00:00Bueno, y hablando de proyectos de innovación y hablando de medio rural, la inteligencia artificial aplicada a la movilidad en este ámbito, bueno, pues es un proyecto que nos ha gustado mucho, que llevan a cabo desde SEAX AI, es turolense su impulsor y le tenemos al otro lado del teléfono, Eugenio Alcalá, ¿qué tal? Buenos días.
00:23Hola, buenos días.
00:24Joven emprendedor turolense y además, Eugenio, llevas varios años trabajando con la inteligencia artificial en el ámbito en concreto de la conducción autónoma, ¿no? Para que deje de ser un sueño y se convierta pronto en una realidad y más todavía en el ámbito rural, cuéntanos.
00:38Así es, como lo explicas, nosotros llevamos trabajando un tiempo ya en inteligencia artificial aplicada a que el vehículo se mueva solo, por decirlo en palabras llanas, y enfocado al mundo rural, donde creemos que hay un problema vital a día de hoy, ¿no?
00:56¿De dónde os viene esa demanda? ¿Conocéis vosotros? Bueno, al ser de Teruel, lógicamente, conoces la situación, no sé si había demanda en un lugar determinado o empatizasteis también con la gente mayor, por ejemplo, de los pueblos y sus necesidades.
01:12Pues sí, la solución como tal al problema, bueno, primero el problema lo conocemos, venimos del mundo rural, ¿no? Al final somos de la zona, somos de Teruel, pero también de pueblos de alrededor y viene más de un tema de observación a nivel familiar y demás, que luego, bueno, cuando hacemos un análisis un poquito más exhausto, pues vemos que realmente ese problema existe, ¿no?
01:33Y luego, con respecto a la solución, pues bueno, yo, fundador de una empresa, llevo más de 10 años dedicándome a desarrollar sistemas de conducción autónoma y fue ahí un momento en mi vida en el que, bueno, se hizo un match, ¿no? Problema-solución y, bueno, ahí estamos, ya llevamos más de un año y medio trabajando en esto y, bueno, y avanzando un montón.
01:52Se trata de llevar el transporte autónomo a los pueblos para facilitar la vida de sus habitantes, especialmente de los mayores, ¿no? ¿Cuál sería la puesta en marcha y cuál sería el modelo? A ver, cuéntanos, en la puesta en práctica y en funcionamiento, ¿no?
02:07Pues sí, estamos hablando de un vehículo que conecte municipios, barrios o incluso puntos de interés dentro de los pueblos de una manera, pues bueno, sostenible y accesible para todos, con vehículos eléctricos, es decir, también cuidando, pues, el impacto medioambiental.
02:21Es un proyecto con mucho impacto social y medioambiental, aunque también tiene su parte de impacto económico porque, bueno, es un proyecto que puede crecer mucho, como ya lo hemos visto en otros países y también podría tener esa pata.
02:33Ya te digo, hablamos de, pues eso, de orientarlo sobre todo a las personas mayores, a las personas más vulnerables, aunque, bueno, no descartamos el que, bueno, pues no sé, hay muchos jóvenes, por así decirlo,
02:46que van al instituto y que van al pueblo de al lado o al pueblo de, pues sí, al pueblo de al lado, vamos a decir, y que muchas veces, pues, se genera una dependencia muy alta de familiares para que, bueno, puedan acudir a actividades extraescolares y demás, ¿no?
02:58Entonces, al final, te das cuenta de que, aunque nosotros lo orientemos más a quien más lo necesita, que quizás es la persona mayor, son mucha gente, ¿no?
03:07Una mujer embarazada, hay mucha tipología de usuario que puede realmente necesitar un servicio así.
03:14Y es que lo que pasa es que en el mundo rural no tenemos estos servicios. Esto en la ciudad no sería ni una conversación, pero en el mundo rural esto es muy precario.
03:22¿Cómo van vuestros trabajos? Porque incluso ya habéis probado esa conducción autónoma, ¿no? Y la verdad es que funcionan unos cuantos kilómetros en circuito, eso sí, ¿no?
03:33Sí, sí, sí, así es. A día de hoy tenemos un vehículo, un prototipo totalmente funcional en circuito, con el que, bueno, validamos y testeamos tecnología.
03:43Sobre todo lo hacemos en el circuito de Torremocha, que está muy cerquita de Teruel. Y sí, bueno, nosotros a día de hoy estamos dando los pasos para que en 2026, todavía no te diré qué mes,
03:54pero que en 2026 podáis verlo en un municipio teruelense, en las vías públicas.
