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00:13Et Max Verstappen qui est resté scotché sur la grille de départ, il n'a pas pu s'envoler alors
00:18que Kimi Antonelli lui est parvenu à garder l'avantage de sa pole position, on a évité le carton dans
00:24la ligne droite des stands, Kimi Antonelli chassé maintenant par les deux Ferrari.
00:28Quel dommage pour Verstappen et on l'a vu il s'est tout de suite décalé vers la gauche mais
00:32l'anti-stall je crois s'est mis en place donc c'est très risqué, il est reparti Max Verstappen,
00:39il est dans la montée du casino mais il est dernier maintenant, même Bortoletto qui sortait des stands et devant
00:45lui tout est perdu là pour Max Verstappen, Kimi Antonelli qui doit souffler, on est en caméra embarqué avec le
00:51Néerlandais mais qui semble être à petite vitesse, il semble y avoir autre chose que le simple départ.
00:58Il y a un problème parce qu'il est au ralenti pratiquement.
01:28Il est monté dans son avion et se dirigeait vers Barcelone pour garder sa position Gasly.
01:34Bel effort au moment de l'extinction des feux et alors qu'un incident est notifié, George Russell qui aurait
01:41peut-être effectué un faux départ.
01:43En plus, les commissaires, ah oui, là ça peut lui coûter très très cher si jamais il subit une pénalité.
01:47Au commissaire maintenant d'étudier les données des cellules.
01:52Alors, revoyons ce départ, il est très avancé George Russell, on l'aperçoit dans l'ombre.
01:58C'est obligatoire.
01:59Il est possible que ses roues avant aient dépassé la ligne blanche.
02:03Et Max Verstappen qui est resté scotché quasiment sur la grille, il a fait quelques dizaines de centimètres avant que
02:09sa voiture soit...
02:10Il a eu le bon réflexe de s'écarter le plus possible.
02:12Oui, finalement, ce n'est pas au départ que Gasly a pris Norris et Norris s'est fait tasser par
02:16son coéquipé à la sortie du premier virage au sein des votes.
02:18Il a dû lever le pied et c'est là où Gasly ensuite est parti.
02:21Bonne réaction de Charles Leclerc qui se trouvait derrière Verstappen.
02:32Eh oui, départ complètement raté.
02:35Non, il y a un truc qui ne marche pas, regardez.
02:39Russell, il faudra revoir vraiment précisément sa caméra.
02:45Parce que ses roues avant ne donnaient pas l'impression d'avoir dépassé la ligne, mais bon.
02:48Et la direction de course qui vient de confirmer qu'il n'y avait pas de soucis concernant la position
02:53de George Russell.
02:54Ça devait être limite.
02:58Norris qui est légèrement distancé, volontairement ou non, mais par Pierre Gasly.
03:04Il a passé tellement de tours collés dans sa boîte de vitesse.
03:07Passage au temps de Nico Hülkenberg.
03:12Gomme dure pour tenter d'aller au bout.
03:14Et aussi les gommes médiums qui tiennent moins bien que prévu avec cette chaleur.
03:17Et la chaleur qui est le facteur plus conséquent aujourd'hui.
03:26Beaucoup de dégradation dont se plaint Lewis Hamilton et des pneumatiques arrière très chauds, surchauffés.
03:31Il voit la température sur son volant, donc les équipes n'ont pas vraiment fait de travail de préparation de
03:36Grand Prix.
03:36Il faisait pas chaud, il y avait pas de soucis, il pouvait attaquer avec les pneus.
03:39Les degrés en pouce aujourd'hui.
03:49Et oui, Russell qui mesure que devant lui, Hadjar a du greening.
03:53Et son ingénieur lui dit, tiens-toi prêt au moment où il s'écartera de notre chemin.
04:01Eh oui, je n'ai pas d'avant, pas du tout d'adhérent sur le train avant, dit Isaac Hadjar.
