Taxis volants, robots humanoïdes, voitures sans chauffeur... En une dizaine d'années, la Chine est devenue le nouvel empire des innovations technologiques. Une équipe de Ligne Rouge s'est rendue à Shenzen, la ville chinoise la plus futuriste où sont conçus bon nombre de ces équipements boostés à l'intelligence artificielle. A l’image de la marque BYD (prononcer à l'anglaise "Bi Ouaille Di") devenue le premier constructeur de voitures électriques devant l’entreprise américaine Tesla. Un grand reportage Ligne Rouge de Fabrice Babin, Nicolas Baggioni et Alexandre Funel
00:00A Shenzhen, sur quatre nouveaux véhicules vendus, trois sont électriques.
00:10On les reconnaît grâce à leur plaque d'immatriculation de couleur verte.
00:16Les taxis et les bus sont également 100% électriques, tous de la marque BYD.
00:24Leader du marché, ce constructeur incarne à lui seul le grand bond technologique du pays.
00:30Son siège social couvre la superficie de 320 terrains de football.
00:39Les visiteurs peuvent y découvrir les dernières innovations, comme cette supercar capable de décoller du sol.
00:50Une fonction qui lui permet de sauter au-dessus d'un obstacle.
00:54Ce modèle est aussi la voiture la plus rapide au monde, avec un record de 496 km heure.
01:05La marque propose aussi ce véhicule avec drone intégré dans le toit.
01:14Un gadget qui permet de filmer sa voiture tout en roulant.
01:20Faire la course technologique en tête est la principale préoccupation de Stella Lee, la vice-présidente du groupe.
01:26BYD est en fait une entreprise d'ingénieurs.
01:32Chaque jour, on dépose 45 nouveaux brevets.
01:35Plus de 10% de nos salariés travaillent dans le domaine de la recherche-développement.
01:39Cela représente 120 000 ingénieurs.
01:41C'est 6 fois plus que chez leur concurrent américain, Tesla.
01:48Parmi leurs dernières inventions, ce superchargeur.
01:53En 5 minutes, vous obtenez 400 km d'autonomie.
01:58C'est énorme.
01:59Aucun concurrent ne propose la même chose.
02:01Cela veut dire que recharger votre véhicule est aussi rapide que de faire le plein d'essence.
02:05BYD produit aujourd'hui 1 million de véhicules par trimestre.
02:13Pourtant, il y a 22 ans, quand il crée son entreprise, son PDG, Wang Chuangfu, n'y connaissait rien à l'automobile.
02:22Son domaine, c'était les batteries de téléphones portables.
02:26Il fournit alors les géants comme Motorola ou Nokia.
02:31Avant de flairer le bon filon.
02:32En 2003, le marché automobile chinois a connu un véritable boom.
02:39Avec une croissance de plus de 60%.
02:41Ce secteur représentait l'avenir.
02:461,3 milliard de Chinois allaient avoir besoin d'une voiture.
02:49C'était une opportunité immense.
02:55Wang Chuangfu parie sur les véhicules électriques.
02:59Avec un avantage de taille.
03:00Selon cet expert du marché automobile.
03:06Maîtriser le fonctionnement des cellules d'une batterie est un avantage énorme pour n'importe quelle entreprise qui désire se lancer dans les véhicules électriques.
03:16Le bloc batterie et sa gestion, c'est le cœur du véhicule.
03:19Les débuts sont pourtant difficiles.
03:26Ses concurrents, comme Elon Musk, se moquent même des premiers modèles.
03:29Mais aujourd'hui, BYD ne fait plus rire le patron de Tesla.
03:53Depuis 2024, l'entreprise chinoise est devenue le plus gros vendeur de voitures électriques au monde.
04:00Les véhicules chinois offrent dans l'ensemble un meilleur rapport qualité-prix par rapport au modèle américain ou européen.
04:11Ils proposent plus de fonctionnalités, une autonomie plus grande.
04:16En Chine, il y a aussi beaucoup plus de stations de recharge.
04:20Tout est mis en place pour favoriser la voiture électrique.
04:22En Europe ou aux Etats-Unis, on rencontre encore des difficultés s'agissant des infrastructures de recharge.
04:31BYD part aujourd'hui à la conquête de l'Europe.
04:36Et de la France.
04:40Stella Lee, la vice-présidente, a déjà ouvert 70 concessions dans l'Hexagone.
04:46Comme celle-ci, située juste à côté des Champs-Elysées.
04:49On la surnomme la bébé Lamborghini.
04:54C'est un modèle parfait pour Paris.
04:58Pourquoi ?
04:59Elle est petite, électrique et le design est vraiment tendance.
05:06Stella Lee souhaite ouvrir 180 nouvelles concessions d'ici la fin de l'année 2026.
05:14Une offensive qui inquiète.
05:16Les marques électriques chinoises sont régulièrement accusées de concurrence déloyale.
05:23En raison des aides reçues du gouvernement de Pékin.
05:26Près de 230 milliards de dollars entre 2009 et 2023.
05:32Réponse cinglante de la numéro 2 de BYD.
05:36Dire cela, c'est juste une bonne excuse pour qu'ils puissent se plaindre d'avoir perdu le match.
05:41C'est une bonne excuse pour qu'ils puissent se plaindre d'avoir perdu le match.
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