est-ce qu'elle était neuve
00:38:55le deuxième tour
00:38:56est-ce qu'elle était neuve
00:38:57elle était neuve
00:38:59elle était neuve
00:39:00oui absolument
00:39:00elle était neuve
00:39:01c'est très décellement
00:39:02le deuxième tour
00:39:03alors
00:39:03c'est raté Charles
00:39:06complètement raté
00:39:09ça lui permet d'être en gros
00:39:14ça me t'attaque
00:39:14plusieurs virages en plus
00:39:16un Lewis Hamilton
00:39:17libéré là
00:39:18qui réussit à pleinement se livrer
00:39:22là où c'est
00:39:23salut
00:39:24Charles Leclerc le mur
00:39:26et pas de peu
00:39:27ça fait un tincel
00:39:29et l'arrière
00:39:33puis l'avant
00:39:33et puis avec de l'angle
00:39:35en plus sur la suspension
00:39:36on va voir le passage au large
00:39:39de l'union de Connelly
00:39:40ici
00:39:40ah
00:39:41pas de bon coup
00:39:42mais c'est pas grave
00:39:43ça coupe les dents
00:39:44mais pas le tirage
00:39:44et en plus
00:39:47il a choisi d'y aller
00:39:47il n'était pas en glisse
00:39:48il va falloir qu'il s'ajuste
00:39:51les traces laissées par
00:39:52Charles Leclerc ici
00:39:54qui est allé toucher le mur
00:39:56et qui repasse
00:39:57dans les 3 petits ennemis
00:39:58laissées au sol
00:39:59ça ne va bien
00:40:00oui
00:40:01ça ne lui laisse
00:40:02pour l'instant
00:40:03qu'un 13ème chrono
00:40:04il va évidemment
00:40:05falloir retourner
00:40:06affronter le chronomètre
00:40:08dans les 6 minutes restantes
00:40:10Max Verstappen
00:40:11le plus rapide
00:40:12à nouveau
00:40:13une 29 747
00:40:15et bien il y en a 6 minutes
00:40:16tout simplement
00:40:1629 823
00:40:18et oui
00:40:19c'est marqué en haut du stream
00:40:22quand même
00:40:22les gars
00:40:22ah non
00:40:25vous ne me voyez pas
00:40:26vous
00:40:26ah oui
00:40:28ok attendez
00:40:30je vais essayer de corriger ça
00:40:31il y a juste
00:40:35ça enrogne un petit peu
00:40:36je vais essayer de vous corriger ça
00:40:40alors on va voir
00:40:45voilà
00:40:46voilà
00:40:49hop
00:40:51normalement
00:40:58vous allez voir là
00:40:59c'est pas mal comme ça
00:41:02c'est pas mal comme ça
00:41:02c'est pas mal comme ça
00:41:02c'est pas mal comme ça
00:41:04c'est pas mal comme ça
00:41:05il a déjà repris la piste
00:41:06oui absolument
00:41:06il a dans les 5000
00:41:07il ne peut pas s'y repiéger
00:41:08par un drapeau
00:41:08il n'a pas de chrono
00:41:11donc il est obligé d'y aller
00:41:12comme
00:41:13là c'est la Q2 du coup
00:41:18pour ceux qui viennent d'arriver
00:41:20il est obligé de remettre le même
00:41:23il est obligé de remettre le même
00:41:23il est obligé de prouver
00:41:24qu'il est d'abîmé n'est-ce pas
00:41:25alors
00:41:26il est obligé de les qualités
00:41:27c'est que les qualités
00:41:27c'est qu'il est absolument
00:41:28ils sont sous régime de parc fermé
00:41:29il a tout à fait raison
00:41:30et
00:41:31l'autorisation
00:41:33vient du fait que
00:41:34les lignes
00:41:34peuvent être absolument
00:41:35de la bonne spécificité
00:41:37et au même poids
00:41:38que la pièce précédente
00:41:39puisque là
00:41:40s'il te plaît Lewis
00:41:41ne nous met pas une feinte
00:41:42en Q3 par pitié
00:41:43je n'ai pas le détail
00:41:48pour l'instant ça va
00:41:52Charles j'avoue
00:42:20comme il dit Chris
00:42:20ça fait mal aux yeux
00:42:21avec un S
00:42:24ah ouais tu crois ça
00:42:29tu crois que tu as une
00:42:30un anti-ban
00:42:33tu as une
00:42:35comment on dit
00:42:36tu crois qu'on ne dit pas de ban
00:42:40toi
00:42:41très bien
00:42:41il est entièrement en travers
00:42:43là
00:42:44et à nouveau
00:42:47en travers
00:42:47tu les verras
00:42:48tu as un travers
00:42:48on s'attaque
00:42:50rossel premier secteur
00:43:03en violet
00:43:03ça attaque fort
00:43:06pour Georges
00:43:07les Mercedes ça marche bien
00:43:12quand même
00:43:12surtout en tenue
00:43:17rossel un peu moins bien
00:43:19il va se réveiller je pense
00:43:21il va se réveiller je pense
00:43:22il va se réveiller je pense
00:43:37oh
00:43:3829 649
00:43:40il est impressionnant
00:43:42la voiture fonctionne
00:43:45elle fonctionne
00:43:46c'est confirmé
00:43:48par Antonelli
00:43:49Ferrari en PLS
00:43:51la Mercedes fonctionne
00:43:52oh mince
00:43:52on n'avait pas prévu ça
00:43:54chez Ferrari
00:43:55terrible
00:43:57très trop
00:43:59c'est très propre
00:44:00est-ce que c'est vite
00:44:01oui c'est rapide
00:44:05oui c'est rapide
00:44:06oh la la
00:44:07mais 29 5
00:44:08meilleur camp
00:44:10de George Russell
00:44:11il n'y aura pas d'action
00:44:13dans cette départ
00:44:14à la Q1
00:44:15où Russell était sous enquête
00:44:17ça marche très très fort
00:44:19les Mercedes
00:44:20il n'y a pas d'incident
00:44:21il y a aussi
00:44:22il fait des stats
00:44:23pour l'année prochaine
00:44:23peut-être
00:44:24à l'entour de George Russell
00:44:26Alexander Alper
00:44:29qui est dernier pilote
00:44:31attendu à devoir encore
00:44:33réaliser un chrono
00:44:34juste n'était pas
00:44:34dans le monde
00:44:35Everslapone
00:44:36deuxième à 10 000
00:44:37il s'interquait
00:44:38entre les deux Mercedes
00:44:39ça va être très très serré
00:44:42cette pôle
00:44:42ils sont déjà
00:44:44à 29 5
00:44:45putain
00:44:45en 1 30 202
00:44:48juste au dessus
00:44:51ça va-t-il suffit
00:44:52ou non
00:44:53attention
00:44:56leclerc doit encore
00:44:57faire un bon chrono
00:44:59parce qu'il ne passe pas
00:45:01il n'a pas de
00:45:02il est classé dernier
00:45:03il est classé dernier
00:45:04Isaac Hadjar
00:45:07en amélioration
00:45:08personnelle
00:45:09alors Charles
00:45:10il faut peut-être
00:45:11te réveiller non ?