04:10Ça c'est le greening.
04:11Qu'est-ce qui se passe sur le frein moteur, demande Isaac Hadjar.
04:24On regarde, lui dit son ingénieur, mais sur le premier rapport, je ne peux pas l'utiliser le premier rapport.
04:28Et là, il est complètement à la merci de George Russell.
04:33Il n'arrive pas à rétrograder, à freiner, ça va mettre des à-coups.
04:35Donc attention, Russell ne doit pas être trop proche et de se faire attraper au passage.
04:39Oui.
04:48On essaie de revenir vers toi dès qu'on a une solution.
04:50Il faut qu'il garde son calme.
04:52Oui, oui, ça c'est un truc primordial.
04:54C'est surtout dans ce genre de situation, rester calme.
04:58Quelque chose va exploser.
05:07Le moteur ne va pas bien, quelque chose va exploser.
05:10Son ingénieur lui dit, on te propose une solution.
05:13On voit le problème, on va le régler.
05:16Et Kimi Antonelli en tête de ce Grand Prix, depuis son record du Tour en 1.16.0.50,
05:22c'était au 7ème Tour, a un peu calmé le jeu, mais les autres l'ont encore plus calmé.
05:27George Russell qui se décale sur la zone de freinage.
05:30Enfin, il ne se décale pas, mais c'est à l'intérieur que Isaac Hadjar se décale pour enlever toute
05:35velléité à George Russell de venir le piquer à l'intérieur.
05:38Attention, parce que la sortie du tunnel, il s'est mis au milieu de piste, ça c'est très dangereux,
05:41ce n'est pas un truc qu'on veut voir.
05:42Il n'y a pas de fixe, nous travaillons toujours sur la solution, il n'y a pas de fixe.
05:47Il cherche des solutions.
05:49Ils n'en ont pas, il faut rester concentré, mais attention au freinage milieu de circuit, il faut soit l
05:53'intérieur, soit l'extérieur, mais pas milieu de piste.
05:55Ce qui s'est passé, est-ce qu'il a tiré tout droit la chicane, Leclerc ? Oui.
06:00Il a perdu du temps.
06:02Et il est en difficulté majeure sur ses freins depuis le Canada.
06:09Et il tente encore une fois George Russell de se montrer menaçant.
06:13Une nouvelle fois, Isaac Hadjar qui choisit la position médiane sur la piste, alors que la tentation serait grande de
06:20venir au tabac.
06:20Regardez, il zigzag, gauche, droite, attention, on a déjà vu les commissaires mettre des pénalités.
06:26D'ailleurs, c'est Isaac Hadjar qui en avait pris une à Montréal, non ?
06:29Oui, il en a pris deux, des pénalités à Montréal.
06:31Attention à ne pas trop zigzaguer, bloquer milieu de piste.
06:36Ouh là, ça a failli taper, il est sorti avec un énorme travers Hadjar.
06:40Tellement peu d'adhérence sur ses pneumatiques.
06:48Ah oui, c'est Hadjar qui coupe la chicane à la place.
06:51Par contre, le pilote qui est devant, qui n'arrive pas à se défendre, est-ce qu'il devrait laisser
06:54passer le pilote derrière ? Oui.
06:56Et évidemment, Russell, c'est à la radio, dit, c'est un avantage qu'il vient de prendre.
07:04C'est clairement un avantage.
07:06L'immobilisation de la Ferrari du Britannique.
07:09Pneumatique dure.
07:10Et ça repart.
07:17Oui, parce que Hülkenberg est remonté sur Lindblad, mais là, il le bute sur Lindblad.
07:21Donc la gomme dure fonctionne.
07:22Excellent arrêt orchestré par Ferré en deux secondes une dans des conditions difficiles à Monaco.
07:28D'étroitesse de la voie des stands.
07:29Là, il faut espérer pour Lewis Hamilton qu'il n'y ait pas de safety car.
