00:00Le rendez-vous de Melbourne est arrivé, nous sommes en qualification, la première de cette ère nouvelle de la Formule
00:061
00:06avec au départ tous les pilotes maintenant qui vont, on l'espère y participer, je dis tous les pilotes
00:11parce qu'on attend les dernières nouvelles de Kimi Antonelli en espérant que les mécaniciens Mercedes
00:17aient pu rétablir et reconstruire complètement cette monoplace.
00:22Il va falloir être bon pilote, extrêmement bon pilote, mais surtout, mais aussi fin stratège et gestionnaire.
00:31Le champion du monde en titre, Lendo Norris, qui s'élance, activation des ailerons avant et arrière mobile.
00:40Il se garde peut-être plus de trains de pneumatiques tendres pour la suite des qualifications.
00:45On rappellera alors que Bortoletto signa 1'20'495 devant Oscar Piastri.
00:51On rappellera le meilleur temps de George Russell en dernière séance d'essai libre tout à l'heure, 1'19
00:56'053.
00:57Il a mis tout le monde d'accord, à commencer par Lewis Hamilton et Charles Leclerc qui étaient 2e et
01:023e à 6 et 7 dixièmes.
01:05Alors, il n'a pas battu le record de Bortoletto dans le deuxième secteur et sur la ligne,
01:09George Russell signe le meilleur temps.
01:126 dixièmes d'avance sur l'Audi de Bortoletto, 7 dixièmes devant Piastri.
01:17Oh, la sortie de piste de Verstappen ! Il a tapé Max Verstappen !
01:21Oh, la très très violente sortie de piste !
01:26Alors, l'aileron avant y est resté, c'est sûr.
01:28Est-ce que le demi-train... Non, moteur coupé.
01:30Moteur coupé, c'est fini pour Max Verstappen.
01:33C'est rare de voir Max Verstappen effectuer une erreur de la sorte.
01:37Partir à la faute de la sorte.
01:38C'est passé au premier virage.
01:40Est-ce qu'il a freiné dans l'air ?
01:41Blocage des rois arrière, peut-être ?
01:46Les rois arrière.
01:48Blocage des rois arrière.
01:50Et la répartition de freinage, on en parle cette saison du fonctionnement du frein,
01:55notamment du frein moteur et de la manière dont les freins arrière sont sollicités.
02:00L'aileron a été bien rabaissé. Incroyable !
02:03Oui, c'est surprenant.
02:05Incroyable le décrochage.
02:06C'est un problème avec le frein moteur récupération d'énergie parce que...
02:10Ce genre d'image, on le voit souvent quand un pilote oublie,
02:12ça arrive heureusement rarement, de refermer son DRS, qu'on appelait avant le DRS.
02:16Mais là, il était bien refermé depuis un moment.
02:21Incroyable, l'élimination de Max Verstappen.
02:23On va avoir une Red Bull qui va partir dans les dernières monoplaces, en tout cas sur la grille.
02:32C'est pas loin de fixer le capot moteur et les éléments.
02:37Alors là, s'il ne reste plus qu'à mettre les sponsors sur le capot...
02:42Non, là c'est bon, c'est bon.
02:44Grâce au drapeau rouge, il va pouvoir se qualifier, peut-être faire la pôle au lieu d'artir dernier.
02:49Alors, le malheur des uns fait parfois, peut-être, le bonheur des autres.
02:52Voyons, si Kimi Antonelli réussit à progresser dans la hiérarchie,
02:56on sait que la Mercedes a un potentiel très important.
02:59Effectivement, ce coup du sort qui s'abat sur Verstappen aura fait ses affaires.
03:04Ça fait déjà...
03:05Il n'y aura pas Stroll, Sainz.
03:06Stroll, Verstappen, Sainz, on n'a pas de nouvelles pour l'instant.
03:09Est-ce qu'il va pouvoir prendre la piste aussi ?
03:12Il y a de la place pour certains qui ne pensaient pas pouvoir passer en Q2.
03:15Il y a quelques places à prendre.
03:17Et meilleur temps de Lewis Hamilton.
03:19Une dix-neuf, huit cent onze.
03:21Vingt-neuf millièmes devant George Russell,
03:23avec des pneumatiques médiums qui ont l'air de très bien lui convenir.
03:27Médium usé.
03:29Et Kimi Antonelli, Russell, qui répond tout de suite.
03:32En vingt-sept-neuf et en dix-sept-neuf, il aligne les secteurs.
