AutoFlight bringt mit seinen schwimmenden Vertiports frischen Wind in die Welt der urbanen Luftmobilität. Das Konzept erlaubt VTOL-Starts direkt von Seen, Flüssen oder Meeren – flexibel, elektrisch und völlig unabhängig vom Bodenverkehr.
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Die Zukunft der Luftfahrt wird mobil – auf dem Wasser. AutoFlight, das chinesisch-deutsche Unternehmen hinter den VTOL-Modellen CarryAll, Prosperity, Albatros und White Shark, präsentiert ein Konzept für schwimmende Vertiports. Diese modularen Plattformen ermöglichen Starts und Landungen direkt auf Gewässern und sollen neue Maßstäbe in puncto Flexibilität und Effizienz setzen.
Technisch überzeugt die Plattform mit Photovoltaik, Akkuspeichern und Ladeinfrastruktur für elektrische VTOLs. Sie ist ausgelegt für den 6-sitzigen Prosperity sowie den bis zu 2 Tonnen tragenden Cargo-Transporter CarryAll. An Bord: eine integrierte Lounge für Passagiere und Crew.
Anwendungsbereiche sind unter anderem Offshore-Wartung, Notfalleinsätze, High-Frequency-Pendeln, maritimer Lufttourismus und modulare Flug-Hubs. Erste Testflüge am Dianshan-See verliefen erfolgreich – inklusive Formationsflug und Versorgungseinsätzen.
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00:00Die chinesisch-deutsche Firma Autoflight, bekannt für innovative Vautol-Entwicklungen wie Prosperity, Carryall, Albatross und White Shark,
00:09hat eine neue Vision vorgestellt, die das Konzept der urbanen Luftmobilität grundlegend verändern könnte.
00:15Anstatt wie bisher auf landgestützte Infrastrukturen zu setzen, schlägt Autoflight nun sogenannte schwimmende VertiPorts vor.
00:23Plattformen auf Gewässern wie Flüssen, Seen oder Meeren, die speziell für den Betrieb von Vautol-Fluggeräten ausgelegt sind.
00:31Diese wasserbasierten VertiPorts sollen vollständig elektrisch betrieben werden und können auf unterschiedlichsten Wasserflächen eingesetzt werden.
00:39Die genaue Art des Antriebs ist bisher nicht bekannt, jedoch wird von einem emissionsfreien Betrieb gesprochen.
00:46Diese mobilen Plattformen sind mit großzügigen Landeplätzen ausgestattet, die ausreichend Platz für alle aktuellen und zukünftigen Vautols von Autoflight bieten.
00:57Darunter das sechssitzige Passagiermodell Prosperity sowie der 2 Tonnen schwere Frachtrohentransporter Carryall.
01:05Ergänzt wird die Ausstattung durch Photovoltaikanlagen, Energiespeichersysteme sowie Ladevorrichtungen,
01:11die sowohl das Schiff als auch die angedockten Fluggeräte mit Energie versorgen.
01:15Eine integrierte Kabine dient als komfortabler Wartebereich für Passagiere.
01:21Der besondere Vorteil dieser schwimmenden VertiPorts liegt in ihrer Flexibilität.
01:26Sie können nahezu überall stationiert werden und lassen sich bei Bedarf zu Clustern zusammenschließen.
01:32Autoflight sieht fünf zentrale Einsatzbereiche für diese Technologie.
01:36Wartung von Energieplattformen, Notfallrettung, Pendelverkehr mit hoher Frequenz,
01:41maritim luftgestützter Tourismus sowie mobile Luftfahrthubs.
01:46Bei der Wartung von Offshore-Plattformen soll sich die Effizienz beim Transport von Personal und Ersatzteilen
01:52um mehr als das Zehnfache steigern lassen.
01:55Im Notfall könnten Reaktionszeiten um über 50% verkürzt werden,
02:00während gleichzeitig die Reichweite von Such- und Rettungsaktionen steigt.
02:04Ein erster Einsatz fand bereits am Dianshan-See in Kunshan statt.
02:09Dort startete eine Carry-All-Einheit von einem solchen VertiPort,
02:13absolvierte mehrere Flüge in Formation mit zwei weiteren Maschinen
02:17und führte Versorgungsabwürfe sowie das Absetzen von Rettungsinseln durch.
02:23Konkrete Pläne zur Markteinführung oder ein Zeitplan wurden bisher nicht veröffentlicht.
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