00:45:12dans ce classement
00:45:13non
00:45:14ça ne suffit pas
00:45:15c'est le dernier secteur
00:45:15qui lui coûte cher
00:45:16Isaac Hadjar
00:45:17mais reste au 7ème rang
00:45:18même s'il améliore
00:45:19légèrement son chronomètre
00:45:21Berman améliore aussi
00:45:23en 1 30 0 76
00:45:24à 6 centièmes de seconde
00:45:26Isaac Hadjar
00:45:27je ne sais pas ce qu'il fait
00:45:30mais là
00:45:30c'est compliqué
00:45:31il est en train
00:45:37de faire son tour
00:45:38mais c'est sa dernière chance
00:45:39s'il s'y rate
00:45:39c'est fini
00:45:39je sais qu'il arrive
00:45:45dans le mur
00:45:45tout le temps
00:45:46pendant la course
00:45:46t'abuses
00:45:49il va falloir
00:45:502 très bons secteurs
00:45:52s'il veut se sortir
00:45:53de la Q2
00:45:54il ne faut pas être capable
00:45:56de faire la différence
00:45:58dans les 2 secteurs
00:45:59ce qu'il y arrive
00:46:00tout de même
00:46:01on va rapidement être fixé
00:46:02Charles Leclerc
00:46:05il faut au moins
00:46:05aller chercher
00:46:06le 1 4 7
00:46:07à l'issue du 2ème secteur
00:46:08d'Alex Albon
00:46:09c'est devant
00:46:10pour 3 10ème de seconde
00:46:12il vous a amélioré
00:46:13qui est en train
00:46:15ça me livrer
00:46:16c'est fini pour Sainz
00:46:17il s'est joué
00:46:17effectivement
00:46:18Leclerc 37.7
00:46:20il n'y a pas une marge
00:46:22délirante
00:46:22s'il y a un red flag
00:46:23maintenant
00:46:23il est foutu
00:46:24leclerc
00:46:24il n'y aura pas
00:46:26beaucoup de marge
00:46:26il n'y a plus de pilotes
00:46:30qui doivent améliorer
00:46:31après lui
00:46:31donc ça rentre
00:46:325 à l'issue
00:46:33entre lui
00:46:33et Lückenberg
00:46:346ème
00:46:35pour Charles Leclerc
00:46:36qui signe
00:46:37un dernier très bon secteur
00:46:39heureusement
00:46:406ème temps
00:46:41pour lui
00:46:41tendu
00:46:4225.4
00:46:44c'est le même
00:46:44dernier secteur
00:46:45allons-y
00:46:46passant Q3
00:46:46pour le bonheur
00:46:47de ses fans
00:46:48et on est donc
00:46:512 McLaren
00:46:53devant 2 Ferrari
00:46:54et il y a surtout
00:46:56devant
00:46:572 Mercedes
00:46:58et un Max Zertappel
00:46:59à 10 millième de seconde
00:47:01du meilleur temps
00:47:01de John Russell
00:47:02Lückenberg a pris
00:47:04déjà le drapeau
00:47:04à damier
00:47:05ce qu'on comptera
00:47:06mais c'est déjà pas mal
00:47:07la 11ème place
00:47:08sur la grille
00:47:09de départ
00:47:10Lückenberg
00:47:11c'est tout simplement
00:47:12sa meilleure performance
00:47:13cette saison
00:47:13en qualification
00:47:14Lückenberg
00:47:1511ème
00:47:16Albon et Sainz
00:47:17et Williams
00:47:18qu'on espérait peut-être
00:47:19voir en Q3
00:47:20à Yannis
00:47:21qu'on bat
00:47:21Alex Albon
00:47:2212ème
00:47:23Carlos Sainz
00:47:24à la 13ème position
00:47:25Yann Blosson
00:47:26et Yuki Tsunoda
00:47:27les pilotes
00:47:28qui sont en balance
00:47:29plutôt défavorables
00:47:30dans la famille
00:47:30Redding
00:47:31en ce moment
00:47:31partiront
00:47:3214ème
00:47:33et 15ème
00:47:34on connait donc
00:47:34maintenant
00:47:35les 10 pilotes
00:47:36qui auront le droit
00:47:36d'ici quelques instants
00:47:37d'aller discuter
00:47:38la dernière phase
00:47:40des qualifications
00:47:40et la pole position
00:47:42très très indécise
00:47:43Margot
00:47:43dans cette séance
00:47:44ici à Saint-Germain
00:47:45ils arrêtent pas
00:47:53de montrer
00:47:53la meuf
00:47:53à Lawson
00:47:54c'est un peu gênant
00:47:55le réalisateur
00:47:56il est en kiff
00:47:58sur elle
00:47:58ou quoi
00:47:58surtout qu'il est
00:48:01même pas
00:48:01dans la calife
00:48:02enfin il est plus
00:48:04du coup
00:48:0414ème
00:48:05et Tsunoda
00:48:0515ème
00:48:06d'ailleurs
00:48:06Lawson
00:48:07qui bat Tsunoda
00:48:07au passage
00:48:10ici
00:48:11Nico Hülkenberg
00:48:1211ème
00:48:13à la porte
00:48:14top 10
00:48:14c'est le seul
00:48:15pilote
00:48:15cette saison
00:48:16qui n'est jamais
00:48:17passé au Q3
00:48:19c'est difficile
00:48:20pour lui
00:48:20pour l'instant
00:48:22au 8ème
00:48:22oui
00:48:22c'est bien
00:48:24pour Aljar
00:48:25cependant
00:48:28il n'a pas fait
00:48:28de miracle
00:48:28comme il a pu
00:48:30faire avant
00:48:31c'est un événement
00:48:32manqué
00:48:33il a perdu 3
00:48:3310ème
00:48:34sinon ça ne le faisait
00:48:35pas aller dans le bon
00:48:35wagon
00:48:35mais ils avaient
00:48:36un autre problème
00:48:36sur la voiture
00:48:37donc peut-être
00:48:38que ça ne serait
00:48:38pas allé aussi loin
00:48:39mais clairement
00:48:40on savait
00:48:40il avait dit
00:48:40la voiture
00:48:41elle a le potentiel
00:48:42de faire quelque chose
00:48:42ici
00:48:42clairement
00:48:43c'est un actement
00:48:45parce que doublé ici
00:48:46ça va quand même
00:48:46rester quelque chose
00:48:47qui est bien
00:48:48on est deuxième
00:48:48petit car
00:48:49il y a des imprimés
00:48:49en cours