03:35George Russell, record de secteurs un et deux.
03:39Piastri qui est redescendu jusque sur le deuxième rapport dans l'avant-dernier virage.
03:47Et il prend le meilleur temps provisoire.
03:49Une dix-neuf, six cent soixante-quatre, avec un record de dernier secteur.
03:52Une superbe aspiration offerte par Lindblad à Russell,
03:55qui se positionne devant la McLaren pour un dixième ennemi.
03:58L'aspiration était quand même belle.
03:59L'aspiration était belle, mais ce n'est pas une énorme avance sur Piastri.
04:02Surprenant.
04:03On revoit Charles Leclerc en replay, blocage de roue peut-être.
04:07Et blocage de la roue avant-droite et passage par le...
04:10Non, il l'évite de justesse.
04:11Il reste sur la piste.
04:13On connaît donc les premiers éliminés de cette première phase,
04:17de la première séance de qualification de la saison.
04:20Fernando Alonso, dix-septième chrono, s'arrête là dans cette séance.
04:25Fernando Alonso suivi de Sergio Perez.
04:34Il remercie son équipe, chaleureusement Kimi Antonelli,
04:37parce qu'il est qualifié avec un sixième chrono,
04:40certes assez loin de son coéquipier,
04:42mais il est là avec son ingénieur et toute son équipe
04:45qui a tant travaillé pour le qualifier, lui permettent de se qualifier.
04:48Leclerc, 17-6.
04:50On a remis les compteurs à zéro, c'est le meilleur temps de cette Q2.
04:52On a vu que tout à l'heure, on pouvait descendre un peu plus bas,
04:55en 17-4 notamment, premier temps en 1-20-0-88.
04:58Il améliore d'un petit peu moins de deux dixièmes son meilleur temps de la Q1.
05:03Kimi Antonelli, sorti du dernier virage, aéro activé.
05:08Et franchissement de la ligne avec le meilleur temps en 19-604.
05:12Ah ouais.
05:13Ça y est, il a repris ses marques.
05:16Une demi-seconde de mieux que son tour précédent effectué en Q1.
05:21On va commencer à se rapprocher de la minute 19.
05:26Eh bah oui, on est en dessous, on est même en dessous.
05:29Une 18-9.
05:30Ah oui, je pensais qu'on n'allait pas encore passer dessous la minute 19.
05:33C'est fait pour George Russell.
05:36C'est la roule.
05:37Ça patine.
05:39Il y a eu beaucoup de sous-virages et après, il est sorti sur le vibreur,
05:42la roue arrière dans l'herbe.
05:46Donc clairement, le dernier secteur, mauvais.
05:48Dommage.
05:49Antonelli qui arrive en franchissement de ligne d'ici quelques instants.
05:53Oui, très à l'attaque.
05:54Antonelli pour améliorer son chrono.
05:56Ouais, d'un dixième seulement.
05:57Deuxième temps pour lui.
05:59Alors que Russell peut encore...
06:01Pour Antonelli, c'était pas de la gomme neuve.
06:04Absolument.
06:05Ça n'est pas de la gomme neuve également pour Russell.
06:08Il n'améliore pas son chrono.
06:09Une 18-987.
06:12Ça reste...
06:12Ça reste...
06:13De toute façon, ça resterait devant n'importe qui.
06:20Limpide, fluide.
06:21Ah oui, c'est un train avant qui fonctionne très bien.
06:24Ça lui permet de bien enrouler les virages.
06:27Beaucoup de vitesse dans ce virage numéro 13.
06:31Le 14 est avalé aussi rapidement.
06:34Et normalement, le deuxième temps sera à la clé pour lui.
06:37Oui, deuxième temps pour Charles Leclerc.
06:40Oui, c'est allé large pour Alexander Aitman.
06:43Il est rentré très, très vite dans le virage.
06:45Ça n'allait pas.
06:45Trop vite.
06:47On voit Lewis Hamilton au premier virage, lui aussi.
06:52Presque la même.
06:53Il est resté dans la zone asphaltée.
06:55L'arrière qui venait, attention.
06:57De toute façon, c'est un tour qui aurait été annulé.
07:00Hors des limites de piste.
07:01Mais quoi qu'il arrive, il est qualifié.
07:04Là, en qualification, il est poussé jusque dans la voie des stands.
07:09Il est encore considéré sur la piste.
07:12Vous avez raison, Jacques.
07:13Et de toute façon, il n'est pas capable, là, pour l'instant,
07:16Bortoleto, d'aller atteindre les cours.