07:34Et malheureusement, un autre abandon est à venir, celui d'Olivermann.
07:39Un troisième abandon, puisqu'après Max Verstappen et Valtteri Bottas,
07:43qui a dû également s'arrêter définitivement dans cette course.
07:47Eh bien, c'est Olivermann qui va devoir abandonner.
07:49Box, box.
07:49George Russell qui va essayer de se décaler stratégiquement, passer par la voie des stands.
07:54Le voici parce qu'il n'en peut plus.
07:57Il bouillonne derrière Isaac Hadjar et donc on choisit de le faire changer de pneu.
08:01Maintenant, à la fin du 31e tour, c'est allé très vite aussi chez Mercedes.
08:06Deux secondes quatre pour chausser les pneumatiques dures.
08:10Et Hadjar, un tour après Russell, s'arrête.
08:12Est-ce que ce tour d'écart aura suffi à donner un avantage, ce fameux undercut à Russell ?
08:17Ce n'était pas un arrêt génial en plus.
08:19Il est là à pleine vitesse au moment où Isaac Hadjar réaccélère et la différence est faite.
08:24Non, Lewis Hamilton, vitesse dans les stands, dommage.
08:29C'est sous enquête et généralement à cinq secondes.
08:31Ça vient de tomber.
08:32Cinq secondes de pénalité pour Lewis Hamilton pour excès de vitesse à l'entrée de la voie des stands.
08:44On cherche encore et toujours des solutions.
08:51Il y a plusieurs pilotes qui sont assez vocables à la radio et énervés.
08:57C'est le cas d'Isa Hadjar que vous venez d'entendre.
08:58C'est également le cas des pilotes Ferrari.
09:00On rappelle Charles Leclerc à son stand, mais il venait de se plaindre de ne pas avoir les bons chiffres
09:04sur son volant.
09:05Il ne peut pas lire les informations qu'il veut habituellement avoir sur son volant.
09:08Et il demande à son équipe de lui donner ses chiffres.
09:11Et Lewis Hamilton, lui, se plaint clairement de s'être arrêté trop tôt dans ce Grand Prix.
09:15Il ne comprend pas et c'est ce qu'il exprime à la radio.
09:17Pourquoi nous sommes-nous arrêtés aussi tôt dans le Grand Prix ?
09:20Oui, c'est vrai, c'est bizarre parce qu'il avait du rit.
09:22Il n'avait rien à gagner à s'arrêter de bonne heure.
09:24Ouh là, l'arrêt de Leclerc, ce n'est pas aussi rapide que celui de son équipier 9-10 de
09:28perdu par rapport à Lewis Hamilton qui passe maintenant sur la ligne.
09:33Enquête sur George Russell, vitesse excessive dans la voie des stands peut-être.
09:37Surprenant qu'il y aurait déjà deux pilotes, donc est-ce qu'il y a un souci avec la voie
09:40des stands ?
09:40Avec la cellule et le radar.
09:43Kimi Antonelli, le leader, est au stand à la fin du 37e tour de course.
09:48Pourtant, c'était encore le pilote le plus vite en piste.
09:51L'arrêt est bon, 2 secondes 3.
09:53Et George Russell, ça tombe, 5 secondes de pénalité à l'image de Lewis Hamilton.
09:58Lui aussi reçoit cette sanction pour excès de vitesse dans la voie des stands.
10:03Oh, Russell, il va y avoir une autre pénalité.
10:06Il aurait coupé la ligne à la sortie des stands.
10:10Lendo Norris qui voit derrière lui fondre Isaac Hadjar.
10:13Il est au ralenti.
10:14Il est au ralenti, Lendo Norris.
10:16Et ça fume, ça fume d'ailleurs.
10:22Et la fiabilité qui n'épargne personne.
10:30L'abandon à venir pour Lendo Norris.
10:40Allez, allez, allez, allez.
10:42De dur.
