- hace 12 horas
Mobility | Movilidad como servicio
Categoría
🦄
CreatividadTranscripción
00:00Continuamos en este summit dedicado, por supuesto, al mundo de la movilidad.
00:05Vamos a saludar ahora a Marco Zubillaga, que es CFO de RDA Mobility,
00:09que tiene la amabilidad de estar con nosotros. Un placer.
00:11Muchas gracias.
00:12Y a arrancar, como venimos haciendo en estas horas, de lo general a lo particular,
00:16para ir metiéndonos, por supuesto, en algunas especificidades.
00:18Y te quiero consultar cómo están viendo, por supuesto, en nuestro país, en Argentina,
00:24la transición cada vez más fuerte de la movilidad como un servicio,
00:29como un servicio importante.
00:30Bien. Bueno, nosotros, de la realidad, conseguimos dar la movilidad como un servicio integral.
00:36Nosotros nos dedicamos a dar servicios B2B, con el concepto principal de que ninguna empresa
00:41por sí tiene como core desarrollar a tren en una flota de vehículos, digamos.
00:45Entonces, nosotros somos el outsourcing que le permite a esa compañía,
00:49que es un laboratorio, que es una empresa de agro, que es una empresa de consumo masivo,
00:52una minería y demás. No es su core tener 20, 30, 100 camionetas,
00:56sino que eso lo hacemos nosotros a través de un servicio.
00:59Dándole a la compañía la posibilidad de flexibilizarse, de no congelar capital
01:04en un activo que no es suyo.
01:05Y la verdad que desde ahí, no solo somos un concesionario que entrega el auto,
01:09sino que desde ahí empieza nuestro trabajo.
01:12De entregar el vehículo hasta darle todos los servicios que hay para adelante,
01:15de postventa, seguro, patentes y demás.
01:17Todo eso lo asumimos nosotros.
01:19Y creemos que es una tendencia a nivel general.
01:21En Argentina y en la región venimos un poco atrasados.
01:25En otras regiones como en Europa, el 50% de los vehículos que compran empresas
01:28se hacen a través de un renting o de un servicio de este tipo.
01:31Hoy acá la penetración es muy baja, en la TAM es cerca del 5%,
01:34en Argentina está cerca del 1%.
01:36Y la verdad que eso tiende a crecer y es donde tenemos que ir,
01:39dentro de un mercado donde hay un costo de dinero un poco más normal,
01:43donde hay una economía en crecimiento, una economía normalizada.
01:46Y creo que desde ahí es que se justifica mucho más que las empresas dejen de mirar
01:51qué pasa con la inflación, con la tasa de interés, con el consumo,
01:53y miren su negocio.
01:55Y dentro de mirar su negocio es delegar servicios que no son su core
01:59a empresas de este tipo.
02:00Evidentemente, por los números que decís, hay mucho para crecer,
02:03pero también evidentemente este renting corporativo empieza a ser cada vez
02:07más atractivo.
02:09Y te quiero preguntar, si lo ven así, por qué,
02:14y si crees que cada vez va a haber más empresas que van a preferir esta solución
02:19en vez de comprar vehículos como venían haciendo a nivel tradicional.
02:23Sí, sí, sin dudas, la realidad es que es una tendencia.
02:28¿Y por qué?
02:29Bueno, la realidad es que a medida que va normalizándose la economía,
02:34los costos de dinero, no hay dudas que el renting en sí es un servicio
02:37que tiene un tinte muy financiero.
02:40Entonces, obviamente, un servicio de este tipo tiene mucha connotación
02:43llevada del contexto.
02:46Y la realidad es que donde hay una tasa de interés un poco más normal,
02:49estos servicios fluyen mucho más porque la empresa tiene que generar
02:51mucho menos para pagar este servicio.
02:53Obviamente, no es lo mismo pagar un servicio con una tasa de interés
02:55del 80 que del 20, del 30.
02:57Entonces, el normalizar la rentabilidad, las eficiencias, los márgenes,
03:02ayuda a esto.
03:04Y relacionado con la segunda pregunta,
03:07creo que va de abajo para arriba.
03:09Hoy las nuevas generaciones cada vez quieren tener,
03:12no es el objetivo tener su auto, tener su casa,
03:14sino buscan esa flexibilidad, esa agilidad.
