Léo Maringolo testa o novo Ford Territory em Itatiba | MÁQUINAS NA PAN

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O aspirante a test driver e prata da casa Léo Maringolo testou o novo Ford Territory diretamente do interior de São Paulo, em Itatiba. O SUV da Ford, que chegou ao Brasil em 2020, já passou por dois visuais e está indo para o terceiro.

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00:00Para darmos a largada no programa dessa semana, o nosso aspirante é test-driver e prata da casa,

00:05Léo Maríngolo, testou o novo Ford Territory, diretamente do interior de São Paulo.

00:11Diga lá, Léo!

00:18É isso aí, novamente no interior de São Paulo, só que dessa vez em Itatiba,

00:22eu vim até aqui conhecer o novo Ford Territory.

00:25Vem comigo!

00:30É isso aí então, esse daqui é o SUV da Ford, o Ford Territory, que chegou no Brasil em 2020.

00:39Ele já passou por dois visuais, nós estamos indo agora para o terceiro,

00:42e a frente foi quem mais sofreu essa mudança.

00:45A gente consegue já ver aqui de cara a grade, que ela está bem diferente do que era a anterior,

00:50está bem mais próximo dos produtos da Ford, da atualidade,

00:53e a gente vê que o logo também já está em 2D, e o farol aqui, ele é totalmente em LED.

00:59E a gente vê até que ele faz um contorno de uma letra F, dos dois lados.

01:02Aqui na verdade é um F ao contrário, um espelho do F, e o outro lado também tem essa mesma sensação.

01:08Aqui na lateral, a gente consegue ver essas novas rodas Aero 19,

01:12e elas combinam aqui com a maçaneta que é cromada.

01:15Então ela faz aí uma mescla entre preto e cromado, seguindo aqui da maçaneta que é cromada.

01:21O carro tem 4,68 metros, no tamanho total, e tem 2,72 metros de entre-eixos.

01:28E vindo aqui na traseira, a gente vê que ela está bem mais clean,

01:32são algumas diferenças aí, a gente vê que já adotou aqui o novo logo 2D da marca,

01:36que é a nova assinatura deles, está bem mais clean aqui a parte inferior,

01:40e a gente tem um digno porta-malas aqui de 488 litros de capacidade.

01:45Cabe bastante bagagem aí, e quando a gente precisar fazer alguma viagem longa,

01:51não vai faltar espaço.

01:52Mas vamos dar uma olhadinha lá dentro, que eu vou mostrar o espaço e tecnologia que a gente tem na parte interna.

02:04Aqui na parte interna, eu comecei pelo banco traseiro. Por quê?

02:07Porque eu nunca andei num carro no banco traseiro com tanto conforto quando ando nesse daqui.

02:12Então a gente coloca aí, muito conforto, pra suspensão, ponto muito positivo.

02:17E além disso tudo, quem vai aqui atrás, vai com duas entradas USB tipo C,

02:22e uma bela de uma vista panorâmica aqui com esse teto, que vai de ponta a ponta no carro.

02:28E aqui no cockpit então, a gente vê logo de cara as duas telonas,

02:31na verdade uma peça única, que atinge aí praticamente 25 polegadas,

02:35e ela abriga o cluster e a multimídia, que tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

02:40Aqui a gente tem também algumas outras comodidades, como pacoteadas e seis airbags.

02:45Isso aí na segurança do dia a dia é muito importante pro carro.

02:49Um detalhe também, que eu não falei aqui da multimídia, é que ele tem um som 3D,

02:52e a cabine tem um isolamento acústico muito bom.

02:55E no acabamento interno do carro, a gente tem tudo muito sensível ao toque.

02:58Painel, porta, console e os bancos também em couro.

03:02E os bancos tem aí uma questão que, ele tem duas cores,

03:05ele tem um cinza e um marrom e alaranjado, depende muito do ângulo que a gente olha.

03:09E ele tem um conforto muito bom, que é resfriamento e aquecimento.

03:14Isso nos bancos da frente.

03:20E aqui debaixo do capô a gente tem então o 1.5 EcoBoost, né,

03:24de 169 cavalos, 25,5 quilos de torque,

03:29atrelado a um câmbio de sete velocidades de dupla embreagem embaiada a óleo.

03:34Isso tudo aí dando potência e tracionando as rodas dianteiras.

03:36O carro pesa aí 1.630 quilos e o consumo dele fica da seguinte forma,

03:428,8 quilômetros com litro de gasolina na cidade e 11,2 na estrada.

03:48Aí vai depender do nosso pé também e do modo de condição.

03:51Aproveitando a introdução no modo de condução, nós temos quatro.

03:55O Eco, o normal, o esportivo e o trilha.

03:58E aí também a gente acaba usando conforme a necessidade, o normal no dia a dia.

04:03O Eco deixa o carro um pouco mais manso e também preserva a economia de combustível.

04:09O esportivo entrega potência total e o trilha aí a gente usa, né, fora do asfalto,

04:13fora da cidade também.

04:16A suspensão ela é toda independente, então isso faz com que a gente tenha ótimas estabilidades

04:20aqui nas curvas, né, a gente tá num trechinho de rodovia.

04:23E também mantém o carro muito confortável, principalmente pra quem vai ali na segunda fileira.

04:29Eis aqui então, esse foi o novo Ford Territory.

04:41E ele me pega com uma peculiaridade, que é o conforto que essa suspensão, esse conjunto

04:46entrega.

04:47Não só no banco da frente, mas principalmente no de trás.

04:50Preço, R$ 215 mil.

04:53Excelente custo-benefício aí pro mercado de SUVs médios.

04:57Eu vou ficando por aqui, até a próxima, tchau!

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