Das Ford Universal Electric Vehicle Projekt zählt zu den ambitioniertesten Vorhaben in der Geschichte des Herstellers. Im Fokus steht die Frage, wie sich mit weniger kWh mehr Reichweite, Effizienz und Kundennutzen erzielen lassen – beginnend mit einem Mid-Size Electric Truck ab 2027.
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✅ Source: Ford
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Mit der neuen Universal Electric Vehicle Plattform verfolgt Ford einen konsequenten Systemansatz: Statt einfach größere Batterien zu verbauen, wird jedes Detail auf Effizienz optimiert. Aerodynamik, Packaging, Antriebseinheit, Produktionssystem – alles greift ineinander. Ziel ist es, die Kosten pro km zu senken und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit zu steigern.
Das Team spricht von „Chasing Physics“ – der Jagd nach physikalischer Effizienz. Durch intelligente Konstruktion und optimierte Prozesse soll weniger Batterieeinsatz denselben oder sogar höheren Kundennutzen ermöglichen. Gerade bei konstanten Autobahnfahrten mit typischen 120–130 km/h spielen Luftwiderstand und Systemeffizienz eine entscheidende Rolle.
Der erste Vertreter auf Basis der Universal Electric Vehicle Plattform wird ein Mid-Size Electric Truck sein, der 2027 an den Start geht. Er markiert den Auftakt einer neuen Generation von Elektrofahrzeugen, die nicht nur technologisch überzeugen, sondern auch wirtschaftlich attraktiv positioniert sein sollen.
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