03:16Y creo que eso se va transmitiendo a las empresas.
03:18Decir, bueno, yo no quiero estar atado a un tipo de vehículo,
03:22una titularidad, mismo las oficinas, digamos.
03:24Si no, nadie alquilaría oficinas, todo el mundo construiría
03:27su propia oficina.
03:28Esto es lo mismo, digamos.
03:29Esto le da agilidad y libertad a la empresa de decidir y moldear
03:33ese servicio a lo que la empresa necesita.
03:35Bien.
03:35Ahí te quiero también preguntar, Marcos,
03:38por quizás lo que se considera la eficiencia operativa de las empresas
03:42a través de servicios como este.
03:43Y consultarte específicamente por el rol que cumplen quizás
03:47la telemetría, que hoy está también muy de moda,
03:50el análisis predictivo.
03:51Hay algunas plataformas específicas, ¿no?
03:53Como Mirai Fleet.
03:54Exacto.
03:55¿Qué rol cumplen en este contexto actual?
03:58Bien.
03:59A ver, desde el punto de vista de la tecnología,
04:00la telemetría, si quieren como para ser una base,
04:03es captar datos en tiempo real desde una forma remota,
04:06digamos.
04:06Entonces, hoy aplicado a la gestión de flotas,
04:09esos datos reales son la localización del vehículo
04:12que esté transitando por una ruta que tiene que ser,
04:14cuál es el consumo de combustible,
04:15si está respetando los límites de velocidad o no.
04:17Entonces, todo eso le permite a las empresas mitigar riesgos,
04:21mitigar contingencias, generar ahorros, digamos,
04:23estar supervisando y estar mirando.
04:25Nos permite hacer una gestión mucho más proactiva
04:27y mucho más eficiente de la flota en sí,
04:29porque reduce un montón de costos.
04:31Eso es ligado a la telemetría y al uso de los datos.
04:34Y Mirai, bueno, es una plataforma que lanzamos
04:36hace relativamente poco.
04:38La verdad que viene teniendo buena adopción,
04:40buena aceptación, seguimos mejorándola continuamente
04:43porque es un servicio dinámico,
04:44pero la realidad es que lo que viene a reemplazar es hoy,
04:48si te pregunto yo,
04:49¿cómo gestionarías una flota de 10 autos?
04:52Probablemente lo primero que me diga alguno es, bueno,
04:53agarro un Excel, lo cargo, lo gestiono desde ahí.
04:56Bueno, imagínate eso con 50, con 100, con 200 vehículos.
04:59Nosotros fuimos a atacar ese problema, ¿no?
05:00Es decir, bueno, ¿cómo le damos a las compañías
05:03que tienen una gran cantidad de flota o cierto volumen,
05:05el poder administrar una plataforma donde tiene la documentación,
05:09los service, las gestiones, las infracciones,
05:11bueno, un montón de cosas que sea una ventana al servicio mismo
05:15de rodeado, de renta y no de gestión de flota más amplio
05:17y que ahí sepa...
05:18Una plataforma amigable.
05:20Exactamente, súper intuitiva, que sea una visibilidad de decir,
05:23bueno, ¿dónde están mis autos? ¿Están disponibles?
05:25¿No están disponibles?
05:26Digamos, una vez que el vehículo sale a la calle,
05:30se pierde un poco de la noción de las cosas.
05:32Decís que o pensás que se está, de alguna manera,
05:37transformando la gestión de flotas en tiempo real
05:40con herramientas como esta que nos estás describiendo.
05:43Y yo creo que toda información que tengamos antes
05:45es dinero que ahorramos, eficiencia, digamos.
05:48La verdad que va a camino, si la vemos.
05:50¿Por qué voy a tener un reporte mensual si lo puedo tener hoy,
05:54lo puedo tener ahora?
05:55Y la verdad que eso es lo que estamos viendo
05:58y cada vez se va a ver más el tener información real
06:01para tomar decisiones más rápido.
06:03Bien. Hay unos conceptos que están en boca de todos
06:05en tiempos que corren.
06:08Entonces, hablando, que también te quería consultar,
06:10de sustentabilidad corporativa.
06:13Hay un programa que sé que se llama Hipoti,
06:15que está generando un impacto concreto en la famosa huella de carbón.
06:20¿Nos podés contar más?
