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O prata da casa Léo Maringolo te leva para uma rodada dupla entre o Peugeot 208 e o 2008, direto da Cidade Maravilhosa com a Pedra da Gávea de cenário para os novos híbridos da marca francesa.

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Categoria

🚗
Motor
Transcrição
00:00Peugeot 208 ou 2008? Os dois?
00:03Então segura aí que o nosso Prata da Casa Léo Maríngolo
00:07vai mostrar essa rodada dupla pra você
00:09diretamente da Cidade Maravilhosa
00:12e com a Pedra da Gávea de Cenário
00:14pros novos híbridos da marca francesa.
00:21Grande Alex, olha eu aqui de novo no Rio de Janeiro
00:24só que dessa vez pra conhecer aqui
00:27as duas novas versões, tanto do Peugeot 218
00:30quanto do 2008. Bora lá que eu vou mostrar as novidades pra vocês.
00:38Em ambos os modelos então a gente vê um pouquinho aqui da frente
00:41faróis em full LED, assinatura DRL
00:44que é a garrinha do leão, que é a famosa assinatura da Peugeot
00:47a grade, a gente tem uma diferença entre o 208 e o 2008
00:51que aqui no caso é preto com cinza, o mesmo cinza aqui
00:54que acompanha a cor do carro
00:55e no 2008 a gente tem uma grade
00:57que é preto com cromado
00:59e seguido também aí do novo logo da marca
01:02que já tem essa assinatura
01:03já faz aí pouco mais de um ano.
01:06Na lateral, carroceria e tamanho
01:08de ambos os modelos
01:09continua aí iguais as versões
01:12que a gente já tinha no lineup
01:13e as rodas Aro 17
01:15aqui cromado e lá no 2008
01:18diamantada.
01:20Na parte de trás a gente também pega ainda
01:22um pouquinho aqui do mesmo visual
01:23com uma diferença que eu já vou mostrar aqui para vocês na escrita
01:26mas aqui lanternas escurecidas em LED
01:29seguindo aqui com um friso preto que interliga as duas
01:33dá esse design muito bonito
01:34em ambos os carros
01:352008 e 208
01:37e eu gosto muito aqui dessa escrita também escurecida Peugeot
01:40fica bem sutil, é bem legal
01:41mas a grande novidade está aqui
01:43Hybrid, híbrido
01:45então é isso que a gente vai olhar agora
01:46que a gente vai dirigir esse carro aqui
01:48eu vou mostrar para vocês
01:49mas vamos lá dentro
01:50que eu também tenho umas coisas para falar para vocês
01:52lá da parte interna
01:53já aqui dentro
02:00a gente tem algumas questões
02:01que é
02:02cluster de 10 polegadas
02:04e em 3D
02:04é muito legal
02:05isso aqui é uma coisa
02:06que é uma exclusividade
02:07que a Peugeot usa bastante
02:09a gente tem agora
02:10no 208
02:11uma multimídia
02:12de 10.3 polegadas
02:14a gente já tinha no 2008
02:15a gente já tinha alguns botões físicos
02:17aqui de fácil acesso
02:19só que agora eles colocaram também
02:21o de volume
02:22e isso ajuda bastante
02:23é bem mais fácil
02:24para a gente aumentar aqui
02:24do que procurar o volume na tela
02:26uma outra coisa bem legal
02:28é o teto panorâmico
02:29então é um hatch aí
02:31na categoria que só ele tem
02:32e dá um luxo a mais
02:35dá um tchan digamos assim
02:36fica bem legal
02:38dá um puto estilo
02:38o banco
02:39banco em couro
02:40então a gente tem couro
02:41a gente tem um outro tecido na lateral
02:43e a gente tem dois tons de costura
02:45verde e branco
02:46então acaba sendo um banco aí
02:47que tem três tons diferentes
02:49não é necessariamente um bicolor
02:51mas sim com três tonalidades
02:53uma outra coisa que a gente tem aqui também
02:55é carregamento de indução
02:56e a gente tem também o ADAS
02:59então a gente tem
03:00aviso de risco de colisão
03:02alerta de tráfego cruzado
03:04a gente tem também assistente
03:06de permanência em faixa
03:07alerta de fadiga
