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✅ Source: Porsche
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tipps_tuev-dekra-u-co/porsche-cayenne-electric-2026-750908/

Der neue Porsche Cayenne Electric wird aktuell in der finalen Phase seiner Entwicklung unter realen und virtuellen Extrembedingungen getestet – und das mit beeindruckenden Ergebnissen. Porsche geht bei der Entwicklung des vollelektrischen SUV völlig neue Wege. Erstmals verzichtet der Hersteller weitgehend auf physische Prototypen und setzt stattdessen auf digitale Zwillinge, die bereits in der Konstruktionsphase über virtuelle Rennstrecken wie den Nürburgring fahren.

Ein eigens entwickelter Prüfstand erlaubt es, Antrieb, Batterie, Ladesystem und Thermomanagement gemeinsam unter fast realen Bedingungen zu testen. So kann Porsche selbst eine Nürburgring-Runde inklusive aller Belastungen exakt simulieren. Die vier Synchronmotoren des Teststands bilden dabei unterschiedliche Fahrbahnoberflächen, Reifenschlupf und Beschleunigungskräfte ab – in Echtzeit.

Egal ob bei +50 °C im Death Valley oder -35 °C in Skandinavien: Der Cayenne Electric muss unter allen Bedingungen schnell laden, volle Performance liefern und ein echtes Porsche-Feeling bieten. Testfahrer bringen am Ende den letzten Feinschliff in die digitale Entwicklung – für maximale Fahrdynamik, Alltagstauglichkeit und Effizienz. Über 150.000 km unter Dauerbelastung sprechen eine klare Sprache: Der Cayenne Electric wird ein echter Meilenstein.