06:21Sí.
06:21Nosotros, en cuanto a sustentabilidad,
06:24uno de los planes que tenemos en curso,
06:27nosotros hacemos una compensación de la huella de carbono.
06:30Esa compensación la hacemos a través de un plan
06:33donde hacemos regeneración forestal.
06:35Y eso, nada, tenemos un sistema que armado con algunas consultoras
06:39donde nosotros fuimos acompañando el crecimiento de nuestra flota
06:44con la regeneración de un bosque nativo que está en el norte del país.
06:48Así que, bueno, a través de esa acción,
06:50nosotros mes a mes y año a año vamos calculando, bueno,
06:55cuánto tenemos que reforestar, digamos,
06:57para compensar la huella de carbono en nuestra flota.
07:00Y eso, obviamente, se transmite a los clientes
07:02desde el punto de vista de cómo se hace
07:04o las empresas que participan de ese plan
07:05para, bueno, hacer y seguir creciendo en compensar.
07:10Lamentablemente hoy, creo que en Argentina,
07:12tenemos una limitante que uno cuando habla de sustentabilidad,
07:15lo primero que aparece en esta palabra es el reducir, digamos.
07:18Hoy a veces es difícil pensar en Argentina en reducir
07:21porque, hablando mal y pronto, sería, por ejemplo,
07:24bueno, reemplazar todos los vehículos a combustión
07:26por vehículos eléctricos o híbridos.
07:28La estructura, los costos y demás en Argentina
07:31no dan para que eso ocurra.
07:31En un país extenso en el que hay que viajar.
07:33Un país extenso, tal, totalmente.
07:35Entonces, bueno, hoy estamos,
07:37llegué más del lado de compensar que de reducir.
07:41Si bien el reducir se va a ir dando,
07:43y creo que hay un montón de tecnologías
07:44que están acompañando,
07:45los vehículos eléctricos son una.
07:48Pero, bueno, hoy el plan está más encarado
07:50desde el punto de vista del compensar que del sustituir.
07:53¿Y tuvieron buena respuesta de los clientes
07:55en su operación diaria cuando saben
07:57que lo que están generando se compensa?
08:00Sí, la verdad es que es muy positivo.
08:02La verdad es que cuando iniciamos con esto
08:04hace varios años fue novedoso y también de nuestro lado
08:07lo que hicimos es participar a los clientes.
08:08Bueno, mirá, tu flota, darte cierta tranquilidad.
08:12Mirá, te informamos, mirá, estamos compensándolo.
08:14Digamos, sé que forma parte hoy de la agenda
08:16de muchas empresas.
08:18Y, bueno, fue la verdad que muy positivo.
08:20Y hoy ya, digamos, como subimos la vara,
08:22es como una exigencia.
08:23O sea, bueno, ahora lo que lo hicimos, bueno...
08:25Es un sí o sí.
08:26Es un sí o sí.
08:26Y, bueno, sigamos fomentándolo, digamos.
08:28Quiero seguir hablando de iniciativas ambientales,
08:32obviamente, como venimos haciendo referencia recién.
08:34Pero, ¿qué prácticas están considerando en este contexto
08:38clave para garantizar lo que se llama
08:40movilidad responsable?
08:43Bueno, nosotros no somos los únicos, digamos,
08:46dentro de la movilidad que ofrecemos el servicio.
08:49En el sentido que tenemos, hay muchas patas, digamos.
08:51Trabajamos con muchos proveedores,
08:53con muchos talleres mecánicos,
08:54mismo las terminales automotrices,
08:56las compañías de seguro.
08:56Digamos, somos una amplia red de partners
08:58que da este servicio.
09:00Y me parece que ahí es tratar de unirnos todos
09:04dentro de una misma política,
09:07dentro de unas mismas formas de trabajar.
09:10Y, bueno, tratamos de transmitir esa misma transparencia,
09:12estos mismos valores con los que trabajamos nosotros
09:14hacia el resto, porque, en definitiva,
09:15es un poco lo que se termina transmitiendo
09:17hacia los clientes.
09:18Bueno, desde el punto de vista de la sustentabilidad,
09:20de cómo tratamos a los empleados,
09:23de cómo tratamos a los proveedores.
