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La DS n°8 au Salon de Lyon
Caradisiac
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il y a 2 mois
Au Salon de Lyon, DS expose son nouveau fleuron : la Numéro 8.
Un crossover 100 % électrique qui promet jusqu’à 750 kilomètres d’autonomie.
Catégorie
🚗
Auto
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au salon de lyon ds expose son nouveau fleuron la numéro 8 un crossover électrique capable de
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parcourir 750 km en une charge long de 4 mètres 82 la numéro 8 vient concurrencer des modèles
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comme l'audi q6 citron la tesla model y ou encore la lexus rz sur le marché premium et pour se démarquer
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et bien le constructeur mise toujours sur un style très clivant avec une ligne de toit très fuyant à
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l'arrière des optiques en biseaux également sur la partie arrière sur le haillon un coloris biton
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pour bien la démarquer et surtout sur la partie avant un logo lumineux et une calandre très travaillé le
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style est très fort ds mise toujours sur l'originalité avec à bord et bien une planche de bord en deux
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parties un écran panoramique de 16 pouces une instrumentation un peu plus grande qu'auparavant
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on voit également quelques excentricité comme ces caches haut parleurs ou encore ce volant en forme
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de croix et cette console flottante la qualité perçue est au rendez vous les matériaux sont
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plutôt nobles avec de l'alcantara de l'aluminium brossé encore du cuir mais par contre ça c'est un
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gros problème de ds et l'ergonomie c'est à dire que rien ne vient sous la main naturellement je vous
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donne juste un petit exemple l'ouverture ou la fermeture de porte on a l'ouverture ici la logique
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voudrait qu'on vienne attraper ici mais non ça se passe là alors c'est pas compliqué mais c'est
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une habitude à prendre ce n'est pas naturel la numéro 8 met à profit son empattement assez grand
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pour offrir un espace vraiment très convenable à l'arrière je mesure un mètre 90 j'ai pas mal
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de place et surtout eh bien elle ne met pas de côté le volume de coffre puisqu'on a 620 litres de
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base trois versions seront proposées avec des niveaux de puissance qui oscillent entre 200 ans et 350
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chevaux deux ou quatre roues motrices toutes proposeront le système de suspension piloté
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très efficace et très confortable et il faut savoir que la version la plus efficiente propose
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jusqu'à 750 km en une charge mais la numéro 8 repose sur une architecture 400 volts comparé
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à certaines concurrentes premium qui proposent du 800 volts ce qui induit des niveaux de puissance
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inférieure ici le maximum de puissance et de 160 kilowatts qui reste tout à fait honorable avec des temps
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d'attente relativement correct compris entre 20 et 30 minutes pour faire le plein de 20 à 80% enfin
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ds a doté son modèle de toutes les aides spécifiques à la conduite comme le système one
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pédale le planificateur d'itinéraires connectés ou encore la pompe à chaleur quant aux tarifs ils
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sont logiquement premium la nouvelle numéro 8 débute à 55 mille euros et il faudra compter 65 mille
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euros pour la version grande autonomie ah non je suis pas séduit c'est vraiment un design beaucoup trop
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clivant pour moi
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