Hoy, en el programa "Hoy Mismo", presentamos los principales titulares de prensa dominicana del día lunes 06 de octubre 2025. Repasamos brevemente las noticias más recientes sobre la economía, la política, el deporte y la sociedad a nivel nacional y mundial. La reforma fiscal, el nuevo pacto laboral, el caso de Haití y otras actualizaciones interesantes puede explorar más a fondo en los periódicos mencionados. Siga con nosotros en el canal Color Visión Canal 9 para ver más videos sobre lo que está pasando en la vida cotidiana de la República Dominicana.
Hoy Mismo es transmitido por Color Visión, Canal 9 en República Dominicana
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NoticiasTranscripción
00:00Bien, estamos de vuelta, los que nos siguen por televisión,
00:27las imágenes que veían corresponden al punto donde estamos transmitiendo este programa especial en esta mañana del lunes 6 de octubre.
00:36Estamos transmitiendo desde el kilómetro 32, justo donde está el peaje de entrada y salida por la parte norte a la capital de la República, a Santo Domingo.
00:48Estamos en compañía ya en este momento de Osto Ricic, que es el director de RD Vial y con quien vamos a hablar sobre los proyectos que se están desarrollando por aquí.
00:59Programa de asistencia vial, programa de iluminación vial, paso rápido, programa de carreteras limpias, en fin.
01:06Don Osto, buenos días.
01:08Muchas gracias, qué bueno compartir con ustedes la mañana de hoy desde el kilómetro 32 de la autopista Duarte para poder socializar todo lo que se ha ido construyendo
01:18junto al Fideicomiso RD Vial, el Ministerio de Obras Públicas y la cantidad de programas que se han impulsado y que hoy ustedes ya pueden verlos palpable acá.
01:28Un abrazo, Dani, don Luisín, Oscar y a todos.
01:31Gracias.
01:31Gracias, muchas gracias, bienvenido.
01:32Mire, vamos a iniciar por una parte muy terrenal y es las quejas que han externado los ciudadanos durante mucho tiempo.
01:43Una comparación que se ha hecho con la administración del gobierno o de los gobiernos pasados, gobiernos del PLD, con el caso de la asistencia vial, una queja de los ciudadanos.
01:54¿Qué tanto se ha mejorado eso? ¿Qué se puede decir al día de hoy?
01:58Mira, yo creo que lo conversamos hace ya unos cuatro o cinco meses cuando fui allá a hoy mismo y hablábamos de los grandes retos que teníamos con este importante capítulo de asistencia vial,
02:09que sin lugar a dudas es uno de los capítulos mejor valorados por el pueblo dominicano, porque te da mucha seguridad y confianza al momento de transitar en la carretera del país.
02:16Nosotros, como eje prioritario, lo hemos impulsado, lo hemos reformado y lo hemos transformado, número uno, con acciones tecnológicas, modernizando su sistema e incluso modificando su número para tener un número corto, siguiendo buenas prácticas internacionales, sustituyendo el 829-688-8000 por el 511.
02:39Creo que ustedes ya lo habían visto. Don Luisín lo probó en vivo al día de nosotros anunciarlo y funcionó.
02:47Y la idea es poder seguir incluyendo herramientas tecnológicas para que al momento de que alguien requiera el servicio de asistencia vial, en las carreteras del país puedan contar con atención inmediata.
02:58Sin embargo, eso no es posible sin que se multiplique su capacidad instalada, porque cada día, cada semana, cada mes, el gobierno va incluyendo nuevos kilómetros de carreteras en cada una de las regiones,
03:10con nuevas circunvalaciones, con nuevas autovías, con nuevas ampliaciones, y se requiere, verdad, o existe una mayor demanda.
03:17Entonces, se le ha inyectado desde hace unos meses ya nuevas patrulleras, nuevas ambulancias, motocicletas, talleres móviles, grúas, y diferentes unidades que se requieren para poder tener el servicio funcionando un 100%.
03:33En el día de hoy, estaremos entregando, por ejemplo, un total de 10 ambulancias que fueron ensambladas en la industria militar.
03:40Tenemos unas treinta y tantos operativas ya en toda la red nacional, al igual que otras camionetas que siguen entregándose, incluyéndose a la red vial principal del país.
03:50Hoy tenemos también una cantidad importante que entran al sistema y que contribuyen a dar un mejor servicio y tener una mejor atención y eficiencia al momento de que se requiera la asistencia.