00:48:50rien n'est perdu
00:48:51c'est ça
00:48:54enfin on vient nous faire croire
00:49:00que la Merco est nulle
00:49:01non après
00:49:04il faut reconnaître
00:49:05que la Merco
00:49:05elle n'a pas été bonne
00:49:06sur tous les circuits
00:49:07non plus
00:49:07mais là
00:49:10c'est vrai
00:49:10qu'elle a l'air
00:49:10plutôt pas mal
00:49:12cette Mercedes
00:49:12je pense qu'ils ont pris
00:49:19mille pâles
00:49:19sur Ferrari
00:49:19définitivement
00:49:20jusqu'à la fin
00:49:22de la saison
00:49:23il est malheureusement
00:49:25relégué dans cette
00:49:26dernière
00:49:26deuxième partie
00:49:27des qualifications
00:49:28ne peut pas se lycée
00:49:29en plus de trois
00:49:29ne peut pas aller
00:49:30aider son équipier
00:49:31ne peut pas surtout
00:49:32s'affronter
00:49:33se confronter
00:49:34aux deux pilotes
00:49:35racing bulls
00:49:35c'est la voiture
00:49:36on a reçoit le dictateur
00:49:42nélandais
00:49:43ou la principale
00:49:43technique en plus
00:49:44génial
00:49:48je ne sais pas
00:49:53peut-être l'année prochaine
00:49:55on a frôlé les murs
00:49:56partout
00:49:57ça glissait un peu
00:49:58de belles images
00:50:01on a vu aussi
00:50:01Lewis Hamilton
00:50:02un petit peu en piqueté
00:50:03même
00:50:03ceux qui passent
00:50:04en Q3
00:50:05ils vont
00:50:05aller frotter
00:50:06ces murs
00:50:06c'est aussi le jeu
00:50:07dans cette troisième
00:50:07et dernière partie
00:50:08des qualifications
00:50:09c'est de faire ça
00:50:10jusqu'à la limite
00:50:11il faut aller toucher
00:50:12un petit peu les murs
00:50:12notamment
00:50:13à long de l'eau
00:50:14qui est déjà
00:50:14à long de l'eau
00:50:15pour la petite histoire
00:50:16sachez que
00:50:16chez Aston Martin
00:50:18c'est clairement
00:50:19compliqué
00:50:20dans les réglages
00:50:21notamment
00:50:21lors de la FP1
00:50:22c'est-à-dire
00:50:22qu'on n'a pas travaillé
00:50:23sur la hauteur
00:50:24de caisse de la voiture
00:50:25on s'est mis
00:50:26à toucher
00:50:26donc ça allait très vite
00:50:27tout de suite
00:50:28et on a commencé
00:50:28à faire le travail
00:50:29en FP3
00:50:29ce qui a rendu fou
00:50:30pendant d'Alonzo
00:50:31donc aujourd'hui
00:50:31très sincèrement
00:50:32il est dans une mauvaise journée
00:50:33très énervé
00:50:33derrière le volant
00:50:34très énervé
00:50:35après son équipe
00:50:36donc il est vraiment
00:50:37plus donné
00:50:37et ça c'est obligatoire
00:50:38d'aller pour les déburs
00:50:39spécialement
00:50:40quand on est
00:50:40un pilote
00:50:41avec de l'expérience
00:50:42c'est un petit peu
00:50:43plus facile
00:50:43parce que
00:50:44forcément
00:50:44quand on vous a brûché
00:50:45des murs
00:50:45une fois
00:50:46deux fois
00:50:46dix fois
00:50:47c'est plus facile
00:50:48le nombre de fois
00:50:49vous le faites
00:50:49vous vous sentez à l'aise
00:50:50avec
00:50:50et vous ressentez aussi
00:50:52la façon de vous appuyer
00:50:53là c'est un mur
00:50:54à Monaco
00:50:54c'est des rails
00:50:55donc il y a des spécificités
00:50:56très différentes
00:50:56alors vous le savez
00:50:57ici à Singapour
00:50:58on vient en décaler
00:50:59on est calé
00:50:59sur l'horaire européen
00:51:01c'est pourquoi
00:51:01vous vivez
00:51:02ces qualifications
00:51:03au milieu de votre après-midi
00:51:04mais à quelques centaines
00:51:05de kilomètres d'ici
00:51:06il y a le championnat du monde
00:51:07moto ça se passe
00:51:08en Indonésie
00:51:09la journée elle
00:51:09est bien terminée
00:51:10on fait justement
00:51:11le bilan
00:51:11avec Pauline Sanze
00:51:12et rendu du coup
00:51:13salut Singapour
00:51:16salut les amis
00:51:17de la Formule 1
00:51:17on a eu droit
00:51:18on s'en fout de la moto
00:51:19c'est extrêmement animé
00:51:20aujourd'hui
00:51:21et merci pour ça
00:51:22à Marco Benzecki
00:51:23qui a remporté
00:51:24cette course sprint
00:51:25et Fermine Aldegar
00:51:26la victoire s'est jouée
00:51:27dans les tout derniers mètres
00:51:28ouais grand favori de la course
00:51:29Benzecki a raté son départ
00:51:31on est toi
00:51:31et il a fait une remontée
00:51:34exceptionnelle
00:51:35pour aller battre
00:51:35tu te parles à toi
00:51:36mais moi je crois
00:51:37c'est un de tes comptes
00:51:38donc arrête un peu ton cirque
00:51:41c'est évident
00:51:42et on a eu cette passe d'armes
00:51:45qui a finalement été
00:51:47assez courte
00:51:48et Benzecki s'impose
00:51:50mais Fermine Aldegar
00:51:51n'a pas démérité
00:51:52il réalise vraiment
00:51:52un très beau rampé
00:51:53sachez que le tout récent
00:51:54champion du monde
00:51:55Marc Marquez
00:51:56termine septième
00:51:57il partait neuvième
00:51:58et pour nos français
00:51:59et bien malheureusement
00:52:00aucun des deux
00:52:00n'a terminé cette course
00:52:01ils ont tous les deux
00:52:02chuté
00:52:02oui Fabio Quartaro
00:52:04partait en troisième ligne