03:09reconhecimento de placas
03:11e a frenagem autônoma
03:13como eu falei
03:13que faz esse complemento aí
03:15mas a grande novidade aqui
03:17como vocês viram lá atrás
03:19é na questão híbrida aqui do motor
03:22vamos lá comigo
03:23que agora a gente vai dirigir
03:25vai dar uma volta
03:25e a gente vai ver
03:26como que ficou a potência
03:28e essa parte aí
03:29de hibridização
03:30dos novos Peugeot
03:31tanto do 208
03:32quanto do 2008
03:33vamos falar um pouquinho de motor então
03:37que é a grande novidade
03:38a gente tem na verdade
03:39o mesmo conjunto
03:40do 1.0 Turbo 200
03:42um motor que a gente já conhece
03:43então a gente tem aí 125 cavalos
03:45na gasolina
03:46130 no etanol
03:47e 20,4 kg de torque
03:50em ambos os combustíveis
03:51a gente tem também
03:52um câmbio aí CVT
03:53que simula 7 velocidades
03:55então também já é um câmbio
03:56que a gente já conhecia
03:57porém agora
03:58com a questão do híbrido
04:00então a gente tem
04:00a bateria de 12 volts
04:01aqui embaixo do meu banco
04:02uma bateria de chumbo
04:04que faz parte desse conjunto
04:06que fica lá
04:06embaixo do capô
04:07e um maquinário elétrico
04:09que fica acoplado ali no motor
04:10que faz todo esse conjunto
04:12da hibridização
04:13o que a gente ganha com isso?
04:16a gente ganha
04:16economia de combustível
04:17então até 10%
04:18a gente também diminui
04:20os poluentes
04:21e tem alguns auxílios
04:23do dia a dia
04:24que a gente sente do carro
04:25então na hora de dar partida
04:27ele auxilia no carro
04:28quando a gente for dar partida
04:29então a gente não vai
04:30perceber mais
04:32aquela partida tradicional
04:33dos carros
04:34a gente também tem
04:35um auxílio no trânsito
04:36então eu estou um pouquinho
04:37no trânsito agora
04:38a gente tem esse auxílio
04:39da bateria
04:40para tentar regenerar
04:41o máximo possível
04:42inclusive se eu tiro o pé
04:42eu sinto que o carro
04:44começa a segurar um pouquinho
04:45para regenerar
04:46só que claramente
04:48a gente vai ter sempre
04:48essa regeneração
04:49quando a gente tiver
04:50em melhores condições
04:52velocidades no caso
04:53a gente vai sentir
04:54que a segurada dele
04:55vai ser sempre melhor
04:56porque a gente tem
04:57um longo percurso ainda
04:59para ele conseguir
05:01fazer com que
05:01volte essa contra força
05:03e segure mais o carro
05:05então ele auxilia
05:07nisso daí também
05:07agora como é que fica
05:09o consumo
05:09tanto etanol
05:11quanto gasolina
05:11na estrada
05:12etanol no 208
05:14na estrada
05:15fica em 9,6 km por litro
05:17e com gasolina
05:18na estrada
05:1913,8
05:21já no Peugeot 2008
05:22é um carro
05:23que é um pouquinho maior
05:24ele faz bem parecido
05:26com 208
05:27então a gente tem
05:27os 9,6 no etanol
05:29na estrada
05:30e a gente tem
05:3113,7 aí
05:33com a gasolina
05:33na estrada
05:34a gente faz 0,1 a menos
05:35é praticamente
05:36imperceptível
05:37então ambos
05:38faz uma média
05:39muito boa
05:40e esse foi um dos desafios
05:41que eles colocaram
05:42aqui para a gente
05:42que era
05:43quem conseguia fazer
05:44a melhor média
05:45mas esses números
05:46que eu passei
05:46realmente são os números
05:47que a própria
05:48Peugeot
05:50passou para a gente
05:51tá aí então
05:56esse é um pouquinho
05:56dos novos Peugeot
05:57208 e 2008
05:59na versão híbrida
06:00o 208 aqui
06:02fica em
06:02126.990
06:04e já no 2008
06:06162.990
06:08o que vocês acharam
06:09vale o custo-benefício
06:11eu vou ficando por aqui
06:12valeu
06:13até a próxima
06:13a próxima
06:22a próxima
06:22a próxima
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