03:59Entonces, yo con mucho orgullo puedo decirte que el servicio está funcionando a la perfección,
04:04de que hay un equipo de hombres y mujeres de más de mil personas encabezado por el coronel Herrera, que es el director de la Comipol,
04:12con todo el apoyo del ministro Estrella, del ministro de Obras Públicas y del ministro de Defensa,
04:17quien nos apoyó rotundamente también para lograr tener estas ambulancias listas,
04:20que fueron ensambladas estas primeras unidades en la industria militar que ustedes tuvieron allá cuando se le entregaron también las unidades al DAE.
04:28Estas camionetas fueron ensambladas en industria militar y hoy entran también como un aporte y un fortalecimiento del sistema de asistencia vial.
04:35Entonces, vamos a continuar fortaleciendo y mejorando el sistema y el servicio para brindar mayor confianza en la ciudadanía
04:43en el momento de transitar en todas las carreteras del país.
04:45Hostos, en el caso de este sistema del 511, ¿qué operó, cómo funciona esa evolución y acompañamiento de una de las prestadoras de servicio?
05:00¿Cómo se produjo ese proceso y cuál ha sido la respuesta en las primeras semanas de implementación de este número único de asistencia vial?
05:09Mira, ahí con el apoyo del Consejo Directivo de Indotel y de su director Guido Gómez Mazara,
05:15que tan pronto le comunicamos la propuesta y la intención,
05:20logramos la aprobación de este shortcut que estaba ahí,
05:24así como estuvo en su momento el 911 y otros números de servicios de código único o código de tres dígitos,
05:31estaba sin asignación.
05:33Y logramos la asignación de este código 511 para el capítulo de asistencia vial.
05:39Las telefónicas todas se integraron, Oscar, de manera gratuita para apoyarnos
05:45y literalmente en uno o dos meses logramos una integración total de todos los servicios telefónicos de la República Dominicana
05:53ya con el 511 disponible.
05:55La realidad es que te puedo decir que si antes se brindaban 400, 500 asistencias,
06:01hoy el servicio se ha duplicado.
06:04Eso quiere decir no solamente en asistencia, sino también en denuncias, en quegas.
06:08Por ejemplo, hace unos días un camión estaba transitando la autovía del este,
06:12estaba tirando blocs en la carretera y una persona,
06:18una periodista muy famosa aquí en Dominicana, muy amiga,
06:22llamó al 511 y de inmediato se atendió el tema,
06:25fue fiscalizado el vehículo, el equipo de asistencia vial y de Comipol
06:29fueron a recoger los desechos y es atender esos reclamos que hay en las vías para poder mejorarlo.
06:34Y la verdad que sí, que hemos logrado multiplicar el servicio, su capacidad
06:37y se logró con un apoyo conjunto multisectorial de todas las instituciones públicas y privadas del país.
06:43Importante esa parte, porque mira, ciertamente yo no lo computaba así,
06:46o sea, el servicio del 511 también, no solamente para asistencia,
06:50sino también para denuncias.
06:52En las situaciones que se presenten de cualquier naturaleza en la carretera.
06:56Correcto.
06:56Y se va a seguir fortaleciendo, porque por ejemplo,
06:59hasta el mismo caso...
06:59Por ejemplo, si yo veo un camión que estaba conduciendo de forma temeraria en la carretera,
07:04¿puedo hacer uso de esa herramienta también?
07:06Usted llama de inmediato, lo denuncia,
07:08y entonces la Comipol pasa esa queja o reclamo a la DGC para que podamos atender.
07:15Y también nosotros que tenemos unidades, literalmente en todos los kilómetros,
07:19de la red VIA, el principal del país.
07:21Muy bien.
07:21¿Qué tan de conocimiento es, a partir de las llamadas o del uso, el número ya?
07:29¿Cuántas llamadas se están reportando por semana o por mes al 511?
07:33Mira, diariamente son más de unas mil llamadas.
07:37La verdad que ya la gente está llamando únicamente al 511.
07:40Podemos revisar las estadísticas de la llamada al número pasado y son ya mínimas.
07:45Y estos productos del apoyo de todos ustedes que hemos logrado, ¿verdad?
07:49Realizar una campaña de educación que tendrá que perdurarle en el tiempo,
07:52porque ya este short cut o este número único de asistencia avial,
07:56que perdurará en el tiempo.
07:57Lo importante es que se siga fortaleciendo, mejorando,
08:01y añadiendo su capacidad para seguir mejorando el servicio.
08:05Bueno, entonces...
08:06Discúlpame, yo siempre he tenido una...
08:08Creo que te lo plantee la pasada vez que estuviste en el programa también.
08:11Una inquietud con la sostenibilidad del servicio de asistencia en la carretera.
