00:00Subaru bringt mit dem Forester Wilderness eine besonders abenteuerlustige Variante seines beliebten SUV-Modells auf den US-Markt.
00:07Während parallel ein neuer Hybridantrieb für den Forester präsentiert wurde,
00:12setzt der Wilderness konsequent auf Offroad-Kompetenz und einen klassischen Saugbenziner.
00:18Der Forester Wilderness wird von einem 2,5 Liter großen Boxermotor angetrieben,
00:23der eine Leistung von 180 PS und ein Drehmoment von 241 Newtonmetern liefert.
00:30Dieser Antrieb verzichtet bewusst auf Hybridtechnik und wurde unter anderem aufgrund seiner Eignung als Zugfahrzeug gewählt.
00:38Die maximale Anhängelast liegt bei beachtlichen 1,6 Tonnen,
00:42wofür Subaru dem Fahrzeug zusätzlich einen separaten Ölkühler spendiert hat.
00:47Um die Geländetauglichkeit deutlich zu erhöhen, wurde das Fahrwerk des Forester Wilderness überarbeitet.
00:53Die Achsaufhängung erhielt eine neue Abstimmung und das gesamte Fahrzeug wurde höher gelegt,
00:58was zu einer Bodenfreiheit von beeindruckenden 236 mm führt.
01:05Zusätzlich sorgt eine verkürzte Achsübersetzung dafür, dass der SUV im Gelände kontrollierter und langsamer fahren kann,
01:12was besonders bei steilen Passagen oder schwierigen Untergründen von Vorteil ist.
01:16Ergänzt wird das Offroad-Paket durch spezielle Fahrprogramme,
01:21die gezielt für Schnee, Schlamm und unbefestigte Wege konzipiert wurden.
01:26Auch die Bereifung wurde angepasst.
01:28Größere All-Terrain-Reifen auf 17 Zoll Rädern sorgen für besseren Grip und zusätzliche Robustheit im Gelände.
01:34Die Karosserie wurde für den Einsatz abseits befestigter Straßen ebenfalls modifiziert.
01:41So bietet der Forester Wilderness deutlich verbesserte Böschungs- und Rampenwinkel.
01:45Der vordere Böschungswinkel beträgt rund 24 Grad, hinten sind es knapp 26 Grad.
01:52Der Rampenwinkel liegt bei 21 Grad und der Abfahrwinkel erreicht etwa 26 Grad.
01:57Damit ist der Wilderness bestens gerüstet für anspruchsvolles Terrain.
02:03Anders als die neue Hybrid-Variante des Forester, die ebenfalls in den USA eingeführt wurde,
02:08bleibt der Wilderness vorerst dem konventionellen Antrieb treu.
02:12Während der Hybrid mit einem 88 Kilowatt Elektromotor kombiniert wird
02:16und auf eine Systemleistung von 197 PS kommt, steht beim Wilderness klar die Offroad-Performance im Vordergrund.
02:23Ob der Forester Wilderness auch auf den europäischen Markt kommen wird, ist bislang unklar.
02:30Subaru Deutschland wollte hierzu keine konkreten Angaben machen,
02:34schloss eine Einführung aber auch nicht aus.
02:37In den USA startete der Verkauf des Forester Wilderness im Frühjahr 2025.
02:43Der Einstiegspreis liegt dort umgerechnet bei etwa 34.000 Euro.
02:47Mit dieser Modellvariante spricht Subaru gezielt Kundinnen und Kunden an,
02:51die ein zuverlässiges, geländegängiges Fahrzeug für Freizeit, Reisen und Abenteuer suchen,
02:57ohne dabei auf bewährte Technik verzichten zu wollen.
03:03Für mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare