00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem sich heute alles um den Ferrari
00:04489 Testarossa Assetto Fiorano dreht. Die kompromissloseste Version des neuen Hybrid-Supersportwagens,
00:12der den SF90 Stradale ablöst. Der Name Testarossa hat bei Ferrari Tradition. Er stand schon in den
00:1950er Jahren fĂŒr die markanten rot lackierten Zylinderköpfe und wurde spĂ€ter mit der Ikone
00:25der 80er Jahre zu einer Legende. Mit dem 489 Testarossa kommt nun eine Neuinterpretation,
00:32die modernste Hybrid-Technik, extreme Leistung und klassisches Ferrari-Feeling verbindet. Der
00:38Antriebsstrang setzt auf einen 830 PS Stau 8 mit Biturbo-Aufladung, ergÀnzt von drei Elektromotoren,
00:44die weitere 220 PS beisteuern. Damit erreicht der Assetto Fiorano eine Systemleistung von insgesamt
00:511.150 PS. Die Fahrleistungen sprechen fĂŒr sich. In nur 2,3 Sekunden katapultiert er sich von 0 auf
00:59100 Stundenkilometer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 330 Stundenkilometern. Wer elektrisch fahren
01:06will, kann bis zu 25 Kilometer zurĂŒcklegen, dann allerdings nur ĂŒber die VorderrĂ€der. FĂŒr Kurven hat
01:13Ferrari ein Torque Vectoring System integriert, das die PrÀzision noch einmal steigert. Besonders beim
01:19Assetto Fiorano liegt der Fokus auf Rennstrecken-Performance. GegenĂŒber dem Standardmodell
01:24spart er rund 30 Kilogramm ein, indem leichtere Materialien eingesetzt werden. Zudem bringt er
01:31spezielle Aerodynamik-Teile mit, die den Abtrieb nochmals erhöhen und den Wagen noch aggressiver an
01:36den Asphalt pressen. Der aktive Spoiler stellt sich in weniger als einer Sekunde um und sorgt bei 250
01:43Stundenkilometern fĂŒr satte 415 Kilogramm Abtrieb, was 25 Kilogramm mehr sind als beim SF90. ErgĂ€nzt
01:52wird das Paket von 20 Zoll SchmiederĂ€dern, die nicht nur optisch auffallen, sondern auch heiĂe Luft aus
01:58den RadkÀsten ableiten, was die Standfestigkeit bei hohen Belastungen steigert. Das Gesamtgewicht
02:04bleibt dabei knapp unter 1,6 Tonnen, beim Spider unter 1,7 Tonnen, sodass trotz massiver Power und
02:11Hybrid-Technik eine bemerkenswerte Leichtigkeit erhalten bleibt. Hinzu kommen Systeme wie der
02:17Ferrari Integrated Vehicle Estimator, der in Echtzeit einen digitalen Zwilling des Fahrzeugs
02:22berechnet, sowie Brake-by-Wire und ABS Evo, die das Assetto Fiorano-Paket technisch abrunden.
02:30Der Soundtrack spielt dabei ebenfalls eine Hauptrolle. Der V8 klingt noch voller als zuvor und
02:36erreicht bei 8.300 Touren sein emotionales Maximum. Innen zeigt sich der 849 Testarossa
02:42reduziert und gleichzeitig futuristisch. Ferrari setzt auf ein Lenkrad mit echten Bedienelementen,
02:48ein aktualisiertes Anzeige- und Bedienkonzept, sowie die Einbindung moderner KonnektivitĂ€t ĂŒber
02:53Apple CarPlay, Android Auto, MyFerrari Connect und kabelloses Laden. Damit ist das Fahrzeug nicht nur
03:01auf der Rennstrecke ein Highlight, sondern auch im Alltag ein vollwertiger Begleiter. Wer dieses
03:07Spitzenmodell sein Eigen nennen will, kann den Ferrari 849 Testarossa Assetto Fiorano bereits
03:13bestellen. Die Auslieferungen starten in der ersten JahreshĂ€lfte 2026 fĂŒr die Berlinetta und im zweiten
03:20Halbjahr folgt der Spider. FĂŒr alle, die das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchten,
03:26der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:31FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
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