08:17Y es hasta qué punto no pudieran producirse, digamos, acuerdos con los seguros de los vehículos.
08:26Para que no sea el contribuyente que sostenga, digamos, directo o directamente,
08:31que sostenga la asistencia de una persona que ponche un neumático,
08:36o que le falle una batería, le falta hasta combustible.
08:40Porque usted está combustible, Dan.
08:41Sí.
08:42Pero que sea el seguro, porque los dominicanos pagamos un seguro de vehículos.
08:46Y que sea el seguro que entonces pague eso, porque sería más sostenible el modelo.
08:49Bueno, estamos explorando a ver cómo las aseguradoras podrían apoyar,
08:53no solamente en el tema de asistencia, sino también cuando hay afectaciones a la infraestructura vial pública del país.
09:01Y es un gran reto que tenemos ahí.
09:03Pero lo estamos viendo.
09:05La sostenibilidad, tú sabes que gran parte de todos los que ustedes están viendo el día de hoy,
09:09y de la capacidad instalada que se le ha añadido asistencia vial,
09:14es financiada con recursos de redes vial, que es autosostenible,
09:18y que tiene una recaudación importante a través del sistema de peaje del país,
09:21y que este año se proyecta un 10-15% por encima incluso de lo que tenemos proyectado,
09:26y por eso hemos definido ciertas inversiones prioritarias para poder mejorar,
09:30no solamente este servicio, sino todos los servicios que se brindan en la carretera del país.
09:34Porque al final también, por ejemplo, en el caso de la Duaste,
09:36toda la asistencia vial que está entre el tramo del kilómetro 32 y la Circunvalación Norte
09:41y otras autopistas del país, son carreteras administradas por obras públicas y de comercio de redes vial.
09:46Entonces, también tenemos el compromiso de salvaguardar tanto la vía
09:51como también la experiencia del usuario que transita en las carreteras del país.
09:56¿Ya todos los peajes los administra Rd Vial?
09:58Todos los peajes del país. Son hoy 17 en total.
10:01Bueno, allí...
10:02¿Cuánto?
10:0217.
10:0217.
10:03Un primer punto, porque sería bueno hoy que, como este programa especial,
10:08veamos por productos o por desarrollo de esta multiplataforma que es Red Vial.
10:13Primero, ya tenemos el 5-11.
10:15Sí.
10:16El pase rápido, que es el más comentado.
10:19¿Qué novedad hay con el pase rápido?
10:21Mira, el sistema de pasos rápidos se encuentra en un proceso de fortalecimiento tecnológico y operacional.
10:28Y voy a empezar con la parte de su operación.
10:32Ustedes saben que hoy el sistema de peajes cuenta con unos 150, 160 carriles en total en el país,
10:39en toda la red nacional del país.
10:42Hoy todos los carriles ya tienen la antena lectora.
10:44Logramos colocar antenas lectoras y reemplazar.
10:48Estamos en un proceso ya en la fase 3 de reemplazo de estas antenas,
10:50que son las que tienen el paso rápido al momento de tú transitar por los carriles del peaje,
10:55tanto exclusivo como pago de un factivo.
10:58Sin embargo, el proceso que estamos ahora mismo fortaleciendo y trabajando es el sistema de consulta de balance y recargas.
11:06Yo personalmente, antes de imaginarme poder servir a través de RDV, yo utilizaba mi canal de WhatsApp.
11:12Por ahí yo recargaba, yo por ahí realizo mi consulta de balance.
11:18Pero también tenemos, por ejemplo, posibilidades de recargar a través de los Internet Banking,
11:23de diferentes puntos de farmacia, estaciones de combustible y la aplicación.
11:27Nos hemos encontrado con grandes retos allí, porque así como lo tienen las aplicaciones de los bancos,
11:33tienen muchos intentos de hackers, de duplicidad, de cuentas y demás.
11:38Entonces nos encontramos cerrando brechas tecnológicas,
11:41tanto en el sistema de recargas como en el sistema de operación.
11:45Por ejemplo, en el caso de los peajes que tenemos hoy en el país,
11:49si usted entra a una de las antenas o a uno de los carriles y le falla,
11:55al día de hoy todavía tenemos que pedirle en algunas ocasiones el número para digitar.
12:00Pero eso no debe de ser.
12:01Entonces, espero, y ya fue adjudicado hace unos meses,
12:04a final del mes de octubre está el compromiso de la empresa adjudicada
12:08a entregarnos 150 pistolas lectoras handheld, que ya hoy tenemos unas 30 y tantas,
12:13para eliminar de inmediato esa práctica y que si hay algún fallo en la lectura del dispositivo,
12:17el supervisor con la pistola lectora pueda leerte el TAC
12:22y si tienes saldo puede inmediatamente abrirte la barra.
