00:00Et donc nous voici sur l'autoroute A10
00:02dans un poids lourd, un semi-remorque classique de 40 tonnes
00:08qui se recharge en roulant sur notre section par induction
00:12donc une recharge sans contact qui permet au véhicule d'embarquer moins de batterie
00:16et donc d'avoir des véhicules moins lourds, moins chers
00:20et qui ont une autonomie électrique infinie tant qu'ils sont sur la section équipée
00:25et donc là on a un kilomètre et demi de la voie de droite de l'autoroute A10
00:30en Essonne, on est à peu près à 40 km de Paris
00:32équipée de bobines par induction
00:35et notre poids lourd est équipé de récepteurs, de bobines réceptrices
00:39qui reçoivent l'énergie par induction sans contact
00:44et donc notre poids lourd évolue dans la circulation normale
00:48ce n'est pas une voie réservée
00:49il reçoit l'énergie de l'infrastructure sans contact par induction
00:54donc on voit la puissance transférée au poids lourd
01:09sur notre écran de contrôle
01:24donc là on a quitté la section par induction
01:41qu'est-ce qu'il y a qui nous nh voulons
01:45Et donc dans le cadre du projet Charge Azudrive, nous voici sur l'autoroute A10.
02:15En Essonne, à une quarantaine de kilomètres de Paris, dans un poids lourd, un semi-remord classique de gabarit 40 tonnes,
02:22équipé d'un système capable de recevoir de l'énergie en roulant.
02:27Et donc notre poids lourd se recharge en roulant.
02:29Et donc ça permet à ce poids lourd électrique d'embarquer moins de batterie,
02:32et donc d'avoir des poids lourds électriques moins chers, moins lourds, avec une autonomie infinie tant qu'on est sur cette section équipée.
02:38Et donc dans le cadre de notre projet Charge Azudrive, on est actuellement dans un poids lourd, un 40 tonnes, un semi-remord classique,
02:50sur l'autoroute A10, en Essonne, à une quarantaine de kilomètres de Paris,
02:54sur une section de 1,5 km équipée d'un système par induction qui permet à ce poids lourd électrique de se recharger en roulant.
03:01L'intérêt c'est d'avoir moins de batterie dans le véhicule, et donc des véhicules moins lourds, moins chers,
03:07et une autonomie infinie tant qu'on est sur cette section équipée.
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