Die offizielle Vorstellung ist für Ende des Jahres geplant. Erwartet wird eine Leistung von über 600 PS und ein Preis ab ca. 110.000 €.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Herzlich willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog. Heute dreht sich
00:13alles um die eindrucksvolle Erprobung des kommenden Porsche Cayenne Electric,
00:17einem vollelektrischen SUV, das gegen Ende des Jahres offiziell vorgestellt werden soll.
00:23In diesem Beitrag werfen wir einen besonders tiefen Blick hinter die Kulissen eines
00:28Entwicklungsprozesses, der so innovativ, effizient und präzise ist, wie man es von Porsche kaum anders
00:35erwarten würde. Und der dabei eindrucksvoll zeigt, wie digitale Transformation und klassische
00:42Ingenieurskunst in perfekter Harmonie zusammenspielen. Porsche setzt beim Cayenne Electric mehr denn je auf
00:49digitale Erprobung. Zum ersten Mal in der Geschichte des Unternehmens konnte vollständig auf die
00:55sogenannten Baustufen verzichtet werden. Das sind in Einzelanfertigung produzierte Prototypen,
01:00die traditionell aufwendig hergestellt und getestet werden mussten. Stattdessen kamen
01:06rund 120 digitale Prototypen zum Einsatz, die bereits in der Konstruktionsphase auf virtuellen
01:12Testrunden unterwegs waren. Möglich wurde dies durch den Einsatz modernster Simulationstechnologien,
01:18Präziser digitalisierter Strecken, etwa vom Nürburgring oder städtischem Alltagsverkehr sowie durch das
01:26geballte Know-how der Weissacher Entwicklungsingenieure. Auch die stark gestiegene Rechenleistung heutiger
01:32Computersysteme spielt eine zentrale Rolle, denn sie ermöglicht Simulationen in Echtzeit und
01:38erlaubt es bereits frühzeitig in der Entwicklung tiefgreifende Erkenntnisse zu gewinnen und Anpassungen
01:43vorzunehmen. Ein vollkommen neuer Verbundprüfstand wurde eigens für die realitätsnahe Verifikation
01:50digitaler Daten entwickelt. Antrieb, Batterie, Energiemanagement sowie das gesamte Ladesystem
01:57können dort unter nahezu echten Bedingungen getestet werden. Die vier leistungsstarken
02:03Synchronmaschinen dieses Systems simulieren mit verblüffender Präzision verschiedenste
02:08Fahrsituationen. Von Beschleunigungswiderständen über Bremskräfte bis hin zu unterschiedlichen
02:14fahrbaren Oberflächen oder Reifenverhalten bei Schlupf. Auf diese Weise konnte etwa eine Runde auf
02:20der Nürburgring-Nordschleife bis ins kleinste Detail virtuell gefahren und real im Prüfstand
02:26nachvollzogen werden. Das Fahrzeug wird dabei maximal gefordert, insbesondere das Thermomanagement
02:33des Hochvolt-Akkus. Heizung und Kühlung sind leistungsfähiger ausgelegt als bei jedem zuvor
02:38entwickelten Elektro-Porsche, um auch bei Dauerbelastung höchste Performance abrufen zu können.
02:45Ein solchermaßen entwickelter Cayenne Electric mag virtuell perfekt erscheinen, aber die finale
02:50Abstimmung bleibt dem Menschen vorbehalten. Nur erfahrene Testfahrer mit viel Gefühl für Fahrdynamik
02:56und Fahrverhalten können in realen Erprobungsfahrten den letzten Feinschliff geben. Das geschieht
03:02auf Rundstrecken, ebenso wie im alltäglichen Straßenverkehr oder auf unbefestigten Wegen im
03:07Gelände. Die Testingenieure achten dabei besonders auf das Lademanagement. Egal, wie das Fahrzeug zuvor
03:15beansprucht wurde, es muss jederzeit bereit sein für das Schnellladen. Selbst Szenarien wie
03:21Stausituationen werden in die Kalkulation einbezogen, um die Nutzung der Antriebsenergie zu optimieren.
03:27Ein weiterer wichtiger Aspekt der Erprobung sind Tests unter extremen Klimabedingungen. Bei bis zu 50
03:34Grad Celsius in den Golfstaaten oder dem Death Valley müssen Klimaanlage, Batterie und Antrieb ihre
03:40Funktionalität beweisen. Gleichzeitig wird geprüft, ob unter diesen harschen Bedingungen eine schnelle
03:46Ladefähigkeit gewährleistet bleibt. Eine Disziplin, in der Porsche zu den anspruchsvollsten Herstellern weltweit
03:53zählt. Am anderen Ende der Temperaturskala fanden Testfahrten bei minus 35 Grad Celsius in Skandinavien
04:00statt. Hier wurden Kaltstarts, Traktion, Bremsverhalten und die Performance der dynamischen
04:07Regelsysteme überprüft. In beiden Klimazonen zeigte sich der Cayenne Electric von seiner besten
04:13Seite und bestätigte eindrucksvoll die Wirksamkeit der zuvor digital durchgeführten Tests. All diese
04:20Maßnahmen dienen nicht nur der Qualitätssicherung, sondern auch der Effizienz. Im Rahmen intensiver
04:26Dauerläufe wird ein komplettes Fahrzeugleben simuliert, inklusive Stadtverkehr, Landstraßen und
04:32Autobahnetappen. Innerhalb weniger Monate legen die Testfahrzeuge dabei über 150.000 Kilometer zurück. In
04:40Kombination mit digitalen Vorarbeiten führt dies zu einer Entwicklungszeit, die um circa 20 Prozent
04:47verkürzt wurde. Ein bedeutender Fortschritt in der automobilen Serienentwicklung. Gleichzeitig wird
04:54durch die digitale Herangehensweise deutlich weniger Material verbraucht, was dem Anspruch an
04:59Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung entgegenkommt. Auch wenn Porsche sich in der Entwicklung stark auf
05:05Simulationen, künstliche Intelligenz und virtuelle Realität stützt, das Ergebnis wird real, alltagstauglich
05:12und emotional bewegend sein. Das neue vollelektrische SUV wird parallel zu den aktuellen Verbrenner- und
05:19Hybridvarianten des Cayenne angeboten werden und soll Maßstäbe in seiner Klasse setzen. Details zu
05:25Leistung, Reichweite oder Preis liegen zwar noch nicht offiziell vor, doch es darf erwartet werden,
05:32dass der Cayenne Electric mit gewohnt hoher Porsche-Performance aufwartet. Gerüchten zufolge
05:38könnte der Einstiegspreis bei etwa 110.000 Euro liegen. Eine Summe, die angesichts der technischen
05:45Raffinesse und des Entwicklungsaufwands nicht überrascht. Wer das alles noch einmal in Ruhe
05:51nachlesen möchte, der findet den Link zum Artikel wie immer in der Videobeschreibung.
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