00:52:05on pouvait espérer
00:52:05un résultat
00:52:06aux alentours
00:52:07de l'aller
00:52:08entre 5 et 8ème
00:52:09et malheureusement
00:52:10elle a complètement raté
00:52:11la MotoGP
00:52:12ben non
00:52:12moi j'aime pas
00:52:13moi j'aime pas la moto
00:52:15c'est quoi classement
00:52:19du coup
00:52:19MotoGP
00:52:21champion
00:52:22non mais enfin
00:52:26MotoGP
00:52:27il y a
00:52:28le Marc Marquez
00:52:29a 201 points d'avance
00:52:30sur le 2ème
00:52:32excusez moi
00:52:33elle voulait me faire
00:52:35regarder le MotoGP
00:52:35excusez moi
00:52:37il y a 201 points d'avance
00:52:38ça va bien
00:52:39parce que ça va bien
00:52:42sur son frère en plus
00:52:45non mais
00:52:47et bien yaya
00:52:4966 points de retard
00:52:52sur le 2ème
00:52:53ça n'a aucun sens
00:52:57aucun intérêt
00:52:58c'est digne de 2023
00:53:01en fait
00:53:02en référent
00:53:02quelle horreur
00:53:09quelle purge
00:53:12il a chute son cou
00:53:15la moto
00:53:15super
00:53:16c'est bien que des gens
00:53:20se blessent en moto
00:53:21c'est bien
00:53:22ils se pètent la gueule
00:53:23ils se font mal
00:53:24ah c'est trop bien
00:53:25on va regarder ce sport
00:53:26du coup
00:53:27ça c'est une voiture
00:53:27à l'inverse
00:53:28on a Charles Leclerc
00:53:30qui lui
00:53:30sent la voiture
00:53:31qui va direct au carré
00:53:32et de temps en temps
00:53:33il est tout très remonté
00:53:35c'est une des pires saisons
00:53:35MotoGP
00:53:36depuis
00:53:36depuis je pense
00:53:39la création
00:53:39du championnat
00:53:40je pense que là
00:53:41on doit pas en être long
00:53:4311
00:53:44non mais Marc Marquez
00:53:45a 11 victoires
00:53:46et les 2 et 3ème
00:53:49ont 2 victoires
00:53:49ok quoi
00:53:51on a eu un problème
00:53:52après pour l'instant
00:53:53on est en train
00:53:54d'analyser
00:53:54ce qui s'est passé
00:53:55on voit que la performance
00:53:57de toute façon
00:53:57au début du week-end
00:53:58ce serait dur
00:53:59de sortir
00:53:59néanmoins
00:54:00comment vous sentiez
00:54:01cette séance de qualification
00:54:02le grip
00:54:02vous avez l'impression
00:54:03qu'à chaque tour
00:54:04ça allait ?
00:54:05j'étais en train
00:54:06d'améliorer
00:54:06de 4 10ème et demi
00:54:07donc je pense que ça
00:54:08c'est sûr qu'on aurait remonté
00:54:09après voilà
00:54:10on sait que c'est très difficile ici
00:54:11c'est juste
00:54:13le rallye c'est impressionnant
00:54:15après je suis pas non plus
00:54:17on tient plus moyen
00:54:17mais on sait que ça
00:54:18il va falloir se concentrer sur devant
00:54:19ici
00:54:20ouais ouais
00:54:21sinon Gasly
00:54:22il a l'air en déprime
00:54:23dépression
00:54:28pour Pierre Gasly
00:54:29coincé chez Alpine
00:54:31pendant encore 3 ans
00:54:31il l'avait déjà ce matin
00:54:32en F3
00:54:33il cherchait ce problème
00:54:34là il ne pouvait pas
00:54:35quel était le lien
00:54:36le problème
00:54:37j'aime bien quand il se tourne le chou
00:54:38j'adore quand il simule
00:54:41au football
00:54:42il décide pour Pierre Gasly
00:54:43mais en tout cas
00:54:43cette 3ème et dernière partie
00:54:45il valait bien lancer
00:54:46Julien et Jacques
00:54:47on est dans l'explication finale
00:54:50effectivement
00:54:51Margot Franck
00:54:52avec les 10 pilotes
00:54:53qui vont maintenant
00:54:54prendre la piste
00:54:54et s'expliquer
00:54:56sur ces 12 minutes
00:54:58de Q3
00:54:59et on les a tellement
00:55:01vu à l'attaque
00:55:02il va falloir encore
00:55:03un peu plus
00:55:03ça va être génial
00:55:04par contre
00:55:05il ne prend pas
00:55:06les plus proches des murs
00:55:06ils étaient déjà
00:55:07à l'effroler
00:55:08petite précision
00:55:09parce que vous posiez
00:55:10la question tout à l'heure
00:55:11à Jacques Villeneuve
00:55:12effectivement
00:55:12pour le changement
00:55:13d'aileron avant
00:55:14de Charles Leclerc
00:55:16il faut d'abord
00:55:17effectuer une demande
00:55:18au délégué technique
00:55:19de la FIA
00:55:20et pouvoir justifier
00:55:21une pièce abîmée
00:55:23ou d'un souci
00:55:24de fiabilité
00:55:24sur une pièce
00:55:25pour pouvoir avoir
00:55:26l'autorisation
00:55:27de la changer
00:55:27pour une pièce
00:55:29de même spécification
00:55:30mais il faut
00:55:30l'approbation
00:55:31de la FIA
00:55:32dans ce régime
00:55:32sous ce régime
00:55:34de parc fermé
00:55:35il y a eu
00:55:35un léger frottage
00:55:37contre le mur
00:55:37lorsqu'il a touché
00:55:38à été haut
00:55:38il cherche des excuses
00:55:41mais je pense
00:55:42que la voiture
00:55:42est pouille aussi
00:55:43quand même
00:55:43on va pas se cacher
00:55:46que voilà
00:55:46pas foufou
00:55:49lui il a
00:55:55littéralement
00:55:56il s'arrête
00:55:57on peut le dire
00:55:57sans pression
00:56:00on peut le dire
00:56:00on voyage immersif
00:56:07d'une éventuelle
00:56:08une éventuelle
00:56:10pole position