12:24Le comentaba que se adquirieron ya los handheld para que se evite la práctica de digitar
12:31los números de pasos rápidos cuando hay algún error en lectura
12:34y así poder darle mayor eficiencia operativa a la lectura de los pasos rápidos.
12:40Hoy, del 100% de las recaudaciones del sistema de peajes del país,
12:43el 54% viene a través ya del sistema de pasos rápidos
12:48y la efectividad de lectura ronde un 95-96% producto del plan de actualización
12:54y reemplazo de las antenas y equipos tecnológicos en el sistema de peajes de la República Dominicana.
12:59Por ejemplo, aquí detrás, en el kilómetro 32,
13:02que es el peaje con mayor cantidad de flujo que existe hoy en el país,
13:06no hemos visto un solo tapón, o sea, está funcionando bien.
13:09Y ahí lo que estamos haciendo es exhortar a la población a utilizar y confiar en el sistema
13:13y de que si hay alguna reclamación o demás, que se acerquen a nosotros,
13:18que tenemos un equipo abierto 24-7 para poder apoyar y atender cualquier reclamo
13:23y buscar solución al tema, empezando por mí,
13:26que trato de atender la mayoría de los casos para dar solución a las situaciones que se presentan.
13:32Entonces el sistema va mejorando y fortaleciendo
13:33y lo que nos encontramos es, y lo he comentado en otras ocasiones,
13:38es en fortalecer y poner a funcionar bien el sistema que hoy tenemos
13:42y de manera paralela trabajar en el programa, ¿verdad?,
13:47o en el proyecto de modernización del sistema de peajes de la República Dominicana
13:52y estamos trabajando en ello.
13:54A mí me pasa, y me pasó el fin de semana,
13:58me pasa mucho, sobre todo en el este, que es la carretera que más tomo,
14:00hay muy inconsistentes, hay un par de peajes que a veces me leen, a veces no me leen,
14:03y sí me pasó en este viaje que se fue el fin de semana pasado, ¿no?, este anterior,
14:08que me estrenó con una pistola a leerlo, en lugar de dar el número,
14:12pero no funcionó tampoco.
14:14Bueno, pues tenemos que revisar tus pasos rápidos.
14:16No, no, no, parece que fue el sistema, parece que están en pruebas,
14:21están en proceso de ampliar, parece que la joven que lo usó algo no funcionó bien,
14:25pero vi el dispositivo, lo vi, que lo que buscan es leer, en lugar de darle...
14:30Son motoristas.
14:31Yo tengo solución a ese problema, ¿eh?, tengo solución,
14:34porque no es democracia, es otro modelo que hay que explicar aquí.
14:37¿Qué necesidad tiene que ser maldito para que haga tu aborto?
14:41Pero sí, estamos trabajando en eso y se va a seguir fortaleciendo el sistema.
14:44Se mejora, se mejora.
14:46Ahora, vuelvo y te voy con el paso rápido en cuanto a la consistencia.
14:53Dice que el 90, ¿y cuánto la lectura...
14:55Hay una efectividad de lectura de un 95% al día de hoy,
14:58producto del reemplazo que está haciendo en las antenas.
15:00¿No hay, digamos, algunos lugares específicos en los cuales eso está por encima?
15:03Hay algunos lugares en donde ya la fase, por ejemplo, de renovación fue completada.
15:08No, pero por debajo, por debajo.
15:10Digamos que...
15:10Sí, por ejemplo, los tramos donde no se han ido,
15:14donde no se ha logrado todavía reemplazar al 100%,
15:16por ejemplo, la circunstancia de Santo Domingo,
15:18la efectividad de lectura es mucho menor,
15:20pero ya se adquirió, ya se adquirió lo que se requería para hacer ya como el 100%,
15:25en unos seis meses, podríamos decir,
15:28la totalidad de las antenas reemplazadas y del equipo funcionando,
15:31ya funcionando al 100%.
15:33Porque si tú tienes uno como este de la Duarte,
15:34que tiene una... son todos nuevos, modernos.
15:37Sí, aquí tenemos un 98, 99.
15:38Entonces, este crea un sejo estadístico en comparación con otro,
15:40porque aquí hay mucho flujo.
15:41Sí, sí, sí.
15:42Entonces, hay lugares en los cuales...
15:43Pero, por ejemplo, ya en el caso del Este,
15:46que tenemos ahí la Romana, Coral 1 y Coral 2,
15:49fueron reemplazados todos.