04:00¿Qué maravilla? Es decir, que esto está ya a la vuelta de la esquina, no estamos hablando de algo que va a durar décadas, esto ya va dando sus primeros pasos.
04:09Sí, esto es una mala, digamos que en general es una mala comprensión de dónde está la tecnología actualmente, ¿no?
04:18A nivel otros países, otros continentes, la conducción autónoma ya no es un mañana, es el día de hoy.
04:24Y a nivel nuestro país, pues bueno, a nivel legislación hay un poquito más de impedimentos, Europa en general los conocemos,
04:31pero sí que es verdad que nosotros a nivel pilotos y poder salir a vía pública sí que lo podemos hacer y eso es lo que haremos en 2026 cuanto antes.
04:38Qué maravilla. Bueno, todo esto también va de la mano de instituciones, grupos de inversión, entendemos, Eugenio, todo eso.
04:47También tenéis que tenerlo claro, entendemos que lo tendréis cuando ya estamos hablando de fechas, ¿no?
04:52Sí, sí, sí, bueno, a ver, nosotros a día de hoy estamos buscando apoyos, todos los que podamos y más, a nivel de capital, a nivel de desarrollo tecnológico,
05:02de captación de talento, ¿no? Y nos apoyamos, bueno, en todas las instituciones que nos puedan brindar ayuda en cualquiera de estas patas.
05:11Y sí, bueno, es cuestión de con todas estas ayudas y, bueno, todo el esfuerzo y capital que también hemos invertido nosotros y tiempo,
05:16remar hacia adelante y, bueno, sacarlo cuanto antes.
05:22Tenéis una página web, ¿verdad? Seax-ai.com, seax-ai.com, para que todo el mundo nos entienda.
05:31¿Verdad, Eugenio? Ahí vemos una de esas pruebas, ¿no? Uno de esos vídeos ahí en el circuito.
05:36Sí, sí, sí, ahí podéis ver, bueno, un poquito, es lo que nosotros del inglés llamamos landing page,
05:41es algo más genérico, pero sí que ahí es donde vamos subiendo, pues, algunos posts de blogs,
05:46podemos ver, bueno, algunos que otros vídeos que vamos grabando y vamos un poco editando y subiendo,
05:51para que, sobre todo, la gente a quienes compartimos la página web puedan ver y puedan entender de primera mano un poco lo que hacemos, ¿no?
05:58Porque esto hoy en día, lo que tú dices, suena muy como, no, estamos haciendo conducción autónoma,
06:03pero hay mucha gente que, pues, como no se le acaba de creer del todo, ¿no?
06:07Bueno, intentamos ser lo más transparentes posibles y demostrar que realmente sí,
06:12que esto en Teruel se está haciendo y que es parte ya del presente.
06:17Es posible, funciona, lo habéis probado, está demostrado y quedarán ahora mismo algunas pruebas, entendemos, contactos.
06:26Hoy estáis en Zaragoza en una reunión, en un foro de startups, precisamente, ¿no? Además.
06:31Así es, hoy estamos en Zaragoza, en el Zaragoza Startup Festival. Es un evento, bueno, que prepara Cebra, unos tíos muy cracks, la verdad, en este aspecto.
06:41Y, bueno, hemos venido aquí, pues, bueno, primero a pitchar. Estamos en la competición del pitch, que básicamente es, bueno, exponer oralmente nuestro proyecto.
06:50Y, bueno, de la mano también de gente, pues, eso, con mucho conocimiento, sobre todo de capital, muchos inversores, Venture Capital,
06:57toda esta área financiera y de dinero, ¿no? Así que, bueno, es donde tenemos que estar para captar ese capital que hablábamos antes.
07:06Pues, Eugenio Alcalá, emprendedor turolense, SEACS-AI, gracias por habernos acompañado. Enhorabuena por ese esfuerzo, compromiso,
07:15aquí hay muchos años de trabajo y esfuerzo. Bueno, y a volver con la cartera llena, que es lo que se busca.
07:22Y, bueno, y a ver si dentro de no mucho, bueno, pues, podemos hacer una entrevista a un vehículo autónomo
07:27mientras estamos hablando que nos vaya conduciendo. Sería fantástico, ¿eh?
07:30Así es, me lo guardo, esa me la guardo.
07:32Venga, la guardamos.
07:34Bueno, muchas gracias.
07:34Un abrazo, gracias. Hasta luego.
07:36Hasta luego, chao, chao.
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