00:56:11pour la première fois
00:56:12ici peut-être
00:56:13pour Max Verstappen
00:56:14ce serait le 24 circuit différent
00:56:17le 24ème circuit différent
00:56:18sur lequel il obtiendrait
00:56:20une pole position
00:56:21il battrait
00:56:21Sébastien Vettel
00:56:22avec qui il copartage
00:56:24la deuxième place
00:56:25puisque c'est
00:56:26Lewis Hamilton
00:56:26qui sur 32 circuits différents
00:56:29a déjà signé au moins
00:56:30une pole position
00:56:31dans sa carrière
00:56:32là
00:56:33le 24ème circuit différent
00:56:36ou non
00:56:36pour une pole position
00:56:37aujourd'hui pour Max Verstappen
00:56:39il va falloir se battre
00:56:40et bien face aux Mercedes
00:56:41face aux McLaren
00:56:42la pole position
00:56:43peut revenir
00:56:43à pas mal de pilotes
00:56:44là aujourd'hui
00:56:45ils sont plusieurs
00:56:46l'ASC peut-être
00:56:47ce qui peut protéger
00:56:48McLaren de Verstappen
00:56:49c'est que plusieurs pilotes
00:56:49sont là à se battre
00:56:51ou en même temps
00:56:52ça peut aider Verstappen
00:56:52s'il réussit
00:56:53à les distancer
00:56:55et mettre les deux Mercedes
00:56:56entre lui et les McLaren
00:56:58et pourquoi pas
00:56:59les deux Ferrari aussi
00:57:00absolument
00:57:01la plupart des pilotes
00:57:02je ferai pas les interviews
00:57:03en ligne
00:57:03en direct
00:57:04aujourd'hui
00:57:05je les ferai hors ligne
00:57:07mais pas en direct
00:57:08pour un fou
00:57:11on le voyait bien
00:57:12plus serein
00:57:13et croyant
00:57:13que dernièrement
00:57:15dernièrement
00:57:1626-4 déjà
00:57:18pour Roussel
00:57:19dans le premier secteur
00:57:20c'est le meilleur
00:57:21premier secteur absolu
00:57:22pour cette séance
00:57:22de qualification
00:57:23Q1 et Q2
00:57:24prise
00:57:25mais légèrement devant
00:57:26son coéquipier
00:57:26Anthony Lee
00:57:27les deux Mercedes
00:57:28les plus rapides
00:57:28dans ce premier secteur
00:57:29record du deuxième
00:57:30les Whipings
00:57:31sont pouvaient
00:57:31depuis le début de saison
00:57:32oui et
00:57:35en début de saison
00:57:38elles étaient un peu
00:57:38moins pourries
00:57:39quand même
00:57:39ils ont marqué
00:57:40des points
00:57:40c'est rapide
00:57:42aussi rapide
00:57:43que Verstappen
00:57:44en Q2
00:57:44tout à l'heure
00:57:45il a
00:57:45oh Roussel
00:57:46qui frôle le mur
00:57:4829-1
00:57:52oh la vache
00:57:55ça va vite là
00:57:56ils sont ultra bouillants
00:58:09les Peugeot Mercedes
00:58:10deuxième Anthony Lee
00:58:11bon il est loin là
00:58:12Russell en pôle
00:58:16c'est possible
00:58:17mais là
00:58:17Russell a gagné
00:58:194 dixièmes
00:58:19par rapport
00:58:20à son tour
00:58:20président Anthony
00:58:21avec des plus vides
00:58:21que tout à l'heure
00:58:22aussi
00:58:22mais Russell
00:58:23on a vu
00:58:24c'était un tour
00:58:24plus possible
00:58:26il n'y avait plus de marge
00:58:28il n'y avait plus de marge
00:58:28il n'y avait plus de marge
00:58:303 dixièmes
00:58:30il était déjà à fond
00:58:32en fait
00:58:32pour l'instant
00:58:34l'aide de Norris
00:58:34est légèrement en retrait
00:58:35par rapport
00:58:36au chrono de George Russell
00:58:37il n'ira pas le chercher
00:58:38d'en aller
00:58:38à P3
00:58:39pour l'instant
00:58:406 dixièmes
00:58:41ok
00:58:414 dixièmes
00:58:48Norris seulement
00:58:49c'est un gouffre
00:58:52mais comment elles sont
00:58:55si vides
00:58:55ces Mercedes
00:58:56je ne pensais pas
00:58:58qu'elles seraient
00:58:59aussi rapides
00:58:59ici
00:59:00franchement
00:59:01alors Leclerc
00:59:034e à 6 dixièmes
00:59:04c'est loin
00:59:06devant Leclerc
00:59:16Devant Leclerc
00:59:16Hamilton
00:59:17ok
00:59:17c'est pas suffisant
00:59:19ils sont à 5 dixièmes
00:59:20ça
00:59:22et Verstappen
00:59:23à 2 dixièmes
00:59:24pour l'instant
00:59:24il va être deuxième
00:59:25ok
00:59:34Piastri
00:59:35c'est pas mal
00:59:35c'est pas mal
00:59:36Oscar
00:59:37un manatoire
00:59:40non non
00:59:42ta gueule
00:59:43Max
00:59:432e
00:59:45allez
00:59:45check
00:59:46check
00:59:47mange ta deuxième place
00:59:50et il a été chercher
00:59:52le record
00:59:52dans ce dernier secteur
00:59:54Verstappen
00:59:5425-2
00:59:55il améliore sa propre
00:59:56marque de la Q2
00:59:58il reste encore
00:59:59Piastri P3
00:59:59ça va
01:00:00c'est pas mal
01:00:01j'ai acheté la Q2
01:00:08de Russell
01:00:08chez nous
01:00:09sérieux
01:00:10ils en vendent
01:00:11chez nous
01:00:11tu rigoles ou quoi
01:00:15il a fait un gros tour
01:00:23je pense qu'ils vont pas
01:00:25améliorer
01:00:26il a lissé
01:00:27son passage
01:00:27sur le mur
01:00:28mais
01:00:28enfin finalement
01:00:30c'est des
01:00:31des frissons
01:00:32très très
01:00:35très rapide
01:00:36cette voiture
01:00:3710 balles
01:00:46ouais mais c'est pas
01:00:47une officielle
01:00:48enfin c'est pas possible
01:00:49c'est un truc
01:00:50qu'on trop fait