10:443 secondes 3.
10:45Pas optimal cet arrêt pour le français.
10:47Alors là, on revoit le ralenti.
10:50Eh oui, il l'a dépassé, je pense.
10:52Il l'a dépassé.
10:53Je pense qu'il l'a dépassé.
10:54Il l'a dépassé.
10:55On va mieux peut-être voir sur cette image.
10:58Complètement.
10:59Oui, oui.
10:59Non, non.
11:00S'il la dépasse, c'est de quoi ?
11:01Quel dommage.
11:03Et un nouveau pilote qui se fait sanctionner pour excès de vitesse dans la voie descente.
11:06C'est Piastri.
11:075 secondes de pénalité.
11:08Pas d'enquête.
11:10Eh bien, il s'en sort bien de genre de seul.
11:12Très chanceux.
11:13Les commissaires ont estimé que certes, il avait mangé la ligne, mais qu'il ne l'avait pas dépassé.
11:22Et il y a encore une sacrée prise de risque ici.
11:24Il fait des étincelles.
11:25Charles Leclerc avec sa jante en magnésium sur le rail en acier.
11:31Que se passe-t-il sur le circuit ?
11:33Lens Troll.
11:34Oui, Lens Troll qui a tapé à Antoni Nogues.
11:36Ah, la situation de Lens Troll qui peut amener potentiellement à une voiture de sécurité.
11:42Il est le nez planté dans les Tech Pro à Antoni Nogues.
11:46Et c'est Safety Car.
11:47Eh bien, voilà l'événement circonstanciel de ce Grand Prix de Monaco à moins de 20 tours de l'arrivée.
11:53Allez, passage par les stands pour Lewis Hamilton, pour Oscar Piastri, pour Nico Hülkenberg également.
11:59Tous les pilotes qui doivent payer 5 secondes de toute façon.
12:03Donc, ça tombe bien ça.
12:04Surtout ne pas toucher à la voiture avant les 5 secondes.
12:09Et il arrive Leclerc juste derrière.
12:11Double arrêt chez Ferrari en prenant en compte la pénalité.
12:15Il avait laissé l'écart se creuser un peu, Jacques.
12:18Bien vu, bien joué la stratégie pour ce double arrêt.
12:24On revoit le passage au stand d'abord de Kimi Antonelli.
12:30Puis, arrivant très patiemment derrière lui, George Russell pour ne quasiment pas avoir à s'arrêter.
12:38Antonelli était très lent pour s'élancer.
12:40Isaac Hadjar, lui, ne faisait qu'un passage au travers de la voie des stands.
12:44Et ce qui me surprend, Jacques, c'est que lorsque George Russell s'est arrêté, il n'a pas servi
12:48sa pénalité de 5 secondes.
12:51Ils ont tout de suite changé les pneumatiques, non ?
12:53Oui, oui, oui, c'est vrai.
12:55C'est surprenant.
12:57Très.
12:58Allez, relance de course à l'entame du 66ème tour dans quelques instants.
13:04Kimi Antonelli qui choisit de réaccélérer dès la sortie.
13:06Dès de la piscine, ils vont être rejoints par Isaac Hadjar.
13:09La jonction est faite par le Français.
13:11Et les pneus, sans doute, bien chauds pour lui.
13:13Il a devant lui les deux Ferrari, celle de Lewis Hamilton.
13:16Oh, on a perdu une Ferrari.
13:18Il a tapé, il a tapé.
13:20Leclerc n'a pas pris le dernier virage.
13:22Il n'y a plus qu'une Ferrari.
13:24Et Hadjar est 3ème dans ce Grand Prix.
13:25Et on va réavoir une safety car.
13:27Oh, l'erreur, la grosse erreur de Charles Leclerc.
13:31À la relance de course, c'est sûr qu'on va réavoir la safety car.
13:38Zero grip pour tourner.
