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Der Ferrari CZ26 ist ein exklusives Einzelstück aus dem Special-Projects-Programm und basiert technisch auf dem SF90 Stradale. Komplett neue Karosserie, individuelles Cockpit und Plug-in-Hybridtechnik machen die Berlinetta zu einem besonders außergewöhnlichen Ferrari.

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✅ Source: Ferrari
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tuning/ferrari-cz26-789734/

Das Design stammt vom Ferrari Design Studio unter Leitung von Flavio Manzoni und setzt auf eine flache Zwei-Box-Silhouette, markante Radhäuser sowie eine umfassend überarbeitete Aerodynamik. Dazu kommen die Lackierung Argento Veloce, Akzente in Rosso Lampante und zahlreiche Carbon-Komponenten.

Unter der Haube arbeitet der bekannte 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 797 PS, unterstützt von Elektromotoren und einer 7,9-kWh-Batterie. Ferrari nennt 328 km/h Spitze, 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 6,7 Sekunden bis 200 km/h. Damit verbindet der CZ26 maximale Individualität mit der Performance des SF90.

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Motor
Transkript
00:00Ferrari zeigt mit dem CZ26, wie weit Individualisierung bei einem Supersportwagen gehen kann.
00:07Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es heute um ein außergewöhnliches Ferrari-Einzelstück auf Basis des SF90
00:16Stradale geht.
00:18Vorgestellt wurde der CZ26 in Monterey, entstanden ist er im Rahmen des sogenannten Special Projects-Programms für einen Kunden aus
00:27den USA.
00:27Zwar übernimmt der Wagen die technische Basis des bekannten Plug-in-Hybrid Supersportlers, optisch präsentiert er sich allerdings als vollkommen
00:37eigenständige Berlinetta.
00:40Verantwortlich für das Design war das Ferrari Design Studio unter der Leitung von Flavio Manzoni.
00:47Besonders auffällig ist die komplett neu gestaltete Karosserie.
00:50Statt lediglich einzelne Komponenten des SF90 zu verändern, erhielt der CZ26 eine eigenständige Zwei-Box-Silhouette.
01:01Die flache und horizontal ausgerichtete Form wird von kräftig modellierten Rathäusern und einem zentralen, kapselartig wirkenden Bereich geprägt.
01:12An der Front sitzt ein breiter Kühlergrill mit extrem schmalen, nahezu versteckten Leuchten.
01:19Dort wurden außerdem Öffnungen für die Bremsenkühlung sowie verschiedene Sensoren integriert.
01:24Die fast senkrecht ausgeführte Vorderkante sorgt dafür, dass der CZ26 bereits auf den ersten Blick deutlich anders wirkt als ein
01:34gewöhnlicher SF90 Stradale.
01:38Auch am Heck haben die Designer kräftig Hand angelegt.
01:41Freistehende Rückleuchten, ein markanter Abschluss und ein breiter Diffusor unterstreichen die geringe Fahrzeughöhe.
01:48Zusätzlich optimierte Ferrari den Unterboden, die Wirbelgeneratoren und die Luftführung an der Front.
01:56Ein neues Air Curtain-System, ein speziell entwickelter Heck-Spoiler und der modifizierte Diffusor sollen mehr Anpressdruck erzeugen,
02:06ohne den Luftwiderstand unnötig zu erhöhen.
02:09Die Lackierung namens Argento Veloce besitzt einen flüssig wirkenden Silbereffekt.
02:14Elemente in Rosso-Lampante und pigmentierte Kohlefaser setzen gezielte Kontraste.
02:21Exklusiv geht es im Cockpit weiter.
02:24Dort kombiniert Ferrari schwarzes Funktionsgewebe mit im 3D-Druck hergestellten Sitzauflagen,
02:30roten Details und einem eingestickten CZ26-Schriftzug.
02:35Glänzende Kohlefaser mit eingearbeiteten Metallfäden trifft auf seidenmatte Carbonflächen und Karosseriefarbe an Armaturentafel und Tören.
02:45Technisch bleibt der CZ26 eng mit dem SF90 Stradale verwandt.
02:51Der 4 Liter V8-Biturbo leistet 797 PS und arbeitet mit Elektromotoren zusammen, die insgesamt 162 Kilowatt bereitstellen.
03:03Die Batterie besitzt eine Kapazität von 7,9 Kilowattstunden und ermöglicht rund 25 Kilometer elektrische Reichweite.
03:14Geschaltet wird über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
03:18Ferrari nennt 328 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit.
03:23Von 0 auf 100 vergehen lediglich 2,5 Sekunden.
03:28Tempo 200 ist nach 6,7 Sekunden erreicht.
03:32Carbon-Keramik-Bremsen sollen den Wagen aus 100 auf weniger als 30 Metern zum Stillstand bringen.
03:39Damit ist der CZ26 nicht nur ein besonders exklusiver Ferrari, sondern auch ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie stark sich ein
03:50bekanntes Serienmodell individualisieren lässt.
03:55Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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