01:00:51non
01:00:5110 balles
01:00:53parce qu'ils le touchent
01:00:54tous au même endroit
01:00:55absolument
01:00:56sorti du virage 17
01:00:59et là on se dépêche
01:01:01pour en faire
01:01:01en voie descente
01:01:02il n'y reste pas
01:01:02beaucoup de temps
01:01:03surtout s'il se fait
01:01:04arrêter à la pesée
01:01:04le leader du championnat
01:01:06du monde Oscar Piastri
01:01:07est 3ème
01:01:08Mendo Norris
01:01:095ème
01:01:10Antonelli
01:01:11à la 4ème position
01:01:12ça va aller plus vite
01:01:13Antonelli là
01:01:14vous êtes sûr
01:01:15qu'il avait de la Q9
01:01:15il est loin
01:01:17de je trouve
01:01:17de Russell
01:01:18il avait des pneumatiques 9
01:01:19absolument
01:01:20après 4ème
01:01:20bon il est loin
01:01:21mais c'est déjà pas mal
01:01:224ème
01:01:23pour un rookie
01:01:24ça va
01:01:24il s'améliore
01:01:26il s'améliore
01:01:26absolument
01:01:27très bon tour
01:01:28de la part de Lecler
01:01:29le problème de Versace
01:01:47c'est qu'ils ne savent pas
01:01:48pourquoi ils sont rapides
01:01:48de bosser ça
01:01:49ils ne savent pas
01:01:51plus que nous
01:01:51pourquoi ils sont rapides
01:01:52en fait
01:01:52c'est bien le problème
01:01:54depuis le début
01:01:55de 2022
01:01:56ok d'accord
01:02:01pour un enfant
01:02:04malaisie
01:02:05certainement
01:02:09d'Oscar Piastri
01:02:11petit ajustement
01:02:13d'angle
01:02:13dès le rond
01:02:14avant
01:02:14ça ils ont le droit
01:02:14d'écouter
01:02:15Anthony
01:02:15va aller chercher
01:02:15la poule
01:02:16je ne pense pas
01:02:16ça m'étonnerait
01:02:18il va falloir
01:02:19un tour
01:02:19de préparation
01:02:20absolument parfait
01:02:22pour que les deux
01:02:22soient équilibrés
01:02:23en température
01:02:24à l'avant
01:02:25comme à l'arrière
01:02:26entrer dans la zone
01:02:27ne faire qu'un
01:02:28avec sa bonne place
01:02:29et se lâcher
01:02:31se faire confiance
01:02:32faire confiance
01:02:32au travail
01:02:33des 1500
01:02:342000 personnes
01:02:35qui ont conçu
01:02:36ce pulse gigantesque
01:02:38bloqué une formule 1
01:02:39et voir quel pilote
01:02:40va se hausser au niveau
01:02:41parce qu'on l'a vu
01:02:42il n'avait pas d'attaque
01:02:43dans ce tour là
01:02:44et qu'ont-ils rentré
01:02:45dans leur volant
01:02:46ont-ils rentré
01:02:46le chrono de George Russell
01:02:48ont-ils rentré
01:02:48leur chrono personnel
01:02:49de la première tentative
01:02:51en tout cas
01:02:52celui qui voudra
01:02:53aller chercher
01:02:53la pole position
01:02:54devra au moins
01:02:55signer un 82964
01:02:57c'est-à-dire
01:02:58à 1 000 2 et 1 000
01:02:58le chrono fixé
01:03:00par George Russell
01:03:00peu importe
01:03:16qui est en pole
01:03:16mais pas en axe
01:03:17s'il vous plaît
01:03:17ah ouais
01:03:18je suis bien d'accord
01:03:20avec ça
01:03:20parce qu'il peut aller
01:03:24chercher 2 dixièmes
01:03:25Max Verstappen
01:03:26on va voir
01:03:27peut-être au premier secteur
01:03:29il s'est un peu raté
01:03:30le lacarène commence
01:03:36à s'effondrer
01:03:37disons qu'elles sont
01:03:40rentrées dans leur rang
01:03:41peut-être
01:03:41mais en même temps
01:03:43ils ont accumulé
01:03:43tellement de points
01:03:44d'avance que bon
01:03:56tout doucement
01:03:57de la voie descente
01:03:57seulement maintenant
01:03:58c'est-à-dire que
01:04:00Piastris
01:04:00il va presque
01:04:01se retrouver
01:04:02devant son coéquipier
01:04:03au moment où
01:04:04il s'élance
01:04:04le voici
01:04:05regardez il va se gêner
01:04:06le randonneurice
01:04:08dans sa tentative
01:04:09ah mais toi
01:04:14il a changé la pole
01:04:14je pense pas
01:04:16ça m'étonnerait
01:04:21ça serait sûr
01:04:26il a lancé
01:04:27l'attaque
01:04:27oui oui clairement
01:04:2926-4 de George Russell
01:04:32a fait mal
01:04:3226-6 pour Norris
01:04:34non il a même perdu
01:04:36du temps
01:04:36sur son propre chrono
01:04:38absolument
01:04:38tout à l'heure
01:04:39Verstappen avait fait
01:04:4026-7
01:04:41et il a terminé
01:04:42ça y est
01:04:43il y a quelques
01:04:43fans de Verstappen
01:04:45qui se réveillent
01:04:45dans ce chat
01:04:4626-6 pour Norris
01:04:4726-6 pour Isaac Hadjar
01:04:4926-7 pour Norris
01:04:50le premier secteur
01:04:51ici
01:04:52je suis Lendo Norris
01:04:53il chasse
01:04:54au championnat
01:04:55son coéquipier
01:04:56il y a quelqu'un
01:04:57qui vient de se placer
01:04:57dans l'équation
01:04:58c'est Max Verstappen
01:04:59il y en a un autre
01:05:00qui se place dans l'équation
01:05:01de Saint-Gamon
01:05:02c'est George Russell
01:05:02et enfin avec
01:05:05Charles Leclerc en piste
01:05:06en mettant d'oeuvre ou quoi ?
01:05:13il fait dodo
01:05:14Lewis
01:05:14il fait sa sieste
01:05:15la sieste de la Q3
01:05:19Russell n'améliore pas
01:05:24sur George Russell
01:05:25alors Norris
01:05:32que va-t-il faire
01:05:33comme Crono ?