07:18Il reste moins.
07:19Il reste 50 mètres à faire.
07:21Il y a plus qu'une vièce.
07:22Il y a quelqu'un qui est sorti avec une pièce de refroidissement.
07:25Ou c'est autre chose ?
07:27C'est un refroidissement.
07:27Ça, c'est une entrée d'air.
07:28Oui, c'est un élément de refroidissement.
07:31Une voiture verte.
07:32C'est qui les voitures vertes ?
07:32C'est Antonelli qui est parti avec un élément de refroidissement.
07:38Ça, la FIA ne va pas aimer du tout.
07:41À droite de la voiture dans le ponton.
07:43Drapeau rouge, d'ailleurs.
07:44Drapeau rouge, brandi sur le circuit.
07:47Norris a roulé en plein dessus.
07:48Il ne la voyait pas, là ?
07:50Non.
07:51Il l'a pris sous l'aileron en partie gauche.
07:54Et sous la roue, probablement que le fond plat n'a pas été concerné.
08:02Il a pulvérisé ce conduit.
08:07Et on est sur de la réparation plus que du changement.
08:09Je suis étonné qu'en qualification, on ne mette pas un nouvel élon sur la voiture.
08:13Et qu'on préfère le bon vieux tape américain, le scotch américain, pour réparer la voiture.
08:19Melbourne et Shanghai, il dit non, ces circuits-là, je ne les aime pas particulièrement.
08:25Dommage, Kimi Antonelli qui part à la faute ici.
08:28Attention de ne pas les enchaîner les fautes tout de même.
08:30Ah ouais.
08:33Hadjar vient de signer le record du deuxième secteur en 17'4.
08:36Russell en 17'4 également.
08:39Piastri en 17'5.
08:42Il est allé freiner très très à droite de la piste.
08:45George Russell, la roue quasiment au-dessus de l'herbe.
08:48Il a exploité la largeur de la piste dans son intégralité.
08:52Le chrono de George Russell au passage de cette ligne en 1'19'0'84.
08:57Comme mieux faire.
08:58On est en train de distribuer les carnets de notes, les bulletins de notes.
09:01Lendo Norris, deuxième temps.
09:03Jolie performance.
09:04Il n'est pas handicapé par son aileron avant rafistolé pour mieux.
09:08Oui, ça arrive.
09:10Pour 20 millième de seconde, il passe devant Isaac Hadjar.
09:14C'est un bon premier secteur, la pantenille.
09:17Le premier depuis le début des qualifications.
09:20Alors, il reste à fond mais la vitesse diminue.
09:23Record du deuxième secteur en 17'4 dans cette Q3.
09:28Ça va mieux ?
09:29Oui, il est en train de faire un bon tour.
09:30Ah oui.
09:32Oui, le meilleur temps de Kimi Antonelli.
09:341'18'811.
09:36Il devient la meilleure référence dans cette séance de qualification.
09:38Mais regardez !
09:39Regardez Russell.
09:41Ça va aller très très vite.
09:4327'4-17'2 dans le deuxième secteur.
09:46Le chrono va faire très mal s'il va au bout de son effort.
09:50Effectivement, George Russell qui est en train de tout aligner pour mettre, pourquoi pas, en banque une première pole position
09:56cette saison.
09:58George Russell, cinquième année chez Mercedes.
10:03Et le meilleur temps pour lui.
10:05Près de 3 dixièmes devant Kimi Antonelli.
10:08La question est de savoir maintenant qui pourrait aller chercher.
10:10Personne.
10:10Et Mercedes, la réponse c'est personne.
10:13Et Isaac Hadjar dans le dernier virage.
10:14Il n'a pas amélioré son deuxième secteur.
10:16Il a glissé au sixième rang.
10:18Il a bougé la tête là.
10:19Troisième temps pour lui.
10:21Il passe devant Leclerc.
10:23À moins de huit dixièmes des Mercedes.
10:27Il est le premier à avoir pris le drapeau.
10:29Ah oui, il frotte au sol.
10:30L'aileron avant s'est rompu sur la partie extérieure pour Lendo Norris.
10:35La pole position de George Russell.
10:45George, pole position.
10:52Tout en contrôle, ça c'est sûr.
10:54La pole position et les félicitations de Toto Wolf.
10:57Première pole position en Australie pour George Russell.
11:00C'est la huitième de sa carrière.
11:02Première ligne 100% Mercedes.
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