두 시간 만에 270건이 적발될 만큼, 도로 곳곳에서 전동킥보드가 안전을 위협하고 있습니다.
도로에 갑자기 튀어나와 사고를 유발한다는 의미로 킥보드와 고라니를 합친 '킥라니'라는 말까지 생겼는데요.
전동킥보드 교통사고는 지난해 기준으로 7년 만에 20배 증가했고, 사망사고는 6배나 늘었습니다.
특히 사고자의 절반이 20세 이하 청소년과 청년층이었습니다.
이 때문에 킥보드와 같은 개인형 이동장치를 규제를 강화하는 이른바 'PM 법'이 속도를 내고 있습니다.
[김윤덕 / 국토교통부 장관 (지난 20일) : (개인형 이동 수단) 이용 수요는 빠르게 늘지만, 안전 관리는 여전히 부족한 상태입니다. 사고가 반복되면서 국민의 불안이 더욱더 커지고 있는 현실입니다. 이번 기회에 법적 기준 마련해서 안전관리 체계를 확실히 구축해야 한다고 생각합니다.]
지금 논의되고 있는 규제 방안을 보면요, 현재 시속 25km 이하로 제한된 최고속도를 10km로 강화하거나
대여업체가 면허 확인 시스템을 갖추는 방안 등이 담겨 있습니다.
여야는 지난 9월 관련 법안을 공동 발의했지만, 대여업계의 주차 규정 반발로 법안이 폐기된 바 있습니다.
다만 이 사안이 정부의 주요 과제인 만큼, 여당도 법안 처리에 속도를 낼 것으로 보입니다.
이용자가 늘어나는 만큼 안전성 확보는 무엇보다 중요하겠죠. 정부와 국회가 현실적인 대안을 마련해 전동킥보드가 안전하고 지속 가능한 이동수단으로 자리 잡는 계기를 만들길 기대합니다.
YTN 이종훈 (leejh0920@ytn.co.kr)
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