13:40Comme ce trône tout à l'heure, sauf que c'est avec des gommes fraîches.
13:44Incroyable.
13:47Ah bon ?
13:50Et les freins, il...
13:52On lui dit qu'il ne va même pas prendre, accepter la faute.
13:55Oui, oui.
13:56Et Hadjar n'était pas loin de se faire embarquer son éleur avant.
13:59Les jours impairs, c'est quelque chose comme ça.
14:01Exactement.
14:03La rage, évidemment.
14:04La colère de Charles Leclerc qui n'en peut plus.
14:09De ses freins qui le pénalisent beaucoup.
14:11Et sur lequel il jette le problème.
14:13Et là, drapeau rouge.
14:15Pourquoi ?
14:17Alors...
14:18Pourquoi ?
14:19Tout le monde va pouvoir changer de pneumatique gratuitement.
14:22La course est suspendue.
14:23Et là, les pénalités, ça donne quoi ?
14:24Ah non, ça ne change rien.
14:26Et donc, départ arrêté ?
14:28On peut refaire un départ arrêté dans quelques instants.
14:31Il restera 10 tours à couvrir quand les voitures reprendront la piste.
14:355 secondes, ça vient de tomber pour Pierre Gassi.
14:375 autres secondes, ça fait 10.
14:39L'enrobé est posé au sol.
14:41Alors, on va faire intervenir une balayeuse parce que la quantité d'asphalte qui s'est décrochée là, c'est
14:47sur le point de braquage du circuit Ijac avec d'abord un nettoyage.
14:53Mais comment peut-on renforcer à cet endroit ?
14:55Et est-ce que ça a contribué à la sortie de piste de Charles Leclerc à cet endroit ?
15:00Il a tout de suite pointé du doigt les freins.
15:02Il échange avec Jérôme D'Ambrosio.
15:04Maintenant, c'est pas possible.
15:07Il dit c'est pas possible.
15:08On lit sur ses lèvres.
15:10Une colère et une frustration qui va certainement toucher George Russell qui, par la voix de son ingénieur Marcus Dudley,
15:17reçoit l'information qu'il va subir un drive-thru de pénalité Jacques Villeneuve pour non-respect de la pénalité.
15:24Et puis attention, Hadjar, on ne sait pas ce qu'il a fait derrière la safety car.
15:27On attend aussi.
15:28Donc, est-ce qu'il y a une pénalité pour Hadjar ?
15:29Et ça, ça mettrait quoi ?
15:30Piastri sur le podium ?
15:31Peut-être.
15:31Et Lawson, quatrième ?
15:34En quoi l'incident peut être identique pour Lewis Hamilton ?
15:38C'est d'avoir laissé grandir l'espace de manière trop importante entre Kimi Antonelli et sa Ferrari.
15:45S'il n'y a plus de 10...
15:47Ah oui, il n'y a plus de 10 longueurs, largement là.
15:50Il n'y a plus de 10 longueurs entre sa voiture et celle d'Antonelli devant.
15:53Et ça peut conduire à une pénalité.
15:58Et nous aurons 8 tours de course donc.
16:02Là, je n'ai pas assez de puissance.
16:04Les batteries sûrement vides, Jacques.
16:07Ah oui, Patrick était vide.
16:09Donc, il n'arrivait même pas à suivre le safety car.
16:11Hamilton.
16:12Là, on est sur le sujet Hamilton pour le non-respect des écarts derrière.
16:169 voitures au lieu de 10.
16:17Ils n'ont pas été capables de bien calculer la distance.
16:20La distance paraissait très importante.
16:22Mais la direction de course a tranché.
16:24Et à d'arrivée.
16:24Pas de pénalité.
16:25Eh bien, on va attendre.
16:26C'est dans les bureaux de la FIA que c'est en train de se jouer.
16:44Isaac Hadjar qui se fait surprendre.
16:46Et peut-être à l'extérieur voit passer.