01:05:35et bah c'est toujours
01:05:365ème
01:05:37CHE
01:05:38CHE
01:05:38CHE
01:05:39CHE
01:05:39CHE
01:05:40CHE
01:05:40CHE
01:05:41CHE
01:05:42CHE
01:05:42CHE
01:05:43CHE
01:05:43CHE
01:05:44Bon Leclerc il va pas améliorer
01:05:45de beaucoup
01:05:45visiblement
01:05:46c'est un tour de merde
01:05:47C'est un tour de merde
01:05:55pour Charles Leclerc
01:05:56j'ai l'impression
01:05:58que personne n'améliore
01:05:58en fait
01:05:59ah Russell en violet
01:06:01ici quand même
01:06:02deuxième secteur
01:06:04ouf
01:06:077ème
01:06:097ème Leclerc
01:06:11oh la la
01:06:11oh la la
01:06:13nul
01:06:14nul
01:06:14nul
01:06:15allez allons-nous
01:06:17ben Lanzo il est 10ème
01:06:18voilà
01:06:18Aston Martin ça parade
01:06:20mais derrière ça fait
01:06:21rien du tout quoi
01:06:22oh il améliore
01:06:25de 7ème
01:06:25ouais Anthony
01:06:36ça sera 4ème
01:06:37au mieux
01:06:37Hamilton
01:06:39les ferrari
01:06:40elles sont au bout
01:06:41du bout
01:06:41elles sont au bout
01:06:45du bout
01:06:45les ferrari
01:06:46elles sont au bout
01:06:54les ferrari
01:06:54les pilotes
01:06:55ne peuvent plus
01:06:56rien en tirer
01:06:576ème
01:06:59bon il n'y a rien à faire
01:07:04il n'y a rien à faire
01:07:06pour les ferrari
01:07:06les gars
01:07:07c'est terminé
01:07:08elles sont au bout
01:07:10du bout
01:07:10dans le deuxième secteur
01:07:11il en a lâché
01:07:12un dixième ennemi
01:07:13de retard
01:07:14dans le deuxième secteur
01:07:15pour Max Verstappel
01:07:16Russell
01:07:16il n'est plus très loin
01:07:18de cette septième
01:07:19pole position
01:07:19en Formule 1
01:07:21non non il n'aura pas
01:07:22la poule
01:07:23de toute façon
01:07:23pour Max Verstappel
01:07:25c'est soit premier
01:07:25soit troisième
01:07:26et il a levé
01:07:27il a levé
01:07:27à échec
01:07:28deuxième
01:07:29la poule
01:07:29de George Russell
01:07:30ici à Singapour
01:07:32on disait les Mercedes
01:07:33possiblement en difficulté
01:07:34lorsqu'il fait chaud
01:07:35tendu hein
01:07:36cette séance
01:07:37merci Georges
01:07:38de ne pas avoir
01:07:38laissé l'autre en poule
01:07:40on remercie évidemment
01:07:43George Russell
01:07:43Princesse Russell
01:07:45non non Max
01:07:46c'est terminé
01:07:47stop
01:07:47deuxième Max
01:07:49non mais les Ferrari
01:08:02c'est devenu des merdes
01:08:03ils sont encore
01:08:04à 5 et 6 dixième
01:08:05d'une Mercedes
01:08:06allo
01:08:07mais Vassar
01:08:10il va dire quoi
01:08:10Vassar il va dire
01:08:11on est juste
01:08:12derrière Norris
01:08:13le mec
01:08:14il va encore
01:08:14se comparer à McLaren
01:08:15tu vois
01:08:16mais sauf que McLaren
01:08:17c'est rentré dans le rang
01:08:18en fait
01:08:19Frédéric
01:08:20il va dire
01:08:22ah on est pas loin
01:08:22de McLaren
01:08:23finalement
01:08:23ouais mais non
01:08:25en fait c'est plus la référence
01:08:26McLaren
01:08:27stop
01:08:27ouvre les yeux
01:08:32Frédéric
01:08:33voilà le départ
01:08:38Russell Russell
01:08:38je l'ai hâte de voir
01:08:39effectivement
01:08:39il est pas content Max
01:08:44certains vont encore dire
01:08:46qu'il a une charrette
01:08:47ici sur ce circuit
01:08:48il va devoir attendre
01:08:50sans doute
01:08:50l'année prochaine
01:08:51peut-être plus
01:08:51pour essayer
01:08:52Giorgio sous enquête
01:08:53pourquoi tu dis ça
01:08:55t'as vu ça où ?
01:08:56où est-ce que t'as vu ça ?
01:09:02là ils sont plutôt de 4ème force
01:09:11là ils sont plutôt de 4ème force
01:09:25clairement
01:09:27le ring de course
01:09:40ça va être important de voir
01:09:41ce qu'ils vont pouvoir faire en ring de course
01:09:48les différents protagonistes
01:09:50s'il y a des safety cars
01:09:53etc
01:09:53ça peut jouer aussi
01:09:54là la calife a été plutôt propre
01:10:01franchement
01:10:02bon il n'y a pas eu de red flag
01:10:04je croyais qu'il y aurait des red flags
01:10:07mais bon
01:10:08ça a été beaucoup plus propre que Bakou
01:10:10rien à voir
01:10:11toujours cette pointe de déception
01:10:28écoutez Ferry et McLaren
01:10:29c'est Verstappen
01:10:30bah McLaren je pense
01:10:33qu'ils sont rentrés dans le rang
01:10:33maintenant
01:10:34ils ne domineront plus
01:10:34comme ils ont fait avant
01:10:35sur aucun circuit
01:10:36après c'est normal aussi
01:10:40les autres rattrapent
01:10:41ils ne peuvent pas dominer indéfiniment
01:10:44mais ils ont accumulé
01:10:48tellement de points d'avance
01:10:49au final
01:10:49il y a juste la menace
01:10:52Verstappen qui inquiète un peu
01:10:53en vrai
01:10:57je pense quand même
01:10:58qu'ils devraient pouvoir gérer
01:11:00l'avance
01:11:00à moins qu'ils s'effondrent
01:11:03littéralement
01:11:04et que Verstappen
01:11:05soit tout le temps
01:11:051er ou 2ème
01:11:06mais
01:11:06j'y crois pas trop
01:11:08à ça quand même
01:11:09il y a eu 2 SC ce matin
01:11:13ouais
01:11:13et Fakademy
01:11:14ils sont nuls aussi
01:11:15enfin elles sont nules
01:11:16combien de SC demain
01:11:18au moins une je dirais
01:11:19au moins une
01:11:20non ça va être choc
01:11:22c'est une course
01:11:24il y a souvent des scepticards
01:11:26et souvent des relances
01:11:26c'est choc
01:11:27ça va être bien intéressant
