00:00Willkommen zum Video des Automagazins TuningBlog zum Thema iLights Rocket One.
00:10Heute werfen wir einen genaueren Blick auf eine E-Motorrad Konzeptstudie,
00:14die aussieht, als kÀme sie direkt aus der Zukunft. Die iLights Rocket One verspricht
00:20eine beeindruckende Maschine zu sein, auch wenn fraglich bleibt, ob sie jemals in die
00:24Massenproduktion geht. Die elektrische Revolution ist bereits seit einigen Jahren im Gange und immer
00:31wildere Maschinen tauchen auf dem Markt auf. Die neueste Kreation ist die iLights Rocket One,
00:37ein elektrisches Motorrad, das angeblich in nur drei Monaten vom Traum zur RealitÀt geworden ist.
00:43Das klingt beeindruckend, aber das wirklich faszinierende an der Rocket One sind ihre
00:49beeindruckenden Leistungsdaten, die sicher so manchen Fahrer ins Staunen versetzen werden.
00:54iLights ist kein Neuling im MotorradgeschÀft, denn das Unternehmen hat bereits das iRide Head-Up
01:00Display und das Sonics R-Wines Audio Kit entwickelt. Es war also nur logisch, den nÀchsten Schritt zu
01:07wagen und ein echtes Motorrad auf den Markt zu bringen, um das eigene Produktökosystem zu
01:13vervollstÀndigen. Genau hier kommt die futuristische und auffÀllige Rocket One ins Spiel. Das Ziel von
01:19iLights war es, ein Motorrad zu schaffen, das mit den bestehenden Maschinen auf dem Markt konkurrieren
01:25kann. DafĂŒr wurden alle Register gezogen, um die Leistung dieser E-Maschine zu maximieren. Der Motor
01:32der Rocket One bringt beeindruckende 180 PS auf die StraĂe, was etwa 177,5 PaPo entspricht. Die
01:40technischen Details des Motors hÀlt iLights zwar noch unter Verschluss, doch klar ist, dass der Antrieb
01:46mittig montiert ist und das Hinterrad per Kette antreibt, wie es sich fĂŒr ein echtes Motorrad
01:51gehört. Noch beeindruckender ist das Drehmoment des Motors. Beeindruckende 1200 Nm sollen hier
01:59anliegen. Das sind ganze 200 Nm mehr als bei der TS-Serie von Werge und sogar mehr als die
02:05Stark-Wag im Enduro- und Dirt-Bereich liefert. Das sorgt fĂŒr einen regelrechten Schleuderstart,
02:11mit dem die Rocket One in nur 2,6 Sekunden von 0 auf 100 km beschleunigen kann. Man sollte
02:19definitiv wissen, was man tut, bevor man diese Maschine auf Vollgas bringt.
02:24Ein weiteres Highlight der Rocket One ist das Design. Es zieht definitiv alle Blicke auf sich,
02:30nicht zuletzt dank der futuristischen Verkleidung und des von Iron Man inspirierten Frontscheinwerfers,
02:36der wie eine Jet-Turbine wirkt. ZusÀtzliche Beleuchtungselemente lenken den Blick weiter
02:41nach hinten, wÀhrend die Verkleidung des Cockpits einen Oldschool-Look vermittelt,
02:46der dennoch futuristische Akzente setzt. Es sieht zwar beeindruckend aus, aber ich frage mich,
02:53ob die Fahrposition wirklich optimal ist. Klar, sie funktioniert, aber ob man tatsÀchlich die
03:00vollen 400 km auf diesem Motorrad zurĂŒcklegen möchte, ist fraglich. Die Clip-On-Lenker sorgen
03:06fĂŒr eine recht schmale Schulterhaltung, wĂ€hrend die breite Verkleidung an den Oberschenkeln drĂŒckt
03:11und den Fahrer optisch breiter wirken lÀsst. Im Video kannst du genau sehen, was ich meine.
03:17Auch der Sitz, der stark an einen Cafferacer erinnert, fĂŒgt sich in den futuristischen Stil ein.
03:23iLights hat das Design im Jahr 2023 der Weltöffentlichkeit prÀsentiert und zeigt die
03:30Rocket One seither auf verschiedenen Events. Bestellen kann man die Maschine jedoch noch
03:35nicht. Bisher kann man sich bei dem in Frankreich ansÀssigen Unternehmen lediglich auf eine
03:40Warteliste setzen lassen. Es gibt noch keine Neuigkeiten zur Serienproduktion. Doch wenn diese
03:47RealitÀt wird, ist es wahrscheinlich, dass einige Fahrer Anpassungen an diesem futuristischen
03:52E-Motorrad fordern werden. Ich frage mich auch, welchen Preis ein solches Fahrzeug haben
03:58könnte. Wenn die Infos zur iLights Rocket One fĂŒr dich interessant waren, dann lass ein Abo da.
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04:30Untertitelung des ZDF, 2020
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