09:25Bueno, todo eso forma parte de una red
09:27de que queremos cómo trabajamos nosotros nosotros,
09:31no solo nuestra empresa, sino con quienes trabajamos
09:33y nuestros partners con los que hacemos
09:35en los negocios día a día.
09:36Sí.
09:37Y ahí, obviamente, tenés proveedores,
09:39tenés insumos, tenés mantenimiento,
09:41todo quizás el foco ampliado de la movilidad,
09:45como estamos hablando.
09:48¿Se puede mantener en esa perspectiva una movilidad responsable?
09:52¿Cómo lo piensan ustedes como empresa?
09:54Sí.
09:54La verdad que ahí, bueno, va pasando que también las empresas
09:59están más o menos, digamos, metidas o tienen más un compromiso
10:03y demás.
10:04Entonces, bueno, un poco terminás eligiendo, bueno,
10:06con quién te relacionás mejor, con quién trabajás y demás
10:08y cómo lo podés capitalizar más.
10:11Pero, bueno, es todo dinámico, digamos, ¿no?
10:13La realidad es que se van encontrando nuevos partners,
10:15se van tomando otro camino,
10:18pero creo que el sentido cae tomando más fuerza
10:21y creo que hay ciertas bases donde todos estamos de acuerdo
10:24en la que tenemos que construir desde ahí, digamos.
10:26Entiendo.
10:27Tengo un par de preguntas sobre el futuro, ¿no?
10:29Porque hablamos mucho de cómo estamos, del contexto actual.
10:32Antes que nada, ¿cómo imaginás la evolución del modelo
10:35de movilidad en términos generales como servicio
10:38en los próximos años?
10:41Mirá, yo creo que, un poco lo que hablamos al principio,
10:43más y más se va a ver esta no necesidad de poseer, digamos,
10:47de ser titular, de ser dueño de un bien,
10:50sino, y ya más llevado a un nivel de suscripción, digamos.
10:53Creo que ya se ve mucho en el segmento retail,
10:57digamos, en el consumidor final,
11:00bueno, no compro un auto, me tomo un Uber, digamos,
11:02o uso otros medios de transporte y demás.
11:05En cuanto a empresas, también va a pasar aún más, digamos.
11:07En el hecho de decir, bueno, cierta flota,
11:09sí la quiero tener fija, después quiero pagar una suscripción
11:11y ser un poco más flexible en cuanto sea...
11:13Quizás un híbrido.
11:14Tengo un poco, pero también contrato tu poco.
11:16Totalmente.
11:16Sé que, bueno, esta flota sí o sí la tengo que tener.
11:19Esta flota es un mix.
11:20Entonces, bueno, reduzco o amplío.
11:22Depende de mi necesidad, depende de mi negocio.
11:24Y, por otro lado, más y más se va a demandar
11:27esta libertad, digamos, esta agilidad.
11:32Y yo creo que en algún futuro se va a terminar comprando viajes
11:34y no se van a terminar alquilando autos, digamos.
11:37Así que creo que vamos a ir hacia ese camino.
11:39Ahora, vos recién estabas, si querés lo podemos repasar,
11:42pero digo, los números o las perspectivas globales
11:45y las de la región y las de Argentina, ¿no?
11:47Donde todavía hay un techo grande para crecer.
11:50En ese sentido, ¿qué innovaciones quizás tecnológicas
11:54o regulatorias o culturales te imaginás en el futuro cercano?
11:58Para que vos pongas la fecha o, si se quiere, el periodo.
12:04Tiene que haber para que esto siga creciendo.
12:07Sí, bueno, con respecto a regulación, por ejemplo,
12:10acá en Argentina la regulación de este tipo de servicios es nula,
12:12digamos, ¿no?
12:12O sea, no hay una regulación específica.
12:14Terreno virgen.
12:14Es terreno virgen, totalmente.
12:16Entonces, nosotros estamos dentro de una categoría de servicios,
12:20digamos, muy, muy generalista.
12:22La verdad que sería buenísimo que hace una regulación
12:24porque creo que le da un marco a todos y, bueno,
12:27se puede reglamentar y trabajar mucho más tranquilo.
12:30Bueno, es que no lo hagamos, pero, bueno,
12:31no hay reglas escritas específicamente para nuestro negocio.