15:50En el caso del Nordeste, estamos trabajándolo actualmente.
15:53Igual en Santiago, en la Circunvalación Norte,
15:56estamos trabajando en el reemplazo,
15:57pero la mayoría ya han sido reemplazados.
15:59Pero también tenemos, por ejemplo,
16:00nuevos peajes que han entrado al sistema,
16:02como el caso de la Ecológica,
16:04que están ahí un 100% funcionando,
16:06y el caso de la Circunvalación de Baní.
16:08¿La Ecológica entró al sistema de peajes?
16:09En febrero, cuando aperturamos el segundo tramo,
16:12y la Circunvalación de Baní,
16:13que ha tenido un flujo, señores, enorme,
16:16desde que se puso en marcha.
16:19Además, ¿qué solución?
16:20Ayer tuve la ocasión de ir a San José de Ocoa,
16:23fue un cachú, para usar un término popular.
16:26Sí.
16:26La Circunvalación y los peajes,
16:28uno los paga con gusto cuando está...
16:30Bueno, y entonces, el pasado mañana,
16:32el ministro Estrella pone en funcionamiento
16:34junto al presidente el paso del nivel de pintura,
16:36que te va a completar ese gran circuito del sur.
16:39Eso es el miércoles, sí.
16:40El miércoles, saliendo ya de esa solución vial
16:43ahí en pinturas,
16:45usted toma la sede de noviembre,
16:47pasa a la Circunvalación de Baní,
16:48pasa a la Circunvalación de Azo,
16:50y en menos de tres horas está en Barahona, por ejemplo.
16:52Sí.
16:53174 kilómetros, que lo saca el calculado.
16:55Y para llegar de Santo Domingo hasta...
16:57Las rotundas de Punta Cana son 185.
17:00O sea, en 11 menos,
17:01y ella está ya tomando el sur ahí a Barahona,
17:04de manera expresa,
17:05sin tomar un solo semáforo.
17:06Eso es desarrollo y calidad en la infraestructura vial.
17:09Hostos, ¿cuál es la aspiración,
17:11para que pasemos a la página,
17:14con el paso rápido,
17:16¿en qué tiempo aspiran ustedes
17:18a que esto opere de manera eficiente al 100%?
17:22Mira,
17:23nos encontramos en una etapa avanzada,
17:26y cerrando brechas tecnológicas digitales,
17:29tanto en la operatividad del mismo,
17:31como lo mencionaba,
17:32como en el sistema de recargas.
17:33Y yo entiendo, Dani,
17:36que a cierre de fin de este año
17:37podremos tener un servicio
17:38con muchas mayores fortalezas,
17:41operativas y sistemáticas,
17:44en beneficio de la gente.
17:45Al final,
17:46esto es un servicio que se brinda
17:47desde el Fidel Comisario de Vial,
17:50del gobierno dominicano,
17:51y lo que buscamos es ir mejorándolo cada día más.
17:54Espérate,
17:55antes de irse de paso rápido,
17:58tú lo comentabas fuera del aire,
17:59el proyecto ya a mediano plazo
18:02con el Marbete Inteligente.
18:03Cuéntanos un poco de qué va eso,
18:05cómo va avanzando
18:06y cuándo pudiéramos ver resultados de ese proyecto.
18:09Bueno,
18:09nos encontramos junto a la Dirección de Impuestos Internos,
18:12el Intran,
18:13la Procuraduría General de la República
18:15y otras instituciones públicas,
18:17junto a la Opti,
18:19claro está como sombrilla,
18:21que es la Oficina de Tecnología
18:22y Comunicación Gubernamental,
18:24elaborando el proyecto
18:25y en fase final
18:26de lo que sería un Marbete electrónico.
18:28Se ha hablado mucho.
18:30En donde podamos tener
18:31una interoperabilidad
18:32en un Marbete
18:33de lo que es el sistema Paso Rápido,
18:35de lo que es la renovación
18:36de la revista,
18:37del Marbete,
18:38incluso de lo que es
18:39la fotomulta
18:40o la multa electrónica
18:42con estos mismos dispositivos
18:43que comentaba anteriormente
18:44y que nos va a ayudar
18:45cuando este proyecto sea posible
18:47en formalizar
18:49incluso un parque vehicular.
18:51Hoy,
18:52Paso Rápido,
18:53tenemos 600.000,
18:54700.000 activos.