16:48Oui, Pierre Gasly qui va peut-être aller chercher un résultat avec ses places de gagné.
16:54Il a eu du mal à s'élancer Isaac Hadjar.
16:56C'est bien parti pour Kimi Antonelli.
16:58Et maintenant, c'est selon l'application des pénalités qu'on va voir ce qui se passe.
17:03George Russell qui est déjà très très distancé dès le passage à Mirabeau.
17:08Qu'est-ce qui s'est passé avec Russell ?
17:09Pourquoi il ralentit tout le monde ?
17:10Antonelli.
17:11Hamilton était bien parti aussi mais il n'a pas pu faire la différence en arrivant à Sendevot.
17:15Les deux Racing Bulls côte à côte.
17:17Les deux Williams côte à côte.
17:19Oh, et le tête à queue et ça a tapé pour Sainz.
17:22La Roiria est cassée.
17:24Quelle erreur, quelle erreur.
17:26Quelle erreur de sortir de la sorte avec un coup de gaz.
17:30Et Hadjar, pas d'action supplémentaire pour son infraction sous Safety Car.
17:34Mais il y a une autre enquête qui est maintenant ouverte sur lui.
17:37Et on nous a averti que l'incident, l'éventuel incident sous drapeau rouge pour Isaac Hadjar sera étudié après
17:43la course.
17:45Après sa pénalité, George Russell qui est ressorti 14e.
17:48On n'est pas loin d'un nouveau 25-0 chez Mercedes.
17:55Et à nouveau, je n'ai pas de puissance, dit Isaac Hadjar.
18:00Ça a l'air de tenir là.
18:03Ça tient, mais il faut que les nerfs tiennent aussi.
18:06Le dernier tour de course, 78e tour est entamé par les leaders.
18:116 secondes entre Kimi Antonelli et Lewis Hamilton.
18:14Il a signé hier, Kimi Antonelli, une grande, très grande pole position en Formule 1.
18:19Il faut signer un dernier tour de prudence, de gestion de l'émotion.
18:23Parce que les larmes, c'est certain, vont couler dans moins de 3,3 kilomètres.
18:27Les bateaux s'apprêtent à signifier à Kimi Antonelli qui rejoint le club.
18:32Le club des vainqueurs en grand prix.
18:34Qu'est-ce qu'il nous fait, Antonelli ?
18:35Le patinage des roues arrière parce qu'il y met la manière, ce garçon.
18:39Kimi Antonelli, vainqueur en principauté.
18:44Incroyable, Kimi Antonelli.
18:45Cette dernière accélération est rejoint par Lewis Hamilton.
18:50Tout un symbole.
18:51Pierre Gasly, à quelques encablures, va passer la ligne d'arrivée 3e.
18:54Mais, mais, ce point rouge sur le côté de son nom va provoquer, évidemment, une immense déception pour lui.
19:01Gasly, 3e sous le drapeau à Damier.
19:03Isaac Hadjar hérite avec les pénalités du Français de la 3e place.
19:08Piastri prend la 4e, Lawson la 5e, Lindblad la 6e.
19:12Pierre Gasly sera finalement classé 7e devant Albon dans ce grand prix.
19:26C'est parti !
19:27C'est parti !
19:28Oh, mon Dieu !
19:31C'est un peu triste à l'end, mais c'est un peu triste.
19:33C'est un peu triste à l'end, mais c'est un bon travail.
19:37Merci beaucoup, Mère.
19:39La voiture a été un peu triste aujourd'hui.
19:42Mon Dieu, merci beaucoup.
19:44C'est un bon travail, Mère, c'est un bon travail.
19:51C'est un bon travail, c'est un P3, c'est un bon travail.
19:54Oh, mon Dieu !
19:55Pourquoi ça doit être tellement difficile ?
19:58Vous avez travaillé pour ça, Mère, nous avons tout à l'heure, c'est un bon travail.
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