12:35Que, por ejemplo, si las hay en Colombia,
12:36donde en Colombia hay una cámara de renting,
12:38es un negocio muy desarrollado con leyes específicas.
12:41Pero creo que eso sería un primer paso, ¿no?
12:43Tener una regulación que marque un poco más la cancha,
12:47que dé ciertos aspectos del servicio que son inherentes al mismo.
12:51Y eso estaría bueno que pase en los próximos años.
12:53Eso con lo regulatorio.
12:54Eso con lo regulatorio.
12:55¿Y culturales?
12:55Sobre todo, digo, teniendo 99% de mercado para crecer.
12:58Y culturales creo que está pasando muy a poco.
13:00Creo que va a venir con las nuevas generaciones esto de,
13:03bueno, no necesito tener mi auto,
13:05no necesito ser dueño del auto para que sea mío.
13:07Si no hay más un concepto de, bueno, yo pago una subrupción,
13:11yo necesito cubrir una necesidad que no es tener el auto.
13:14Entonces, creo que de ese lado se está viendo un poco el cambio.
13:17Creo que va a venir con el cambio de generación,
13:20tal vez en los mandos de los próximos años.
13:23Pero lo vemos y creo que cada vez pasa más rápido de lo que creemos.
13:26Y ahí te meto el tercer concepto que introducía.
13:29¿Lo regulatorio tiene que aparecer o va a aparecer?
13:32¿Lo cultural acompaña?
13:35Y en paralelo la tecnología que cambia constantemente.
13:38¿Cómo hacer para congeniar todo?
13:40¿Cómo hacer para congeniar todo?
13:41Totalmente.
13:41A ver, tecnología hoy, el software, digamos, ya está presente.
13:46Creo que hay que arraigarlo mucho más en lo que es este tipo de servicios.
13:51Después creo que el paso siguiente va a ser, bueno,
13:53cómo la inteligencia artificial te ayuda a predecir y con esos datos,
13:56bueno, decirte, bueno, vos en realidad necesitás 20 autos,
13:59necesitás 30, necesitás 15.
14:00Bueno, cómo darte esos usos más eficientes,
14:03alarmado de cada una de las flotas de los clientes,
14:06a cómo está constituido ese grupo de vehículos.
14:09O sea, que también, o sea, uno habla de vehículos,
14:11pero puede ser más amplio también, a maquinaria y demás.
14:15Y después, a ver, todo lo que es sin duda vehículos eléctricos,
14:18vehículos autónomos, de vuelta acá, tal vez en la región
14:20no estamos siempre un paso más atrás,
14:22pero sin duda es algo que va a venir.
14:24Y, bueno, todo eso va a ser, creo que primero desde las grandes urbes
14:28y después se va a repartir el resto del país,
14:31pero se van a empezar a ver desde ahí los cambios.
14:33Y lo último, vos es buenas perspectivas del crecimiento
14:35del modelo de movilidad del que estamos hablando en la región
14:39y particularmente en nuestro país.
14:40Sí, nosotros tenemos buenas perspectivas,
14:43sobre todo por esto que decíamos antes.
14:45La verdad que la penetración es relativamente baja
14:47y creo que, bueno, en particular en Argentina,
14:50tal vez este contexto de más normalidad
14:52permite tener una visión un poco más hacia adelante.
14:55Hace dos años era imposible presentarte con un cliente
14:59y decirle, bueno, a ver qué auto querés,
15:00porque la empresa tenía que ir entre 10 autos
15:02que son los que se importaban o son los que se producían acá,
15:05digamos.
15:05Hoy la verdad que, por lo menos, la charla es totalmente distinta.
15:08Los clientes adquieren la flota que ellos quieren
15:11y que ellos necesitan.
15:13Y, bueno, la verdad que todos esos condimentos
15:16de mejor contexto, mejor perspectivas y demás,
15:20hace que la verdad que este servicio tenga buena perspectiva
15:23de crecimiento para los próximos años.
15:25Bien.
15:25Marcos, un placer esta charla.
15:27Por lo menos.
15:27Y, por supuesto, seguiremos conversando
15:29sobre estos temas tan interesantes.
15:30Muchas gracias a ustedes.
15:31Gracias.
15:32Enseñamos.
15:32Gracias.
15:33Gracias.
15:34Gracias.
15:35Gracias.
Sé la primera persona en añadir un comentario