18:55Si mañana
18:56o el próximo año
18:57se logra iniciar
18:59este proyecto,
19:00vamos a tener
19:00un parque vehicular
19:01de 2.400.000 vehículos
19:03formalizados
19:04con el sistema
19:04de Paso Rápido
19:05y nos va a ayudar
19:06muchísimo también
19:07a reducir el efectivo
19:08en los peajes del país
19:09y agilizar incluso
19:11que fluya mejor
19:12el tránsito.
19:13Eso es un proyecto
19:14que está en carpeta,
19:15que se está trabajando
19:15y que pronto
19:16podríamos ahí
19:17anunciarle al país
19:18cuando esté listo.
19:19No tan pronto
19:19como este marbete
19:20que comienza a renovarse
19:21ahora.
19:22No,
19:22ya el marbete
19:23que se emite
19:24ahora en octubre
19:25es el mismo
19:25de los años anteriores,
19:26pero para el próximo año
19:27el plan está
19:28en poder contar
19:29por primera vez
19:31con un sistema
19:32ya interoperable
19:34entre todas las instituciones
19:35que describí anteriormente.
19:36Ostos,
19:37el programa
19:38que llaman ustedes
19:38de carreteras limpias,
19:40¿en qué consiste?
19:41¿Cómo opera?
19:43Mira,
19:44cuando asumimos
19:46hace ya siete meses
19:48en R.D. Vial
19:48logramos ver
19:50el gran reto
19:50que teníamos
19:51con lo que es
19:52las basuras,
19:53los puntos blancos
19:54y la cantidad
19:55de vertederos improvisados
19:57que se encuentran
19:58en toda la red
19:59vial principal
19:59del país.
20:01Esto, señores,
20:03es un tema ciudadano,
20:04es un compromiso
20:05de todos
20:05y yo por eso
20:06he dicho
20:07que por más acciones
20:08que el gobierno
20:08puede hacer,
20:09por más brigadas
20:10que podamos tener,
20:11tenemos más de 3.000
20:12personas trabajando
20:13diariamente
20:14en todas las carreteras
20:16del país.
20:17Ahora,
20:17con el programa
20:18de carreteras limpias
20:19hemos entrado
20:19equipos especializados,
20:21barredoras automatizadas,
20:23camiones de basura,
20:25tractores,
20:26trimers,
20:26o sea,
20:27un sistema de limpieza
20:28y ya se ve la diferencia.
20:30Pero por más acciones
20:31que el gobierno
20:31lleve a cabo,
20:34si la sociedad
20:35no se compromete
20:36como responsabilidad
20:39y compromiso ciudadano
20:40en cuidar
20:40nuestras carreteras
20:41y no solamente
20:42nuestras carreteras
20:42sino toda nuestra
20:43infraestructura
20:44pública del país
20:45no habrá forma
20:46de poder salir
20:48adelante
20:48y solucionar
20:49estos temas
20:49porque por ejemplo
20:50en el caso
20:51de las Américas
20:51se limpia un día
20:52y al otro día
20:53nos encontramos
20:53con vertederos
20:54improvisados
20:55y con basuras.
20:56Esa tarea
20:56hostos
20:57la hacía
20:57tradicionalmente
20:59el Ministerio
20:59de Obras Públicas
21:00directamente.
21:01Se hace con Obras Públicas.
21:02Es en coordinación
21:02con Obras Públicas.
21:04Y es un trabajo
21:05que se está
21:06viendo los resultados
21:07en el día de hoy
21:09ya está funcionando
21:10el tramo
21:11de la autopista
21:11Duarte
21:11hasta la entrada
21:12de Santiago.
21:13Está funcionando
21:14el tramo
21:14con el programa
21:15en sí
21:16fuera del tema
21:16de las brigadas.
21:18Está funcionando
21:18el tramo
21:18desde la C de Noviembre
21:19hasta la circunvalación
21:20de Baní.
21:21Está funcionando
21:22el tramo
21:22desde las Américas
21:23desde el peaje
21:24de las Américas
21:25hasta la rotonda
21:25de Punta Cana.
21:27En el día de hoy
21:27entramos en el tramo
21:28en la circunvalación
21:29de Santiago
21:30en la circunvalación
21:32de Santo Domingo
21:33y en toda
21:33la avenida
21:34ecológica
21:35para poder
21:36contribuir
21:37a darle
21:38muchas mejores condiciones
21:39a la carretera
21:39del país.
21:40Pero yo sí aprovecho
21:41siempre y digo
21:42que las carreteras
21:42por ejemplo
21:43en el mejor estado
21:44o las mejores carreteras
21:45no son las que más
21:46se ensucian
21:47sino las que menos
21:48se limpian.