01:11:29il y a pas l'air
01:11:31d'être très enjoué
01:11:32en tout cas
01:11:33c'est difficile
01:11:34de savoir
01:11:35il a devancé Leclerc
01:11:36c'est l'objectif
01:11:37il a fait ce qu'il a pu
01:11:39Lewis avec la voiture
01:11:40qu'il avait
01:11:40c'est bien
01:11:42d'habitude Leclerc est toujours
01:11:45plus fort en qualif
01:11:46mais là c'est pas le cas
01:11:47donc on voit qu'il progresse
01:11:49quand même
01:11:49c'est bien
01:11:49on est quand même là
01:11:51aux portes du top 5
01:11:52ouais c'est vrai
01:11:52par contre
01:11:53vous savez en début d'année
01:11:54on sait
01:11:54on met déjà des petites coches
01:11:56sur les circuits
01:11:56depuis que Lewis a quitté
01:11:57Mercedes
01:11:57la fin n'est plus aussi intéressante
01:11:58Pérez il réapparaît
01:12:00l'année prochaine
01:12:01il revient Pérez les gars
01:12:03chez Cadillac
01:12:05avec Bottas
01:12:06j'ai perturbé par sa copine
01:12:17bon et l'interview des trois premiers
01:12:21après j'arrête
01:12:22une proposition incroyable
01:12:24avec Max et Oscar à vos côtés
01:12:27on va faire une interview
01:12:33tous ensemble
01:12:35oh une interview groupée
01:12:36c'est sympa
01:12:36mais si vous n'êtes pas d'accord
01:12:37avec quelque chose
01:12:38joignez-vous à la conversation
01:12:39ils vont faire un débat
01:12:41premièrement George
01:12:43tout s'est aligné pour vous
01:12:46aujourd'hui
01:12:46vous êtes allé toucher le mur
01:12:48à l'avant dernier virage
01:12:51une super proposition
01:12:52merci beaucoup
01:12:53c'est incroyable d'être
01:12:55en proposition ici
01:12:56hier ça a été une journée
01:12:58Max et Georges
01:13:00sur la première ligne
01:13:00ça va être sympa
01:13:01et c'est bien d'être de retour
01:13:03dans le match
01:13:03bien sûr demain
01:13:06ça va être une course
01:13:06pleine de transpirations
01:13:08pour nous
01:13:09on sait que
01:13:10on a vu ce qu'il était capable
01:13:15de faire les autres pilotes
01:13:17mais moi je suis heureux
01:13:17d'être en Paul aujourd'hui
01:13:18vous avez été le chasseur
01:13:21aujourd'hui
01:13:22mais il y a une petite erreur
01:13:23d'ici avant la fin du tour
01:13:24oui c'est ce qui se passe
01:13:28quand une voiture devant vous
01:13:29se balade sur la piste
01:13:30c'était qui ?
01:13:33c'était pas Oscar
01:13:35mais non
01:13:36en l'occurrence
01:13:36c'était Lando Norris
01:13:38oui c'est vraiment dommage
01:13:39bien joué Lando
01:13:40j'aurais pu être proche
01:13:40de la pôle
01:13:42il a empêché Max
01:13:43d'améliorer
01:13:44on remercie Lando Norris
01:13:46ça aurait été bien
01:13:47d'être premier
01:13:47mais jusqu'ici pour nous
01:13:48c'était un bon week-end
01:13:49la voiture a été très compétitive
01:13:51donc d'être seconde
01:13:53aujourd'hui c'est une bonne chose
01:13:54donc c'était pas Oscar
01:13:56envers Stappen
01:13:56la machine à gagner
01:13:57a encore frappé
01:13:57bah non il est deuxième en fait
01:13:58en quoi il a frappé
01:14:00l'ex-46
01:14:02la grosse groupie
01:14:03de Miles Stappen
01:14:04là c'est-à-dire
01:14:05le fanboy
01:14:07numéro 1
01:14:08je suis quand même satisfait
01:14:12parce que c'est un bon week-end
01:14:13j'ai remis les choses
01:14:15en place gentiment
01:14:16ça a été une séance
01:14:17plutôt propre
01:14:18donc c'est ce que je voulais
01:14:19un dernier mot pour vous
01:14:21Charles
01:14:22pour George
01:14:23demain vous êtes du meilleur endroit
01:14:26pour vous annoncer
01:14:27vous aurez Max à côté de vous
01:14:29et sur la grille demain aussi
01:14:31il sera à côté de vous
01:14:32Singapour n'a pas toujours été
01:14:35très tendre avec moi
01:14:36à part le passé
01:14:37donc j'espère transformer
01:14:42cette bonne position
01:14:44quelque chose de bien
01:14:45cette bonne position de départ
01:14:46mais j'ai envie de mener
01:14:49évidemment
01:14:50j'ai envie d'être en tête
01:14:53aux avant-postes
01:14:53au premier virage de main
01:14:54mais je sais que j'aurai
01:14:55fort à faire avec celui
01:14:56qui est à côté de moi
01:14:56sur la grille Max
01:14:57merci messieurs
01:14:59il sait qu'il y aura
01:15:00fort à faire
01:15:00bah oui George
01:15:01il y a un mec
01:15:03qui a plus rien à perdre
01:15:03du coup
01:15:04bon allez
01:15:05on va s'arrêter là les amis
01:15:07pour cette qualif
01:15:07ouais elle était pas mal
01:15:08la qualif
01:15:08il n'y a pas eu de red flag
01:15:10mais en vrai
01:15:12c'était assez disputé
01:15:12quand même
01:15:13c'était sympa
01:15:14bon demain on viendra
01:15:15avec le son normal
01:15:15ne vous inquiétez pas
01:15:16c'était exceptionnel aujourd'hui
01:15:17mais en vrai bon ça
01:15:19c'était pas non plus catastrophique
01:15:20voilà
01:15:22bon alors moi
01:15:23je refais un live
01:15:24sur Twitch tout à l'heure
01:15:25puis sur tbf1
01:15:27je vais essayer
01:15:28de faire un simultané
01:15:29sur Youtube
01:15:29pour la course sprint
01:15:30de la GP Explorer
01:15:31et sinon
01:15:33je vous dis à demain
01:15:3414h sur cette même chaîne
01:15:35pour la course de Singapour
01:15:37et bonne fin de journée
01:15:39à demain
01:15:40donc
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