Zum Player springenZum Hauptinhalt springen
tuningblog
😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren ✅ Source: Aprilia ➡️ Mehr in unserem Automagazin: https://www.tuningblog.eu/motorrad/aprilia-shiver-900-727073/

Die Aprilia Shiver 900 ist zurück – und zwar in China. Nach drei Jahren als Studie kehrt das Naked Bike mit 95 PS, 90 Nm Drehmoment und 220 kg Gewicht auf die Straße zurück. Die Technik bleibt größtenteils auf dem Stand von 2020, ergänzt durch LED-Scheinwerfer, Keyless-System und ein schräglagenabhängiges Traktionssystem von Continental.

Ab einem Preis von ca. 10.000 € wird die Shiver 900 in China angeboten. Ob sie auch wieder nach Europa kommt, ist fraglich. Warum das Comeback spannend ist und worauf man achten sollte, erfährst du im Video.

#Aprilia #Shiver900 #Motorrad #ChinaBike #Zweizylinder #Motorradnews #NakedBike #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Welcome to the video from the Car Magazine Tuning Blog.
00:03Today we're talking about the return of a true Italian bike,
00:07the Aprilia Shiva 900, which will be relaunched in China in 2025.
00:12For three years, the Shiva 900 was only seen as a concept car
00:16in various versions at trade fairs or in advance announcements.
00:21Now it's actually coming under its original name
00:23and with only minor technical modifications.
00:26Surprisingly, the Italian mid-range machine isn't being presented under a new brand
00:33or in a completely different guise, but remains what it is, an Aprilia Shiva 900.
00:39While it has been slightly modernized, many technical components are still from the 2020 version.
00:47New features include an LED headlight with matching indicators and a keyless entry system.
00:52The chassis, the running gear, and the V-twin engine with a displacement of just under 900 cc,
01:0195 hp at just under 9,000 rpm, and a torque of 90 Nm at 6,500 rpm
01:09correspond to the latest version of the Shiva 900, as it was once offered in Germany.
01:14The chassis retains components from KYB, with suspension travel of 120m at the front and 130mm at the rear.
01:25The ready-to-ride weight remains around 220 kg.
01:30Also interesting is the technical upgrade in the area of electronics.
01:34Abs and traction control now work according to Lean Angle using a system from Continental.
01:39The three riding modes for the engine's responsiveness are still part of the package and have been carried over.
01:47Technically, the new version of the Shiva is more of a gentle update than a fully-fledged new model.
01:53Particularly striking, however, is the price.
01:56The new Aprilia Shiva 900 starts at around €10,000 in China.
02:01A very respectable price for a mid-range bike in this performance class.
02:05Given its technical basis and weight, this price seems high compared to the competition,
02:12even from within the company, such as the more modern Aprilia 660 models.
02:19These very factors, too heavy, too little power, too expensive,
02:24were the reasons why Aprilia originally withdrew the model from the European market.
02:28Therefore, it's rather unlikely that the Shiva 900 will make a comeback in Europe or Germany.
02:38As always, you'll find the link to read the article in our magazine in the video description.
02:43Did you find the information on the return of the Aprilia Shiva 900 in China interesting?
02:48Then please subscribe!
Schreibe den ersten Kommentar
Kommentar hinzufügen

Empfohlen

QJMotor SRK 921 RR – Sportmotorrad mit MV Agusta Technik kommt 2025!
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 QJ Motor SRT 900 SX – Reiseenduro mit Vollausstattung für 10.000 Euro!
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Zontes 703RR: Neues Sportbike mit 101 PS – Alles, was du wissen musst!
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 QJMotor SRK 500 RA – A2-Sportler mit Automatik und Einarmschwinge
tuningblog
vor 2 Monaten
QJMotor SRV 900 V – kommt das 111 PS China-Bike nach Europa? | erste Fakten
tuningblog
vor 2 Monaten
Kawasaki Z900 & SE 2025: Neue Features, starkes Design und mehr Power!
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 QJMotor SRK1000 Naked Bike – Chinas Antwort auf die MV Agusta Brutale?
tuningblog
vor 2 Monaten
Exklusive 2025 Triumph Scrambler 400 XC nur für Indien – alle Infos
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Suzuki V-Strom 1050DE – Abenteuer-Bike mit 107 PS im Detail
tuningblog
vor 2 Monaten
China-Bike TYE3000: E-Dirtbike mit 12.000 W für unter 3.300 €?
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Indian Sport Chief RT – Mehr Komfort (aber weniger Leistung) für den Bad Guy
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Zontes 703RR in Rot: 101 PS, 230 km/h – Das neue Sportbike im Optik-Check!
tuningblog
vor 2 Monaten
CFMoto 675 NK 2025: Neuer Triple-Roadster zum Kampfpreis | technische Details
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Honda Monkey 125 – das 9,4 PS Kultbike jetzt in neuen Farben
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Voge R625 – Krasses Naked Bike für nur 5.500 Euro?
tuningblog
vor 2 Monaten
2026 Kawasaki KLE 500: Alle Infos zur A2-Enduro mit 45 PS
tuningblog
vor 3 Monaten
2026 CFMoto 750SR-S | Dreizylinder-Sportler aus China mit 96 PS
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Bimota KB998 enthüllt: Superbike-Design & Technik im Detail
tuningblog
vor 2 Monaten
Voge DS 800 Rally 2025: Die ultimative Adventure-Enduro by Loncin für Europa
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Triumph Scrambler 400 XC vorgestellt | alle Details für Deutschland
tuningblog
vor 2 Monaten
Honda CBR650R (2024): mit E-Clutch – Innovation oder Spielerei?
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Suzuki GSX-8T enthüllt – Retro-Design trifft moderne Technik
tuningblog
vor 2 Monaten
Souo S 2000 – Chinas 8-Zylinder-Bike ist der Oberhammer
tuningblog
vor 2 Monaten
Honda NC750X 2025 – Red Dot Award für das vielseitige Allround-Motorrad
tuningblog
vor 2 Monaten
2025 Moto Morini X-Cape 700: Das perfekte Adventure-Bike? | technische Details
tuningblog
vor 2 Monaten