21:48Entonces ahí
21:49yo sí hago un llamado
21:50ciudadano
21:51a que nos apoyen
21:52que no lancen
21:53basura en las carreteras
21:54a que los ayuntamientos
21:55contribuyan
21:55a no permitir
21:56que se realice
21:58aunque se elaboren
21:59en diversos puntos
22:01estos vertederos
22:01improvisados
22:02que van camiones
22:03de basura
22:03señores
22:03y en medio
22:04de la carretera
22:04desechan una carga
22:06completa
22:06de residuos
22:07soles.
22:08Entonces eso
22:08no debe de ser
22:09y habrán
22:10consecuencias
22:11para cuando detectemos
22:12este tipo de acciones
22:13ya se han ido
22:14tomando acciones
22:15en específico
22:16pero esto debe ser
22:17esto igual que muchas
22:19otras cosas
22:19debe ser un trabajo
22:20colectivo
22:21ciudadanía
22:21y gobierno central.
22:22Estas brigadas
22:22que trabajan en limpieza
22:24en las carreteras
22:25a veces tienen que tomar
22:26digamos carriles
22:27para poder hacer su trabajo
22:29¿Se toman en cuenta
22:30las horas de mayor tránsito
22:31o menos tránsito
22:32hacerlo más tarde
22:32en la noche
22:33o en horas que
22:34digamos el flujo
22:35no sea el mayor?
22:37Sí
22:37por ejemplo
22:38donde hay mucho flujo
22:39de tránsito
22:39se empieza de madrugada
22:41cuatro o cinco
22:42de la mañana
22:42y se atienden
22:44todo lo que es
22:45las vías
22:45y se deja entonces
22:46para hora del día
22:48ante el mediodía
22:48lo que es la maleza
22:49que es en los extremos
22:51de las carreteras
22:52del país
22:53en esa parte
22:55deben ustedes
22:56la maleza
22:56porque uno conoció
22:58que para los meses
23:00de finales de año
23:02el gobierno
23:03como una manera
23:03de emplear
23:04a ciudadanos
23:06y de buscar
23:06la vuelta
23:07para que comieran
23:08o hicieran la cena
23:09de la vida
23:10el gobierno empleaba
23:10una cantidad de obreros
23:11para hacer esa parte
23:12eso se sigue haciendo
23:14se atiende
23:15continuamente
23:17y se está trabajando
23:18para darle condición
23:20a las carreteras
23:21del país
23:21y la parte
23:22de la iluminación
23:23de las carreteras
23:24bueno ese entonces
23:24es otro programa
23:26que es importantísimo
23:27y que se está ya avanzando
23:30si se fijan
23:31si ustedes han tomado
23:32el este
23:32el nordeste
23:32ya están
23:33una cantidad
23:34de postes de luces
23:35colocados
23:36en tramos importantes
23:38de carretera
23:38pero no cualquier tipo
23:40de luces
23:40y tengo aquí un modelo
23:41que se los voy a enseñar
23:42cuando culminemos
23:43son luces
23:43leds solares
23:44no electrificadas
23:46que nos van a contribuir
23:47primero a ahorrar
23:48el consumo de energía
23:49en las carreteras
23:50del país
23:50que es importante
23:52y segundo a tener
23:53una una una una
23:55un sistema
23:56de iluminación
23:57con mucha mejor calidad
23:59e innovadora
24:01porque por ejemplo
24:01estas cámaras
24:02estas luces
24:03tienen hasta cámaras
24:03integradas
24:04de seguridad
24:05que se van a conectar
24:06al 911
24:07a la Procuraduría General
24:08de la República
24:08al Ministerio de Defensa
24:10y estamos trabajando
24:11en diferentes tramos carreteros
24:12hoy te puedo decir
24:13que ya iniciamos
24:14en el caso de aquí
24:15de la autopista Duarte
24:16a iluminar
24:17desde el peaje
24:18del kilómetro 32
24:19hasta Villa Altagraz
24:20iluminación solar
24:22y que se va a continuar
24:22trabajando
24:23en diversos tramos
24:24junto a la colocación
24:25de buena señalización
24:26horizontal y vertical
24:27que está trabajando
24:28con las intervenciones
24:30del Ministerio de Obras Públicas
24:31pero ya se licitó
24:32está en proceso
24:33de licitación
24:33el reemplazo
24:34de todas las lámparas
24:36electrificadas
24:37al día de hoy
24:37en la autopista
24:38de las Américas
24:38desde el puente
24:39de Juan Carlos
24:39hasta Boca Chica
24:40es decir
24:41se va a iluminar
24:42todas las vías
24:43hacia el interior
24:45correcto
24:46con energía solar
24:47ok
24:47ya igual
24:49hoy
24:49entiendo que también
24:50se cierra un proceso
24:51del reemplazo
24:53de todas las luces
24:54hoy electrificadas
24:55y pronto solares
24:56en todo el tramo
24:57de la 6 de noviembre
24:58hasta la circunvalación
24:59de Banica
24:59hay una cantidad
25:00de 2 mil lámparas
25:01espera pero
25:02esas luces
25:04esas luminarias
25:05deben tener una batería
25:06¿verdad?
25:06sí correcto
25:07porque de noche
25:07no hay sol
25:08entonces incluso Oscar
25:10y cuál es la duración
25:11de esa batería
25:11para que tú sepas
25:12que con un día de sol
25:13te ilumina en 3 días
25:15no creo que hay un día
25:16sin sol
25:16pero tienen
25:17en este país difícil
25:18pero tienen una
25:19una batería
25:20específica
25:21se pide algo
25:21que tenga condiciones
25:23y la verdad
25:24que este proyecto
25:25va a ser de mucho
25:26éxito esperado
25:27desde hace muchos años
25:28y que se ha priorizado
25:29que es la iluminación
25:30de las vías
25:31¿qué otra?
25:31eso tenía yo
25:32perdóname
25:33yo
25:33le daño de acordarse
25:35también
25:35Miguel
25:36venía con un proyecto
25:37de iluminación
25:38de Vietnam
25:39ajá
25:40unas luces
25:40unas luces
25:41una luces
25:41hace muchos años
25:43y la parte
25:44que tiene que ver
25:44con la señalización
25:46que ese es un tema
25:47fundamental
25:47y hay una iluminación
25:48que viene también
25:49de la señalización
25:50o sea
25:50porque tú no pongo
25:50un luminaria
25:51tal vez en todas las carreteras
25:52pero tú tienes
25:53con señalizaciones
25:54que
25:54de esta que todo un recente
25:56y los ojos de gato
25:58eso
25:58pero también las rayas
26:00o sea
26:00la misma rayita
26:01mira
26:02se está trabajando
26:03fuertemente
26:03en eso
26:04tanto el ministerio
26:06de obras públicas
26:06y nosotros
26:07en lo que podamos
26:07contribuir
26:08en lo que es la señalización
26:09del país
26:10horizontal y vertical
26:11y en la instalación
26:12de ojos de gato
26:13que ya iniciamos
26:13ahí vimos un video
26:15que pusieron hace un momento
26:16y que son ojos de gato
26:17de buena reflectividad
26:18con una reflectividad
26:20que se exige mínima
26:21para poder cumplir
26:22con las condiciones
26:23que se necesitan
26:24y que se dé un mantenimiento
26:25continuo
26:26porque por ejemplo
26:26el caso de los ojos de gato
26:27que ahí está en pantalla
26:28en cada siete meses
26:30se le debe dar mantenimiento
26:31porque la cantidad
26:33de vehículos pesados
26:33que pasan
26:34en la carretera del país
26:35con sucio
26:37aceite y demás
26:37te lo van deteriorando
26:39todavía se lo roban
26:39mira el tema
26:41Oscar
26:42yo ahí soy
26:42siendo muy transparente
26:45la situación
26:46no es que se lo roban
26:47la situación
26:48es que tenemos
26:48que darle mantenimiento
26:49y colocarlo en todo el país
26:50pero en el día de hoy
26:53los camiones pesados
26:54que ese otro proyecto
26:55que lo conversaba
26:56con Milton Morrison
26:57hace unos días
26:57que es el tema
26:58del pesaje
26:58permitido
27:00en los vehículos
27:00que transitan
27:01en la carretera
27:02del país
27:02te lo deterioran mucho
27:04te lo sacan
27:05de la vía
27:05y estamos trabajando
27:07en lo que es un proyecto
27:08estamos diseñándolo
27:09para poder tener
27:10estaciones de pesaje
27:11en las estaciones
27:12de peajes
27:13pero no lo que se utilizaba
27:15anteriormente
27:15las básculas
27:16sino con radares
27:17con equipos modernos
27:19que permitan
27:20decir
27:20este vehículo
27:21está 200
27:22300 libras
27:23por encima
27:23de lo permitido
27:24y que se tomen
27:25las acciones
27:25correspondientes
27:26empezando por la fiscalización
27:27que ya lo dice
27:28la ley
27:28de tránsito
27:29y seguridad
27:30vía
27:30que la ley
27:31de tránsito
27:32y la ley
27:32de tránsito
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